6º Dia

46 comentários

1. SERGIO FILHO
   

   Fevereiro 26th, 2008 at 3:14 pm

   SEM DÚVIDAS…

   Pelos equipamentos constantes da lista citada, realmente é uma boa relação custo x benefício.

   Afinal, por este preço, que carro compraríamos com os mesmos opcionais e motor?

   NÃO EXISTE.

   Nesse quesito, ponto para a FORD.
   .

2. Leonardo F
   

   Fevereiro 26th, 2008 at 3:25 pm

   Marquei o teste drive para hoje depois das 18h. Por todas as informações que obtive, acho que o carro é bom, muito melhor que o celta que tenho atualmente. Após o teste, vou colocar aqui minhas impressões. Devemos encomendar o nosso ainda essa semana com a motorização 1.6 e só nao mandar incluir o aig bag (sem ele fica em torno de 34.290) Abraços

3. André Luis
   

   Fevereiro 26th, 2008 at 3:43 pm

   Não concordo. Esta lista grande que todas as montadoras colocam é para pegar trouxa. Por exemplo:

   Adesivo esportivo no Pilar B? Adesivo???? isto é um diferencial? um adesivo?
   Na verdade a maioria deveria vir no carro sem constar na lista para confundir comprador iludido. Para mim o item mais importante é sem duvida o AirBag, indiscutível, agora…
   Régua do porta malas na cor do veículo???????????? uma regua na cor do veículo é um opcional importante???? Por favor…. isto é pegar trouxa. Ar condicionado, AirBag, Direção hidraulica, tudo bem, feios ABS (nao é o caso) ai sim… o resto é perfumaria que teria que vir mesmo, afinal o carro é caro, espelho de cortesia??????? não para ver… duvido que alguma mulher aprove a compra do carro.

   Minha opinião.

4. Ricardo F.
   

   Fevereiro 26th, 2008 at 3:52 pm

   Concordo com o André Luis. Realmente as montadoras tem o costume de encher a lista de opcionais com um monte de tranqueiras que nem deveriam ser citadas.Quanto ao valor do Ka, é um preço “justo” pelo que oferece, isso é claro em comparação com outros modelos, porque em relação a preço geral de autos ta fod*… 36.390 por um Ka é de matar. Só para comparação me lembro que em 1999 (9 atrás) um tio meu comprou um Vectra CD 2.2 16v completo (ABS, Bag duplo etc) por 39.000. Tá certo que são 9 anos, mas a inflação não subiu tanto assim nesse período. Montadoras estão nadando de braçada…

5. Lucas
   

   Fevereiro 26th, 2008 at 3:56 pm

   4.050 pra air-barg duplo, ar-condicionado e roda de liga leve acho um preço justo, mas pelos 32.340 (versao 1.6, nao 1.0) já deveria vir com ar-condicionado e portas com tecido no minimo, agora ter luz de advetência da temperatura da água só no TOP? é, vejo que a FORD erra nos itens oferecidos no veiculo. Como nosso colega André Luiz disse, coloca perfumarias é o diferencial para a concorrencia, mas o básico… sei nao… cuidado pra num engarrafamento nao TORRAR o motor que todos sabem que é muito bom.
   abs

6. Christopher Campos
   

   Fevereiro 26th, 2008 at 4:09 pm

   IPVA incluído, frete íncluido, o carro vem pintado. Essas manobras das montadadoras são uma vergonha. Alguém quando compra um carro e pergunta o preço, quer saber quanto pagará para levar o carro para casa. Anunciar estes valores são apenas manobras para depois do impulso da compra o coitado do consumidor ser enganado mais uma vez.
   Qualquer dia destes pagaremos um valor adicional por estacionamento nas concessionárias pelo tempo que o carro ficou no patio da mesma.
   Preço para mim é o valor que se paga por uma mercadoria incluindo impostos, custos, lucro, etc, e levamos o bem para casa. As concessionárias insistem em cobrar taxas de despachantes que na verdade quem utiliza é a própria concessionária. Tenho certeza que se entrar em uma concessionária ford não levo o carro por este valor anuciado. Façam um teste.

