97º Dia
Ka passa pela segunda medição de pista
Como aconteceu na sua estréia, em 21 de fevereiro, quando seu hodômetro marcava apenas
Na primeira vez que o Ka esteve no campo de provas, os resultados foram obtidos com 100% de álcool. Dessa vez, a segunda medição foi realizada com 100% de gasolina. E quer saber? Comparando alguns resultados o desempenho com a gasolina foi melhor que o atingido com o álcool. Para mim confesso que isso foi uma surpresa, porém tenho uma explicação: no começo do teste o motor 1.6 não estava “afinado” como deveria, tanto que durante os primeiros dias do teste o motor “morria” em marcha lenta, falhava em alta rotação e consumia muito. Só depois que o seu sistema de injeção foi remapeado pelos técnicos da Ford na concessionária Sonnervig, utilizando o aparelho de diagnóstico PDS, que o 1.6 reanimou. Por aí é possível ter uma noção que se com gasolina ele está bom, com álcool melhor ainda. Também contribuiu para a melhora no desempenho o fato do motor estar mais solto.
Quanto às medições, vou mostrar apenas as principais. Todos os outros resultados, na íntegra, serão publicados em nossa próxima edição da revista CARRO, que estará nas bancas no final de junho. Não percam!
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Retomada de velocidade:
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Ruído Interno:
a
Frenagem:
100 – 0 =
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Maio 27th, 2008 at 7:11 pm
Pois é, o meu Ka é igualzinho ao do Teste dos 100 dias. Agora, com 5 mil km, está rendendo bem mais do que quando tinha 1000 km, por exemplo. Oficialmente, a Ford divulga um 0 a 100 km/h em torno de 11s com álcool, mas com certeza ele leva, eu acho, no máximo 10s para atingir essa velocidade. Ele arranca muito rápido. Em relação à velocidade máxima, eu estava no retão dos kms 15 e 16 da Anchieta (sentido Santos) às 2 da manhã de sábado para domingo passado. Ele dizem que há radar de 90 km/h, mas resolvi arriscar. Como a final ocorre em quarta, engatei a quarta e pisei fundo: no retão, o ponteiro bateu na marca dos 190 km/h. Eu fiz a mesma coisa, no mesmo local, quando o Ka tinha por volta de 1000 km, e o ponteiro bateu na marca dos 185 km/h. Já no sentido inverso da Anchieta, tem uma grande descida do Km 17,5 até o 15,5. Enfiei o pé, ele chegou nos 190 km/h (em quarta), engatei a quinta, o ponteiro chegou a encostar nos 200 km/h (claro, era uma descida longa). Com a quinta marcha longa e em uma descida longa, isso foi possível, mas o carro não fica muito firme após os 180 km/h (o Focus, por exemplo, fica agarrado ao chão, mesmo a 200 km/h).
Claro, não fico correndo nessas altas velocidades o tempo todo e nem recomendo essa prática. Eu fiz isso porque queria testar o Ka, a pista estava extremamente livre, com visibilidade total, e eu estava num retão e numa descida em que eu tinha uma longa visibilidade à frente (dava para ver os carros de 500 metros a 1 km à frente, por exemplo).
O consumo (álcool), na cidade, com o ar quase sempre desligado, tem ficado na casa dos 8 km/l: ora faz até perto de 9 km/l, ora (quando piso mais), faz 7, 7,5.
O carro não morreu mais após a reprogramação da injeção.
Em geral, eu gostei do carro, menos uma coisa: o acabamento interno. Nem tanto pela aparência, mas sim em relação à qualidade das peças: o meu tem 5000 km e está fazendo tanto barulho de peças batendo, parece um carro de 70, 80 mil km. Só não deixei na concessionária ainda por falta de tempo, mas eles terão muito trabalho na revisão dos 10 mil km, pois eu vou encher o saco deles até resolverem todos os barulhos.
Abraços a todos!
