78º Dia
Um problema resolvido
Como informado no post anterior, deixei o Ka na concessionária para trocar o sensor de combustível. O consultor me tratou muito bem e entregou o veículo no prazo combinado; de acordo com o ele, o problema aconteceu na resistência do sensor, que se partiu em um determinado ponto. Quando o sensor do nível de combustível se encontra com esse ponto, ele fica “doido”, gerando confusão quanto à quantidade verdadeira no tanque.
Além disso, a chave de manutenção que aparecia no painel foi apagada. Depois da revisão dos 10 000 km, foi preciso registrá-la no banco de dados do veículo para que a luz se apagasse.
2º contato
Em meu segundo dia guiando o Kazinho, a imagem que ele continua passando é boa. Considero o tamanho do carro e o seu conjunto motor/câmbio ideais para o tumultuado e caótico trânsito de São Paulo. Com ruas infestadas de veículos, ele se dá muito bem em congestionamentos e é muito esperto para conseguir um “buraco” no meio do trânsito.
Um ponto que não me agradou foi o barulho sentido dentro do veículo, o som dos pneus em contato com o asfalto é alto e incômodo. Isso acontece devido à sua falta de vedação acústica.
E na opinião de vocês, qual é o melhor carro para enfrentar o trânsito infernal das grandes cidades?
Posted in Ruídos
Maio 8th, 2008 at 2:59 pm
Na verdade não existem melhores carros pra enfrentar o trânsito das cidades. Você pode diminuir o stress utilizando-se de distrações como um rádio, uma revista e até mesmo o próprio passageiro. Mas, o melhor “carro” pra se livrar de um congestionamento é uma moto.
Maio 8th, 2008 at 3:03 pm
Com relação aos apagões, alguém da concessionária falou alguma coisa?
O Ka no trânsito realmente é muito bom e esperto, não tenho o que reclamar do Karrinho. Quanto ao barulho do pneu realmente é alto e atrapalha um pouco, mas é só ligar o rádio que tudo bem.
Maio 8th, 2008 at 4:23 pm
Com certeza o melhor carro para enfrentar congestionamentos não é o Ka, justamente por não ter opção de cambio automático ou automatizado.
Maio 8th, 2008 at 4:29 pm
Pessoal do blog, como o sensor do combustível estava com problema, acredito que todas as medições de consumo de combustível foram para o saco, certo?
Espero agora o consumo diminua, pois os resultados estavam preocupantes.
Maio 8th, 2008 at 4:35 pm
Luiz Guilherme,
concordo com vc, pois nos testes de outros sites e revistas o consumo estava sempre bem menor que o daqui.Acho que deve ser medido novamente.
Maio 8th, 2008 at 4:53 pm
Olá pessoal.E sensor de combustivel nao tem nada a ver com a medida do consumo.A maior utilidade do sensor é para saber quanto de gasolina tenho no tanque.Para fazer media correta existe outro meio mais eficaz.(km percorrido/litro consumido).abs
Maio 8th, 2008 at 4:55 pm
Fala galera.
Sei que ando sumido, mas consegui passar aqui rapidinho para ler os tópicos anteriores.
Em relação ao consumo, meu Ka 1.0 com a tanque abastecido com apenas álcool, na primeira vez marcado, registrou 10,3 km/l.
A segunda medição fez 8,9 Km/l.
Estou na terceira medição. Assim que reabastecer novamente, coloco aqui o resultado. Vou estar marcando sempre que reabastecer para a galera ter uma idéia do consumo do 1.0.
Vale lembrar que no inicio fui mais cuidadoso com o pedal, agora já estou pisando mais fundo, motivo, acho eu, pelo qual o consumo diminuiu.
Valeu galera, um abraço.
Maio 8th, 2008 at 5:04 pm
Amigos, gostaria de informa-los, principalmente a quem eh de Minas, que em São
lorenço existem 4 Kas a pronta entrega. Um vermelho e 3 pratas. Não sei quais as versões.
O nome da revenda é Mandala, se não me engano.
Sobre o 1.0, peguei o meu a dois dias (pronta entrega em Lorena (SP)), parece-me que usando na estrada praticamente a maior parte do percurso diario, a media eh superior a 10.3 km/l de alcool a 100km/h. Vou tirar a media para comparar com nosso amigo acima.
Sobre o carro, é prazeroso dirigi-lo. Bem estavel. Os barulhos dos pneus, combustivel existem, mas nada que Atrapalhe. Achei o carrinho com desempenho bom para um 1.0. O carro estah agora com 176km. Hoje completo os 200km. Amanhã posto a média logo após abastecer para ver o quanto foi o gasto.
T+
Maio 8th, 2008 at 5:06 pm
A concessionaria ou a FORD deram alguma posição sobre o ruído metalico ao ligar o carro pela manha??
