Hoje é o último dia do Punto no litoral. Sendo assim, resolvi fazer um apanhado geral de impressões sobre o carro rodando na cidade, na maioria das vezes, em trajetos de curta e média distância. O consumo urbano rodando na gasolina ficou na casa dos 10 km/l e 10,5 km/l – próximo dos últimos dias, consegui diminuir em 0,5 km/l a média. Depois de andar na estrada, percebi que o Punto realmente se sai melhor no cenário urbano. A suspensão bem acertada e os pneus com boa medida (195/60) garantem um bom conforto quando o carro encara pequenos buracos. Além disso, achei o carro muito agradável com o motorista. Os ajustes do banco e coluna de direção permitem ao motorista um bom conforto ao dirigir, os retrovisores, por sua vez, permitem um amplo espaço de visão graças ao bom tamanho. Quem vai atrás, porém, não recebe o mesmo tratamento e sofre com o espaço para as pernas se os ocupantes da frente forem altos, o teto baixo também incomoda a pessoa que vai acomodada atrás. Em resumo, o Punto agradou no feriado, tanto a mim, como os meus amigos que também andaram no carro. Amanhã sairão as impressões do Punto na subida da serra.

Por mais um dia o Punto agradou as pessoas que andaram a bordo dele! Dessa vez, resolvi levar os pais de alguns amigos para dar uma volta no carro. Apesar de reclamações quanto ao espaço interno pra quem vai acomodado no banco traseiro, tamanho do porta-malas e desempenho do carro (com quatro pessoas dentro), o Punto ganhou nota azul. Design e dirigibilidade foram elogiadas, além do preço. Um assunto que está em pauta desde o início do feriado é a categoria do Punto, uns apostam que ele seja um hatch médio luxuoso, outros acham que pode muito bem enfrentar os hatchs grandes. Eu (ainda) prefiro enquadrá-lo entre as duas categorias. A trip que estava programada para hoje foi cancelada devido às condições climáticas. Vamos esperar uma ajuda dos céus, para poder seguir viagem amanhã.

Sobre o post de ontem

JK 2008, por via das dúvidas, eu aconselho você a contatar a Fiat, pois esse pode ser mais um dos problemas do “primeiro lote de carros”.

Pedro, a Fiat não anunciou recall do Punto.

Tudo sob controle com o Punto! Ontem, rodando pela cidade ele manteve o consumo de 10 km/l – ainda vou conseguir abaixar esse número. Partimos para uma volta com cinco a bordo do Punto. Um de meus amigos não é lá muito pequeno , tem 1,90 m de altura e preferiu ir no banco da frente por não se sentir confortável atrás. Quem foi atrás reclamou do espaço que o vidro abre – cerca de 23 cm ao centro. Ainda se tratando dos vidros, outra reclamação que devo fazer é o fato do alarme não acionar a subida dos mesmos, o que causa um pequeno trabalho de ter que subi-los antes de sair do carro. Amanhã devemos ter novidades, pois viajaremos dentro do litoral paulista.

Sobre os comentários de ontem

Muito obrigado pelo conselho Marcos V., o problema do vidro ainda persiste e devo levar o carro para a concessionária assim que voltar para a capital.

JK 2008, o Punto não apresenta este tipo de problema na direção, que funciona perfeitamente e me agrada muito.

Fiz uma excelente viagem com o Fiat Punto. Ainda na cidade de São Paulo, SP, registrei um consumo médio de 9 km/l. Na estrada, fiquei muito contente com o desempenho e consumo do carro. A descida da serra rumo ao litoral foi tranqüila e o Punto fez a média de 14,5 km/l. Talvez, esse número pudesse ser maior se não fosse o pequeno trânsito que peguei já na baixada santista. Em quinta marcha, com vidros fechados e som desligado, o motor que ficou taxado como ruidoso no início do Teste dos 100 dias se mostrou bem silencioso e também agradou.