Maio 27th, 2008 at 7:57 pm
achei interessante os testes,e era de se esperar a melhora conseguida, só que gostaria de ver o mesmo teste com 100% de alcool, que é onde foi avaliado a primeira vez e onde tem a maior potencia e onde a maior parte dos consumidores irão utilizar.
Maio 27th, 2008 at 8:23 pm
Só uma “correção” nos números de teste do Ka 1,6 litro do Teste dos 100 dias: A retomada de 80 a 120 km/h (nas duas medições) foi realizada em quarta marcha (padrão da Carro), não na quinta.
Maio 27th, 2008 at 8:58 pm
Legal estas informações Francesco. Não andei no carro ainda, mas acho muito tempo o 0 a 100 em 11,6 s como vi divulgado em vários lugares. Tudo bem que a relação de marchas é mais longa, mas outros carros 1.6 mais pesados e com menos potência que o ka fazem em menos de 11,6 s.
Pelo motor e peso acho que deveria fazer em uns 10,4 s com álcool.
Tinha curiosidade também sobre a velocidade máxima na reta e na descida. Gostei dos valores!
Abraço!
Maio 27th, 2008 at 9:59 pm
200! x)
Maio 27th, 2008 at 10:07 pm
Engrosso o coro feito no post anterior. Reduzam o tempo do teste para 50 ou 60 dias.
Dos 100 Dias do KA, metade foi encheção de lingüiça. Tava mais pra Teste dos Cem Dias Sem Assunto
Maio 27th, 2008 at 11:45 pm
Valeu pelos testes!
Mas… Poxa! Por que não fizeram o teste com álcool pra gente poder comparar o antes e o depois?
Maio 28th, 2008 at 8:01 am
Na reta final, vou falar um pouco sobre meu KA 1.0 que agora esta com 1500km
Primeiro quero agradecer a todos deste forum que ajudaram na escolha de meu novo carro. O questionamento e a resposta de vocês foram de grande valor em minha escolha. Apesar de haver algumas distorções de alguns amigos (alguns rebeldes, outros protetores), em geral foi de grande proveito. obrigado a todos.
Antes de pegar o carro fiquei com um pouco de medo, mas após rodar 1500km, vi que estes defeitos relatados não apareceram no meu carro, ( apenas um barulhinho no banco trazeiro, mas vou resolver isso nas próximas semanas).
Os problemas que eu tinha mais medo era de apagão e barulho no motor, ainda bem que isto não aconteceu em nenhum momento. Como vários amigos questionaram e não tivemos uma resposta da FORD ou revista, eu ficava ancioso esperando a solução deste problema. Ainda bem que não tive problema deste tipo então “EU ACHO” que já é um problema superado.
Não entendo a demora da FORD em não responder e dar a impressão de que não estão conseguindo resolver. Talvez o problema seja muito específico e aconteceu em poucos carros. Fica esta dúvida ( Muito estranho a FORD colocar o carro para testar e não retornar as nossa dúvidas, ela quer saber como pensamos e não mostra o que ela pensa).
Em geral o meu carro é muito bom, tem muitos pontos positivos, e ainda chama muita atenção por onde passo. O consumo esta muito bom, se pisar ele gasta em torno de 8km /litro, se andar de boa ele faz bem mais que 10km/litro. Estou gostando muito do carro,se ele anda muito bem agora, imagina quando ele estiver com 10000KM!!! Pena que falta pouco tempo pra fazer uma nova medição de consumo.
Quem ainda não comprou, pode confiar, vc vai estar levando um carro nota 8. ( Veja posts do 94º Dia).
As melhores notas vão para Visual, Motor nota 10, Visão, Estabilidade e agilidade.
Falta melhorar em acabamento interno. e quem sabe daqui uns 3 meses ele esta mais confiável, sem nenhum problema.
Valeu pelos testes, agora vou esperar a revista pra verificar os testes completos e avaliação final do carro.
Maio 28th, 2008 at 8:19 am
Falou tudo, M.Ferreira.
