63º Dia
Próxima parada programada: revisão dos 10 000 km
Antes de atingir seis meses de uso, mas próximo de chegar aos
Além disso, seguindo o Plano de Manutenção serão efetuados os seguintes serviços:
- Troca de óleo do motor e filtro;
- Substituir filtro de combustível e
- Efetuar rodízio dos pneus.
Aproveitei o dia em que fui fazer o orçamento de funilaria e pintura para também orçar quanto sai a 1ª revisão do Ka. Veja as respostas dos consultores:
LEMAR – R$ 320,00. Além do plano previsto inclui o alinhamento de direção e o balanceamento das rodas pelo fato do carro estar com
FREI CANECA – R$ 240, 00, sendo R$ 150,00 destinado ao plano de manutenção previsto mais R$ 90,00 de alinhamento de direção e balanceamento das rodas “se preciso”;
PROJETO NAÇÕES/SANDRECAR – R$ 372,00. Além do plano de manutenção previsto nesse preço está incluída a limpeza do sistema de injeção (??) e também graxas e lubrificantes que serão utilizados durante o serviço. Quando contestei sobre não ter visto nada escrito sobre a limpeza do sistema de injeção, o consultor me respondeu: — Essa recomendação está no Manual do Proprietário.
Como nosso carro ainda não cravou os
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Abril 23rd, 2008 at 5:21 pm
Mas no manual diz que o bico injetor é “autolimpante”. Dá vontade de fazer uma reclamação à Ford de um caso desses, ainda mais se tiver o orçamento em mãos!
Isso é falta de cárater, é safadeza e só faz prejudicar a imagem da Ford com um serviço desse!
Abril 23rd, 2008 at 5:25 pm
Caro Angelo, Interessante esse ruído metálico ao ligar o motor pela manhã. Na verdade parece q nao somente pela manha, mas tb ao deixa-lo parado por algumas horas. Ja li outros posts a mesma queixa. Será que é normal ?? Esquisito mas pode ser normal pq ja vi muitos relatos, Vou aguardar essa resposta do Ka 100 dias saindo da revisao pra tomar alguma providencia. Assim como o ruido vindo dos pneus, o daqui tem roda 14 com os P4 e tb senti um ruido acima do normal.
Queria fazer um comentario tb sobre um espaço de aproximadamente meio dedo entre o controle do Ar e o console de baixo. Uma nota de R$ 10,00 caiu no console e entrou ali, e nao consegui tirar de jeito nenhum hehe, mas uma hora nem q eu tenha q desmontar o console todo ela sai huhuhu , entao , cuidado com documentos jogados no console… eles podem entrar ali por vontade propria.
Um abraco!!!
Dryll Veiga - SSA - BA
Abril 23rd, 2008 at 5:36 pm
Atenção:
No site do Ford KA ( http://www.fordka.com.br ) diz que existe uma promoção na qual a 1ª revisão custará apenas R$ 0,49 por dia. Ou seja, se for o caso de atingir os 6 meses, pagaremos R$ 88,20.
Procede ou estou enganado?
Abril 23rd, 2008 at 5:41 pm
Como ninguém comentou o meu post, abaixo, no 62 dia, resolvi colocá-lo hoje novamente. Me desculpem pela repetição.
# Luiz Guilherme
Abril 22nd, 2008 at 6:44 pm
Carinha a brincadeira, hein?!
Gostaria de comentar um ponto que me chamou atenção, em relação aos pneus PIRELLI.
Você entra no site da PIRELLI, http://www.pirelli.com.br, em seguida vai em “automóveis”, seleciona, FORD/KA>2007/1.6 8V Action/175-65 R14. Aceita os termos, e prossegue em “IR”. (Entendo que este não é o nosso modelo de carro, pois o nosso é 1.6 flex, que ainda não consta no site). Porém você vê o resultado e para a minha surpresa aparecem os dois modelos: P6 e P6000-P6000 Powergy. Aí eu me pergunto, por que estamos falando de pnews PIRELLI P4 se o próprio site nos recomenda P6! Sou leigo no assunto, mas o P4 seria um modelo inferior?
Agradeço a ajuda de quem entende do traçado para saber se os carros estão vindo com um pneu inferior ao recomendado.
Abril 23rd, 2008 at 5:46 pm
Povo,
não tenho esse novo ka, mas voces que tem e estão com ruidos metálicos do carro quando liga, experimente dar umas apertadas na embrenhagem antes de dar partida ou mesmo ligar com a embrenhagem apertada para ver se o barulho aparece.
A questão do pneu, quem for pegar o carro é bom dar uma olhada para ver se é o pneu que pagou (p6000 é mais caro que p4).
Abril 23rd, 2008 at 5:53 pm
Esse ruído metálico quando dá a partida, tenho quase certeza que é por causa dos tuchos hidráulicos. Eles esvaziam e na primeira ligada faz esse barulho. Tive um Palio 1.0 com motor fiasa que era igualzinho. Com a troca do óleo tem grande chance desse barulho diminuir.
