60º Dia
Abril 20th, 2008 by Angelo Treviso
Sobre alguns comentários postados ontemVou dedicar meu post de hoje para responder alguns comentários recebidos ontem. Para o Leonardo, que me perguntou: “Angelo, desculpe mudar de assunto, mas você já obteve algum retorno do pessoal da Pirelli? Obrigado. Resposta: Ainda não Ricardo. Devido ao ritmo de trabalho puxado na semana passada e ao feriado o contato com a Pirelli ainda não foi feito. Na próxima semana vou procurar falar com alguém de engenharia de produto e desenvolvimento. Aguarde.
Ao Luciano Dupin, que fez o seguinte comentário: “É realmente pra levar crianças fica um pouco complicado. Mais isto é assim desde o modelo anterior, todos sabem que o Ka nunca foi um carro família, porém para solteiros e um casal sem filhos, não vejo algo melhor na categoria. Continuo esperando as portas KKKKKKKKKK. Quem sabe? Resposta: Entendo bem que o Ka é um veículo “urbanóide” projetado para casais sem filhos ou solteiros, mas a proposta do Ka dos 100 Dias é ser avaliado também por casais com filhos além dos jovens solteiros. Como fiquei com ele no final de semana, deixei de lado o conforto do meu carro de quatro portas para avaliar seu comportamento junto com a minha família. Por que não? Digamos que um casal com um filho pequeno como o meu vai comprar seu primeiro carro, e por falta de condições ou simplesmente por puro deseja compra um Ka. Será que todas as vezes que o casal precisar sair de casa eles primeiro vão arranjar um lugar para deixar o seu filho? Ou será que eles vão preferir sair sempre juntos, como uma família?
Ao Jorge_A. N, que me fez o seguinte pedido: Prezados Editores e Redatores da Revista CARRO, se alguém puder perguntar a FORD sobre o “recall” ou troca do rolamento do motor descrito por nosso colega AntonioMarco no 58º dia, por favor, nos informe. Resposta: Jorge, assim como eu fiz com o caso da demora na entrega do carro e também vou consultar a Pirelli sobre a rumorosidade de rodagem dos pneus que equipam o Ka e a questão acima descrita por você para o Departamento de Imprensa da Ford. Se isso realmente estiver acontecendo acredito que não se trata de um recall, e sim de um procedimento chamado por eles de Comunicado Interno (CI).
Ao Álvaro Guatura, Ricardo F. e Snahrck, que pediram mais fotos no blog. Resposta: Caros leitores, em parte vocês têm razão sobre a escassez de fotos no blog. Mesmo no blog, leitura sem imagem fica chato. Por outro lado, nem sempre estamos munidos de máquinas fotográficas. E fotos de celulares não têm definição para ser publicada.
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Abril 20th, 2008 at 11:16 pm
Muito Obrigado pela atenção Angelo, estarei sempre de olho no blog para ver se conseguimos uma resposta, pelo visto muitas pessoas estão sofrendo com esse barulho.
Quanto ao pós-venda da Ford, nunca tive problemas, nem com meu ex-ka action, nem com o Fiesta Sedan 1.6 flex, sempre trocaram tudo que foi pedido, e arrumaram até algumas coisas que eu não havia percebido.
Espero que com o Ka nao seja diferente.
Abraços
Abril 20th, 2008 at 11:18 pm
Angelo Treviso,
Gostei do post de hoje, sua iniciativa de responder a diversas perguntas. As vezes eu achava que escrevia em vao e diversas algumas pessoas reclamaram, mas hoje pude notar esta diferenca.
Parabens.
Abril 20th, 2008 at 11:39 pm
Quanto ao barulho dos Pneus Cinturato P4, o meu Ex-Fiesta Supercharger, fazia esse barulho dependendo do asfalto no qual rodava, no Novo Ka, não percebi isso.
Ja utilizei esses pneus em um Corsa 1.8 que tive, e tambem nao tive problemas com barulho.
Abril 21st, 2008 at 12:07 am
Nossa, muito bom esse retorno, parabéns pelo empenho e pelo trabalho!
Abril 21st, 2008 at 12:12 am
Parabéns pelo trabalho. Gostei de ver que tu está lendo os comentários das pessoas. Estou a espera de fotos, vou dar uma dica, pois entendo perfeitamente que ninguém anda sempre com uma máquina fotográfica junto: tira um dia pra tirar umas 10 fotos do carro(interior, traseira, frente,etc), depois faz um post SÓ de fotos com elas…
Abril 21st, 2008 at 8:06 am
Sem duvida alguém poderia comprar o New Ka mesmo tendo filho, só acho que se ele tivesse as quatro portas ajudaria um pouco, e foi isso que quiz dizer , que estou esperando o de 4 portas !!!!!
