38º dia
Um Ka será sempre um Ka…
Olá! Finalmente pude experimentar o novo Ford Ka. Minha idéia era ter ido à praia com ele no fim de semana de Páscoa. Eu estava bem curioso para ver como se sairia na subida da serra… Fica para a próxima. Saí da editora com ele ontem à noite. Tanque cheio. Lavadinho. Impecável! De lá até em casa foram apenas 10 km. E, acreditem, já pude perceber muitas coisas interessantes. Por exemplo, que ele gosta de acelerar. Não logo de cara. Demora um pouco, mas, depois, anda bem, com boa desenvoltura, é estável e, por isso, transmite segurança. Calma: não saí correndo que nem louco. Fiz meu caminho tradicional via Marginal Pinheiros e Av. Roberto Marinho. É um trecho relativamente curto e de boa velocidade média em São Paulo, já que o trânsito começa a ficar bem feio exatamente dali, do acesso à Av. Roberto Marinho, para frente. Ou seja, consegui desenvolver os 90 km/h permitidos, sem problemas. Mas isso só depois que acessei a Marginal. A entrada não foi asim tão tranqüila. O Kazinho saiu lento, lento e aquele motorista de ônibus deve estar me xingando até agora…
Fiz questão de não ligar o rádio para ouvir o motor. Infelizmente ouvi um pouco mais do que isso. Ele tem uns barulhinhos chatos que jamais me incodariam na uma compra de um carro usado. Mas em um 0k… Gostei do banco e de sua altura. Ao menos para mim, que tenho 1,73 m, estão perfeitos, bastante confortáveis. A visibilidade também é boa, em todos os ângulos de visão. Confesso que, saindo do estacionamento da editora levei um susto no retrovisor esquerdo. Ele me deu a sensação de ser uma lente de aumento. Quando parecia que eu já estava dentro da porta de aço do depósito, ainda falta mais de 1 m! Foi engraçado.
A subida da Zacarias de Góis foi fantástica! O pequenino foi valente e até deixou um pelotão de outros carros para trás. Acredito que seja a relação peso x potência que resulta nesse desempenho interessante: fraco na saída, rapidinho em giro alto. No caminho, uma breve parada no mercado para complementar o jantar. Como não era uma compra “de mês”, apenas uma lata de azeite e uma garrafa de vinho, não pude avaliar o porta-malas. Mas me diverti com a atenção que ele chamou no estacionamento, tanto dos manobristas quanto de outros clientes. Me fez lembrar de 1990, quando eu tive meu glorioso Kadett. Era a época que a indústria brasileira só fabricava, segundo o presidente da época, “carroças” e eu, com apenas 23 aninhos, andando para lá e para cá no “mais recente e inédito projeto do nosso mercado automotivo”, como me fez crer o vendedor. Já se vão 18 anos daquele tempo…
Voltando ao Ka: chegando em casa, descobri uma coisa que pode ser melhorada (essa é ainda uma versão pré-produção, não?). Como ele é duas portas e o porta-malas não se fez necessário para as minhas compras, suei para sair com pasta, mochila da academia e sacos do mercado, porque a porta dianteira esquerda não tem um estágio intermediário de abertura. Ou seja, ou ela ficava toda escancarada (no meio da rua? Me-do!), ou ficava caindo sobre minha perna enquanto eu tentava sair carregando toda a traquitana! Enfim, pode ser só ajuste. Agora, não imaginava como a minha garagem é grande. Gente, sobrou espaço de todos os lados! O Tom, o cocker, adorou!
Hoje, pela manhã, fui com minha esposa Karin tomar o café da manhã na padaria. Foi engraçado. De 5s em 5s ela mudava de opinião sobre o carro. “Como anda!”, “Ah, mas é tão pequeninho.”, “Esse painel está mais moderno.”,“Nossa! Atrás é apertado, hein?”. Mulher fala, né?
Depois disso, toda a programação do sábado a tarde ruiu. O passeio com o Tom no Ibirapuera, a ida ao shopping para reclamar de um mini-modem problemático, a festa de aniversário do meu sobrinho Léo… Moral da história: hoje o Kazinho mais descansou do que qualquer coisa. Mas até agora, na média, posso dizer que ele nem me decepcionou, tampouco me surpreendeu – ok, confesso, seu desempenho em alta rotação CHAMA SIM a atenção. Mas só!