Em relação à revisão, as concessionárias parece que ainda não aprenderam, e insistem em colocar serviços desnecessários. É só seguir o manual e descartar a limpeza e higienização do ar condicionado. Limpeza dos bicos não é necessária, está no manual também. Alinhamento e balanceamento só é feito se o carro estiver puxando para um lado ou trepidando, mas pode ser feito em qualquer auto-center (não é obrigatório fazer na concessionária). Por fim o rodízio, no meu caso, que tenho um Focus flex, no manual está previsto para ser feito aos 20 mil km. Fica o conselho, só façam o que estiver determinado no manual, nem mais, nem menos.
Abril 23rd, 2008 at 6:07 pm
Como já disse antes, este será o meu primeiro carro, e por isso vou iniciar algumas novas rotinas, como por exemplo a revisão do carro. E é exatamente sobre este ponto que eu vou comentar.
Primeira revisão não faz parte da garantia? Tem que ser paga?
Para os que já vão fazer revisão, acabei de entrar no site do FORD KA, e na parte esquerda tem uma animação dizendo: “Preço da primeira revisão. R$0,49 por dia”, ou seja, primeira revisão programada com 6 meses (180 dias), logo 180 x R$0,49 = R$88,20.
Bem diferente dos valores cobrados acima.
“Incluindo: óleo, filtro de óleo, filtro do combustível e mão de obra.”
Leiam no site!!! O engraçado é que lá diz R$89,90 - Só se a calculadora estiver errada.
Abril 23rd, 2008 at 6:24 pm
Luiz Guilherme, você está certo, a primeira revisão a Mão-de-obra é grátis. Porém temos que pagar a troca de óleo e filtros.
Abril 23rd, 2008 at 6:29 pm
Beleza Antonio Pacheco, depois que eu fui ler isso no site da ford, mas mesmo assim, o valor que eles estão passando é bem menor do que o que foi exposto acima pelos testadores.
Galera dos 100 dias, vale a pena dar uma verificada no site da Ford e cobrar pelos seus direitos, se lá está R$ 89,90 pelas peças da primeira revisão, então que assim seja. Nem mais nem menos, menos até pode ser. =)
Abril 23rd, 2008 at 6:30 pm
Valeu, Luiz Guilherme. Já dei um print screen nessa tela. Quando for fazer a revisão vou exigir esse preço.
Aos jornalistas do TESTE:
o que vcs acham de levar um impresso com essa propaganda às concessionarias??
Abril 23rd, 2008 at 6:55 pm
Pelo que sei o ruido metálico com o motor frio é proveniente de um defeito no esticador da corrente e que em nada prejudica o motor. Basta apenas substituir o esticador.
Certamente as concessionárias devem saber disso.
Abril 23rd, 2008 at 7:48 pm
####Barulho estranho ao ligar o carro … atenção Paulo Eduardo 23/04 12:17 . Tenho notado há três dias este mesmo barulho metálico ao ligar o carro. Ele pega com dificuldade e em seguida apaga. Giro a chave e ele pega normal, mas exige um pouco de aquecimento antes de arrancar. Se arranco o carro logo em seguida ele simplesmente apaga. Minha opinião é qto ao uso do alcool combustível. Dá a impressão que a gasolina que auxilia na partida não é suficiente e o carro nega a pegada na primeira tentaiva. Antes de levar à concessionária voltarei a usar gasolina e colocarei no reservatório de partida gasolina aditivada conforme recomendação da fábrica. A região onde moro oscila muito a temperatura e nesta época pela manhã já faz um fro considerável. Creio que deve ser por aí. Pois depois de auecido ele roda normal e durante o dia não volta a apresentar o problema no arranque de partida., Não deixa de ser um fato anormal.
Abril 23rd, 2008 at 7:59 pm
Outra informacao : Sempre, eu disse SEMPRE ligo o carro pisando na embreagem ate o final.Nao sei se entendi mal, mas parece que é orientacao do manual. Nao tenho dificuldade para ligar o carro, apenas o barulho metalico.
Abracos ,
Dryll Veiga - SSA - BA
Abril 23rd, 2008 at 8:12 pm
Vou usar amanha a tua sugestão da ligar o carro com a embreagem acionada. Consumo: falei com uma amiga que possui um NewKa 1.0 - Fez média de 15,6 na estrada numa velocidade entre 90 e 100 km/h. usando gasolina. Ficou feliz pois esta média se aproxima daquela que fazia com o Go, que possuía.
Abril 23rd, 2008 at 8:45 pm
Cara, que safadeza essa concessionária Projeto (não é a toa que chama Projeto, pois é um projeto mesmo essa droga) Ontem já demoraram 5 hs pra entregar um orçamento e hj tentam roubar o cliente. Gente como pode uma autorizada tentar ludibriar o cliente dessa forma? Isso é revoltante… Juro pra vc’s que nesse momento eu queria ter um carro Ford só pra ir lá e ver esse cara me dizer uma baboseira dessas de limpar sistema de injeção… Ia grudar no pescoço dele. Ganhar dinheiro não é fácil e ainda por cima temos que ficar “desviando” de malandros como esses da Projeto que querem tomar o dinheiro das pessoas a qualquer custo. SAFADOS!!!!!!!