7. Francesco
   

   Fevereiro 26th, 2008 at 4:14 pm

   Olá, pessoal, tudo bem? Sim, sem dúvida eu acho que vale. Aliás, eu reservei um 1.6 igual a esse: vermelho, completo, com air-bag, previsto para faturar sexta agora.

   Gerson, escutei um papo de que o volante do 1.6 com air-bag é igual ao volante do Ka antigo. Isso é verdade? Você poderia por favor postar uma foto do volante?

   Então, eu queria comprar um carro completo, mas um Fiesta ou Focus por exemplo, com air-bag, sai perto de 50 mil. Como estão pedindo 36390 no Ka, acho que está bom o preço.]

   Abraço a todos!

8. Daniel
   

   Fevereiro 26th, 2008 at 4:18 pm

   Christopher,
   não sei o KA, mas comprei um Fiesta em Janeiro e paguei 5% a menos do valor anunciado no site.

   abraços

9. lincoln
   

   Fevereiro 26th, 2008 at 4:39 pm

   Quero saber qual a montadora não apela pra lista de itens de série “perfumada” citada no caso do Ka? Outra coisa: só é enganado quem quer, pois consumidor não é mais trouxa, sabe que um adesivo na coluna B é um mero adereço, com funçao mais de marketing do que de estética ou segurança. TODAS fazem isto. Quanto ao preço acho que pelo que oferece é razoável. Realmente preferiria pagar R$ 30 mil num Honda Fit completo e automático, mas fazer o que? O povo reclama mas tá vendendo carro igual pão quente!!!

10. Ricardo F.
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 4:43 pm

    Caro Lincoln, em nehum momento foi citado que só a Ford faz perfumaria na lista dos itens de série, e sim que as Montadoras fazem, fazendo referencia a todas as montadoras e não exclusivamente a Ford.

11. rafael
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 4:46 pm

    Lucas: Isso deve ter sido algum erro de digitação de algum estagiário… TODO Ka vem com a tal luz… desde o mais básico….
    —
    André Luiz: Infelizmente a FORD está se enquadrando no cenário nacional… entrando na onda da concorrência, que, as vezes, chega a ser até pior. No Punto, por exemplo, o adesivo do Giugiaro, consta como ítem de série.
    —
    Agora, ao meu ver, para um 1.6 completo, mesmo sendo compacto, o preço tá ótimo… caso alguém não faça questão das rodas de liga e do AirBag, paga-se 33.355 pelo KA.
    —
    Quanto ao preço de mercado, percebemos que algumas concessionárias estão tentando implantar o “maldito” ágil. Outras são honestas, e repassam o preço do site.. mas aí é questão de ir atras, e GARANTIR os seus direitos.

12. lincoln
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 4:53 pm

    Pois é Ricardo, queria saber qual o genio do marketing bola essas incriveis pérolas tipo:
    supercalotas exclusivas;
    Pára-sol bi-articulado;
    Tampa do tanque de combustível com chave;
    Tampão do porta-malas com revestimento em carpete;
    Que é isso? Até Fiat 147 ano 79 já tinha tudo isso!!!!

13. Andrei
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 5:07 pm

    Pagar mais de R$ 30.000,00 em um carro popular é coisa de burro! Penso como o Lincoln: por esse valor compramos bons carros usados e mais confortáveis.

14. victor ramos
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 5:35 pm

    Bom,
    a minha opinião é a seguinte:

    o MÍNIMO que um indivíduo tem que fazer, ao gastar 36 mil reais, é analisar de esse gasto vale a pena, a nao ser que seja muito milionario e nao esteja ligando.

    Analisar se vale a pena inclui riscar esses itens bobos da lista e ver oq realmente de util o carro tem, e o que ele precisa.

    na compra de meu punto (sporting) eu fiz +/- isso: imprimi a lista de itens dele, do polo e golf sportline, crossfox (nem queria ele mas imprimi), focus, astra etc.

    depois com um marca texto marquei as coisas mais interessantes e úteis, e fiz um X nas que, além dessas, ME interessavam mais.

    dpois juntou design, custo beneficio etc e decidi pelo carro.

    é compra de um bem durável!!! e caro!!! tem que se analisar mesmo.
    quem compra na emoção e depois se arrepende, que nao culpe a montadora!!!!!

    elas tao no trabalho dela, tentar valorizar o produto. VALORIZE SEU DINHEIRO tb!!!!