Afinal, ele é um Ford Ka…
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Março 29th, 2008 at 7:52 pm
Peguei o meu hoje pretinho, fiquei um pouco preocupado porque comecei a ler os comentarios depois que comprei ele.já tive gol g3 e celta, e estava apostando muito nesse carro. valeu a pena arriscar,o carro é muito bom mesmo nao escultei barulho como falaram muito menos de gasolina no tanque. barulho é minimo como todo carro dessa categoria tem. nao entendi tambem as criticas sobre o painel,até em tao só tinha visto em fotos,o volante e o painel parece um cockpit mesmo, coloquei um dvd com tela de 4.5 polegadas ficou show. unica critica extintor um pouco
exposto e veio sem os tapetes já andei 105 kmts hahaha sem falar que eu fiquei ate sem jeito de tanta gente olhando, elogiando o design e perguntando sobre ocarro. antes passava despercebido com neu G3 e o celtinha, agora é só tirar onda
Março 29th, 2008 at 8:54 pm
Com certeza, a FORD tem apresentado carros com desing(é assim que se escreve?) belos. Mas ao conhecer mais profundamente os carros, principalmente os feitos no Brasil, é de qualidade duvidosa. Acabamento de referência já se foi há mais tempo, não cresceu seu nível de confiança como ocorreu com a FIAT há alguns anos, e o pós venda continua crítico com o despreparo das concessionárias.
** foi noticiado no caderno de veículos do Estado de Minas de sabádo o roubo de um pneu sobressalente do KA, mostrando que o sistema não é infalível mesmo com estas travas ditas pelos blogueiros.
Março 30th, 2008 at 1:59 am
Peguei o meu 1.6 ontem. Não entendi o repórter dizer que ele é “lento na saída”. Só se for de 0 a 10 km/h. Porque se há uma impressão que o carro não dá hora nenhuma é a de ser lento.
Se o Ka 1.6, 110 cv, 950 kg e uma relação peso/potência excelente é “lento na saída”, o quê dizer dos outros carros da Ford (Fiesta, Courier, Eco e Focus) que usam este mesmo motor? E os concorrentes?
Em tempo: já tive Eco 1.6 a gasolina, de 98 cv, e ele tinha uma “saída” muito boa para seu porte. Em mídia especializada, há que se priorizar parâmetros objetivos sob pena de se chegar a veredictos viciados.
Março 30th, 2008 at 8:02 am
As vezes o reporte deve ter um carro muito potente, por isso deve achar estranho.
Março 30th, 2008 at 10:02 am
Tenho essa sensação em alguns momentos, dele ser um pouco lento em determinados momentos, não na saída, mas quando se está numa determinada marcha e ele demora para atingir uma rotação mais alta e pegar mais velocidade, como dito pela matéria. E olhe que o meu é 1.0.
Março 30th, 2008 at 10:51 am
Eulálio Cohim, o meu também é 1.0 e também tive essa impressão de lerdeza, parecia que meu antigo pálio 1.0 2002 tinha mais arranque e tork, só que não é isso, é que ainda estava com dó do kazinho por ser novo, pode pisar que ele vai que é uma beleza. Estou com ele a 9 dias e não tenho nada a reclamar.
Março 30th, 2008 at 10:58 am
Minto, tenho algo a reclamar sim, aqui em Goiânia a Ford estava fornecendo até o mês passado um bom seguro automotivo com um preço promocional pro Ka no valor de R$ 800,00 mas agora acabou e eles não renovaram a promoção, sacanagem… a média agora está em R$ 1400,00!!!
Março 31st, 2008 at 10:52 am
Eu tenho sim algo a reclamar: a Ford não tem a mínima preocupação com prazos, nem respeito com o consumidor! Na hora de vender jé pediram um prazo, no meu caso 40 dias. Já faz 60 que fiz o pedido… E até agora nem sinal, nem uma justificativa!!!
Abril 1st, 2008 at 9:15 am
Perdão mas, “Afinal, ele é um Ford Ka…” Vc queria que ele fosse o q? um Ford Celta? Ou um Ford Gol? Toda a imprensa especializada só tece elogios ao carro, tens um 1.6 nas mãos e diz “Afinal, ele é um Ford Ka…” Fique com um celta então e seja feliz. verá quao melhor ele será. Comentário infeliz, Afinal, vc é um Jornalista.
Abril 6th, 2008 at 11:29 am
“Afinal, ele é um Ford Ka…” NÃO ENTENDI!
Abril 7th, 2008 at 7:27 am
A maldade está nos olhos apenas de quem lê. Não há ironia aí. Teria sido irônico se eu tivesse escrito “ele é ‘APENAS’ um Ford Ka” e eu não disse isso. Se eu tivesse escrevendo sobre um BMW M3 e escrevesse “Afinal, ele é um M3″ vocês não achariam ironia. Entõa, pensem bem se não estão sendo, vocês mesmos, preconceituosos com relação ao modelo. O que eu quis dizer foi que ele atende àquilo que ele se propõe a ser. Ele não é um carro para carregar carga, para fazer off-road, para levar a família, enfim. Quando alguém quer um Ford Ka busca nele algumas características, inclusive custo x benefício. E isso tudo ele atend muito bem. Entenderam?