E sobre os apagoes, deram satisfação ou o problema simplesmente desapareceu?
Maio 8th, 2008 at 5:22 pm
Geraldo,
se não estou errado, alguém já postou um comentário sobre este problema, falando que era problema de uma correia/corrente, ou coisa do tipo. Dá uma lida nos dias anteriores.
Maio 8th, 2008 at 5:28 pm
O meu ka é 1.6.
Nas duas últimas medições com álcool, eu registrei 7,2 km/l e 7,7 km/l.
Para chegar a tais números, dividi os quilometros rodados pelo número de litros de combustível repostos quando do abastecimento.
Por se tratar de um Ka 1.6, não acho que o consumo esteja alto.
abraço.
Maio 8th, 2008 at 5:51 pm
Pergunta para o jornalista César Tizo, sobre 58º dia.
Vc. conseguiu informações acerca das dimensões dos alto falantes do novo ford ka, junto à Ford, conforme prometido.
Agradeço e aguardo notícias!
Maio 8th, 2008 at 6:32 pm
Caros blogueiros,
Luiz Guilherme e Lefepecalambau:
O consumo obtido antes da troca do sensor de nível do está correto. Como adiantou o leitor CBN, para efeito de média de consumo a conta utilizada é dividir o total de quilômetros rodados pelos litros consumidos, o famoso tanque a tanque. Dessa forma, é possível obter a média com precisão. O sensor de nível serve somente para indicar a quantidade de litros que existe no tanque.
Um abraço,
Angelo Treviso
Maio 8th, 2008 at 7:15 pm
Valeu Angelo, só me lembrei da forma de calcular depois de ter postado a mensagem.
Maio 8th, 2008 at 7:15 pm
Obrigado também ao CBN.
Maio 8th, 2008 at 8:19 pm
Eu acho que um jipinho,tipo um Tracker ou Ecosport,seria sim o carro ideal.Esses carros altos dão muita segurança no trânsito.
Maio 8th, 2008 at 9:15 pm
José,
concordo com você, mas por outro motivo, estes carros estão tornando-se ideais pois as nossas rodovias são decadentes.
Maio 8th, 2008 at 9:57 pm
Informação sobre consumo.
http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Testes_Conteudo.vxlpub?hnid=39510
Maio 8th, 2008 at 9:58 pm
Frank e Alex,
10.3 km/l ??? 8.9km/l ?? Estou com meu Ka 1.0 há 2 meses (3.600 km rodados, 11o. tanque) e o meu faz 6.5 na cidade (nada de transito intenso nem pisando muito) e na estrada fez 7.2 (média de 100 km/h +-) … Me parecia inatingível o consumo reportado por vocês. O meu fica mais próximo mesmo do que o pessoal do teste tem reportado..
Aproveitando o comentário, tive também que passar na concessionária hoje pra resolver um problema com o vidro elétrico que parou de funcionar conforme comentado nos posts iniciais (11o dia).
Maio 8th, 2008 at 10:39 pm
Carolina,
Leve na concessionária pra reprogramar a injeção eletrônica!!!
O meu Ka tá fazendo cerca de 10km/l de álcool (maior parte na estrada, com ar ligado).
Ele está com 12500km e esse consumo vem se mantendo desde novo.
Maio 9th, 2008 at 12:40 am
10 km/l só irá fazer na estrada, e olhe lá… Na cidade é de se esperar algo entre 7 e 8 km/l para o Ka 1.0, e entre 6 a 7 km/l para o Ka 1.6. É bom lembrar que o consumo varia com a cidade, o trajeto, o modo de dirigir e tantas outras variáveis, de forma que estes consumos “chutados” não são parâmetro se tomados isoladamente, mas podem dar uma boa idéia quando comparados a outros carros usados na mesma situação. É ilusão pura achar que um 1.0, qualquer que seja, fará 10 km/l com álcool na cidade, a menos que o sujeito more em Brasília ou só pegue via expressa em 90% do trajeto (e dirigindo sem pressa alguma). Quem consome um consumo acima de 8,0 km/l com um carro 1.0 à álcool na cidade deveria é ficar muito feliz, pois é difícil fazer mais do que isso, seja o carro que for.
Maio 9th, 2008 at 8:47 am
O meu está com aproximadamente 2600km, motor 1.0, já fiz várias medições e o consumo na cidade fica entre 6km/l e 8km/l nada mais do que isso. Agora 10km/l na cidade? Alguém poderia me dizer se o consumo está nessa média de 6..8 km/l na cidade?
Maio 9th, 2008 at 9:17 am
Diogo, concordo contigo, e inclusive acredito que tuas medidas estão corretas.
