98º Dia
Saldo positivo
Hoje, me despeço do Punto. Faltam dois dias para o fim do Teste dos 100 Dias com o compacto da Fiat e outros colegas irão dirigir o modelo. Para mim, o carro apresentou um saldo muito positivo. No sábado, fiz uma crítica quanto ao porta-malas pequeno, que muitos blogueiros discordaram. Democracia é isso: respeitar as diferenças. Agradeço a participação de todos. Pena que às vezes alguns partem para ofensas pessoais. Mas não tem problema. Não sou o dono da verdade e, diariamente, aprendo muito com vocês, leitores. Vamos em frente.
Meu primeiro contato com o Punto foi em uma concessionária Fiat, em Turim, berço da marca italiana. Lá, tive a impressão de que o modelo tinha tudo para ser um sucesso no Brasil, principalmente pelo design. Ele chegou ao Brasil e logo se impôs. Milhares de Punto já desfilam nas ruas do país. O que mais gosto no carro é o seu desenho moderno, embora meu primo tenha achado a traseira parecida com a do Corsa. É mole? Não sei se, na hora da compra, o Punto estaria no topo das minhas preferências. Acho que não, mas cada comprador tem um perfil. O que fez você, proprietário, escolher o Punto? O que foi mais preponderante? E por que desistiu de comprá-lo?
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Fevereiro 18th, 2008 at 4:13 pm
O design e o preço foram primordiais, já que estava na dúvida entre o Punto e o Corsa 1.4 econoflex (design antigo e preço bem próximo).
Fevereiro 18th, 2008 at 4:36 pm
Não comprei pois preferi o Stilo 2008, estava em dúvida entre ele e o Punto Sporting, confesso que até quando encomendei o stilo fiquei pensando se fiz a escolha certa, mas agora que o carro chegou, não tenho dúvidas, muito mais espaço, muito mais carro!!!!
Fevereiro 18th, 2008 at 4:50 pm
No final, acho que o saldo do teste foi positivo, apesar de em algumas ocasiões terem faltado assunto. A minha sugestão para os próximos testes, mesmo que o veículo seja modelo de entrada, ele venha equipado com todos os opcionais. Em tempo, após analisar os prós e os contras (e o teste dos 100 dias me ajudou nesta análise) acabei optando pelo C3.
Fevereiro 18th, 2008 at 5:02 pm
Mário Sérgio Venditti,
Parabens a equipe CARROS pelo blog que é super interessante, principalmente as pessoas que estavam em duvidas na compra do veículo, as vantagem e desvantagens do carro, desempenho, consumo, seguro, manutenção, etc.
Mas pra fechar com chave de ouro, sugiro a seguinte pauta, o retorno dos dois “dosie” da fiat referente aos problemas apresentado, preço de revenda e algumas peça de manutenção como por exemplo pastilha de freios dianteira/traseira.
Fevereiro 18th, 2008 at 5:03 pm
Não o comprei em outubro de 2007. E o porta-malas foi um dos pontos que “vetaram” a escolha, sendo outros o alto preço e a desconfiança no motor 1.4 (no quesito consumo, potência não me interessava tanto). Peguei um Fit 1.3 Flex: espaço interno excelente e consumo então… E o preço? Saiu mais barato que o Punto (a Honda pagou mais pelo meu usado, claro).
Só para informar: 122 dias de uso; revisão de 10.000 R$ 120,00; quilometragem atual 11.000 km; consumo geral 11,3 km/l (só álcool). Quanto à potência, subo a serra de Joinville para Curitiba (BR 376) em quinta marcha a 80~90 km/h. Para que mais CV’s?
Fevereiro 18th, 2008 at 5:37 pm
Fica aqui uma pergunta aos donos de veicculos equipados com motor Fire 1.4: esse motor apresenta algum consumo excessivo de óleo? Pergunto isso porque o antigo motor FIASA 1.5, que teve seu curso aumentado apresentava consumo de óleo acima do normal, principalmente os equipados com injeção MPI (Familia Palio e Fiorino). Como o Fire 1.4 apresenta também um curso bastante longo para sua cilindrada (pouca coisa menor do que um motor AP 1.8) tenho essa curiosidade, pois a respeito do funcionamento áspero já tomei conhecimento a algum tempo, tanto que optei pela compra de un Palio com motor Fire 1.3 a um com motor 1.4…
Fevereiro 18th, 2008 at 5:41 pm
Particularmente sou apaxionado por carros Volkswagen, por isso, não optaria por outra marca. A não ser que fosse de categoria superior, aí sim seria Toyota, Honda ou Mitsubichi. Achei o layout do punto “retro”, nada moderno.