Quando a chuva começou, senti que o sensor de chuva demorou um pouco para “reagir”, mas deu conta do seu recado tranquilamente, assim como os faróis que mantiveram meu caminho iluminado sem grandes problemas. Ao chegar no litoral, foi inevitável levar os amigos para dar uma volta – um deles possui um Celta 1.0 VHC e o outro um Corsa Maxx 1.8. Ouvi muito bem sobre o ruído do motor, em vez de reclamações, ambos curtiram e falaram que inspira “potência”.

Sobre os comentários de ontem

Marcos V., você me aconselha manter o vidro fechado? Pois para andar no calor do litoral paulista com os vidros fechados, o ar-condicionado será muito exigido, pelo menos no nível 2, que refresca muito bem o interior do Punto. Luciano, quanto a minha obrigação de encostar para perguntar o motivo do Punto 1.4 estar parado na faixa da esquerda, estava realmente complicado, pois o trânsito estava caótico e o carro ainda estava quebrado na pista da esquerda. A foto fica aqui e funciona como uma “caça ao proprietário”, para que ele possa vir explicar se realmente ficou na mão por um problema grave, uma simples falta de combustível ou até uma pequena colisão.

Quase dois meses depois, chegou a minha segunda vez de guiar o “nosso” Punto do Teste dos 100 dias. Em 27 km de percurso, com direito a um trânsito infernal na área urbana e um pequeno trecho de estrada. Novamente, o carro me agradou, principalmente pelo consumo que beirou os 10 km/l, com o ar-condicionado desligado e o “pé moderado” — vale lembrar que ele está rodando na gasolina. Se não fosse o vidro lateral do motorista que e apresentou um defeito intermitente, hoje seria um dia sem reclamações. Porém, a peça apresentou problemas e, às vezes, desce tremendo e emitindo um ruído, dando a impressão de que a máquina do vidro elétrico quebrará.

Hoje de manhã, vindo para a editora não tive mais a sensação de exclusividade ao guiar o Punto, aquela sentida há dois meses. Pelo que contei, me deparei com 10 Fiat Punto no caminho, sendo oito modelos 1.4 e apenas dois Sporting 1.8, ambos equipados com rodas maiores e sendo guiado por jovens. Segundo a FENABRAVE, no ano passado, 13 823 Punto ganharam as ruas. Na primeira quinzena de janeiro, foram 1 431 unidades vendidas e o Punto deve ficar com a liderança de vendas entre os hatch médios. Amanhã teremos novidades, pois descerei a serra rumo ao litoral paulista e passarei as minhas impressões sobre o carro na estrada.

Deixou “na mão”!

Vindo para a editora, me deparei com um Punto 1.4 parado. Em meio ao trânsito, não pude perguntar ao dono o que se passava. E você? Já ficou “na mão” por culpa do seu Punto? Se sim, por que?

O Punto na reta final

Ao completar 80 dias de uso intenso circulando entre as pessoas aqui da redação, posso afirmar que o Punto dos 100 Dias está em sua melhor fase desde o inicio do teste. Ainda mais agora, que com o uso da gasolina seu motor passou a trabalhar mais silencioso e econômico também! Sua média de consumo está beirando os 10 km/litro. De ontem para hoje percorri um bom trajeto urbano — Saúde/Jardim Europa/Brooklin/Santo Amaro —, cerca de 70 km rodados por São Paulo. Durante minha convivência com o carro em um dia de trânsito caótico aproveitei para reavaliar alguns sistemas do carro. Como já informei anteriormente em outros posts meus, o sistema de ar-condicionado do nosso carro vai muito bem, obrigado. E olha que hoje pela manhã, após a chuvas, o sol elevou a temperatuta para 29ºC. Ajustei a temperatura em 1/3 da escala de cores, abri o modo recirculador e como eu estava sozinho no carro, a velocidade 2 ligada tornou o ar da cabine agradável. Aproveitei também para curtir um arquivo MP3 que eu havia baixado na internet. Porém, como já havia acontecido outras vezes com o CD do ”nosso” Punto, depois que o aparelho “esquentou” ele não tocou mais. Dá-lhe FM de volta! E mais uma reclamação para a concesionária. E você, que tem Punto, como está o seu carro?