15. Lucas R
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 5:39 pm

    Também acho ridícula a lista de itens que as montadoras colocam pra “engordar” as características do carro. Outra prova (além dos financiamentos enormes e da queda de qualidade do acabamento) de que as montadoras acham o que consumidor tem nariz de palhaço.

    Desse jeito até uma bicicleta fica completa: bicos de enchimento de pneu com tampa rosqueável, celim com ajuste de altura, corrente lubrificada, etc

16. André Luis
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 6:52 pm

    A questão da venda de carro igual a pão quente é por causa destas financeiras… agora a VW tambem já permite financiar a documentação, o seguro, o que mais voce quiser…. Uma hora o povo bobo acorda, deixa passar a emoção do carro novo e começar o pesadelo do carnê com mais de 90 folhas intermináveis para pagar. Os carros semi-novos terão que ter o preços reduzidos senão nao vai vender, não tem mercado para carro semi-novo com os valores praticados também, cada vez mais o povo compra carro novo, mesmo com valores exorbitantes, então as garagens passam a ter o efeito inverso das concessionárias, sobram carros.

    O Ka que esta sendo testado deveria custar no máximo 20 mil reais, dai sim um valor justo e com os equipamentos de segurança como neste modelo, o carro é bom e acredito que o teste vai reafirmar isto, agora neste valor praticado nao vale.

    Fica uma questão para debatermos também, a funcionalidade do AirBag, sabemos que tem e pagamos por isto, mas cade os videos com os crash test do NovoKa, já não é hora das montadoras mostrarem estes indices de eficiencia destes sistemas também? Será que a qualidade de um
    Airbag do NovoKa é igual a de um Punto? Qual o indice de falhas neste sistema? Acho o AirBAG o item mais importante deste carro, além da motorização que é muito boa.

17. diego
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 8:02 pm

    a luz de advertência da temperatura da agua não é de serie??????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    lixo!!!!!!

18. Marcus Rocha
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 9:04 pm

    Muitos colegas e o próprio Gérson campos considerou justo o pacote de ar e Air bag. O que tem a ver o air bag tão importante iten de segurança com Roda de liga(iten de beleza) e ar condicionado(iten de conforto)? NADA!!!!!!!!!!! Você não tem opção. venda casada. Moro em uma cidade fria e cheia de buracos(BARBACENA. Para comprar Air bag sou obirigado a comprar ar e roda? É isso? Eta falta de bom senso.

19. Francesco
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 9:09 pm

    Ah, mais uma coisa que reparei: no “monte o seu” do Ka, não aparece nem como opcional as “Barras de proteção lateral”, nem no catálogo mais completo. Se alguém for no “monte o seu” do Fiesta 1.0, por exemplo, já aparece como “item de série” as barras. Será que não tem as barras??? Pessoal do teste dos 100 dias, vocês sabem de alguma coisa a esse respeito? Grato pela ajuda.

20. Rafael
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 9:12 pm

    Acho que já está passando da hora do Governo tomar providências quanto a essas vendas casadas como o Marcus citou sobre o Air Bag do Ka… na verdade seria ideal mesmo virar lei e todo carro nacional ser obrigado a sair de fábrica com Air Bag e ABS de série e o consumidor não ter que pagar mais por isso, mas viva o Brasil, terra dos Banqueiros e das Multinacionais!!!

21. Luiz Carlos Duarte
    

    Fevereiro 26th, 2008 at 9:30 pm

    Em um pais em que os carros só começaram a sair com o retrovisor do lado direito e o encosto de cabeça no banco de trás depois que foi obrigado, bom nenhuma novidade.

    OBS: vcs perceberam que ao obrigar os carro a sairem com os itens acima todas as montadoras reajustaram o preço e até hoje o encosto de cabeça continua a ser opcional, mas o preço continua subindo.

    Se dependesse de mim vendedor de carro zero morreria de fome, do jeito que ta eu nunca vou comprar carro zero. É jogar dinheiro fora.

22. Cleber
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 12:16 am

    A luz de advertência da temperatura da água vem de série em TODAS as versões

23. Fabiano de BH
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 4:12 am

    “Cintos de segururança dianteiros retráteis -2 pontos fixos de regulagem de altura”.