Fevereiro 18th, 2008 at 6:00 pm
Mário Sergio,
Sua pergunta é:O que fez vc escolher o Punto?
Respondendo, Gostei do projeto, andei e achei ótimo, minha esposa gostou é a bola da vez.
Aqui neste blog estamos discutindo prós e contras, comparando modelos,avaliando tudo, custo benefício, potência …bla bla bla.
Mas eu com o a maioria dos brasileiros somos coração ou seja é bonito, confortável fica bem na garagem ..vamos lá e compramos depois vamos ver no que da.Como disse é questão de bolso e gosto.A verdade é que em termos de técnologia e preço está tudo nivelado dentro de suas classe, o que faz um carro vender mais ou menos é beleza e preço.
abraços!!!
Fevereiro 18th, 2008 at 6:05 pm
Marcos,
com todo respeito de quem nao eh fã de marca nenhuma, só de carro bom/bonito, se tem algo q a VW nao é, é moderna, ao menos no Brasil. é minha opiniao…
Quanto ao post, comprei o punto porque:
-ótima dirigibilidade (direção direta, ergonomia dos bancos) e estabilidade
-design externo e interno
-”mimos” úteis, como blue&me, ar digital e pc de bordo.
-Custo x beneficio, visto que comparado com: stilo, golf, fit, astra, 307, polo, crossfox e c3, ele tinha o seguro mais barato, manutenção mais barata, mais equipamentos e beleza por menos dinheiro.
O fit saiu da lista por, na minha opiniao, ter design de carro de mae com filhos.
o Stilo, pq eh mto quadrado, e dou 2 anos pra ser substituido pelo bravo, alem da manutencao bem cara.
O golf, internamente bem antigo, linhas retas, seguro confiscatório, manutenção carinha, motor 1.6 rende mto menos q o 1.8 do meu punto.
o astra, internamente, dispensa comentarios… ridiculo!!!
o polo, internamente, tb n tem design, e com os equipamentos q queria saia mais caro que o punto, alem de menos bonito.
crossfox pqp, paga muito por nada…
c3, design mto feminino, citroen desvaloriza mais q o normal.
307, ja tive um feline, nunca mais compro. trauma com o tiptronic. mas mesmo sem trauma, pedem muito pro carro que é (apesar de ter seus pontos fortes).
dirijo a maior parte do tempo sozinho, nao preciso de porta-malas nem espaço, pelo contrario, adoro carro compacto, e de preferencia com design esportivo.
Fevereiro 18th, 2008 at 6:35 pm
Victor suas análises foram quase todas de encontro com o que acho.
Eu não comprei o Punto porque quero o 1.4 (não quero gastar mais que 42 mil) e percebi que seu desempenho fraco não é compensado por bom consumo. Além do preço, que sobe a cada mês quase.
Quando crio coragem pra comprá-lo, não encontro o carro na concessionária ou a Fiat aumenta o preço.
Conclusão, hoje não sei mais se compro. Vou analisar o desempenho e consumo do motor 1.6 da Ford no novo Ka no próximo teste e talvez o Fiesta se revele uma outra opção pra mim.
Parabéns pelo trabalho diferenciado e útil para nós consumidores.
Fevereiro 18th, 2008 at 6:54 pm
Aguardei por um bom tempo o lançamento do Fiat Punto no Brasil. Para mim este era o carro, já o conhecia por inteiro atraves de fotos, reportagens, sites da Europa e etc. Quanto o carro foi lançado aqui devo ter sido um dos primeiros a ir vê-lo pessoalmente em uma concessionária…ao chegar lá até que achei o carro bonito mais confesso que esperava um pouco mais…afinal ele é o Grande Punto na europa. Na oportunidade acabei conhecendo melhor o Stilo Sporting, que por sinal tem o melhor custo x beneficio de sua categoria e estou feliz da vida.
Um abraço a todos e parabéns pelo belo trabalho.
Fevereiro 18th, 2008 at 8:25 pm
Ford não. O motor dos carros da ford é questionável.
Fevereiro 18th, 2008 at 10:52 pm
Considero que o ponto mais fraco do punto é o motor mesmo, além de andar pouco é áspero.
Esta semana acabei fechando a compra de um clio 1.6 com ar, direção, airbab, vidros e travas.
