72º Dia
A venda em uma loja de seminovos
Debaixo de muita chuva, embiquei o Ka do Teste dos 100 Dias em uma loja de seminovos das inúmeras que existem na avenida Faria Lima, em São Bernardo do Campo. “Estou querendo vender meu carro”, disse, de bate pronto, ao vendedor que veio me atender rapidamente. Acho que ele não acreditou. Como pode já querer vender um automóvel que vem provocando correria às concessionárias Ford?, deve ter pensado. Ivan, esse era seu nome, foi para dentro e voltou do escritório com o Mauro, que se apresentou como dono da loja.
Com ar desconfiado, Mauro disparou uma pequena sabatina. Onde eu morava, por que razões queria “passar adiante” o novo Ka, se ele tinha algum problema etc. Enquanto eu respondia, ele caminhava em volta do Ka. Ainda bem que a placa do carro é de São Bernardo do Campo. Se fosse de Camaçari, ele logo poderia supor que o carro pertence à montadora. Disse que me decepcionei com o carro ao longo de três meses de uso, que não era o que eu esperava e que seu único problema é o pequeno amassado no pára-choque traseiro por conta de uma batida (já relatada aqui).
Mauro perguntou quanto eu queria e chutei alto, justamente para ver a reação dele: R$ 33 000. Afinal, com a fila de espera, ele poderia fazer um bom negócio com alguém que esteja ávido por comprar o modelo. O proprietário da loja argumentou que por esse preço seria difícil conseguir lucro na hora da revenda e blablablá. Ofereceu, então, R$ 30 000. Pedi R$ 31 500 e ele finalizou com R$ 30 800.
Fingindo curiosidade, perguntei por quanto ele achava que venderia o carro e quantos dias demoraria. Ele, claro, não respondeu sobre o preço, mas afirmou que, “no máximo em três semanas”, conseguiria vender o Ka. Não é para menos: o compacto ainda é uma mosca branca nas lojas de seminovos. Fiquei de pensar e fui embora.
Amanhã, eu conto como foi minha investida em uma concessionária Ford.
Você, que possui o carro, já pensou em vendê-lo? Por quanto?
Um abraço
Posted in Mercado
Maio 2nd, 2008 at 7:53 pm
Acessem e participem! http://clubenovoka.blogspeed.net/ uma ótima oportunidade de trocar informações, experiêcias e dicas sobre o Novo Ford Ka!
Maio 2nd, 2008 at 10:07 pm
Fizeram um novo teste de consumo KA 1.0:
9,7 km/l andando a 110 km/h
e max de 11 km/l sem transito ou serra, na estrada.
O teste com o KA anterior estava fazendo 4,4 km/l na cidade. Provavelmente este KA usado anteriormente estava com defeito.
Maio 2nd, 2008 at 10:13 pm
Mário Sérgio,
embora o blog esteja em um marasmo só, achei interessante a proposta que você fez de tentar vender o KA. Só não sei se o valor proposto é aceitável para um carro com três meses, que vale R$34590,00 0km + o “a mais” que as concessionárias colocam em cima, variando de R$34.5 mil a 36 mil.
O que o pessoal do blog acha?
Maio 2nd, 2008 at 10:26 pm
Faltando praticamente 1 mes para acabar o teste do Kazinho,
Eu queria reforçar minha opinião de que o próximo teste não fosse feito com um carro apenas, mas sim, fosse feito por dois carros concorrentes. Por exemplo o novo Corola e o Civic. Acho que o blog ficaria muito mais divertido para quem lê, e claro, para a equipe que faz o teste.
Pensem nisso. Com certeza a maiora dos leitores adorariam ver dois carros se confrontando num teste tão completo como este.
