30º Dia
Porta-malas lotado
O post de hoje se refere à Sexta-Feira Santa, ontem, quando fiz uma viagem de São Bernardo do Campo a Indaiatuba. Bem, o problema já começou em casa. Havia dito no post anterior que, além das roupas, levaria no porta-malas de 263 litros mantimentos e cobertores. Antes de mais nada, tirei o tampão do porta-malas. Mesmo assim, não deu: ao ver o compartimento cheio, minha filha logo alertou minha mulher: “Mãe, não dá, já está tudo cheio”. Isso porque acomodei uma bolsa no banco de trás. Se eu quisesse colocar mais coisas, minha visão ao dirigir ficaria comprometida.
Tivemos que deixar cobertores e travesseiros em casa (e decidimos comprar parte dos mantimentos em Indaiatuba mesmo). Tudo bem, sabemos que o interessado em comprar o Ford Ka sabe do tamanho do porta-malas, mas não dá para negar que o modelo é o (único) carro de muitas famílias. Elas, assim como eu, terão de fazer malabarismo em situações de viagem.
Mas nem tudo é crítica: mesmo com três pessoas e bagagem, o compacto deu um show na estrada com seu motor 1.6. Arisco, não desapontou nas retomadas de velocidade e me senti muito seguro nas ultrapassagens. Como a Rodovia dos Bandeirantes estava tranqüila, pude desenvolver os 120 km/h permitidos numa boa. O kazinho deixou muito carrão para trás… E você, que tem um novo Ka, encarou estrada nesse feriado? Como foi a experiência?
Posted in Porta-malas, estrada
Março 22nd, 2008 at 12:32 pm
“O kazinho deixou muito carrão para trás…” Isso não quer dizer que o ka é melhor que os outros carrões, mas sim que o motorista foi mais ágil nas ultrapassagens, andava pisando mais, correto?
Não seria mais fácil comprar os refrigerantes lá, do que levar de casa, ocupando espaço e ainda carregando peso na estrada?
Março 22nd, 2008 at 3:21 pm
A arrumação desta bagagem também hein !!!Tipo dava pra levar mais que isto!!!!!Mais todos sabemos que o forte nunca foi porta malas!!!! Abraços!!!!
Março 22nd, 2008 at 3:24 pm
Tambem concordo que levar certos itens não tem justificativa.
Março 22nd, 2008 at 5:11 pm
O KA é um carro urbano. Por isso, o motor 1.0 vais ser o carro chefe. Para a estrada além de motor há a necessidade de espaço, conforto e porta malas.
Março 22nd, 2008 at 6:07 pm
Querer levar “tudo” em porta-malas pequeno? Isso é problema em qualquer carro compacto. Não acho que seja um defeito do Ka. Afinal, quem compra sabe das suas limitações. Nunca dirigi, mas acredito que o 1.6 seja bem esperto.
Março 22nd, 2008 at 6:11 pm
Querer levar “tudo” em porta-malas pequeno? Não considero um defeito do Ka. Acho que acontece com qualquer carro compacto, afinal, quem compra sabe de suas limitações.
Março 22nd, 2008 at 11:29 pm
Queria ver esse carro com porta malas cheio…quatro pessoas e motor 1.0 que é o q vai ser mais vendido…
Seria o mesmo de todos os 1000 do mercado… lento nas retomadas….sinceramente não sei pq estão testando esse carro…pq os leitores escolehram? por favor né pessoal…se vcs sao jornalistas automobilisticos deveriam saber q se forem levar em consideração o que o leitor entusiasta quer a cada edição… só iria aparecer teste de ferrari, posche, lambo, etc…MAS…E OS CARROS DO MERCADO BRASILEIRO QUE REALMENTE INTERESSAM? Acho q vcs tem q sentar e definir melhor a pauta.
Março 23rd, 2008 at 10:06 am
Este é meu primeiro comentário após ler por 30 dias os comentários pertinentes e as vezes impróprios de outros leitores deste blog. É incrível como até mesmo no trigésimo dia de teste ainda tem gente que questiona a escolha do modelo, e faz questão de rebater qualquer elogio a um ponto positivo do carro levantando os seus defeitos, inerentes a qualquer modelo de sua categoria.
Março 23rd, 2008 at 2:05 pm
Sinceramente, que comentário sem nexo este, Igor.
Motivos para testar o Ka?
Que tal:
Porque os carros populares são muito mais vendidos do que os outros no Brasil?
Porque o Ka é o modelo mais novo no segmento mais vendido no Brasil?
Porque carros nessa faixa de preço consomem menos e possuem manutenção mais em conta?
Porque muitas pessoas, mesmo podendo comprar carros mais caros preferem os populares como este que está ai sendo analisado…
É impressionante como tem gente que só encherga as próprias necessidades.
Março 23rd, 2008 at 2:08 pm
Além disso, qualquer um é livre para ler o que quiser e deixar de ler o que não quiser. Por isso mesmo que eu não entendo porque tem gente que se dá o trabalho de entrar no blog e ler o teste de um carro que não lhe interessa.
Março 23rd, 2008 at 3:12 pm
Carro 1.0 é LIIIIIXOOOOOOOOOOOOOOO!!
O Governo deveria proibir a fabicação e venda desse tipo de carro.
Esses carrinhos são a maioria na rua. Andam lentamente. Congestionam o trânsito, etc, etc. É um LIXO de carro!!!
A galera vai me malhar e eu estou nem aí. É minha opinião.
Porque o pessoal que compra 1.0 não faz uma força e leva um 1.4 ou 1.6 pra casa. O consumo de combustível é praticamente o mesmo. Se não der, vá andar de ônibus e metrô.
Março 23rd, 2008 at 3:13 pm
Corrigindo:
Por que o … casa?
Março 23rd, 2008 at 8:19 pm
http://web.infomoney.com.br/templates/news/view.asp?codigo=560602&path=/seunegocio/mkt_cliente/
Março 24th, 2008 at 9:06 am
Andrei,
Você tem certeza que a culpa pelos congestionamentos no trânsito são dos carros 1.0?
Quando estiver na urna, pense bem nisso, meu caro…
Março 24th, 2008 at 9:53 am
Lamentáveis as opiniões do Igor e do Andrei. Deu pra perceber que o nível de audiência caiu durante o feriadão. Não merecem resposta.
Março 24th, 2008 at 4:17 pm
Fiz uma viagem de 200 km. próximo a curitiba, fiquei satisfeito com o desempenho dele na estrada, mas não muito com o consumo, ele está com 1000 km. dizem que depois melhora, fez na média 11,5 Km/L, com velocidade média de 110km/h. com picos de 150/160, meu ka é 1.0 sem ar.
Março 24th, 2008 at 6:17 pm
Douglas,
tenho certeza, pois os 1.0 representam mais de 50% da frota nacional.
As Concessionárias e Bancos facilitaram o crédito para financiamrnto de carros e o resultado está aí: colapso no trânsito. É de deixar qualquer um estressado e cansado por ficar todo dia por mais de 1 hora preso em engarrafamentos após um longo dia de trabalho.
Boa a medida do Governo se vier a limitar os financiamentos de veículos novos em até 36 meses.
Tem que melhorar o transporte público. Principalmente o metrô. Já deixei carro na garagem várias vezes para usar o metrô.
Março 29th, 2008 at 4:30 pm
Eu acho que ele deveria rebater os bancos.