Vejo que o “nosso” Punto não tem tantos defeitos assim!

Começo a achar que o Punto que participa do Teste dos 100 Dias, considerando todos os defeitos que ele tem apresentado durante o tempo em que ele está sendo avaliado, ainda assim é um carro quase perfeito. Confesso que estou pasmo com a quantidade de defeitos que alguns blogueiros relataram no post de ontem. Baseado nesses comentários, a maioria deles oportunos, vou montar um dossiê e encaminha-lo para o Departamento de Imprensa da Fiat em São Paulo (SP). Acredito que tais informações contidas nesse dossiê servirão para a marca rever alguns pontos no seu Punto.

Quanto ao “nosso” carro, algo de novo surgiu em seu comportamento de ontem para hoje. Conforme o previsto, a média de consumo na cidade está melhorando sensivelmente com o uso da gasolina. Dos 9,2 km/litro, o Punto passou a fazer 9,8 km/litro. 

Atendendo aos pedidos…

Ao ler os comentários postados ontem, notei que alguns blogueiros sentiram falta de mais informações sobre o Punto — embora a equipe que escreve nesse blog já tenha falado quase tudo sobre o carro(veja tags). Para quem perdeu algum capítulo dos 100 dias, eis algumas opiniões pessoais sobre três itens: AR-CONDICIONADO - O sistema de refrigeração do Punto funciona bem e está bem dimensionado para o tamanho da cabine do carro. Já rodei com o Punto em dias de muito calor, ao nível do mar, e o ar refrigerou bem mesmo na velocidade 2 do ventilador. Em dias de chuva, como hoje, o sistema de refrigeração também cumpre bem o seu papel. ESTABILIDADE - A suspensão do Punto está bem acertada para o nosso tipo de piso. Ela é firme sem ser desconfortável e permite uma “tocada” mais esportiva em curvas, principalmente nas de alta velocidade. ILUMINAÇÃO - Já viajei algumas vezes à noite, e posso afirmar que os faróis do Punto são bons. Os fachos de luzes baixa e alta são bem direcionados, eles não “espalham” as luzes pelas laterais do carro iluminando o acostamento ao invés da estrada. Quanto ao consumo, que atualmente está em 9,2 km/litro, no decorrer da semana e com 100% de gasolina a próxima média deverá ser melhor. Aguardem!

Agora falta pouco!

Hoje pela manhã, enquanto eu dirigia o Punto até a editora, dei conta de que falta pouco para terminar o Teste dos 100 Dias : apenas vinte e três dias para a maratona do hatchback da Fiat chegar ao final! Após a passagem da “nuvem preta” que acompanhou o “nosso” Punto nos últimos dias de 2007 — e também no inicio de 2008 —, o hatch voltou a apresentar boa forma. No final de semana prolongado ele me propocionou uma viagem tranqüila, e hoje serviu como carro de apoio para uma ida até São Bernardo do Campo (SP) retirar um outro veículo de testes na VW. Sua média de consumo, após ter rodado na cidade e em um trecho curto da rodovia Anchieta, está na casa dos 9,2 km/litro.  

Viagem tranqüila na volta do feriadão!

Hoje, domingo, final  do feriado, retornei para São Paulo por volta das 15h30. A subida da serra, feita pela pista antiga da Imigrantes, rendeu bem. Com o trânsito bom, a pista seca e a 4ª marcha segurando o fôlego do Fire 1.4 consegui subir a serra e chegar em casa cerca de 50 minutos depois. No trecho de serra o computador de bordo chegou a registrar 7,8 km/litro, mas foi só o carro atingir o trecho de planalto que o consumo foi melhorando sensivelmengte: 8,1 km/litro; 8,8 km/litro; 9,2 km/litro… até fechar em 11,5 km/litro no final da viagem. Resumo: após rodar 147,3 km entre a ida, a voltinha na praia e a subida da serra, considero o desempenho e o consumo do Punto coerentes com o tipo de uso que fiz. De 1/2 tanque que tinha em 25/1/08 hoje resta 1/4 de tanque, que segundo o computador de bordo sugere uma autonomia é de 122 km.