Maio 2nd, 2008 at 10:28 pm
Caros Leonardo e Geraldo,
Para que vocês não fiquem sem as respostas de nós jornalistas, segue o esclarecimento sobre o preço da revisão dos 10 000 km do Ka:
1) Ao nos passar o orçamento da revisão, tanto pelo telefone quanto por escrito, o valor da 1ª revisão do Ka era sim de R$ 233, incluindo o balanceamento das rodas e o alinhamento da direção;
2) No entanto, somente no momento da entrega do carro é que fomos informados da existência de um Kit-revisão que custa R$ 89,90 como a Ford está anunciando. Como já havíamos publicado em um post anterior que o valor era de R$ 233, optamos por deixar como estava. E isso não que dizer que aqui na redação está sobrando dinheiro ou não reclamamos na hora. Apenas preferimos deixar como estava e também por esse ocorrido gerar notícia.
3) Por fim, a realidade é que a concessionária pratica sim o valor de R$ 89,90 como a Ford está anunciando. Cabe a vocês dois quando for fazer a revisão dos 10 000 km cobrarem por esse valor, se na ocasião ainda estiver valendo a promoção.
A propósito, uma curiosidade: gostaria de saber se vocês são proprietários do novo Ka e com quantos quilômetros estão seus veículos. Até mesmo para nós, jornalistas e pilotos de testes, identificarmos quantas pessoas que acessam o blog possuem (ou não) o novo Ford Ka.
Um abraço…
Maio 2nd, 2008 at 10:33 pm
Angelo, anota aí que a maioria está na fila de espera que não acaba muito, deve ser cerca de 80% dos leitores do blog. Aproveita o dado e lança uma reportagem mostrando a indignação do consumidor com a falta de consideração da FORD para com os seus clientes.
Maio 2nd, 2008 at 10:34 pm
retificando, “que não acaba muito” => que não acaba nunca!!!
Maio 2nd, 2008 at 11:05 pm
Estou com o Ka há 2 meses (comprei no final de janeiro)e ele está com 1.300km.
No começo o acabamento me incomodou, mas já me acostumei. Cada dia gosto mais de dirigi-lo.
O único problema que tive foi com o ar condicionado, que parou dde funcionar antes dos 300km, mas já está ok.
Maio 3rd, 2008 at 12:10 am
Tenho o KA 1.6 desde 2638 e rodei 2.300 km
Maio 3rd, 2008 at 12:11 am
Tenho o KA 1.6 desde 26 de março. Rodei até agora 2.300 km
Maio 3rd, 2008 at 12:24 am
Eu estou na espera a 32 dias…acho que vão ser mais 60…meu caso é o 1.0 KFC9, acredito que seja um modelo que tem vários pedidos e por isso, um dos mais demorados…
O vendedor me disse semana passada que dependendo da “versão” e da cor, sai mais rápido o carro…
Maio 3rd, 2008 at 12:24 am
Gente, alguem sabe se o protetor de carter é um opcional ou já tem que vir no carro de fábrica?
Desculpem cuecas d plantão.. + não entendo mto de carro não e não quero ser enrolada!
Abraços
Maio 3rd, 2008 at 7:22 am
Lu Brandão,
O protetor de cárter é um opcional, vendido em separado.
Sobre o “amaciamento”, senti sim que meu carro melhorou o desempenho após os 5.000km.
Meu carro está com mais de 6.500km agora. Amanhã provavelmente passará dos 7.000km com a viagem de volta.
Relatei minha viagem no clubenovoka (http://clubenovoka.forumpratodos.com)
Bem, o meu Ka 1.0 básico custou R$ 25.900,00 e o investimento de emplacamento não vendo ele por menos de R$ 27.000,00.
Maio 3rd, 2008 at 8:00 am
Pessoal.. aqui em Vitoria,ES eles estão comercializando o portetor de carter na concessionárias entre 120,00 e 170,00 reais.. comprei no mercado paralelo por 50,00 o mesmo carter.. entao nao comprem na concessionária, comprem por fora e no dia de pegar o carro leve e ainda peça para eles instalarem. Essas concessionárias roubam em tudo que podem, entao nao dê moleza pra eles.
Maio 3rd, 2008 at 9:45 am
Comprei omeu KA no início de abril e ainda estou com 300Km.