Abril 23rd, 2008 at 8:49 pm
Acabei de ver neste intante a propaganda do NoVO FORD KA. Chega ser ironico verem os carros sumirem quando as pessoas acordam.. Bola fora da agência de propaganda da Ford. Soa como se todo mundo que está esperando nas intermináveis filas fosse idiota.
Abril 23rd, 2008 at 8:51 pm
Como sempre,as concessionárias querem faturar com a empurroterapia,quem não entende cai na deles,só deve ser feito o que está no manual.Quanto fazer rodízio,alinhamento e balanceamento o melhor é fazer em autocenter pois vc. vê o serviço ser feito;e muitas vezes em concessionárias é cobrado e não é feito.Experiência própia.
Abril 23rd, 2008 at 8:52 pm
Por falar em CONCESSIONARIA SAFADA, alguem sabe depois de quantos dias a FORD manda o tal “questionario de avaliação”??
Abril 23rd, 2008 at 9:06 pm
Geraldo,
quando comprei meu Ka GL 2007, a Ford me mandou o questionário de avaliação 1 mês depois que recebi o carro.
Abril 23rd, 2008 at 9:25 pm
Algum de vcs. já encontrou e/ou instalou faróis auxiliares? tem ideía de valores,quem tiver solicito que post.Abraços.
Abril 23rd, 2008 at 9:39 pm
Eu não recebi o questionário. Peguei o carro desde o início de fevereiro.
Recebi sim uma ligação.
Abril 23rd, 2008 at 9:56 pm
O site do KA ficou muito legal.
Olhem que da hora.
http://www.maisqueumcarro.com.br
Abril 23rd, 2008 at 10:09 pm
Galera, fui ver meu Kazinho 1.0 KPD9 hoje, ele chegou ontem anoite e hoje de manhã fui dar uma olhada. Confesso que fui apreensivo, graças a deus os pneus eram Goodyear e não havia rebarbas no painel, nem falhas de construção e encaixe da lataria. Enfim, O carrinho está perfeito, pego ele sexta feira agora, no total foram 48 dias de espera.
Abs, Silent
Abril 23rd, 2008 at 10:41 pm
Pois a FORD foi a primeira a cosntar no manual que a “caça niquel” limpesa de bico injetor não é necessária.
MAS, como quase TODOS os bicos injetores do MUNDO são BOSCH ou MM, extende-se que para TODOS os carros não é necessária tal limpesa.
Teoria: os bicos trabalham sob alta pressão, quase impossível de entupir.
E CAIU MAIS UM DOGMA DAS OFICINAS!!!!
Abril 23rd, 2008 at 11:24 pm
Desculpa fugir do assunto mas uma coisa tem me chamado atenção: moro em Sumaré e trabalho em Campinas, estou pelas ruas todos dos dias no horários mais variados e tenho visto MUITOS Renault Sandero e POUQUÍSSIMOS Ford Ka. Como isso é possível se a venda do Ka é tão superior ao Sandero? Será que a Ford apenas vendeu as 4600 unidades de março mas não entregou as 4600? Mais alguém notou isso?
Abraço!
Abril 24th, 2008 at 12:39 am
“Limpeza dos bicos de injeção” é sacanagem, né? A fábrica já coloca bem claro no manual para evitar essa prática. Que vergonha, hein Ford!!! Cadê a fiscalização nos seus distribuidores?
Abril 24th, 2008 at 8:14 am
esse problema de empurrar serviços a mais nas revisoes realmente esta acontecendo, isso porque as concessionarias resolveram dar comissoes aos orçamentistas, eles empurram tudo que podem inclusive troca do liquido do radiador, limpeza do sistema do ar condicinado(para remoçao de bacterias e fungos que podem trazer doenças ) e o que é pior que é tudo mentira, o carro entra, eles cobram, e nao fazem esses serviços, pois o cliente não tem como perceber, eu sei do que estou falando, conheço um chefe de oficina de uma autorizada, voces podem conferir, isso que estao fazendo é crime.
Abril 24th, 2008 at 9:22 am
Fala Renato.
Cara, em relação ao barulho do motor quando ligo de manhã, liguei ontem na concessionária e me informaram que isso poderia ser falta de força na bomba de óleo ou então o filtro de óleo que está dificultando a subida do óleo para a parte superior do motor. Me pediram para deixar o carro lá de um dia para o outro. Devo fazer isso na semana que vem, de segunda para terça.
Só uma coisa, hoje de manhã liguei o carro e ao contrário dos outros dias não fez barulho algum!!!!
Realmente a impressão que passa é de falta de óleo na parte superior do motor, mas vou proceder como vcs recomendaram (ligar o carro com a embreagem apertada).
Quanto a partida do carro, não tenho o que reclamar, sempre pegou na primeira. Sempre ligo a bateria, deixo fazer aquele barulho da injeção ou sei lá o que e depois que o barulho pára eu dou a partida. Sempre pega na primeira.
Geraldo - Realmente, não me mandaram o tal questionário, quando tiver um tempo vou verificar isso. Peguei meu carro em 10/4 e até agora nada.