Maio 28th, 2008 at 9:44 am
Bom dia…
Já faz um mês que estou acompanhando o teste dos 100 dias, foi quando conheci o kazinho pessoalmente em uma feira agropecuária (Expoingá) aqui em Maringá-PR onde moro. Até então tinha visto os comerciais, mas nem tinha dado atenção assim como faço com muita coisa que passa na tv. Porem quando conheci o carro pessoalmente, confesso que foi amor à primeira vista.
O vendedor veio e me apresentou, mostrou todos os detalhes, as novidades e dali pra frente o sono acabou. Sou do tipo que não vai por conversa de vendedor, se você for amigo… Já era. Então vim pra cá… A grande internet e dei de cara com o teste dos 100 dias que fez toda a diferença.
Apesar de ter varias opiniões contra o carro, levei pelo bom senso e pelas opiniões que realmente valiam a pena, que fossem mais objetivas e menos pessoais. Faz 20 dias que comprei meu Ford Ka 1.0 completo. Busquei pelo 1.0 por talvez obter mais economia no gasto de combustível, já que meu carro anterior bebia demais com gasolina.
Nesses 20 dias observei cada item que foi mencionado aqui no teste dos 100 dias, e confesso. Fiquei satisfeito com muita coisa, e algumas coisas são realmente verdades.
Quanto ao consumo, até agora só fiz uma media, e ficou em torno de 8litros/km achei que bebeu demais, mas to levando em consideração o motor novo que ainda está amaciando e que usei o ar condicionado por diversas vezes, sem contar as esticadas para conhecer a potência.
Quanto a potencia também fiquei satisfeito, não deixa a desejar para um motor 1.0, pode pisar na subida em terceira marcha que ele vai. A única coisa que percebi que esse sistema de desligamento do ar quando a rotação sobe para não perder potencia é meio, “digamos”, ta quase… Meu carro da pequenas e quase imperceptíveis engasgadas enquanto ele acerta isso. Se fizer a mesma experiência com o ar desligado isso não acontece.
O ar condicionado não e dos melhores, se você ligar ele a apontar pra você ajuda… Já tive carros onde o ambiente todo do carro virava um gelo. Não sei se depois de muito tempo e com o re-circulador fechado faz isso, mas nas vezes que usei tive que apontar as saídas de ar para mim para obter um pouco de vento fresco.
Barulhos, no momento não ouvi só no primeiro dia alguma coisa batia, mas logo vi que era o banco traseiro que não estava bem encaixado, foi rebatido para ver como ficava e depois ficou meio desencaixado. Foi só encaixar e sumiram-se os barulhos, mas to esperto com isso. Não tem nada que me deixe mais frustrado que isso. Meu carro só tem uns 450 km até agora… Vamos ver até os 10000 como fica.
Acabamentos… É basicamente o que se ouve sempre… Porém não tenho muito do que reclamar disso não… Meu carro já é 2008/2009, acho que ele já passou por algumas melhorias desde o 2007/2008 e tem sim uns detalhezinhos… Mas nada que faça ficar insatisfeito. Passam despercebidos. Só percebi que algumas peças em sua maioria de plásticos não são muito resistentes. Por isso cuidado ao forçar qualquer coisa… Pode crer… Vai quebrar… Mas também não foram feitos para serem forçados…
Fora tudo isso… O visual dele… Opinião pessoal em… Ficou 10. Meu Ka é Branco, à frente e a traseira não tem o que falar. 100%. A diração macia e suave… Muito estável… Isso foi o que mais gostei. Curvas perfeitas e agarradas no chão. Não cheguei a 180 como nosso amigo comentou, mas a 140km na curva parecia estar a 80km. A estabilidade dele é incrível. Realmente a Ford acertou muito no ajuste do carro.
Tenho 1,84m de altura, não é dos mais espaçosos, porem me sinto como se tivesse vestido o carro, é como eu disse… Não é muito espaçoso, mas não é apertado também. Cabem tranquilamente 2 de mim dentro do carro, um no banco do motorista e outro atras do motorista sem ficar se encolhendo. Tem carros que já andei, tive que me encolher… Isso é péssimo… Mas no Ka ficou legal.