Os motivos, em muitos caros entrega mais por menos.
O câmbio deles é equivalente, nenhum dos dois é perfeito.
O interior do punto é muito mais bonito, mas o do clio é bom e não bate, quase a prova de ruídos.
A suspensão do clio é no minimo tão boa quanto a do punto, confortável e muito estável, apenas um pouco mais firme.
O espaço interno do clio é melhor, quando sentei no banco do punto me senti mais apertado do que no meu ex clio.
Paguei R$37.000 por um clio com estes opcionais, sendo que é um dos carros “normais” mais rápidos do pais, o consumo não é alto e o motor deve estar 30 anos na frente deste 1.4 da fiat.
Como estava fechando negócio sempre procuro ficar de cabeça aberta, então fiz novamente test drive mas em carros da mesma faixa de preço.
Pelo preço que paguei pelo clio 1.6 poderia comprar um fox com menos opcionais, um fiesta 1.0 com os mesmos opcionais, ambos decartados porque o fox é horrivel e fiesta 1.0 não se mexe.
Fiz novo test drive do corsa e continuo achando que em alta anda menos que meu 1.0 16v, além de a suspensão ser molenga, não passa segurança.
A novidade foi que ao invés do punto, por conta da faixa de preço, fiz um test drive no palio 1.4 elx.
Não sei quanto à qualidade, conheço alguns palio com interior ruidoso, mas o interior parece de carro mais caro, ao menos para os nosso padrões.
Espaço interno menor do que o do clio.
Câmbio impreciso, não gostei.
A suspensão é confortável na cidade mas na estrada é uma gelatina, não passa segurança.
O motor ficou ainda mais áspero do que no punto, talvez por conta do menor isolamento.
Para quem está acostumado com um motor dos 16v da renault a sensação é de que o óleo deste motor 1.4 está sujo com terra, é tão áspero que parece rascar, este motor é horrivel.
Independente da segurança, um assunto que ficou no passado pela falta de interesse demonstrada, o punto seria um carro MUITO agradável se a fiat oferecesse um motor de bom nivel.
Esta é a melhoria urgente que o punto está pedindo.
Esqueci de comentar, ao esticar segunda e terceira marchas do palio 1.4 ficou claro que nesta situação ele claramente anda menos do que um clio 1.0 16v, que dirá o punto…
Em 20 dias estarei aproveitando as maravilhas do 1.6 16v utilizado no clio.
Vai desvalorizar quando o clio hatch sair de linha? Vai, mas estou disponsto a pagar por isso, outro ponto é que por conta da fim iminente é possivel conseguir ótimos negócios ao comprar este carro.
A renalt ofereceu este clio por R$37 e pagou R$24k no meu expression 1.0 16v sem ar, R$3000 a mais do que qualquer outra oferta que recebi.
Fiquem de olho, apertando as concesionárias renault vendem o carro muito barato.
Abraços
Fevereiro 18th, 2008 at 11:15 pm
Sempre estive em dúvida entre o Polo 1.6 e o Punto 1.4 ELX. Lendo os testes dos 100 dias do Punto já estou decidido a comprar um Punto 1.8 HLX que é mais barato que o Polo e na minha opinião é mais bonito, confortável e sem dúvida nenhuma a dirigibilidade é muito melhor. Outro fator que me fez decidir pelo Punto foi o fato do seguro ser mais baixo. O Polo apesar de ser um volks e com toda a fama de ter qualidade só me atrau por ter o motor forte, porém acho que ele ficou com cara de GOL , des de que fizeram o novo modelo.
O C3 nunca passou na minha cabeça, pois acho ele feio e tenho péssimos históricos de família com a merca Citroen.
Sendo assim estou optando pelo Punto, ainda não comprei, mas farei isso até no máximo final de maio.
Abraços
Henrique
Curitiba - PR
Fevereiro 19th, 2008 at 8:15 am
Eu particularmente estava certo em comprar um Palio 1.4, como segundo carro. Quando cheguei na concessionária fui direto fazer um test drive no Palio e lá estava o Punto, reluzindo, recém lançado, ancioso para se exibir. Diante das circunstâncias pulei a vez do Palio e fui fazer um test drive diretamente no Punto. Me espantei com a dirigibilidade do carro, ergonomia, design e também com o motor, mas esse, pelo aspecto negativo. Para não haver dúvidas voltei ao bom e velho Palio para um test drive. Também gostei, mas como havia acabado de andar no Punto, ficou sem graça. Diante das minhas necessidades, e por ser segundo carro, optei pelo Punto. Mesmo com o motor 1.4 o carro atende perfeitamente as minhas necessidades e sinceramente, hoje com 5 mil Km, está muito mais solto que de início. Pq escolhi a Fiat ? Faço das palavras do colega Victor Ramos as minhas.