E aí, pegou o endereço da loja no forum do Ka???? Postei lá para vc.
Gostaria de parabenizar todos os participantes do blog e jornalistas. Acredito que a troca de informações está auxiliando a todos, tanto os que já tem o Karro, quanto aqueles que estão esperando.
Acho que a discussão de todas as circunstâncias e situações que envolvem o Karrinho é muito importante, em especial, pq se dermos bobeira, as concessionárias nos passam para trás.
Abraço para todos!!!!
Abril 24th, 2008 at 9:45 am
Absurdo o preço orçado pelas revendas para a revisão dos 10.000 km. Paguei R$ 191,00 pela mesma revisão do meu Focus 1.6 flex em 24/02/2008, incluindo a geometria/alinhamento e balanceamento das rodas. Tentaram me empurrar a “limpeza preventiva dos bicos injetores”, mas quando mostrei o manual do proprietário ao consultor ele deu de ombros e riscou o item da ordem de serviço. Como eu já disse antes, o produto Ford é bom, mas a assistência técnica autorizada é péssima.
Abril 24th, 2008 at 9:46 am
Tiago Paiva, também tenho essa impressão. Deve ser a presença de concessinários da francesa. Vende menos mas concentrado nas cidades com pontos de venda, criando essa impressão.
O fato é que numa caminhada de 40 minutos vejo, no máximo, um (1) Ka e quase meia dúzia de Sanderos.
Abril 24th, 2008 at 10:04 am
BOM DIA A TODOS…
ALELUIA! AMÉM! OBRIGADO SENHOR!!!
RECEBEMOS O KA!!!
Finalmente, após 33 dias de espera.
Mas não foi fácil, apesar de parecer “pouco”, em detrimento dos demais que aguardam a mais tempo.
MUITA CHATEAÇÃO com a Concessionária!
Marcaram a entrega por 03 vezes…mesmo o carro tendo sido quitado à vista.
E o prazo ia se adiando com desculpas chulas…
O pior veio na Terça-Feira (22/04). A vendedora - Ford Frei Caneca/Guarulhos - me ligou dizendo para ir buscar o carro, a partir das 16:00 h.
Tinha vários compromissos profissionais, dei um jeito e saí da empresa correndo. Chegando lá, adivinhem???
Diz a vendedora: “…o carro está numa cegonha na Marginal Pinheiros…mas tem um probleminha Sr. Sérgio…é que ela quebrou!…”
AHHHH fiquei irado! Chamei o Gerente e descí a lenha! Eu equilibrado que sou saí do sério!
Entre tantas coisas que lhe disse, EXIGÍ que me entregassem o veículo em minha residência, o que de fato ocorreu ONTEM.
O CARRO…
Bem, se por um lado sofrí com o descaso da Concessionária, por outro, o carro me surpreendeu.
Havia feito um test-drive rápidíssimo. E já naquela oportunidade percebí que haviam diferenças entrte este modelo e o anterior (minha namorada teve um KA GL 2005, que vendeu há dois meses atrás).
QUASE TUDO FUNCIONANDO. O cabo do velocímetro veio desconectado, e o problema está sendo sanado neste exato momento na Frei Caneca.
SE a direção não é tão empolgante como a versão aninterior (e isso é fato), o desempenho é semelhante (KA 1.0).
Espaço interno, design, visibilidade, ergonomia, suspensão, e até acabamento, na minha opinião.
Não concordo com quem diz que o painel interior do carro é inferior à versão anterior, de jeito nenhum…
Ao volante, percorrí apenas 10km, o suficiente para me paixonar pelo carrinho.
NOTA esse carro, para uso do meu pai, que tb teve as mesmas sensações que eu ao volante.
A direção é levíssima, IMPRESSIONANTE, e o câmbio, de engates curtos, show de bola…
Duas coisas me chamaram a atenção, na lataria:
1) o “para-lama” traseiro, muito saliente, “prato-cheio” para os motociclistas pirados aqui de SP…
2) A tampa traseira, porta-malas, se por um lado melhorou seu acesso, por outro fica quase indefesa às manobras de outros motoristas em Shoppins, estacionamentos, etc… A distância entre o para-choque e a tampa é mínima, sem falar da proximidade com o chão… certamente fará a alegria dos funileiros!
No demais, pelo que deu para perceber, a FORD sub-dimencionou a capacidade de vendas deste carro.
SEM DÚVIDA ALGUMA, nessa faixa de preços, e mesmo tendo apenas a opção de duas portas, é o melhor veículo nacional!
Agora, retornarei ao meu Sandero…
Abraços a todos…
..
Abril 24th, 2008 at 11:13 am
Galera!
Saiu o comercial do Novo Ka!
Quem viu?!
Acordei hoje cedo, ouvi uns barulhos de despertador, fui ver, era a propaganda.
Achei meia-boca: esperava mais!
Mas é bom, para não aumentar ainda mais as vendas, até que o meu chegue!
(Que egoísmo hem!? Rs Rs)
T+
Abril 24th, 2008 at 11:16 am
Pelo que li em outro site, a propaganda terá três fases. A inicial já foi divulgada, que é a do “sono” com o novo Ka.