De um modo geral, adorei o carro… Como tudo na vida… Nada é 100% perfeito, mas convivemos com isso, o que importa é que o kazinho é meu primeiro carro zero km, e como sou exigente posso dizer que ele tem muito mais pontos positivos do que negativos. E a expectativa de melhorar o consumo é grande, fora isso estou satisfeito com o carro como um todo.
Vou pegar estrada esse final de semana… Vamos ver como ele vai se comportar.
Mas é isso ai… Valeu galera.
Maio 28th, 2008 at 10:27 am
M.Ferreira,valeu! eu tenho um KArrão 1.6 e concordo plenamente contigo,pois o meu támbem não apresenta os defeitos aqui relatados,a não ser o barulhinho do banco traseiro que já cheguei a conclusão que é de série.
Maio 28th, 2008 at 11:20 am
Com relação ao barulho no motor (rolamento), vocês têm alguma posição? Tenho um Ka 1.0 e pela manhã ele apresenta um barulho ao ligar e depois aparecem uns “estalidos”, que somem em poucos minutos.
Grata!
Maio 28th, 2008 at 11:33 am
Olá Tati!
Explique melhor para nós este barulho. Acontece só pela manhã? Você está aguardando a pré-injeção antes de partir o motor de arranaque?
Maio 28th, 2008 at 11:49 am
Tem razão o prezado M. Ferreira…
Quase 100 dias de produto na berlinda e na vitrine, e a Ford com a sua usual impáfia, como se não tivesse nada com isso…
De minha parte, depois de um Ka e um Fiesta Supercharger (ambos com todos os possíveis opcionais da época), Ford, NUNCA MAIS.
Desejo boa sorte a todos, já que eu não a tive…
Maio 28th, 2008 at 11:52 am
Leandro M.
Na verdade, esse barulho já foi um pouco discutido aqui, mas parece que a FORD ficou de se manifestar. Inclusive, falaram até em “recall” para troca do rolamento do motor. Alguém comentou aqui sobre a questão do óleo, como se não estivesse sendo decantado ou algo parecido, em virtude do defeito desse rolamento.
De qualquer maneira, vou observar esse detalhe, a que você se referiu, antes de ligar o veículo.
Grata!
Maio 28th, 2008 at 11:57 am
Pessoal,
olha o irmão europeu do novo KA brasileiro. Ficou bonito, mas assim como o FIAT 500, se fosse fabricado no Brasil deveria sair por uns 70mil reais. Olha o acabamento das portas!!! Acho que temos que brigar muito com este nosso Brasil para que o país vire um país sério com o seu povo.
http://www2.uol.com.br/bestcars/un13/278-21.htm
Depois de entrar em contato com a ouvidoria da FORD e correr atrás do meu carro por conta própria, já que a concessionária sentou no problema e não fez nada, finalmente fui vê-lo hoje, estava todo empoeirado no pátio da FORD, mas daqui uns dias quando eu for buscar estará limpo e polido como uma jóia!!!
Estou muito feliz com a chegada do meu primeiro carro!!!
Agora vamos ver o que a concessionária vai me dizer sobre todo este transtorno que me causou, pois isso não vai ficar no barato para eles não, temos que brigar pelos nossos direitos, pois do contrário o Brasil não vai para frente.
Maio 28th, 2008 at 12:28 pm
Gente,
Mudando de assunto.. tenho uma dúvida.. alguém tem algum problema com a parte da frente do novo ka? já arranhou em calçadas um poko altas?? O meu ka 98 tem a frente super baixa e pega em tudo e como a calçada da minha garagem é irregular queria saber se vou ter q dar uma arrumadinha..
Maio 28th, 2008 at 1:01 pm
Oi Lú Brandão, tudo bem?
A frente do Ka não é baixa não. Até agora eu não bati a frente em lugar nenhum.
bye.