Legal ver que os jornalistas estão atentos aos nossos comentários !!Abs
Abril 21st, 2008 at 8:56 am
estou começando a achar que o pessoal so enche linguiça e fala 30 vezes do mesmo problema, e o caso deste ultimo post. nao tem oque escrever nao escreve, alem disso voces estao dando muitas opinioes a respeito do motor mas se esqueceram que a maioria das pessoas que compram um ka estao de olho no preço e praticidade/economia entre outros, ou seja… poderia ser feito com o motor 1.0 ou dito um pouco mais sobre ele. fica ai minha opiniao que as vezes pode condizer com a de outros muitos, valeu
Abril 21st, 2008 at 9:52 am
Obrigado Angelo. É este tipo de interação que em comentários de alguns dias sinto falta. É necessário a sintonia do que está sendo discutido com o que vai ser comentado por voc~es no próximo dia. Vamos esperar esses retornos principalmente da Pirelli e do Comunicado Interno para ver o que as empresas falam.
Já comentei isso aqui, creio que o teste dos 100 dias é uma grande clínica que a Ford tem acesso sem pagar nada por isso. É uma oportunudade única que a montadora tem e que as vezes acho que é mal aproveitada. Espero que essa demora que estamos tendo que enfrentar seja recompensadora, no sentido de que esse tempo esteja sendo utilizado para que os carros cheguem com os problemas que apontamos aqui minimizados.
Abril 21st, 2008 at 10:22 am
Sempre li este blogo mas agora vou fazer alguns comentários!
Oh carrinho… zicado é pouco, o será problemas de linha de produção ?
Li no orkut, que esta com inúmeros problemas, desde a “morte” do motor sem motivo aparente e também comentado por usuários desde blog até chuva dentro do carro! Sem falar o pelotão de gente esperando (+120 dias) E ainda tem gente comprando este Kakakazinho ! Não seria interessante invertir (não falei gastar) um pouco mais e ter um carro melhor mais seguro? O ka tem um custo benefício excelente mas será que compensa ? qual outro atrativo tem este carro, até agora no 60º dia deste blog não mostrou nada, alguma novidade alem da casca ou algum espaço maior que o porta-luva ou seria um porta mala ? nem a capacidade de alterar o volante ultrapassado em um modelo de mais de 10 anos de produção ? O grandioso motor 1.6 fazendo 6,3km/l (álcool) e será que é bom para seus míseros 900km? Fazer curva qual carro faz desde que tenha um pneu decente e não aqueles 145 ? Se minha formação fosse medicina, encaminharia ao AA alcoólatra anônimos. Será que transmite segurança devido ao excesso de plástico no carro (interno e externo) até mesmo no para-choque? E o acidente ocorrido com o carro do teste deverá esperar quantos mil dias para resolver, sendo que nem carro para entregar tem imagine peça ? Concorrentes estão chegando para competir com esta amostra carrinho e vão ganhar de goleada pra não dizer um massacre e quem comprar este carrinho vão ficar com um mico do tamanho do mundo! Boa Sorte a todo que comprarem
Abril 21st, 2008 at 11:27 am
Mudando de assunto, ontem meu carro não pegou pela manhã de primeira, estando com gasolina aditivada, porém com o reservatório de partida rápida vazio.
Hoje, já com o reservatório de partida rápida abastecido também não pegou pela manhã de primeira.
Abril 21st, 2008 at 11:43 am
Jorge A N, um grande abraço a você e a todos do Blog.
Quando se fala em pintura e funilaria a questão envolve olhos de lince. A grande maioria das pessoas, não sabe identificar um reparo adequado. Se estiver brilhando, ótimo! Porém, aos olhos de um conhecedor de carros, fica fácil perceber os erros de reparos. Quando voCê se familiariza com detalhes de pintura, e de conserto, verás que é uma lástima estes consertos( Olha que hoje é comun os defeitos virem de fábrica). Não sou nenhum expert no assunto, mas é algo que chama a atenção. Investir neste tipo de serviço é caro. Exige pessoal constatemente treinado. As concessionárias não só não investem, como não consegue segurar este pessoal. Faço aqui um desafio!!!!!! Os editores ao pegar o KA, com certeza verão uma série de defeitos de acabamento. Talvez, por ser uma carro com pedigree, quem sabe vai ser melhor consertado? Uma pintura ou serviço de funilaria adequado muitas vezes é inimigo de orçamento. Há a necessidade de tintas de acordo com a fábrica, vernizes de excelente qualidade, estufas, pistolas e etcccc……e pessoal treinado. Portanto, nem sempre um preço baixo significa bom serviço ou o contrário.