Abril 24th, 2008 at 11:18 am
Bom dia a todos.
Azeredo,
aqui em Campinas me ofereceram milhas por R$580.
Tiago Paiva,
Tenho a mesma impressão que voce e ja havia me perguntado isso. A justificativa do Ernesto é razoável.
Ontem fiz um post sobre a demora da entrega dos Ka’s. Disse que ouvi dizer que era pra não atrapalhar as vendas do Fiesta. Ontem a noite, um site concorrente publicou uma reportagem sobre os dois carros e constatou que com a chegada do ka, até mesmo o Fiesta Sedan foi afetado e teve suas vendas reduzidas.
Abraço
Abril 24th, 2008 at 11:20 am
Ola pessoal, estou acompanhando o blog desde o inicio do teste, e este é meu primeiro posto… queria fazer um comentario sobre esse barulho metalico na partida do carro, tenho um palio 2005 e ele faz o mesmo barulho de manha cedo mais somente quando esta mto frio o dia, perguntei na concessionaria que adquiri o carro e me disseram que é normal.. vai saber né, sei que o assunto é sobre o KA mais achei valido postar que acontece em outros carros…..valew
Abril 24th, 2008 at 11:40 am
Fui dar uma checada no Sandero este FDS. Fiquei impressionado com o acabamento ruim. Aos que elogiam o Sandero, po estao de brincadeira ne? O carro nao tem nem o plastico abaixo do para-brisas, para esconder a dobradica do capo! Fica visivel! Ridiculo!
E mais! Nao gostei dos bancos, parece que tem papelao dentro, a espuma tem um ruido de colchao pobre… Painel de portas nao casava com a lataria… Elementos estranhos na carroceria, como o retrovisor, que fica encaixado diretamente na carroceria, nao tem nem uma capinha para esconder. Ficou muito feio…
Pode ser que o Ka tenha acabamento ruim, mas o Sandero tambem eh assim!
Alias, tb olhei o Palio (nao muito diferente) e o Corsa, pioraram infinitamente tb.
TODOS os carros ate R$40.000 estao ridiculamente com acabamento ruim. Entao, vamos no que de pelo menos alguma diversao ao volante. Por isso vou de Ka.
Abril 24th, 2008 at 11:41 am
Muito obrigado por responder nao so meu comentario mas de todos, acreditava que o que é postado nao era lido por quem fica com o carro; espero que tal atencao acompanhe o proximo a ficar com o carro. Duas sugestoes para a Revista Carro a respeito do Teste dos 100 dias: 1)Deixar uma maquina fotografica com ficar com o carro, numa revista do porte que faz inumeras fotos isso é o minimo, equipamentos sobrando nao devem faltar. 2)Disponibilizar o carro para leitores participar do teste dos 100 dias, se nao me engano a quatro rodas tinha uma sessao semelhante ha alguns anos e fazia isso, tenho uma edicao antiga que avisava interessados para enviar dados para a revista (idade, ocupacao, uso que faz do carro, se anda sozinho ou nao, etc) e ela faria a selecao buscando perfis diversificados.
Abril 24th, 2008 at 1:02 pm
HEHEHE…
SANDERO de 40 mil Reais é ruim?
kkkkkkkkkkk
O que dizer de um NISSAN TIIDA, que não é flex!
OU ENTÃO, de um 307, que vem sem farol de neblina e rodas de liga?
Ambos custam acima de 52.500 reais!
Tá ruim, mas tá bom!
FAZER O Q??????
..
Abril 24th, 2008 at 1:11 pm
Sobre a empurroterapia das concessionárias, fiquem espertos com a Highway aqui de São Paulo. Eles adoram empurrar tudo quanto é serviço e o “consultor técnico” ainda fica bravinho quando você fala que é desnecessário. Apesar de não ser o ideal, na Superfor do Butantã, por exemplo, eles apenas SUGEREM a tal da limpeza de bico ou outra coisa inútil qualquer, e o consultor pergunta antes de enfiar no orçamento. Não é a situação ideal, mas pelo menos eles não jogam o serviço no orçamento esperando q vc não perceba e autorize a execução.
Abril 24th, 2008 at 1:13 pm
Nao to reclamando do preco do Sandero, ate pq ja foi discutido aqui exaustivamente que nenhum carro no Brasil vale o que custa. To reclamando do acabamento mesmo.
Nunca entrei num Tiida (nao me atraiu nem um pouco) nem num 307 (acho a SW com teto de vidro show). Mas pelas fotos, o painel do 307 eh bem simples e antigo (lembra o do Astra…)
Vou tentar comparecer nessas concessionarias esse FDS.
Falows
Abril 24th, 2008 at 1:16 pm
Caros colegas
Hoje completam 88 dias de espera do carrinho, e não aguentei a pressão, entrei ontem com uma ação no tribunal civil, clamando o cumprimento de alguns itens do código de defesa do consumidor, “Obrigação de Fazer” e “Perdas e Danos”. Pretendo tramitar com uma ação reparatória de forma a conseguir que eles entendam que o consumidor não pode ficar sujeito ao viés do mercado sem um retorno a altura.