    O que é isso? Dois oontos fixos de regulagem?????

    “Jogo de Chave/Cilindro anti-furto”
    -Como a Ford é boazinha, não? Não é o cliente quem banca não é a FORD que dá até chave! Até chave!-
    “Luz de advertência de reserva de combustível(…)Luz de cortesia no teto(…)Porta-luvas com tampa(tampa que cai-ou-nao-cai auditório? OOOOIIII, RA Rai…. (..) Rodas de aço estampado aro 13-Até com rodas vem! “(…) “Tampa do tanque de combustível com chave” -Agora sim a chave tá explicada.-
    Falando sério eu entendo que algumas características do carro precisam ser ditas mas o que me irrita profundamente é a mistura do grupo-como já foi citado- régua do porta malas na cor do veículo, luz de advertência de temperatura dágua, porta-malas com revestimento lateral e o grupo air-bag, direção hidráulica , freio ABS-que devia ter- vidros elétricos e travas elétricas.

    Um abraço.

    PS: Sou de BH e não achei revista Carro A revista do consumidor nas bancas. Duas concorrentes já. Isso tá certo ou tá errado?

24. Rafael
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 8:27 am

    Caros,

    O conceito de carro popular está relacionado ao preço e itens que ele oferece e não ao tamanho do carro, tenho um KA XR e estou muito satisfeito com ele, ele tem todos os opcionais acima descrito, porém é pequeno, e nem por isso é carro popular. Já estou na fila para receber um modelo novo 1.6. A única reclamação que faço refere-se a disponibilidade de cores, pois são muito poucas e com gosto duvidoso, acabei optando pela cor mais “segura” o prata.

25. Ney
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 8:33 am

    R$36.000 por este Ka eh um preco alto? Com certeza! Mas e os R$52.000 pedidos pelo Punto Sporting do nosso amigo Victor Ramos? Ai sim acho uma extorsao maior ainda. Motor 1.8 que anda menos que o Ka. Pra um carro SPORTING vai mal ne? Pode ter beleza, pode ter mimos… Mas se um carro se diz Sporting tem de ter motor! Nesse caso (minha opiniao) o Punto foi uma compra MUITO menos racional do que se comprar um Ka, que ja vem completo (nao tem ABS, tudo bem), mas tem quase R$20.000 de economia. Esse dinheiro paga TODAS as revisoes e combustivel durante um booooommm tempo.
    Mas se eu fosse comprar esse Ka 0km (que nao farei, pq sou racional), nao colocaria nem air bag nem rodas. Dirijo ha quase 10 anos e sei que o mais importante no veiculo nao eh air bag e sim DIRIGIBILIDADE. Poder entrar numa curva sem se preocupar com a perda de controle, ter a chance de desviar de um animal na pista etc. O carro esta sempre na mao do motorista! Tudo isso eu consigo com meu Ka atual. Ja no Citroen de meu pai, TEM de ter airbag. Carro alto, suspensao demasiadamente macia, facil de se perder o controle, de capotar… Nesse caso sim o air bag eh essencial.
    Sei que muitos irao discordar, mas essa eh, mais uma vez, a MINHA opiniao.

26. Daniel
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 8:43 am

    Ney,
    Não podemos esquecer tambem que o ítem mais importante para a segurança é o cinto de segurança, esse que muitos não usam…principalmente no banco de trás….claro que o air bag ajuda muito, mas não adianta nada air bag se os passageiros do banco de trás não usam nem o cinto….o buraco é mais em baixo

27. Sérgio S.
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 8:54 am

    Um ítem de segurança importantíssimo, pois pode evitar um acidente, e está ausente no Ka é o ABS, que a Ford não oferece nem como opcional. Isso sim é falha. Concordo que Air Bag e ABS deveriam ser ítens obrigatórios em todos os veículos, e como a produção seria em escala o preço final do carro não se elevaria muito.

28. João
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 8:56 am

    Quase 37 mil por um Ford Ka é sacanagem… estou acompanhando o teste p/ ver se o carrinho vale a pena, mas nesse valor esquece!
    Ano passado peguei um palio “peladão” por 25 mil (c/ cor metálica), e entre palio e ka sou muito mais o palio, msm estando com um design mais antigo. Por 37 sou mto mais pegar um Honda Fit ou até mesmo o Sandero da Renault.
    Estou aguardando p/ saber quantos km esse Novo Ka faz por litro com alcool… li acho que no site da WebMotors que as pessoas tavam fazendo 4/6km p/ litro de alcool com o Ka. Será mesmo?

