59º Dia
Uma pequena retrospectiva dos últimos acontecimentos
Ao ler os comentários postados nos últimos dias tomei conhecimento que alguns leitores estão sentindo um pouco de falta de mais informações sobre o Ka que participa do Teste dos 100 Dias. Em alguns casos concordo, em outros nem tanto. Mas não entrei aqui hoje para conversa fiada, vamos ao que interessa: o ka.
De duas semanas para cá o nosso carro foi novamente assombrado por alguns defeitos que o perseguem desde o início do teste. Como o vidro elétrico que parou de funcionar novamente, a coifa do câmbio que se soltou, a espuma de dentro de uma das saídas de ar que está caindo e o motor que às vezes insiste em “morrer” sem motivo aparente. De todos os defeitos relatados, apenas um continua uma incógnita: o do motor que apaga. Em 11 de abril, quando o Ka passou um dia na concessionária CAOA João Dias, foi feito o diagnóstico do sistema de injeção eletrônica, mas nada foi detectado. Quantos aos outros defeitos todos foram solucionados na garantia: trocaram a coifa da alavanca de câmbio, recolocaram a espuma da saída de ar e trocaram o módulo eletrônico que comanda os vidros, as travas das portas e do porta-malas e o sistema de alarme original do carro, incluindo o chaveiro. Até então, tudo ok! Com o Ka.
Um pequeno susto no trânsito de São Paulo
Com 9 014 km rodados, nosso Ka se envolveu em um acidente de trânsito no bairro de Santo Amaro, em São Paulo. Após parar antes de entrar em uma avenida de grande movimento, o repórter Ricardo Tadeu sentiu um impacto causado por um Citroën Xsara Picasso. Apesar do susto, nada de mais grave aconteceu, a não ser pequenas avarias na parte traseira do carro (tampa do porta-malas, pára-choque). O Ka saiu rodando do local, e na semana que vem, logo após o feriado, serão feitos no mínimo três orçamentos para os reparos na funilaria.
Final de semana prolongado
Nesse feriadão de Tiradentes o Ka será utilizado somente em percurso urbano, nada de viagem. De ontem para hoje rodei pouco mais de 18 quilômetros com o carro, vim do trabalho para a casa e nesse sábado saí apenas para levar meu filho para cortar o cabelo. Ele só tem três anos, mas já sabe alguma coisa de carro: “—Papai, o vidro desse carro não abre, né?” De fato não, por sinal, um dos defeitos dessa nova geração do Ka que eu já mencionei em outro post que fiz. Para mim, definitivamente carro de duas portas não dá! Para colocar a criança sentada na cadeira dela, que vai instalada na lateral do banco traseiro, tive que fazer contorcionismo para prender o cinto de segurança. Para evitar ficar com meio corpo exposto fora do carro tive que recuar o banco do motorista, sentar no encosto do banco que foi rebatido e só assim conseguí afivelar o cinto de segurança da criança. Na hora de tirá-la do carro tive o mesmo inconveniente. Depois de fazer essa operação cerca de cinco vezes no dia confesso que fiquei incomodado. Definitivamente o Ka não serve para quem tem filhos.
Em contrapartida notei dois pontos positivos do “carrinho”: a facilidade do acesso ao porta-malas, graças ao assoalho rente ao pára-choque; e a capacidade dele para as pequenas compras que fiz para passar o final de semana, como três galões de 10 litros de água e uma dezena de sacolas de supermercado. Amanhã também rodarei pouco com o nosso Ka, mas nem por isso deixarei de passar algumas impressões do meu dia com ele. Até amanhã!
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Abril 19th, 2008 at 10:30 pm
Quanto ao problema do apagão realmente é um mistério, após levar seis vezes meu carro na concessionária ele continua com esse problema, e eu já desistir. Solicitei a FORD a devolução do dinheiro aplicado na compra do veículo, de acordo com o Art. 18 do CDC, porem sei que não será fácil mais estou disposto a ir a justiça cobrar meus direitos, peço para aqueles que estiverem com este tipo de problema que postem aqui.
Abril 20th, 2008 at 8:18 am
Angelo, desculpe mudar de assunto, mas você já obteve algum retorno do pessoal da Pirelli? Obrigado.
Abril 20th, 2008 at 11:02 am
Complicado.
Meu Santana carburado a alcool quando está com a lenta desregulada morre, exatamente nas mesmas situações que o Ka. Mas daí o meu mecânico vai lá, ajusta os “parafusos” e fuça nos “jiclês” (sei lá se escreve assim) e fica tudo certo. Além disso tem aquele antigo “afogador”. Quando o combustível está batizado eu puxo um pouquinho e beleza. Realmente a sensação é horrível. É exatamente aquela balançada e uma luz vermelha que acende na sua cara. Agora quando se trata de um carro com injeção eletrônica multi-ponto, o assunto complica. Não será qualquer mecânico de fundo de quintal que resolverá este problema. Os parâmetros são padronizados e que as oficinas credenciadas fazem é colocá-los nas configurações de fábrica. Algo me diz que o Recall interno que a fábrica da Ford está fazendo é com realação aos Ka 1.6. Pelo que notei nos comentários, os 1.0 não estão sofrendo deste mal.
Aqui uma informação, sobre o consumo do Ka 1.0:
Um amigo, que comprou seu Ka 1.0 em meados de Janeiro (chegou só em março) está super satisfeito e recomendando o Ka para Deus e o mundo. Ele me garantiu que o Ka 1.0 dele está fazendo 11km/l alcool em trechos urbanos variando de 40 a 60 km/h. Seu trajeto também inclui avenidas de trânsito rápido (70km/h), que são muito comuns aqui em Curitiba,PR.
Abraço a todos!