A euforia da espera se tornou desespero pra quem se vê obrigado a ficar tomando chuva de bizinha.
Desculpe o desabafo!!
Abraços
Abril 24th, 2008 at 1:22 pm
Existe alguma forma de entrarmos com um processo em conjunto? Assim acredito que a pressão seria maior frente a FORD.
Abril 24th, 2008 at 1:29 pm
Caro Luiz
Não tenho certeza sobre isso, mas mesmo que vc entre isoladamente, na sua comarca, creio que vc também consiga algum resultado.
E meu objetivo já não é mais fazer pressão, estou buscando ser ressarssido dos prejuízos que venho tendo pela falta do veículo, inclusive emocionais.
Abril 24th, 2008 at 1:31 pm
Caro Sillent
Vc poderia me infomar qual é o numero do seu pedido? aquele numero que vem no pedido da Ford?
Abril 24th, 2008 at 2:44 pm
AntonioMarco… desde quando vc está esperando o carro?? Porque estou na espera desde o dia 13/01 e até agora não me entregaram… o gerente me ligou ontem falando para eu pegar um preto que será faturado até o dia 27… foi oq eu fiz… já cansei de esperar tanto pelo carro…
Valeu!!
Abril 24th, 2008 at 3:04 pm
esperar por um KA é dose !!
Abril 24th, 2008 at 3:08 pm
Juliano… q carro vc possui? (só pra constar)
Abril 24th, 2008 at 4:29 pm
QUEM ESTÁ COM ATRASO NA ENTREGA E PRETENDE ENTRAR (OU JA ENTROU) COM AÇÕES NA JUSTIÇA, ENTRE NO CLUBE DO KA
http://clubenovoka.forumpratodos.com/
Para discutirmos melhor esse assunto
Abril 24th, 2008 at 4:31 pm
È pessoal… tá muito demorado por as mãos no Ka,comprei o meu na Sandrecar de Sto Amaro desde 07/02 e me falaram que eu só vou pegar o carro no final de maio,segundo o “vendedor” a FORD aumentou o prazo de entrega de todos os carros comprados até março em 30 dias,(sem avisar os clientes)é um absurdo,nós não estamos comprando um quilo de salsicha.
Fica aqui meu protesto pela falta de consideração para com quem comprou o KA.
Abril 24th, 2008 at 5:58 pm
Fábricio,obrigado pela informação do farol auxiliar.Mais impurroterapia,em uma concessionária queriam empurrar na minha sogra um polimento cristalizado na 1°revisão por 250,00 o carro estava com 06 meses de uso sempre guardado em garagem;brincadeira!sorte que ela me ligou perguntando e eu falei sai fora que é fria.
Abril 24th, 2008 at 6:05 pm
Geraldo,
Vamos ao que o Código de Defesa do Consumidor prevê:
TÍTULO III
Da Defesa do Consumidor em Juízo
CAPÍTULO I
Disposições Gerais
ART. 81 - A defesa dos interesses e direitos dos consumidores e das vítimas poderá ser exercida em juízo individualmente ou a título coletivo.
Parágrafo único - A defesa coletiva será exercida quando se tra-
tar de:
I - interesses ou direitos difusos, assim entendidos, para efeitos deste Código, os transindividuais, de natureza indivisível, de que sejam titulares pessoas indeterminadas e ligadas por circunstâncias de fato;
II - interesses ou direitos coletivos, assim entendidos, para efeitos deste Código, os transindividuais de natureza indivisível de que seja titular grupo, categoria ou classe de pessoas ligadas entre si ou com a parte contrária por uma relação jurídica base;
III - interesses ou direitos individuais homogêneos, assim entendidos os decorrentes de origem comum.
ART. 82 - Para os fins do art. 81,* parágrafo único, são legitimados concorrentemente:
I - o Ministério Público;
II - a União, os Estados, os Municípios e o Distrito Federal;
III - as entidades e órgãos da administração pública, direta ou indireta, ainda que sem personalidade jurídica, especificamente destinados à defesa dos interesses e direitos protegidos por este Código;
IV - as associações legalmente constituídas há pelo menos um ano e que incluam entre seus fins institucionais a defesa dos interesses e direitos protegidos por este Código, dispensada a autorização assemblear.
§ 1º - O requisito da pré-constituição pode ser dispensado pelo juiz, nas ações previstas no art. 91 e seguintes, quando haja manifesto interesse social evidenciado pela dimensão ou característica do dano, ou pela relevância do bem jurídico a ser protegido.
§ 2º - (VETADO).
§ 3º - (VETADO).
ART. 83 - Para a defesa dos direitos e interesses protegidos por este Código são admissíveis todas as espécies de ações capazes de propiciar sua adequada e efetiva tutela.
Parágrafo único - (VETADO).
ART. 84 - Na ação que tenha por objeto o cumprimento da obrigação de fazer ou não fazer, o juiz concederá a tutela específica da obrigação ou determinará providências que assegurem o resultado prático equivalente ao do adimplemento.