29. Marcio
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 9:40 am

    No ka é algo que fica menos evidente porque o carro não é caro, mas assim como no fiesta e focus o airbag é tratado como opcional de luxo e não como item de segurança.
    Só é possivel comprar airbag se comprar o ka completo, assim como ocorre com o fiesta que para possuir airbag chega a R$45.000.
    Na minha opinião entre as quatro grandes a ford é a única montadora que atualmente produz motores modernos e boas suspensões em TODOS os carros, o que é bom.
    As outras três produzem motores arcaicos.
    No item segurança atualmente a ford é a pior das quatro grandes, fiat e volks oferecem kits de abs+airbag em pacotes independentes.
    Não lembro de como airbag é oferecido no astra, obviamente o único bag quer o celta pode receber é o de lixo para colocar no câmbio…
    Mas ao menos é possivel comprar um corsa maxx 1.4 com ar, direção e airbag por R$39.000, e na minha opinião para uso da familia é melhor carro do que o ka.
    Não é tão estável, mas possui estabilidae suficiente, é confortável, o que o ka não é, muito melhor acabado, muito silencioso e possui espaço interno maior, o desempenho também é superior “segundo as mediçãos feitas por revistas”.

    Abraço

30. Ricardo F.
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 9:53 am

    Ney, concordo com vc… como eu disse em alguns posts anteriores, fim de semana passado fui fazer test-drive no Punto e o motor 1.8 é realmente fraco por ser 1.8, porém o carro tem muitos “mimos”. Só uma coisa: O valor do que montei ficaria em 61.500 isso sem o teto que custa só ele mais de 5 mil!!! Punto por > 60 mil…. Eeee Brasil!!!

31. SERGIO FILHO
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 10:29 am

    O motor do Punto é fraco???

    Não concordo. Comprei uma Strada Adventure em 2005 (Motor 1.8 Flex de 110 Cavalos, o do Punto tem 114 na versão HLX e 115 na Sporting) e a vendí há um mês.

    Comprei um SANDERO 1.6 16v.

    Com relação ao citado motor, infelizmente diz isso quem não o conhece! ME DESCULPE - MEU DEUS!

    18,5 Kgfm de torque, atingidos em baixas rotações. Potência acima, bem dimensionada ao peso do carro.

    Motor áspero e meio gastão é verdade, mas dizer que é fraco não condiz com a realidade!

    Andei no Punto e achei muito satisfatório também!

    O que vcs querem? Um carro de fórmula I???

    Para quem não sabe esse motor da Powertrain coloca o carro para rodar a 120 Km/h, com pouco mais de 3.100 RPM! Ruim não?

    Realmente, muito “fraco”…

    Bom dia.
    .

32. Leonardo F
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 10:39 am

    Olá amigos,

    Fiz o teste drive ontem num Ka 1.0 com ar, direção, travas e rodas de liga leve. Achei bastante agradável de dirigir, e não achei barulhento não. O que senti falta é mais suas portas no carrinho e os retrovisores elétricos que não tem nem como opcional. Além disso, recomendo manderem colocar o farol de neblina. Achei que os faróis poderiam ter umn desempenho melhor.

33. Leonardo F
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 10:43 am

    Ps. Estou propenso a pegar um 1.6 com essas mesmas caracteristicas. Tenho um celta 1.0 e tenho pego muito estrada. Moro em Linhares/ES e vou pelo menos 2 vezes ao mês à Vitória, pegando a 101 Norte,o que tem sido sofrível com os 70 cc do celta, principalmente para executar ultrapassagens a caminhões e carretas de longo comprimento. Tenho impressão que o 1.0 do Ka já é melhor que o do Celta.

34. Leonardo F
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 10:47 am

    Em comparação do Celta com o Ka, o Ka é melhor no acabamento interno, ruído interno, motorização. Senti um desconforto ergonômico: Tenho 1,67 de altura e como o Ka nao tem regulagem de altura, me senti baixo em relação ao volante e ao retrovisor interno, mesmo fazendo os ajustes destes para a minha altura. A dirigibilidade é boa, o cambio é bem justo e responde bem ao que você pede ao carro.