Maio 28th, 2008 at 1:12 pm
Tati, não esquecendo de além de aguardar a pré injeção é ficar pisando no pedal da embreagem sempre que for ligar o carro.
Maio 28th, 2008 at 1:35 pm
Hoje pela manhã resolvi identificar qual é o componente que fica produzindo o grilinho no banco traseiro (Se for a concessionária eles querem 1 ou 2 dias só para achar o grilo)assim já vou com o dedo na ferida;o que constatei é que uma das garras(trava)lado do motorista no meu caso; que libera o pino do banco,após liberada não volta,e consequentemente não trava o pino do banco no seu retorno,o que o deixa solto em um dos lados,só prendendo do lado do carona.Ou é a mola do sistema ou todo o conjunto da trava que deverá ser trocada,na realidade pelo n° de reclamações que tenho visto aqui o encosto do banco traseiro é digno de um RECALL.
Maio 28th, 2008 at 1:42 pm
Valeu Paulo!! A minha frente tá td arranhada embaixo.. ou eu sou braçona ou o carro é baixo mesmo!! rss
Maio 28th, 2008 at 1:48 pm
Gente.. a frente q eu falo é o para-choque dianteiro! rss é q eu nao sei mto esses nomezinhos aí não.. rs
Maio 28th, 2008 at 2:10 pm
Lu Brandão,
como informaram no dia 86 se não me engano, o novo KA é mais alto.
“Ao guiar por estradas de terra ou de asfalto com terra, aquelas bem esburacadas, o carro surpreendeu. Devido à sua altura mínima do solo, 175 mm, o Kazinho se deu muito bem em terrenos acidentados, em comparação com o Fiat Palio que tem a altura mínima de 150 mm, o Ka leva vantagem.”
Maio 28th, 2008 at 2:12 pm
Ufa! Que bom Luiz!!! Não queria arranhar o meu novinho!
Maio 28th, 2008 at 3:25 pm
Depois de 104 dias a Sandrecar me devolveu os R$ 500,00 do sinal e ainda nada do Ka, o vendedor falou que acha que no começo do mes que vem o carro chega.
Mais de achar já estou com 2.500 km do meu 206SW
Maio 28th, 2008 at 4:03 pm
Ahhh, já raspei a frente do para-choque, o meio-fio em determinado trecho do estacionamento daqui do trabalho é mais alto e fui estacionar o carro onde não tinha costume, resultado: raspou a parte de baixo do para-choque da frente.
Maio 28th, 2008 at 4:09 pm
Azeredo,
Obrigada pela dica!
Maio 28th, 2008 at 4:17 pm
OSVALDO
Em qual Sandrecar você havia encomendado o seu?
O meu foi na Sandrecar São Bernardo encomendei no dia 10/04 e me deram um prazo de 90 a 120 dias, eu pedi o 1.0 Vermelho KPD9 só não troquei ainda de filial pois os 500,00 que dei não vão querer devolver pois a Sandrecar de Santo Andre está com prazo de entrega de 60 dias.
Você está Feliz com o 206SW?
Maio 28th, 2008 at 4:47 pm
Tati,boa tarde.Depois que fizer o teste conforme recomendamos nos dê o retorno se funcionou ok!
Maio 28th, 2008 at 4:50 pm
Eulálio, do novo ka? É essa parte que sempre raspa no meu antigo.. embaixo mesmo..
Maio 28th, 2008 at 8:03 pm
Do novo ka sim, o melhor é evitar chegar perto do meio-fio.
Maio 28th, 2008 at 9:30 pm
Pessoal, o único barulho que meu carro faz ao ligar é o barulho do motor de arranque completamente normal… como qualquer outro carro. Pega sempre de primeira.
Maio 28th, 2008 at 10:09 pm
M.Ferreira,o meu 1.6 idem;não apresenta nenhuma anormalidade.Inclusive neste feriado fui para Serra e pela manhã durante 04 dias com a temperatura em torno de 17° no álcool pegou de primeira como se fosse um carro só a gasolina.
