100º Dia
É chegada a hora da verdade
Finalizamos nesta quarta-feira (20/2) o Teste dos 100 Dias com o Punto, mas não acabamos por aqui. Ao longo do dia, o Angelo Treviso postará o resultado do segundo teste com o carro na pista e poderemos comparar desempenho, consumo, frenagem e ruídos em relação ao início da avaliação.
Também fico encarregado de colocar um resumo das impressões de todos os colegas da editora que dirigiram o carro e seus “veredictos” acerca do lançamento da Fiat no decorrer desta quarta-feira.
Começando por este que vos escreve, dou aqui, item por item, meus pitacos sobre o Punto após dirigi-lo por mais de 2 000 km em estradas, ruas e avenidas:
O visual, um dos pontos mais elogiados no carro, é atual, de bom gosto e não ficará desatualizado tão cedo. Na primeira vez que dirigi o modelo, também fiquei encantado com o “cockpit” dele. Os bancos abraçam o motorista e são extremamente confortáveis (provei isso em uma viagem mais longa), a direção tem ótima pegada e o painel é muito bonito e funcional. O computador de bordo também é bastante completo.
Gosto de carros esportivos e a suspensão do Punto me agradou. Diferentemente de outros Fiat, ele é firme e responde rápido sem abandonar o conforto. Arrisco dizer que é um dos melhores carros do país atualmente nesse sentido.
Achei que o acabamento deixou a desejar para um automóvel de mais de R$ 40 000, principalmente no que diz respeito à qualidade dos materiais e ao encaixe dos plásticos. Mas o que me desapontou foram dois fatores: o primeiro é o claro subdimensionamento do motor 1.4 Fire de 85 cv para uma carroceria de 1 115 kg, o que resulta em uma relação peso/potência de 13,11 kg/cv – o Palio 1.4, cujo motor desenvolve 81 cv, por exemplo, tem 12,11 kg/cv e é bem mais ágil.
Na cidade, ok, o Punto vai bem e enfrenta o trânsito com ar ligado (é só pisar um pouco mais). Na estrada, porém, é impossível fugir do calvário. Andar a 120 km/h com ar ligado e mais de um a bordo não é tarefa das mais fáceis. Por isso, o consumo também não me agradou. Como é preciso abusar do pé direito em certas situações, ele gasta tanto ou mais que um carro 1.6 l.
O segundo item que me descontentou foi o número de defeitos acompanhado no período de apenas três meses. Que eu me lembre houve a novela do ABS, o problema no vidro, no rádio e agora no câmbio. Não é de deixar dono de carro zero feliz!
Meu balanço, contudo, ficou no meio termo. Ainda considero muito o Punto e poderia tê-lo em minha garagem, mas definitivamente não na versão 1.4 l – talvez na HLX 1.8 l.
Gerson Campos, editor-chefe do portal Carro Online
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Fevereiro 20th, 2008 at 1:41 pm
concordo com 95% de sua avaliação.
Mas isso tb me provou que a escolha do Ka 1.6 foi errada. Talvez, se o testado fosse o HLX ou o Sporting, só haveria elogios ao carro. O motor seria mais potente, melhor. o sporting, com aro 16, ainda mais estavel, etc
é possivel que no teste do Ka a gente escute “responde muito melhor que o punto, por exemplo”, qnd, pra q essa comparação fosse feita com um minimo de justiça, seria ka 1.6 x punto 1.8 ou ka 1.0 x punto 1.4…
Fevereiro 20th, 2008 at 2:42 pm
concordo com tudo que voce escreveu Gerson. Tem que avaliar o carro que mais vai ser vendido mesmo. No caso do Ka, deveria ser testado o 1.0 não o 1.6 que é nicho de mercado. Quanto a comparar Ka com Punto, não há porque o Ka é mais esperto mesmo, a relação peso potencia é menor que 9 cavalos por kg. Mostra que sobra motor, mas falta muita coisa. Melhor dos dois mundos. O Punto com motor 1.6 do Ka. Ou como ficou claro na matéria o Punto com motor 1.8 mesmo. Mas volto a bater na mesma tecla. O valor justo deste carro é o valor que é vendido na ARGENTINA, aqui no Brasil do governo Mula nenhum carro vale o que pedem.
Fevereiro 20th, 2008 at 2:45 pm
Gerson Campos,
Gostei muito de suas análises, vc foi desde a primeira vez que dirigiu o Punto até o último dia, correto,coerente,honesto,verdadeiro ou seja, não fez média,não denegriu foi neutro,fazendo uma ánalise bastante técnica, usando seus conhecimentos e impressões de maneira criteriosa. Com isso vc conseguiu passar suas impressões,de maneira clara e objetiva. Parabens!!!