Fevereiro 19th, 2008 at 8:25 am
Colegas, se existisse o carro ideal, este seria muito caro. Acontece que de 20 anos para cá os carros ficaram muito iguais. Quando comecei a comprar carros a VW era confiável, a Ford econômica, A GM confortável e a FIAT espaçosa,hoje uma lança um motor as demais copiam, as diferenças são poucas.
Só da Fiat já tive 147, Uno, 03 Tempras, inclusive turbo, Marea HLX, Cuopé(seis anos) 02 Stilos(2004 e 2007)e um Punto. acredito que a vocação da FIAT, no Brasil, seja do carro pequeno. Observem que o Punto já é o 16º mais vendido, frente de Polo, Honda Fit, C3(tenho um Exclusive 2008) etc. O Stilo, excelente carro, 60º mais vendido, atrás, inclusive do Vectra Hatch, só falta o Nissan Tiida ultrapassá-lo.
Aprendi que a FIAT cria micos dos seus carros médios, o Marea(um eterno difunto) quando fui vende-lo, em 2004, tive grandes dificuldades, as próprias revendas FIATs devaslorizavam mais o carro que as concorrentes, troquei por um Polo, O Brava, tremenda sacanagem, começou com modelo 99/00 e saiu em 2003.
Portanto, quando começou a sair nas revistas(inclusive Autoesporte atual)que o Bravo iria substituir o Stilo, corri para trocá-lo, tinha 7960Km rodados, tenho bastante experiência em micos da FIAT, corri para um carro pequeno(Punto 1.8)pois sei que este já estão até cobrando ágio nas cocessionárias, tende a ganhar valor de mercado para revenda. Outra coisa, para quer carro grande, quem hoje em dia viaja de carro?Os carros só andam com o motorista, aqui em Brasília é assim e na cidade de vocês?.
Todos os carros são bons,gosto da FIAT pela tecnologia embarcada, minha esposa odeia a FIAT, pois ela, com razão, diz que a FIAT desvaloriza seus carros, Tinha um Honda CIVIC que não tem computador de bordo(sacrilégio para mim, pecado mortal) porém tem um alto valor de revenda, Vejam o COROLLA, parece que esqueceram de colocar itens de conveniência, porém vende.
Com relação ao motor, para quem tem um pouco de experiência com carro sabe que motor para cidade tem que ter torque,e o torque é diretamente proporcional a cilindrada cúbica e não a potência, potência é velocidade final, por isso afirmo o melhor Punto é o 1.8, usa-se menos o câmbio e é tão econômico quanto o 1.4, minha esposa fica indiguinada, pois o C3 1.4 com 600 km, está fazendo 9.8km/l, em média, o Punto 1.8, está fazendo 11km/l, em média.
Abraços
Fevereiro 19th, 2008 at 9:17 am
POR QUE NÃO COMPREI UM PUNTO???
ORAS - ELEMENTAR…
UTILIZAR A RAZÃO, BOM SENSO.
UM SANDERO 1.6 8V EXPRESSION PACK (ar+dh+vidros+travas+telecomando) custa R$ 39.390,00 - garantia total de 3 anos.
UM PUNTO 1.4 FIRE (BASICÃO + dh) custa o mesmo valor! - garantia de 1 ano.
É NECESSÁRIO SER MUITO INTELIGENTE PARA OBSERVAR QUE ESTE CARRO (Punto), embora tenha virtudes, CUSTA “OS OLHOS DA CARA”????
BONITINHO, MAS FORA DA REALIDADE.
ONDE A FIAT ESTÁ C/ A CABEÇA???
E OLHE QUE SOU CONSUMIDOR DA MARCA HÁ ANOS. HÁ UM MÊS PELOS MOTIVOS EXPOSTOS, NO MOMENTO DA TROCA (TINHA UMA STRADA ADV FLEX 2006), NÃO PRECISEI DE “MUITO ESFORÇO” PARA VERIFICAR O QUE VALIA A PENA.
TENHO DITO.