Maio 28th, 2008 at 11:00 pm
M.Ferreira,eu já falei;não tem que ficar dependendo de cortesia de montadora.Faz uma enquete e o carro + votado compra e testa com imparcialidade,e depois dos testes vende para uma revenda da marca.Acredito ser a melhor saída.
Maio 28th, 2008 at 11:12 pm
e o fatol de milha ? que a ford nao vende ainda, onde esta ?
grato
Maio 28th, 2008 at 11:14 pm
farol quer dizer haaaa, estou atras do ka mas com um farol de milha o top de linha ficaria muito mais bonito, quanto ao preço na Caoa o top sem air bag esta sendo vendido a 34.800, eu achei bem valido mas sem os milhas que a ford esta devendo ate agora o carro perde um pouco a graça
Maio 28th, 2008 at 11:23 pm
Fábio Otranto,eu paguei em 1.6 prata completo - air bag 35.000,e mandei instalar na concessionária o farol de milha que não encontrava em nenhum lugar;até descobrir que é o mesmo farol do Fiesta,e foi 450,00.Com o botão original do painel.
Maio 28th, 2008 at 11:34 pm
Obrigada Eulálio.. vou continuar tentando ter cuidado pra não raspar meu bolota!!
Maio 29th, 2008 at 12:24 am
98 please!
Maio 29th, 2008 at 12:24 am
O Corinthians ganhou e o Sport também. Agora queremos o 98!
Maio 29th, 2008 at 12:50 am
E o Fluminense empatou com o Boca em 2×2. Manda agora o 98!
Maio 29th, 2008 at 8:17 am
Eu acho que já devem ter decidido qual o carro do próximo teste.
Mas acho também que não falaram aqui pq senão o foco da discussão, que é o novo Ka, vai deixar de ser assunto e o Teste dos 100 Dias do próximo carro corre o risco de começar antes e durar 102 dias, ou 103, ou seja, durará a partir do dia em que anunciarem o modelo escolhido.
Vão esperar do teste do Novo Ka terminar para divulgar.
Maio 29th, 2008 at 9:45 am
Sei que vou falar uma coisa viajada, e sem sentido, mas não custa tentar…
Seria muito legal se a FORD fizesse um sorteio deste KA do teste dos 100 dias entre todos os participantes deste fórum, pois nossa contribuição para FORD foi muito grande, 100 dias de dedicação, defesa e crítica para melhoria do produto. 100 dias mostrando o que esperamos de um carro, mesmo que ele seja carro de entrada. 100 dias torcendo juntos para ver um final feliz.
FORD o que você acha dessa minha idéia maluca???
Maio 29th, 2008 at 10:04 am
Concordo com o Azeredo.
Comprem um carro sem se identificar como sendo de uma revista e rodem com ele uns 70.000 Km, tal como a QR faz com seus carros.
Ao fim do teste, é só desmontar o carro, analisar peça por peça e depois revendê-lo.
Seria muito mais completo e útil desse jeito.
Maio 29th, 2008 at 10:14 am
pela insistência de muitos ao fato da ausência até o momento do 98º tenho a certeza de que muitos não sobreviverão à ausência do teste dos 100 dias do KA. Sugiro à redação que continue o teste por mais 100 dias para que nada de ruim aconteça a muitos dos leitores que aqui encontram o prazer de um assunto agradável e que infelizmente está prestes a findar
Maio 29th, 2008 at 10:20 am
Bom dia a todos,
acho que no nonagésimo oitavo dia testaram o carro na garagem para ver como ele se comporta…hahaha
abraço
Maio 29th, 2008 at 10:26 am
+ 100 DIAS … O NOVO KA É PAIXÃO. NINGUÉM PASSA UM SÓ DIA 100 ELE OU 100 SABER DELE. CAMPANHA DE + 100 DIAS . ABERTA A VOTAÇÃO … PRÁ Q FAZER TESTE COM OUTRO . CONTINUEM COM O KARRINHO QUE APAIXONA …
Maio 29th, 2008 at 10:30 am
Se todos estão apaixonados pelo KA assim é de se admirar, já que vários o criticam.