    São as minhas impressões.

    Grande abraço,

    Leo

35. Marcelo Ribeiro
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 11:27 am

    Se vc´s estão reclamando dos preços dos carros brasileiros. Então por favor, não pensem em pesquisar os preços dos carros argentinos. Pois se alguem ver vai querer se matar de tanto desgosto.
    É impressionante como custa cara ser brasileiro.

36. Sérgio S.
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 11:28 am

    Sérgio Filho, o Ricardo F. disse que o motor 1.8 do Punto é fraco, e concordo com ele, mas é fraco em altas rotações, o que não deveria ocorrer em um esportivo. Em baixas rotações como você relatou ele tem um excelente torque e em estradas quase não precisa usar o cambio. Exemplos de modernidade que aliam potencia máxima com bom torque em baixos giros e economia é o 1.8 dos Honda e Toyota.

37. victor ramos
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 11:40 am

    galera, Sporting nao eh esportivo…

    assim como a Sportline da Volks, SS da gm etc…

    esportivo eh abarth, gti etc… sporting/sportline eh APARENCIA esportiva!! tem, gente, como eu, q nao quer um super motor turbo q custa caro e bebe muito, mas gosta de um carro com aparencia esportiva… é pra isso que serve essa versao.

    logo, o motor 1.8 do punto, pra mim, responde mais do que suficiente.

38. Leonardo F
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 12:09 pm

    Gente, acho que devíamos voltar ao foco Ka. Abraços

39. SERGIO FILHO
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 12:15 pm

    Sergio S.

    Esclarecido amigo. É fato que a GM adotou estratégias distintas com seus motores. O 1.0 do Corsa, gera 79 cv . O 1.4 tb no Corsa ou Montana gera 105 Cv. Motores que foram “retrabalhados”.

    A última atualização do 1.8 ocorreu em 2006, passando de 109 p/ 114 cv. Muito aquém do esperado.

    O interesante é que ambas empresas (Fiat/GM) continuam batendo o pé, com esses propulsores (de baixo custo de manutenção) - assim como a FORD faz c/ o 1.6 (de diversas potências: KA 110 cv. Eco/Fiesta 111 cv. Focus 112.6 cv).

    Realmente, concordo contigo, falta inovação tecnológica…

    Coisa que os japoneses estão á frente mesmo.

    Abs!!

    ===

40. Gerson Campos
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 12:50 pm

    Caro Cleber,

    A luz de advertência de TEMPERATURA DE ÁGUA NÃO é de série em TODAS as versões.

    Você pode checar isso analisando item a item as tabelas de equipamentos de série do Ford Ka 1.6 Flex como fiz antes de postar a comparação.

    Conforme informei no post, de série na versão básica consta apenas a luz de advertência de RESERVA DE COMBUSTÍVEL.

    A luz de advertência de TEMPERATURA DE ÁGUA acompanha o pacote oferecido na opção completa, ok?

    Obrigado,

    Gerson Campos

41. Ricardo F.
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 2:44 pm

    Quando digo que o 1.8 do Punto é fraco, digo isso comparado com o que conheço. Por exemplo meu pai teve uma montana 1.8 e o
    motor me dava a impressão de ser muito mais forte, mas bem escalonado. Outro exemplo, um amigo meu tem um Focus 1.6 e o motor
    dá de 10 no do Punto (acho que o 1.6 do focus é o mesmo do Ka). Sinceramente eu só não fechei negócio ainda no Punto pelo
    preço absurdo de 61.500 que em pediram nele e não pelo motor. Só achei o motor fraco só isso. Minha opinião.

    Abs

42. Maurício
    

    Fevereiro 27th, 2008 at 4:58 pm

    Gerson

    A luz de advertência de temperatura de água vem de série sim.

    Os demais kits (fly ou pulse) não tem nada mais no painel além do conta-giros (na versão pulse).