Para manter um padrão para as medições, tenho seguido as projeções de velocidade escritas no manual para cada marcha. Eu uso o carro uns 70km/dia e uns 12 apenas na cidade… Ontem cravei 120 km/h, mas geralmente ando a 90km/h para manter a economia. Pelos meus calculos, com esta puxada a mais na 5 marcha, fiquei com media de 9.6 km/l, a anterior havia sido de 10.8 km/l. Lembrando que sempre no percurso descrito acima e detalhado abaixo.
Na cidade o percurso que faço eh sem subidas, apenas um viaduto ingreme, em torno de 5 semáforos e duas paradas obrigatórias fora dos semáforos. Média de 40 a 50 km/h.
Na rodovia existem algumas subidas fortes, Onde a 5 marcha perde força de 100 km/h ateh chegar aos 80 km/h mantendo o nivel de aceleração nestas subidas para manter a velocidade. Se não estiver a 100km/h, a 4 marcha pode ser necessaria (digo isto para ter uma ideia minima da subida). Algumas vezes encontro caminhões nas três faixas (Educação em transito nota 10), então tenho que reduzir para 20 ou 40 km/h e então retomo a velocidade forçando as marchas.
Nas condiçoes de consumo descritas anteriormente, em estrada peguei sempre pista livre.
Continuarei tirando a média para fazer uma média geral. Tenho usado meu percurso normal como parametro. Encho o tanque na ida, faço o percurso e volto a encher o tanque (Sempre no mesmo posto). Tiro a relação entre km/l. Anoto as velocidades usadas no percurso (em média) para que eu tenha idéia de como devo andar no carro para que se mantenha economico!
Problemas:
Com 200km apareceu um “grilo” que insiste em fazer barulho, fui procurar o lugar de onde vinha o som e localizei a trava do banco trazeiro na lateral esquerda (vendo o banco trazeiro de frente).Cheguei a a achar que fosse a famosa “tampa do porta-malas”, mas não é. Alguém teve este problema? Levarei na revenda provavelmente semana que vem para arrumarem o barulho.
Abs!
Maio 9th, 2008 at 9:33 am
Caroilina,
O meu primeiro tanque eu fiz 8,96 no meu KA completo 1.0, não é impossivel não fazer essas média, e olhe que aqui em Natal o transito ta bem insuportavel.
Maio 9th, 2008 at 9:40 am
Hehehe, não posso reclamar do transito em minha cidade… Flui bem até os semáforos fecharem! Cidade de interior 80000 habitantes apenas… Tranquilidade!
O grande problema eh o calçamento que eh de paralelepipedo! Pula tudo ateh a ultima ponta! Daqui a pouco deve estar tudo batendo… começou com essa trava do banco trazeiro! Se a ford não der jeito vou passar um feltro na trava.
Maio 9th, 2008 at 9:46 am
Aqui em Salvador já faço 10.4 a 10.5km/l de álcool no meu 1.0 sem ar-condicionado.
Maio 9th, 2008 at 9:57 am
Qual é o melhor carro para enfrentar o trânsito infernal das grandes cidades?
O Kia Picanto automático é o melhor com certeza. Melhor que isso só uma moto mesmo.
Maio 9th, 2008 at 11:05 am
O melhor seria um helicoptero…
Maio 9th, 2008 at 12:00 pm
Nao eh impossivel fazer 10km/L no alcool nao.
Se fizer a conversao do alcool pra gasolina (1L de alcool roda 70% da distancia que rodaria com 1L de gasolina), da 14.2km/L com gasolina. Como meu Ka 1.0 (nao flex) fazia 13.5~15km/L aqui em Salvador, nao acho impossivel essa media.
Ja cravei 17km/L na estrada. E no inicio do ano, fiz uma viagem com a patroa a Maceio, com metade do percurso com ar ligado, fez 15.5km/L. Mantive 90km/h nas retas e nao aliviava nas descidas, nem forcava nas subidas… AH! Meu Ka tem 140mil km!
Quem souber utilizar seu 1.0, conseguira boas medias, sim. A menos que ele esteja com algum problema…
Maio 9th, 2008 at 12:02 pm
O melhor carro pra cidade eh o carro que so sai da garagem na hora certa. Apos ou antes a hora do rush.
Se nao for possivel escolher horario, tem de ter cambio automatico… Mas pegou um transito livre, o automatico vira um martirio. Ainda mais pra quem GOSTA de dirigir.
Maio 9th, 2008 at 12:18 pm
Tirando a brincadeira sobre o helicoptero, nao tenho coragem de enfrentar o transito das grandes cidades…
Ficar mais tempo parado que andando nao eh comigo! Por isso que nao saio do interior de SP, mesmo ganhando menos que ganharia na capital!