Fevereiro 20th, 2008 at 2:58 pm
Parabéns a todos os envolvidos no teste de 100 dias do Punto, foi bem feito e no meu caso ajudou na escolha do meu carro 0 km.
Pretendo acompanhar tbm o teste do KA, apesar de já ter comprado meu carro. Espero que ao contrário do que aconteceu no teste do Punto, no do KA não tenhamos os fanáticos pela marca ou pelo carro, porque é muito chato ter que agüentar comentário de gente que comprou o Punto e não aceita os defeitos que o carro apresenta. O teste serve pra testar o carro e mostrar as qualidades e tbm os defeitos. Porém muita gente acha que já que comprou o carro é inadmissível que este tenha defeito, afinal nossa como eu ia errar na compra do carro, eu sou perfeito!!! Poxa cada um compra o que quer e o teste ajuda nisso não venhamos com frescura de já que eu comprei não pode ter defeito. Tem defeito assim como todos os outros carros também tem. Mais uma vez parabéns aos que conduziram e idealizaram o teste.
Fevereiro 20th, 2008 at 3:31 pm
amigos chegou ao final o teste dos 100 dias do punto. Eu que gosto muito do assunto “CARRO”chego à algumas conclusoes. primeiramente aprendi muita coisa com todos; é muito positivo esta troca de informaçoes,cada um tem sua opiniao e um aprende com o outro. quanto ao punto tive o prazer de dirigi-lo mas nao o comprei, prefiro esperar chegar um novo motor quem sabe o 1.4 turbo!mas acho que o punto tem muitos mais pontos positivos que negativos. quanto ao motor um dos pontos mais criticados eu particularmente gosto de pisar fundo gosto de velocidade mas é caracteristica minha de dirigir. Mas o importante nao é correr e sim chegar ao destino desejado com conforto e segurança nao é mesmo.Afinal:pra nao me alongar muito;gostei muito de ter acompanhado o teste apesar de ter opinado poucas vezes. vou acompanhar o teste do KA 1.6 apesar de nao te-lo achado como melhor opçao mas… abraços a todos.Antes porem quero deixar uma mensagem a todos. O preço dos carros brasileiros esta um absurdo e a qualidade deixando muito a desejar, nao interessa se sao os impostos que da todo peso no preço final.A verdade é uma só,temos que brigar!!! vamos reclamar mesmo!!!!!
Fevereiro 20th, 2008 at 3:54 pm
Srs.
Por um momento senti saudade de nosso ilustrissimo Fernando Collor de Melo dirigindo uma BMW e chamando nossos carros de carroças no Fantastico.
Veja so a que ponto chegamos. Verdade seja dita, em um pais onde alguns carros simplesmente amputam o dedo do proprietario estamos desamparados de qualidade e principalmente respeito e veja que pagamos o dobro do preco.
Eu prefiro nao comentar sobre o porque de um teste do Ka 1.6 nao sei o quao expressivas sao as vendas desse carro para justificar. Talvez a FORD tenha patrocinado esse novo teste.
Fevereiro 20th, 2008 at 3:56 pm
Fizeram alguma avaliação no Punto para ver sua desvalorização como foi feito com o Pallas?
Fevereiro 20th, 2008 at 4:07 pm
Guilherme, a escolha foi feita por votação, que apesar de não ter sido divulgada corretamente (na opinião de alguns) é uma solução democrática.
Acredito que ela tenha sido escolhida pela maioria justamente porque o 1.0 vai ser o mais vendido, portanto vai estar em todo lugar, com test drive e tudo que se tem direito. Já o 1.6 é dificil de ser encontrado para test drive, além de ser um carro mais caro, o que normalmente faz com que o comprador pense mais antes de compra. 1.0 não tem muito o que escolher, a mioria sofre dos mesmos problemas
Agora sobre o Punto, achei um carro interessante, mas muito caro. Seu preço faz com que chegue perto do preço do Stilo, que é muito mais carro que ele.
Fevereiro 20th, 2008 at 10:40 pm
Comprei um PUNTO 1.4 ELX 2008 dia 15.02.08, e na hora de dirigir observei uma diferenca no ronco do motor quanto estico as marchas normais, parece rajando, ou um som de burbulhas, sera que foi o papo que foi colocado que faz esse barulho? Levei na concessionaria e me informaram que era assim mesmo, tive um sienna fire 1.0 e o motor não fazia essa barulho, gostaria de uma orientação sobre o assunto. OK Por favor! .