Por enquanto, gostaria que fosse divulgado qual o próximo carro a participar do teste, se é que ele vai continuar.
Maio 29th, 2008 at 10:30 am
Sou a favor de mais dias mesmo q seja uns 50.. 60..
A gente só vai desculpar o pessoal do teste pela “gafe” de ontem se deixarem o blog rolar + um tempo!!! rss
Maio 29th, 2008 at 10:39 am
Pessoal! Creio que não há muito mais assunto por conta dos jornalistas sobre o novo Ka. Nós, “Kazeiros”, devemos nos voltar para o Clube do Novo Ka após os 100 dias! Devemos divulgar informações, comentários, observações técnicas, etc.
ESTE É MEU FAVORITO
http://clubenovoka.forumpratodos.com/
ESTE É BONZINHO
http://clubenovoka.blogspeed.net/
Maio 29th, 2008 at 10:53 am
GIL e LU BRANDÃO,concordo plenamente com vcs.;como até agora não obtivemos respostas dos nossos questionamentos junto a FORD acho que o teste deve continuar rolando.Já aderi e ideia.
Maio 29th, 2008 at 10:56 am
Lu Brandão
Um teste 50 dias pra outro carro seria injusto com o KA, pois seria um de curta duração e talvez o proximo carro não apresente nenhum problema grave neste período, e daria a falsa impressão de ser um carro melhor. Deveria ter testes em paralelo, e não de menor duração.
Maio 29th, 2008 at 10:59 am
Será que existe a possibilidade de não ter mais este teste? Como tem fechamento de revista e tantos serviços, o pessoal não tem tempo de avaliar o carro direito.
Maio 29th, 2008 at 11:09 am
M. Ferreira, concordo com vc..
+ eu me referi a ficar + 50 dias com este novo ka mesmo.. o q acha?
Maio 29th, 2008 at 11:58 am
Boa idéia
Maio 29th, 2008 at 1:45 pm
obrigado Azeredo, vou atras do milha entao, eu falei pro vendedor que o buraco era o mesmo do fiesta e o animal disse que nao, ja estava desconfiado que seria padrao ford, quem qual loja vc comprou ?
grato
Maio 29th, 2008 at 1:57 pm
Fabio boa tarde,eu comprei na própia concessionária FORD “DIVE” - RJ. que foi onde comprei o carro,já retirei o mesmo com o farol e som instalado,porém como queriam 580.00,no Kenwood 6080 eu comprei fora o mesmo 6080 por 286.00,na Casa&Video e levei para DIVE,só pagando os 04 alto-falantes Quadriaxial que ficou um som show de bola sem dar distorções mesmo com o volume alto.
Maio 30th, 2008 at 12:14 pm
Valeu Azeredo já estou de olho em umas rodas 18″ pro kazinho, tala 7″, pneus 215/35/18 e uma rebaixadinha basica, já que o transito em sp nao anda, ao menos o carro nao amassa a roda e fica bonito haaaaaaa.
30 dias pra chegar um kazinho completo aqui em sp, estou atras de um prazo menor.
Grato
Julho 25th, 2008 at 1:13 pm
Fabio,
Um Kazinho com as aro 18 fica show !!!
E ai vê se aparece ou dá uma ligada pra mim ver essa máquina nova…
Tenho um Ford também mais é um EXPLORER XLT com as aro 26.
Vê se aparece…
abraço,
Ícaro
Outubro 21st, 2008 at 12:15 am
ATENÇÃO - — - - - - - - - - - BOICOTE JÁ NAS MONTADORAS, NOVEMBRO SERÁ O MÊS!!!!!!!!………..
NÃO COMPRE CARRO ZERO!!!!!!!
Mas afinal por que fazer um teste no ka 1.6L ????
Vamos para a realidade, brasileiro só compra 1.0 então FAZ e Mostra o teste no 1.o!!!!!!!!!!!!!!!!!!1