Abril 20th, 2008 at 11:48 am
É realmente pra levar crianças fica um pouco complicado.
Mais isto é assim desde o modelo anterior, todos sabem que o Ka nunca foi um carro família, porém para solteiros e um casal sem filhos, não vejo algo melhor na categoria.Continuo esperando o portas KKKKKKKKKK. Quem sabe ???
Abril 20th, 2008 at 11:48 am
Prezados Editores e Redatores da Revista CARRO, se alguém puder perguntar a FORD sobre o “recall” ou troca do rolamento do motor descrito por nosso colega AntonioMarco no 58º dia, por favor nos informe.
“… a ford está fazendo um recall interno de um rolamento do motor, que quando o veículo fica em repouso, o óleo decanta, fazendo com que na primeira partida ocorra um barulho intenso, exatamente como relatou o colega Jorge_A.N em Abril 18th, 2008 at 10:49 am. Segundo ele, os veiculos que ele já entregou estão sendo chamados para trocar esse rolamento.”
Se alguem souber, ou se conseguiu arrumar esse barulho que ocorre quando se dá a partida, por favor me informe também. Nao quero deixar o carro na concessionaria sem saber exatamente o que pedir.
Obrigado.
Jorge
Abril 20th, 2008 at 11:48 am
4 portas, sera que sai ???
Abril 20th, 2008 at 12:15 pm
Deveriam obrigatoriamente colocar uma foto do carro em cada post, so texto fica muito chato. Foi levar o filho pra cortar cabelo? estacionou o carro, tira uma foto dele. Acho que nao eh tao dificil.. ainda mais hoje que celular com camera e maquina fotografica digital estao cada vez mais comuns.
Abril 20th, 2008 at 12:40 pm
Pois é, falando em fotos, será que não teremos umas fotos de como ficou a traseira do Ka depois da batida?
Será que as fotos só sairão depois de arrumado?
Abril 20th, 2008 at 4:22 pm
Poxa, desde o dia do acidente eu peço pra postarem as fotos de como ficou o carro…
Abril 20th, 2008 at 5:35 pm
O meu na primeira partida faz um barulho meio estranho também parece que da uma forçada sei lá. Mas deve ser por eu estar usando só álcool!!! Mas nas partidas posteriores a esta fica OK. Será que é alguma coisa relacionada a partida a frio!!???
Abril 20th, 2008 at 5:36 pm
Não fui convocado para nenhum recall e no site da ford não diz nada sobre este assunto relacionando o novo ka.
Abril 20th, 2008 at 6:13 pm
Um bom momento para avaliar o pós venda da FORD. E os reparos???Ai meu Deus, haja sofrimento agora. O pessoal é ruim de serviço. Boa sorte!!!!!!!!!
Abril 20th, 2008 at 6:14 pm
COmo disse ontem, já percebi esse barulho ao ligar o carro pela manhã. No carro do teste esse baruilho ja foi constatado??? O que será
Abril 20th, 2008 at 6:16 pm
Como disse ontem, já percebi esse barulho ao ligar o carro pela manhã. No carro do teste esse baruilho ja foi constatado??? O que será que a Ford diz a respeito??
BARULHO NO BANCO
Ontem o meu começou a fazer barulho no banco traseiro, do lado direito (que ja foi mencionado aqui varias vezes por varias pessoas). é um baruilho extremamente irritante. Vontade de socar o banco até arrebentar tudo. Pô, fiquei 3 anos com um carro q era uma carroça barulhenta e agora, 2 semanas após pegar um ZERO, ja estou ouvindo nhec nhec. Assim nao dá!
Abril 20th, 2008 at 6:52 pm
Como já está se aproximando dos 10.000km, vocês vão colocar os custos de manutenção? Lembro que num desses testes vocês comentaram sobre a possibilidade de comprar o óleo em outro lugar e eles realizarem a troca, ao invés de aceitar o preço da própria concessionária. Gostaria que comentassem sobre o assunto no momento oportuno.
Bem, após 5.000km rodados com o meu KA 1.0 e justamente após ter colocado gasolina aditivada, percebi hoje pela manhã que o meu KA não pegou, tive que ligá-lo com o motor afogado (tem no manual essa possibilidade). Pensei que por estar com gasolina não precisava verificar o reservatório de partida rápida. Ledo engano, mesmo morando em Salvador, uma cidade com uma temperatura alta, o carro não pegou. Providenciei encher o reservatório para não passar por outro momento desse.
Outra observação é a mesma do Geraldo, mesmo após dar uma puxada segura no banco traseiro e verificar com esforços manuais que o barulho havia parado, basta sair com o Kazin que a folga volta!
Abril 20th, 2008 at 8:56 pm
Vocês podiam se dedicar a fazer um post só com fotos do carro… É o que as pessoas mais querem ver.
Abril 21st, 2008 at 6:58 pm
O meu como já escrevi aqui faz o barulho no motor de manhã, é bem estranho, estou esperando o comunicado da ford, se for verdade esse recall que escreveram aqui. e começou a fazer um barulho atras só que do lado esquerdo atras do motorista, é um nhec nhec tambem, mas até agora não identifiquei. é BEM CHATO MESMO!
Vou ter que sentar no banco trazeiro e pedir para a minha mulher dirigir para ver se acho a causa.
Setembro 8th, 2008 at 1:30 pm
Em dois momentos distintos, precisei usar o freio do novo ka e ele não respondeu, tive que acionar o freio de mão.
Minha sorte é que estava em uma velocidade baixa (30 km/h).
Alguém aqui já observou algo parecido?
Setembro 27th, 2008 at 2:29 pm
O Meu FORD KA 1.0 00/00 também está com esse problema, so queria saber se alguem sabe onde posso encontrar o manual do KA pela internet.
Obrigado.