Fevereiro 20th, 2008 at 11:15 pm
Bom o ronco nervoso do punto se deve ao fato do seu coletor ficar examente acima do cabeçote do motor e bem proximo ao compartimento interno, com isso a fiat diminuiu o espaço a ser percorrido pelo ar admitido, deixou a tomada de ar mais alta procurando evitar o calço hidraulico cada vez mais presente em alagamentos diarios de nossas cidades. O ronco no palio e siena não acontece porque o coletor e a tomada de ar ficam no paralama do lado do carona
Fevereiro 21st, 2008 at 1:54 am
Antenor, realmente é isso mesmo o que vc notou, o ronco desse motor assusta um pouco, como eu me sentí tb com o meu nos primeiros km s . Mas agora com 3.000 km rodados já me acostumei com o barulho que parece ter diminuído um pouco, mas fique tranquilo , vc fez uma excelente compra, alguns probeminhas já tive , mas já foram resolvidos e está tudo na paz!
Fevereiro 21st, 2008 at 2:05 am
Aos amigos blogueiros, e a equipe de reportagem , gostei muito de participar desde fórum nos últimos dias , realmente foi de muita ajuda , como troca de informações importantes, e até alguns defeitos em meu Punto, que já foram até solucionados.
Meu obrigado À REDAÇÂO DA CARRO Nº 172 , DE FEVEREIRO, por publicar um de meus COMENTÀRIOS, fiquei feliz e surpreso, e parabéns pela ousadia deste BLOG !
Abraços !!!!
Fevereiro 21st, 2008 at 11:07 am
Marcos fiquei muito agradecido pelo seu retorno, este blog e muito interessante.
Agora gostaria de saber qual o seu consumo atualmente com gas.no seu Punto?.
Mais ainda ando desconfiado desse barrulho rajando no meu PUnto. Agora existe tambem um site que as pessoas tambem debatem o assunto e tem muita coisa acontecendo (http://www.reclameaqui.com.br/reclamacao/?id=379c9c464b875b999ca862ae7c77e88204a5fca7) Acessem para dar uma olhadinha.
Fevereiro 22nd, 2008 at 1:30 am
Caramba!!! Mesmo acompanhando o teste todos os dias e sabendo q ele terminaria dia 20/02, num dá pra acreditar que acabou! Passa a sensação de que vocês estão vendendo um carro que é meu! Pode uma coisa dessas?
A idéia do teste é maravilhosa! Comprei o Punto acreditando nas qualidades do modelo, já que ele é vendido na Europa desde 2005, mas fiquei com muito medo dele apresentar um monte de problemas sérios e exigir vários recalls por causa da “tropicalização”, mas como ele é bonito demais, num resisti!
O teste teve participação IMPORTANTÍSSIMA, FUNDAMENTAL pra minha tranquilidade. Acompanhando diariamente tudo o que acontecia com o Punto de “vocês”, fui percebendo que os problemas eram semelhantes aos do meu e vi que era muito mais fácil de resolvê-los com as informações dos “pilotos” e dos blogueiros.
Num seria uma boa idéia se houvesse o “Teste dos 100 Anos”?
“1095º Dia: Chegou a hora de testarmos como andam as coisas para o Punto no mercado de usados. A melhor oferta que recebemos foi de R$ 32.000,00. E vocês amigos? Quanto conseguiram nos seus Puntos?”
Que dahora!! Porque não?
Foi muito enriquecedor tudo o que li nos comentários de todos, até mesmo as “preferências exaltadas” vão fixar alguma coisa na memória! Fazia tempo que eu num me dedicava tanto em alguma coisa, como eu me dediquei ao Teste dos 100 Dias!
Março 8th, 2008 at 10:28 am
Puxa! adoramos esse blog, deveriamos mesmo após os 100 dias, ficarmos em contato.
Sugiro papo sério a respeito dos acerto e defeito no nosso dia a dia com o PUNTO 1.4, poderiamos até derrepente colocarmos o nosso MSN para batermos papos e tirarmos dúvidas “tekus@hotmail.com”. Que voces acham?
Março 18th, 2008 at 8:42 pm
Vejo que as últimas revistas automobilísticas brasileiras falam muito do PUNTO 1.4 ELX. Gostaria de saber mais sobre o PUNTO 1.8 HLX, pois pretendo adquirir um desses até o meio do ano.
Aproveitando o ensejo quero saber também sobre o NOVO MODELO CORSA restilisado, mais precisamente, sobre a previsão de sua chegada.