§ 1º - A conversão da obrigação em perdas e danos somente será admissível se por elas optar o autor ou se impossível a tutela específica ou a obtenção do resultado prático correspondente.
§ 2º - A indenização por perdas e danos se fará sem prejuízo da multa (art. 287 do Código de Processo Civil).
§ 3º - Sendo relevante o fundamento da demanda e havendo justificado receio de ineficácia do provimento final, é lícito ao juiz conceder a tutela liminarmente ou após justificação prévia, citado o réu.
§ 4º - O juiz poderá, na hipótese do § 3º ou na sentença, impor multa diária ao réu, independentemente de pedido do autor, se for suficiente ou compatível com a obrigação, fixando prazo razoável para o cumprimento do preceito.
§ 5º - Para a tutela específica ou para a obtenção do resultado prático equivalente, poderá o juiz determinar as medidas necessárias, tais como busca e apreensão, remoção de coisas e pessoas, desfazimento de obra, impedimento de atividade nociva, além de requisição de força policial.
ART. 85 - (VETADO).
ART. 86 - ( VETADO).
ART. 87 - Nas ações coletivas de que trata este Código não haverá adiantamento de custas, emolumentos, honorários periciais e quaisquer outras despesas, nem condenação da associação autora, salvo comprovada má-fé, em honorários de advogados, custas e despesas processuais.*
Parágrafo único - Em caso de litigância de má-fé, a associação autora e os diretores responsáveis pela propositura da ação serão solidariamente condenados em honorários advocatícios e ao décuplo das custas, sem prejuízo da responsabilidade por perdas e danos.
ART. 88 - Na hipótese do art. 13, parágrafo único deste Código, a ação de regresso poderá ser ajuizada em processo autônomo, facultada a possibilidade de prosseguir-se nos mesmos autos, vedada a denunciação da lide.
ART. 89 - (VETADO).
Abril 24th, 2008 at 6:10 pm
CAPÍTULO VII - Artigos de 90 a 104
ART. 90 - Aplicam-se às ações previstas neste Título as normas do Código de Processo Civil e da Lei nº 7.347, de 24 de julho de 1985, inclusive no que respeita ao inquérito civil, naquilo que não contrariar suas disposições.
CAPÍTULO II
Das Ações Coletivas para a Defesa de Interesses Individuais Homogêneos
ART. 91 - Os legitimados de que trata o art. 82* poderão propor, em nome próprio e no interesse das vítimas ou seus sucessores, ação civil coletiva de responsabilidade pelos danos individualmente sofridos, de acordo com o disposto nos artigos seguintes.
ART. 92 - O Ministério Público, se não ajuizar a ação, atuará sempre como fiscal da lei.
Parágrafo único - (VETADO).
ART. 93 - Ressalvada a competência da Justiça Federal, é competente para a causa a Justiça local:
I - no foro do lugar onde ocorreu ou deva ocorrer o dano, quando de âmbito local;
II - no foro da Capital do Estado ou no do Distrito Federal, para os danos de âmbito nacional ou regional, aplicando-se as regras do Código de Processo Civil aos casos de competência concorrente.
ART. 94 - Proposta a ação, será publicado edital no órgão oficial, a fim de que os interessados possam intervir no processo como litisconsortes, sem prejuízo de ampla divulgação pelos meios de comunicação social por parte dos órgãos de defesa do consumidor.
ART. 95 - Em caso de procedência do pedido, a condenação será genérica, fixando a responsabilidade do réu pelos danos causados.
ART. 96 - (VETADO).
ART. 97 - A liquidação e a execução de sentença poderão ser promovidas pela vítima e seus sucessores, assim como pelos legitimados de que trata o art. 82.
Parágrafo único - (VETADO).
ART. 98 - A execução poderá ser coletiva, sendo promovida pelos legitimados de que trata o art. 82*, abrangendo as vítimas cujas indenizações já tiverem sido fixadas em sentença de liquidação, sem prejuízo do ajuizamento de outras execuções.
§ 1º - A execução coletiva far-se-á com base em certidão das sentenças de liquidação, da qual deverá constar a ocorrência ou não do trânsito em julgado.
§ 2º - É competente para a execução o juízo:
I - da liquidação da sentença ou da ação condenatória, no caso de execução individual;
II - da ação condenatória, quando coletiva a execução.
ART. 99 - Em caso de concurso de créditos decorrentes de condenação prevista na Lei nº 7.347, de 24 de julho de 1985, e de indenizações pelos prejuízos individuais resultantes do mesmo evento danoso, estas terão preferência no pagamento.
Parágrafo único - Para efeito do disposto neste artigo, a destinação da importância recolhida ao Fundo criado pela Lei nº 7.347, de 24 de julho de 1985, ficará sustada enquanto pendentes de decisão de segundo grau as ações de indenização pelos danos individuais, salvo na hipótese de o patrimônio do devedor ser manifestamente suficiente para responder pela integralidade das dívidas.
ART. 100 - Decorrido o prazo de um ano sem habilitação de interessados em número compatível com a gravidade do dano, poderão os legitimados do art. 82 promover a liquidação e execução da indenização devida.