Maio 3rd, 2008 at 10:17 am
Achei pouco 30.800. Ia vender meu carro pra própria concessionária por 3.500, abaixo do valor de tabela de usados publicado no Estadão.
Agora um carro em que dá pra cobrar um ágio de até uns 3 mil reais em cima, mais os 3.800 de lucro garantido (34.600 - 30.800). Esse garagosta vai lucrar de 6 a 7 mil reais nesse carro. Que beleza hein?
Maio 3rd, 2008 at 10:18 am
Detalhe, meu carro não é um ka, é um 206 01/01.
Maio 3rd, 2008 at 11:52 am
Mas a verdade é essa mesmo, o garagista paga bem mais barato que o preço de tabela e vende, de preferência, acima do preço de tabela.
Quanto ao protetor de cárter, acho que são poucos os carros que vem de fábrica com ele. Até o Honda Civic, de mais de 70 mil não vem com o protetor de série. De qualquer forma, dá pra negociar com o concessionário, para ver se consegue o protetor de brinde na hora da compra.
Maio 3rd, 2008 at 1:49 pm
Eu consegui o protetor de cárter de brinde. Ganhei além dele os frisos laterais e também um jogo de tapetes.
O meu é um KFC9/preto, que deve chegar em 07/05/2008.
Maio 3rd, 2008 at 1:51 pm
Ah, e o meu pedido foi feito em 19/03 - sem nenhum real de sinal.
Portanto, a se confirmar a entrega em 07/05/2008, terei esperando exatos 49 dias, quando a previsão da concessionária era de 60.
Maio 3rd, 2008 at 4:30 pm
Eu Tambem não dei nada de sinal e o meu saiu em 17 dias. (Não foi desistencia).
Maio 3rd, 2008 at 4:59 pm
Estou com o novo Ka há três meses (1.6, vermelho, completo sem airbag). Já tive um Ka bolinha 2002 e um Fiesta básicão 2005. Posso afirmar que, em geral, esse Ka é bem bacana, muito bom. Os pontos positivos são os mesmos já apontados aqui (dirigibilidade, motor, conforto, alarme…).
Já os negativos, na minha opinião, são:
- falta de regulagem de altura do volante.
- falta de regulagem do cinto de segurança.
- acabamento fraco.
- consumo (bebe mais que pinguço no bar).
- barulhos nos plásticos internos.
- ar-condicionado fraco.
- barulho da gasolina sendo sugada do tanque (ou balançando).
- um “apito”, que parece vir da bomba de gasolina.
- faltam mais “duas portas”
- os porta-trecos são só enfeites
- a posição do estepe.
Mas, com certeza, esses (ou outros) problemas também aparecem em carros da concorrência.
Maio 3rd, 2008 at 5:37 pm
Peguei o meu Ka 1.6, KPG9, prata geada no dia 25 de abril. Pedi para o vendedor quando fiz o pedido, o protetor de cárter, insulfilme e tapetes e o prometido foi cumprido. Comprei o aparelho MP3 em outra loja e a própria concessionária instalou, sendo que os autofalantes comprei deles (concessionária). Me cobraram R$ 260,00 (4 autofalantes e instalação). A buzina vou trocar, o gerente falou que posso comprar em outro lugar e levar lá que eles instalam. Estou contente com o carro e concessionária. O prazo que me foi dado foi cumprido, entre 40 a 90 dias. Me entregaram em 65 dias. Foi dura a espera, mas não me enganaram. Agora eles me disseram que já estão dando 200 dias de espera.
Maio 3rd, 2008 at 5:55 pm
Angelo
Obrigado pelo esclarecimento. Fico mais tranquilo sabendo que as concessionarias estão praticando o preço sugerido pela FORD. A minha dúvida é saber se esse alinhamento/balanceamento era realmente necessario ou foi empurrado pela concessionaria.
Agora a minha vez de responder:
encomendei o KA 1.0 no dia 6/1, retirei o carro no dia 11/4. Ele está com 1.100 km rodados (por isso acho q nao vou conseguir aproveitar o preço da revisão, que vale até agosto).