Fevereiro 19th, 2008 at 9:23 am
Tadeu,
como eu ja disse, a vantagem do 1.4, em termos de consumo, eh pra quem gasta mto tempo em engarrfamentos, pois, devido ao menor motor, consome menos com o carro parado. no mais, o 1.8 consome parelhamente pois eh menos exigido.
Quanto à FIAT fazer carros apenas pequenos, creio que não é bem assim pelo seguinte. Primeiramente, nao sou fan da fiat, o Punto é meu primeiro, e perguntei a muitos donos de fiat antes de compra-lo pq me passavam a imagem de que FIAT nao era confiavel. Pelo visto estavam errados, pq o carro é excelente e parece ter boa mecanica.
Mas o grande problema de Tempra, Marea etc é que a FIAT tentou inovar, fazer carros mais modernos, motores diferenciados. E o que acontece?
Brasileiro não está acostumado nem a ler manual do carro, menos ainda a dar uma manutenção correta no mesmo. E os motores de marea e tempra eram de manutenção delicada, mtas vezes complicada. Como nao davam manutencao preventiva, o motor passava a precisar de corretiva, e era muito caro!!! aí a má fama ia crescendo.
Ninguem me convence de q o fato da FIAT usar o tão criticado 1.8 Powertrain em TODA a sua linha é justamente por isso! é um motor simples, de facil manutenção, que ela está usando pra tentar recuperar sua imagem.
Por isso acho que ela lançar no Linea o 1.9 16v (1.9 eh estranho no brasil, e 16v mal visto muitas vezes) pode acabar deixando-o com má imagem também. No minimo ela deveria transforma-lo num 2.0, comum aos olhos dos brasileiros, que não afetaria tanto o medo que muitos devem ter dos “complicados” motores da FIAT, devido a seu passado recente.
Fevereiro 19th, 2008 at 9:48 am
Caros, queremos publicar fotos de leitores e blogueiros com seus Punto na edição da CARRO de março. Mande-nos ainda hoje pelo e-mail venditti@motorpressbrasil.com.br
Fevereiro 19th, 2008 at 9:53 am
sergio,
vc diz q o punto eh caro… mas n deve ter lido meu post do outro dia entao..
com os equipamentos q eu queria, o punto teve melhor custo x beneficio que POLO, golf, astra, stilo etc etc etc
veja bem, custo x BENEFICIO.
design contou? sim, externo e interno. acho que faz parte do carro tb. mas contou q o sporting vem com pc de bordo (2), airbag duplo, abs com ebd, rodas 16″, ar digital (no meu), blue&me (nao tem em nenhum e eh mto util), som com mp3 e entrada usb, controles no VOLANTE (e nao barra de direção), ajustes altura/profundidade banco e volante, 4 vidros eletricos (no meu), chave telecomando, banco de couro, step tb com roda de liga 16″, motor 1.8 de ótimo torque em baixa, sistema de segurança no encosto de cabeça, mimos como acionamento automatico do limpador traseiro ao se engatar a ré na chuva, seguro de 1350 reais pra um jovem de 23 anos, solteiro, bonus 3. Além da confiabilidade da marca que mais vende hoje no brasil (volto a dizer que é meu primeiro fiat, nao tem nem razoes pra ser fã da marca).
Faça um polo, golf, astra, focus, c3 etc etc etc desta forma e veja se o punto tá caro. Ah, paguei 53.800.
à epoca que comprei, não tinham lançado o Sandero, mas desculpe a sinceridade (é apenas minha opiniao), o interior dele é muito simples, e uma das coisas que mais valorizo num carro é o interior, afinal, é onde eu passo a maior parte do tempo. gosto de comandos proximos, interior bonito, moderno, à noite uma iluminação interna bonita, como a que o punto tem no som/ar digital e nos comandos do volante. mas, é questao de gosto.
Fevereiro 19th, 2008 at 9:58 am
A resposta é simples. Não tenho coragem de pagar tudo que pedem para um carro que está com o preço fora da realidade. O Brasil ainda precisa respeitar o seu consumidor. Oferecer tudo isto que o carro oferece hoje, mas por um preço justo, nao exorbitante. O carro é bonito e vale a pena, só nao vale o preço que pedem nele.
Fevereiro 19th, 2008 at 9:58 am
isto vale para todos os carros da categoria dele, preços fora da realidade, mas entre eles, o Punto ainda é mais carro.