Para conhecimentos de todos, todo o serviço de mecânica e de funilaria é certificado por um órgão privado que é o CESVI( Centro de experimentação viária). Órgão de indiscutível qualidade técnica. Verás que muitas destas oficinas boas não são nem certificadas, ou seja, não apresentam todas as condições para efetuar um serviço de qualidade em seu veículo. Só para efeito de conhecimento. Quantas concessionárias são capazes de verificarem se seu AIR BAG funciona? Já perguntaram? A resposta: o Air Bag só precisa de avaliação após 10 anos de uso. Mas não foi a minha pergunta., Mas é essa a resposta que você terá. Se respoderem que sim, peça para verificar o seu. Verás que nem todos possuem este atributo. Em uma pesquisa publicada pelo Jornal Oficina Brasil (jornal do meio mecânico) verás que a FORD tem o pior serviço de pós venda. Esqueça o carro lavadinho, veja um pouquinho além. * tive dois carros FORD( Um FocUs-excelente carro- e um Nhecoport- pior carro que já tive-pelo menos serviu para que a gente aprenda algo).
Abril 21st, 2008 at 11:45 am
Angelo,
Faltando pouco mais de um mês para o final desse teste, gostaria de saber quando começa a votação para o próximo veículo a ser testado?
Obrigado.
Abril 21st, 2008 at 11:52 am
Complementação. Pior serviço de pós venda dentre as 04 grandes montadoras nacionais e as francessas.
Abril 21st, 2008 at 12:44 pm
Angelo,
O blog está ótimo, continue assim!
Abril 21st, 2008 at 1:14 pm
Angelo.
Parabéns pela seriedade e responsabilidade das respostas !
Abril 21st, 2008 at 1:59 pm
sinceramente se o povo q compra o Ka aceita os 120 dias de espera nao aceitasse e nao comprasse o ka a tendencia seria o preço do modelo diminuir e nao aumentar como se ve
e sinceramente pelo preço dele compraria um carro maior(msm tendo 1~2anos de uso)e melhor
Abril 21st, 2008 at 4:53 pm
Tenho que concordar com o Reginaldo. tudo bem que o carro é novo, e já eram esperados alguns erros de série, mas realmente apareceram MUITOS. Quando o meu chegar, no início, nem vou piscar os olhos ao dirigir. Ficarei atento a tudo que lí aqui. No entanto, discordo quando diz que pelas falhas encontradas, o carro se torna uma total desgraça. Creio q nenhuma outra marca tenha investido tão bem em inovações em um carro popular. É raro darem ao público um design inovador por tão pouco e opções funcionais sem elitizar o público. No Brasil os designers sempre foram bastante preguiçosos (ou tem medo de assustar o público despreparado) , e por isso, os modelos europeus e americanos sempre estão anos luz à frente. Claro que não devemos nos contentar com os defeitos, mas perceber que “Já era hora” de alguém.. ousar ao menos um pouco. Se é o bastante? Ainda não, mas focar-se no erro é trapaça.
Abril 21st, 2008 at 5:52 pm
Angelo, obrigado pelo retorno. Mas cá entre nós hein… as fotos do acidente na traseira do Ka já deveriam ter sido postadas, o pessoal tá curioso. Enfim obrigado mais uma vez pelo retorno e até mais.
Abril 21st, 2008 at 6:38 pm
Tenho 4 amigos que compraram o Ká 1.0. Estive comentando com eles a respeito desse blog e sobre os comentários. Tanto eu como eles não tiveram problema algum com seus respectivos “Kas”.
Quanto ao consumo no Sábado eu rodei exatos 171 Km, gastei exatos 16,68 litros. Gasto de 10,27 Km/L (só estava eu no carro). No domingo fui para Aparecida com meus pais, um irmão e uma sobrinha pequena. Rodamos 342,6 Km e o Ká gastou 37,30 litros. Gasto de 9,18 Km/L. Quanto ao barulho dos pneus, eu acho ele normal como em qualquer carro. Peguei um temporal na Carvalho Pinto e nem uma gota de água entrou no carro.
Abril 21st, 2008 at 6:57 pm
Bom, falando sobre proximo carro, porque nao outro de entrada com preco proximo ao do ka R$25.000 Vamos ver se um celta ou um UNO, ou GOL City vai ser tao perfeito e sem nenhum defeitos. Carro de quase R$40.000 eh muito facil elogiar.
Abril 21st, 2008 at 7:09 pm
Ferreira, 40 mil é muito dinheiro… Acho que um popular não deveria custar nem a metade disso.
Abril 21st, 2008 at 8:17 pm
É muito bacana andar com o KArro na cidade. Se eu tivesse comprado o 1.6 já tinha me acabado…rsrs
Abril 22nd, 2008 at 11:56 am
[OFF TOPIC]
O Diego comentou recentemente que o Ka dele tomou um banho de pixe.
Diego, a melhor coisa pra remover pixe (sem estragar a pintura) é o WD-40. Compre um e use pra tudo mais. WD-40 é tipo bombril, 1001 utilidades.
há braços
Igor
Abril 22nd, 2008 at 12:57 pm
Pra quem quiser tirar a dúvida de que produto é esse, entre aqui: http://www.wd40.com.br/produtos.php?opcao=mostra_texto&ID=29