Ontem fiz uma viagem e tirei a média de 9,4 km/l, andando no maximo a 110 km/h. Estou achando que o carro está muito beberrao, mesmo rodando a alcool. Na estrada, pensei que uma boa media seria uns 12, andando leve.
Maio 3rd, 2008 at 6:35 pm
Amanhã faz 1 mês que estou com meu KA 1.0, ele está com aproximadamente 1500 km rodados.
Muito bom o carro, portanto ainda bebendo muito.
Também estou esperando um outro Ka, também 1.0, desde o dia 2 de fevereiro. já faz 22 dias que me disseram que foi faturado e ainda não entregaram.
E já passaram 20 dias do prazo de entrega.
Abraço a todos!!!
Maio 3rd, 2008 at 6:43 pm
Estou esperando o meu 1.6 KPH9 desde 16/02 e a última previsão foi 6/junho, o que extrapola o tempo prometido de 90 dias. Estarei entrando em contato novamente com a concessionária e informarei que caso não chegue no prazo, estarei entrando na justiça, porque eu acho um absurdo a falta de comprometimento que a Ford está tendo com os seus clientes.
Além disso encaminharei uma nota formal avisando que a partir dos 90 dias, estarei me locomovendo de taxi, e encaminhando a cobrança para a Ford pagar.
Maio 3rd, 2008 at 9:43 pm
Caros blogueiros,
Duas respostas:
Primeira para a Lu Brandão – Infelizmente o protetor de cárter do Ka, seja ele 1.0 ou 1.6, é um opcional oferecido pela fabricante. A peça original pode ser adquirida e instalada na própria concessionária. O Ka dos 100 Dias, a quem possa interessar, não veio com o protetor;
Segunda para o Geraldo – No caso do Ka que participa do Teste dos 100 Dias a conferência e a realização do alinhamento de direção e do balanceamento de rodas foi uma opção nossa, e não um serviço “empurrado” pela Frei Caneca. Pelo seguinte motivo: como nosso carro roda muito por diversos tipos de pisos e já atingiu os 10 000 km, optamos pelo alinhamento e o balanceamento junto com o rodízio diagonal dos pneus.
Abraço,
Angelo
Maio 3rd, 2008 at 11:35 pm
É impressão minha ou eu fui o único “retardado” a comprar um KPB9!?
Se mais alguém comprou, se manifeste pois eu estou me sentindo meio estranho em ser o único. (Sentimento ruim pra quem anda de Santana, tão comum)
Abraços!!!
Maio 3rd, 2008 at 11:46 pm
O meu é um Ka 1.0 e está com 11200Km.
A revisão dos 10milKm foi feita ao custo de 89,90 como está publicado no site.
O balanceamento e alinhamento foi feito em oficina particular (por uma questão de custo!!!)
Em relação a revenda, a cerca de um mês me ofereceram (em uma loja particular) 33mil reais (paguei 31.300 - completo menos rodas de liga). Achei um preço bom!!! Mas não pretendo vendê-lo logo!!!
Maio 4th, 2008 at 8:25 pm
Meu new ka 1.6 está com 73 dias de estrada, começou junto com o ka do teste, e em torno de 3300km rodados, sem graves problemas a relatar.
Mas, por falar em problemas, relembrando o pinga-pinga na porta que relatei há algum tempo atrás, choveu bastante na minha região depois de um bom tempo, então pude comprovar que a tal “pressão na porta”, que a concessionária disse ter feito, deu resultado, não choveu mais dentro do kazin.
SAra
Maio 5th, 2008 at 10:08 pm
Obrigada gente pelas respostas!!
Maio 6th, 2008 at 10:17 am
Mário Sérgio
Não entendi sua frase:
“Ainda bem que a placa do carro é de São Bernardo do Campo. Se fosse de Camaçari, ele logo poderia supor que o carro pertence à montadora”
O novo Ka é fabricado em São Bernardo! E não em Camaçari.
Maio 6th, 2008 at 10:23 am
um abraço
Maio 7th, 2008 at 10:53 am
ok Mário.
Forte abraço!