43. Marcelo
    

    Fevereiro 28th, 2008 at 8:39 am

    Não colocar um mísero marcador de temperatura da água, na minha opinião, é rídiculo. Agora, além disso, também não colocar uma lâmpada que sinalize que o motor está muito quente, é simplesmente sem comentários…

44. DIEGO
    

    Março 11th, 2008 at 11:24 am

    VOCE VAI COMPRAR UM KA LEIA ISSO ATÉ O FIM!!

    JÁ ESTOU COM O MEU KA A 3 SEMANAS, NÃO TIVE NENHUM ARREPENDIMENTO, SOMENTE AOS POUCOS COMEÇA A OUVIR UNS BARULHOS DE NHEQ NHEQ, BEM FRAQUINHO (DENTRO DO CARRO), MAS DO RESTO AINDA NÃO TIVE NENHUM PROBLEMA.. E POR SINAL ONDE PASSA OU PARA, TODO MUNDO FICA OLHANDO..

    QTO AOS BORRACHÕES DE PORTA PAGUEI NA AUTO PEÇAS, R$ 24,00 ( E UM ROLINHO DE DUPLA FACE 3M R$ 9,00) POIS O Q VEM É MEIO FRACO E PODE PERDER O BORRACHÃO, NA CONCESSIONÁRIA TAVA R$ 100,00.

    * PROTETOR DE CARTER É ACESSÓRIO, NA CONCESSIONÁRIA QUERIAM COBRAR R$140,00 INSTALADO, CONSEGUI POR R$100,00, CASO QUEIRA COLOCAR EM CASA ( MUITO CUIDADO NO TRAJETO P/ NÃO BATER O CARTER) A PEÇA ORIGINAL DA CONCESSIONÁRIA FICA EM R$ 60,00 ( SEM MÃO DE OBRA).

    LIMPADOR TRAZEIRO DÁ P/ COLOCAR SÓ PRECISA MUDAR ALAVANCA(ATRÁS DO VOLANTE) NÃO VEM COM TEMPORIZADOR DO VIDRO TRAZEIRO.

    CASO NÃO QUEIRA GASTAR MUITO, SÓ P/ VISUAL, COLOQUE SOMENTE A PALETA TRAZEIRA, ATRÁS VEM COM A TAMPINHA ( REMOVÍVEL) P/ COLOCAR O MOTOR DO LIMPADOR.

    TAPETE NÃO VEM, TENQUE COMPRAR.. EU PEDI P/ A VENDEDORA E GANHEI O JOGO DE TAPETES, ( NA COMPRA DO CARRO)…

    BRAKE LIGHT,, TEM NA AUTO PEÇAS,,( NÃO COMPREI AINDA ) O FIO JÁ VEM INTALADO NA LUZ DO FREIO É SÓ COMPRAR O BRAKE LIGHT E LIGAR.

    GARANTO Q VAI ECONOMIZAR BEM MAIS DO Q FICAR COMPRANDO OUTROS OPCIONAIS D FÁBRICA…QDO FOR VENDER QUEM TEM MUITO ITEN PERDE VALOR,, ABRÇOS A TODOS..

45. Cleber de Sena muniz
    

    Março 29th, 2008 at 11:44 pm

    Olá garotada do ka! não coloque nada em seu veiculo novo sem ser a peça original, ou seja peças e açessorios indicadas pelo fabricante pois voce corre o risco de perder a garantia do seu carro! quando você leva seu carro na autorizada você pode ate pagar mais caro mas você vai ter a certeza que seu carro vai está em boas maos e se mesmo assim você não ficar satisfeito podera reclamar com eles e sera bem atendido levando seu carro na autorizada,serão profissionais que já estão acostumados a trabalhar neste carro especificamente não serão aventureiros em usarem seu carro como cobaias olha bem isto que estou falando pois ja passei muito constrangimento colocando peças paralelas em meu carro e não tive beneficios nenhum a peça custa mais barato? custa mas dura menos do que deveria e outra se seu friso descolar não mecha va a sua consesionaria que eles trocam ele por outro novinho desde que seu carro esteja na garantia lembre peça original é garantia e satisfação e economia!!!

46. Andre
    

    Setembro 8th, 2008 at 12:08 pm

    Finalmente o KA ficou bonitinho… Mas a merda de nao ter opcao de ABS continua… Que nem a GM, tudo sem ABS mas cheio de peduricalhos inuteis…

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