Maio 9th, 2008 at 12:31 pm
É verdade.. o transito tá cruel.. vai ficar ainda + com toda essa gente aí comprando o novo ford ka!!! kkkk eu tbm to no meio!! rs
Maio 9th, 2008 at 1:57 pm
Alex:
No meu ka também faz esse barulho e em alguns outros também. Entre no link abaixo e veja todas as conversas sobre isso no clube que foi criado pelos meninos:
http://clubenovoka.forumpratodos.com/defeitos-e-rebarbas-f10/barulhos-no-banco-traseiro-t38.htm
Abraços
Maio 9th, 2008 at 2:27 pm
Esse consumo que vocês estão repassando parece de carro V8.
Sinceramente nossas montadoras devem ter alguma relaçao com as empresas que fabricam combustivel, fala sério!!!
Maio 9th, 2008 at 2:42 pm
Fábio,
já que você tocou no assunto… se não me engano existem alguns fatores do motor que são regulamentados pelo governo de cada país, como por exemplo taxa de compressão. Estes fatores influenciam no rendimento do carro, e é por este motivo que um pegeout 206 na EUROPA consome muito menos gasolina do que um Pegeout 206 no Brasil. Agora, fica a pergunta, por que o governo faz isso?
Caso alguém entenda mais sobre o assunto, por favor opine.
Maio 9th, 2008 at 3:06 pm
Fala Fabio! Por acaso eu tenho um maverick v8 tb! hahahaha
Nunca fiz media do v8 pra nao ter desgosto, ateh pq encher um tanque de maverick com gasolina nao sai barato! Mas eh uns 6 km/l na estrada! Na cidade deve ser uns 3 km/l.
Maio 9th, 2008 at 3:22 pm
Alex
siga a dica da Katia. Lá no clube do KA foi discutido isso:
http://clubenovoka.forumpratodos.com/defeitos-e-rebarbas-f10/barulhos-no-banco-traseiro-t38.htm
é um problema recorrente, nao sei o que a Ford fez com esse lado do banco traseiro, mas um monte de gente relata o mesmo problema
Maio 9th, 2008 at 3:22 pm
Só reportando novamente:
Meu Ka 1.0 com ar 90% do tempo ligado em percurso de 80% estrada faz entre 9 e 10km/L.
Já estou no 5 tanque e já está virando rotina:
Rodo entre 350 e 370km e reabasteço o tanque com algo entre 38 e 39 litros.
Como abasteço sempre com alcool em geral com uns R$58,00 eu rodo a semana toda.
Maio 9th, 2008 at 3:39 pm
Acabei de ligar na concessionária Nova Forte. Faturamento previsto para 01/07…pedi em 31/03, então seriam 90 dias para faturar! =/
Maio 9th, 2008 at 4:18 pm
meu padrasto tem um uno flex…. esses dias eu perguntei pra ele quanto o carro dele fazia abastecido com alcool… ele falou 16 Km\L na cidade…. na hora falei pra ele conversar com a minha mão…. hehehe… o carro tava com gasolina…
Maio 9th, 2008 at 4:19 pm
elias,
o meu eu pedi dia 29/01…. ontem eu desisti e peguei um fiesta trail que tava na loja…. os caras não tinham nem previsão de quando ia faturar o carro..
Maio 9th, 2008 at 4:31 pm
Max, sua espera chegou a 100 dias né?
Bom, o vendedor havia me informado da espera de cerca de 90 dias, então eu não penso em desistir, afinal, quando comprei eu sabia das condições!
Um amigo tem o Fiesta trail…carro bem legal também!
Maio 9th, 2008 at 4:45 pm
Elias,
foi a mesma nova forte que me jurou noventa dias e só me avisaram do novo prazo no dia 86 e pq eu liguei cobrando. A nova previsão é 122 dias da data que pedi pra mudar o pedido e 134 do dia em que comprei. Isso só pra faturar, tem gente que esperou mais de 20 dias pra receber, depois q faturou. Mesmo assim eu não tive coragem, de desistir.
Boa sorte. Abraço,
Fabricio
Maio 9th, 2008 at 6:41 pm
Acho que não devemos desistir de nossas vontades (na medida do possível)o meu passados 70 dias comecei a pressionar,e como surpresa recebo o aviso que o mesmo estava sendo faturado no dia o6/05,o que já foi confirmado;acredito que retiro o KArrão até o dia15/05 perfazendo um total de 90 dias.
Maio 12th, 2008 at 8:45 am
Geraldo, Katia, muito obrigado!!!
Fiz o cadastro no forum! Valeu!!
Maio 14th, 2008 at 8:10 pm
amanhã estou levando meu ka para arrumar pela 5 vez . aquilo é um chocalho !!
Maio 15th, 2008 at 10:54 pm
o pessoal ta acusando consumo de 7.2 como bom??
o astra com 127cv faz 6.5 na cidade alcool….