Parágrafo único - O produto da indenização devida reverterá para o Fundo criado pela Lei nº 7.347, de 24 de julho de 1985.
CAPÍTULO III
Das Ações de Responsabilidade do Fornecedor de
Produtos e Serviços
ART. 101 - Na ação de responsabilidade civil do fornecedor de produtos e serviços, sem prejuízo do disposto nos Capítulos I e II deste Título, serão observadas as seguintes normas:
I - a ação pode ser proposta no domicílio do autor;
II - o réu que houver contratado seguro de responsabilidade poderá chamar ao processo o segurador, vedada a integração do contraditório pelo Instituto de Resseguros do Brasil. Nessa hipótese, a sentença que julgar procedente o pedido condenará o réu nos termos do art. 80 do Código de Processo Civil. Se o réu houver sido declarado falido, o síndico será intimado a informar a existência de seguro de responsabilidade facultando-se, em caso afirmativo, o ajuizamento de ação de indenização diretamente contra o segurador, vedada a denunciação da lide ao Instituto de Resseguros do Brasil e dispensado o litisconsórcio obrigatório com este.
ART. 102 - Os legitimados a agir na forma deste Código poderão propor ação visando compelir o Poder Público competente a proibir, em todo o território nacional, a produção, divulgação, distribuição ou venda, ou a determinar alteração na composição, estrutura, fórmula ou acondicionamento de produto, cujo uso ou consumo regular se revele nocivo ou perigoso à saúde pública e à incolumidade pessoal.
§ 1º - (VETADO).
§ 2º - (VETADO).
CAPÍTULO IV
Da Coisa Julgada
ART. 103 - Nas ações coletivas de que trata este Código, a sentença fará coisa julgada:
I - erga omnes, exceto se o pedido for julgado improcedente por insuficiência de provas, hipótese em que qualquer legitimado poderá intentar outra ação, com idêntico fundamento, valendo-se de nova prova, na hipótese do inciso I do parágrafo único do art. 81;
II - ultra partes, mas limitadamente ao grupo, categoria ou classe, salvo improcedência por insuficiência de provas, nos termos do inciso anterior, quando se tratar da hipótese prevista no inciso II do parágrafo único do art. 81;
III - erga omnes, apenas no caso de procedência do pedido, para beneficiar todas as vítimas e seus sucessores, na hipótese do inciso III do parágrafo único do art. 81.
§ 1º - Os efeitos da coisa julgada previstos nos incisos I e II não prejudicarão interesses e direitos individuais dos integrantes da coletividade, do grupo, categoria ou classe.
§ 2º - Na hipótese prevista no inciso III, em caso de improcedência do pedido, os interessados que não tiverem intervindo no processo como litisconsortes poderão propor ação de indenização a título individual.
§ 3º - Os efeitos da coisa julgada de que cuida o art. 16, combinado com o art. 13 da Lei nº 7.347, de 24 de julho de 1985, não prejudicarão as ações de indenização por danos pessoalmente sofridos, propostas individualmente ou na forma prevista neste Código, mas, se procedente o pedido, beneficiarão as vítimas e seus sucessores, que poderão proceder à liquidação e à execução, nos termos dos arts. 96 a 99.
§ 4º - Aplica-se o disposto no parágrafo anterior à sentença penal condenatória.
ART. 104 - As ações coletivas, previstas nos incisos I e II do parágrafo único do art. 81, não induzem litispendência para as ações individuais, mas os efeitos da coisa julgada erga omnes ou ultra partes a que aludem os incisos II e III do artigo anterior não beneficiarão os autores das ações individuais, se não for requerida sua suspensão no prazo de trinta dias, a contar da ciência nos autos do ajuizamento da ação coletiva.
Abril 24th, 2008 at 6:26 pm
Eu acho q uma ação dessa tem respaldo no código mesmo.
Vamos discutir isso no CLUBE DO NOVO KA
http://clubenovoka.forumpratodos.com/
Abril 24th, 2008 at 9:40 pm
Nossa,
comparar acabamento do Ka com Palio e Corsa e achar o Ka melhor ainda?
pelo amor de deus.
Abril 24th, 2008 at 10:46 pm
Tenho um FIT LXL
Outubro 28th, 2008 at 12:08 pm
Este barulho metalico no novo ka é o “esticador da correia do comando”. Parece um PINO metalico.
Meu ka fazia isso e depois que a CAOA da francisco morato aqui em sao paulo trocou esta peça, parou o barulho, NUNCA MAIS!
Que bom, tive que deixar o carro la um dia, porque nao era sempre que dava o barulho, geralmente em dias frios eram mais constantes. Deixava o carro parado por um tempo e quando ligava ele fazia o barulho durante 2 segundos e parava!
Pode trocar o esticador da correia do comando.
Esta peça fica atras do motor do lado esquerdo.
Esta correia fica dentro do motor, não é a correia dentada que nos vemos com o motor ligado!
ABS!!
Outubro 28th, 2008 at 12:11 pm
ESTICADOR DA “CORRENTE” DO COMANDO!