Fevereiro 19th, 2008 at 10:27 am
Victor, concordo com você, a FIAT paga por ser vanguardista,infelizmente acaba criando micos, porém, na minha opinião, no cômputo geral, ela oferece o melhor carro do mercado, e não estou afirmando aleatoriamente, veja bem: nos últimos 9 prêmios do carro do ano, a FIAT levou 06. Está há seis como a que mais vende, portanto, ou o consumidor é muito inocente ou o produto tem suas qualidades.
Com relação ao motor 1.8, penso da mesma forma que você e já afirmei em data anterior, é muito confiável, não dá mecânica e de manutenção muito barata, olha que tive dois Stil barata, olha que tive dois Stilos. Também, penso que carro tem que ter um interior confortável, pois é nele que ficamos, por este motivo dou muito valor a itens de conveniência.
Por fim, o preço que paguei no Punto HLX(Blue & Me, vidros elétricos, ABS, Air-bag duplos,banco traseiro bipartido, entrada USB e rodas) foi de R$ 48.000,00 no dia 08/02, não achei caro, principalmente, por que se trata de lançamento e vários itens de conveniência, a concessionária pagou R$ 42.000,00 no STILO CONNECT 06/07.
Abra
Fevereiro 19th, 2008 at 10:39 am
Tadeu,
Onde vc comprou seu Punto HLX ?? Qual a cor? Afinal, realmente pagou muito barato…
Gostaria de comprar um Punto HLX com os mesmos ítens.
Desde já agradeço.
Fevereiro 19th, 2008 at 10:51 am
Weslley,
Comprei na concessionária TECAR, em Brasília - End: W/3 -512 Norte, conjunto C. Tel: 61-2196-2900, vendedor Túlio.
Cor Preta, coloquei película e tratamento da pintura= R$ 500,00
comprei o carro no dia 06/02 e recebi no dia 08/02, muita sorte.
Abraços e boa sorte.
Tadeu
Fevereiro 19th, 2008 at 6:35 pm
escolhi pq eh muito bonito mesmo!!! comprei na pressa e me arrependo muito de num ter pesquisado… comprei na horrível concessionária fiat ITAVEMA Barra Funda!! jah consegui desestimular 2 pessoas a nao comprarem lah!! ô atendimento e preços podres!! minha prima num teve a sorte de desistir a tempo…
mas voltando ao assunto, me arrependi de comprar na ITAVEMA, nao de comprar o punto!!! o carro eh maravilhoso!!! fiquei em duvida com o Polo, mas como meu pai tinha desconto na fiat num tive muita escolha… mas depois q o carro chegou foi soh alegria!!! ver aquele monte de Polo tudo igual ou cinza ou preto soh nas versoes basica ou sportline me animou… e eh impressionante como ele fica bem na garagem…
valeu cada centavo q me roubaram!
Fevereiro 19th, 2008 at 6:49 pm
ah eh… eu num faço a menor questão de alta potência… num sendo 1.0, tah ótimo!!
mas infelizmente as comparações sao inevitáveis… o motor eh um lixo!!!
1º - consome pra carai!!! vi na Car & Driver q o astra 2.0 eh “o único [do comparativo] q faz menos de 11km por litro na estrada”!!!! como assim!?!?!?! meu punto 1.4 e eu com o pé levííííííssimo num consegui fazer 10km/l!!! tah certo q eu tava com 4 pessoas e ar ligado… mas tenho outro exemplo… ando sozinho no carro e cruzo as marginais da ponte joao dias ateh a ponte anhanguera todo dia e o consumo tah em 7,5km/l!!! horrivel…
2º - esse consumo com só 86 cavalos???? q desrespeito!! serah q o motor de 105cv do corsa vai dar problema rapidão por ter a taxa de compressao mais alta?? acho q nao, mas espero q a potencia desse 1.4 da chevrolet esteja incompatível porque senao a inveja vai começar a bater
3º - barulhento… nada q ligar o som não resolva.. aliás os alto-falantes originais são muito bons pro volume q eu costumo usar no carro… mas deveria ser silencioso igual outros carros da fiat mesmo…
Fevereiro 26th, 2008 at 12:03 pm
Fiz um test drive no Punto aqui em BH e logo persebi que o motor 1.4 da Fiat é fraquinho demais para um carro da categoria do Punto! Amei o carro pelo design e pelo conforto ao dirigir! Ma resolvi comprar um Polo Hatch 1.6 Sportline que não deixa nada a desejar para o Punto, tem um ótimo acabamento interno e um motor digno de um carro de mais de 40000 reais!