29º dia
Distante da família
Hoje andei pela primeira vez no novo Ka. Acho seu visual bem bacana, seu interior um pouco simples demais, mas o que realmente me chama atenção neste carro é sua agilidade. Bem esperto e fácil de dirigir, ele poderia ser um veículo muito gostoso para guiar, mas frente à falta de espaço para as pernas e braços, diria que o Ka é bom apenas para distâncias curtas.
Seu acabamento simples causa um ruído interno além do desejado (no meu ponto de vista, é claro), e as laterais das portas vibram bastante com o carro em movimento. O ar-condicionado me pareceu que não consegue resfriar totalmente o carro em dias muitos quentes. Mas na faixa de preço que este modelo se encontra é uma boa opção de compra, já que sua concorrência também mantém este mesmo nível. Bom automóvel para a cidade e para os solteiros.
Posted in Design, Ergonomia, acabamento, ar-condicionado
Março 20th, 2008 at 7:10 pm
Ah!
Acho que para um carro de entrada até que ele tá bem bonitinho!Mas….é mal acabado mesmo!
Março 20th, 2008 at 8:23 pm
José e Nei, nao tem como exigir de um carro de entrada acabamento de carro de luxo. É querer além do que o produto se propõe. Se vocês compararem o Novo Ka com os seus concorrentes verão que ele é melhor em vários aspectos e igual a outros. É so comparar. Uno, Celta, Palio, Gol olhei um a um nas concessionárias e o Novo Ka entrega mais por menos.
Março 20th, 2008 at 8:41 pm
Na verdade discordo Leonardo. O Ka em termos de acabamento está pior que a média do segmento sim. Até mesmo Celta e Gol, que são conhecidos pelo acabamento fraco, acabam se saindo um pouquinho melhor em minha avaliação. O Palio por sua vez está um degrau acima deles, e daí pra cima nem vale a pena comparar (do Clio em diante é covardia com o Ka). Se não fosse o acabamento pobre do Ka, certamente a versão 1.6 teria participação bem maior no mix de vendas. Eu seria um candidato, sem dúvidas. Mas depois que vi os bancos traseiros, as latas à mostra em portas e colunas, o plástico de quinta categoria do painel e os bancos duros, desanimei completamente. Desempenho é algo ótimo, mas um carro não se faz só de acelerações e retomadas. Algum conforto é necessário em um bem tão caro em nosso país (lembrem-se de que não são apenas solteiros e gente que não viaja que compra o carro).
Março 20th, 2008 at 10:08 pm
Latas à mostra é uma questão também de estilo,o PT Cruiser e o New Beetle por exemplo,têm.
Sem falar que no caso de um carro de entrada,como o Ka,isso siginifica menos plástico pra ficar fazendo “batucada”dentro do carro.
Mas devemos lembrar que o Ka é mais barato que Celta e Gol.
O que me deixou com o pé atrás foi a questão levantada por alguns sobre o nível de ruídos,principalmente o fato de escutar o combustível de um lado pro outro.
Infelizmente também,precisarei daqui a 2 anos de um carro 4 portas,e não queria pegar um carro zero Km e ter que trocar em menos de 5 anos,pois rodo apenas mil Km por mês.
Porcaria cara por porcaria cara,se a Ford não lançar o Ka com 4 portas até a data que eu decidir trocar de carro,eu pego um Uno,4 portas com ar-condicionado e trava,por que o resto…
Bom pelo menos pra mim,que vou pagar a vista um carro de até R$30.000 se for 1.0.
Março 20th, 2008 at 10:33 pm
Marcos, eu concordo com você. Foi uma das razões pelas quais desisti de esperar o Ka e ficar com o Palio Fire mesmo.
Março 21st, 2008 at 12:31 am
Infelizmente o acabamento é o que compromete o carro. Hoje acabamento superior nesta faixa e preço só os carros da fiat. Entrei em um Fox e tambem não gostei… pobre, pobre. O Palio 2008 tá muito bonito.
Março 21st, 2008 at 2:37 am
realmente, esse Ka em acabamento eh uma KArniça… infelizmente pois apesar de ser carro de entrada, esse é o 1.6 top de linha, deveria ser melhor…
Março 21st, 2008 at 7:29 am
Karniça hahaha dessa eu gostei!!!
Não há desculpas para o acabamento ser tão ruim assim. Tudo bem que é um modelo de entrada, mas custa caro, todos custam, por isso todos deveriam oferecer um grau de acabamento correto. Alguns, como o palio fire, oferecem, outros, como o novoka, deixam as portas soltas e deixam a chuva entrar.
Você compra um ecosport, paga 60 mil e quando chove entra água pelo assoalho! (revista carro no. 172)
O que é isso? Eu prefiro minha kombi velha, nela também entra água pelo assoalho, só que eu paguei 6 mil por ela, e garanto que quando tava nova não entrava água.
Março 21st, 2008 at 8:31 am
Alguém sabe dizer se o New Ka ainda tem embreagem hidraulica ?? Quanto ao acabamento é coisa do nosso pais infelizmente, nossos consumidores ainda pagam muito caro por nada, ai as montadoras entregam o que querem e agente ainda faz fila para receber e pagar por isso!!!Lamentavél !!!
Março 21st, 2008 at 9:44 am
Já que surgiu o assunto… Pensei em comprar o carro do teste, mas não comprei o novo Ka 1.6 por três motivos, que de certa forma estão relacionados.
Primeiro: pagaria 35 mil por um carro com acabamento de carro de entrada.
Segundo: pagaria 35 mil por um carro que 90% comprará o 1.0 (pagando 25 mil) e se multiplicará nas ruas em pouquíssimo tempo. Apesar de bonito, enjoaria do visual dele em pouco tempo.
Terceiro: me guiei pelas médias de consumo do fiesta 1.6 e percebi que o motor bebe além do que eu gostaria.
Conclusão: os 10 mil a mais que pagaria (em relação ao 1.0)retornaria apenas em desempenho, mas não retornaria em conforto, exclusividade (ou status, se quiserem chamar assim) e não agradaria no consumo.
Achei então que não compensaria o 1.6.
Se carro 1.0 estivesse nos meus planos, optaria, sem dúvida, pela versão 1.0. Aí sim o custo benefício é bom. Mas como não está mais, desisti do novo Ka.
Março 21st, 2008 at 10:36 am
Concordo com o Andre Luis,
Um amigo comprou um FOX, todo feliz da vida, e nos primeiros dias o AR condicionado estava fazendo um barulho muito estranho. Ficou uma semana encostado e após o conserto, o barulho continua. O acabamento interno é muito ruim, e olha que ele custa acima de R$ 29.000,00 quase R$ 5.000,00 a mais que o KA. Já outro amigo tirou um GOL zerado. Gostou muito do carro. Foi pra Bahia com ele e depois de 3000Km rodado, o carro não é mais o mesmo, esta fazendo muito barulho. Olha que ele nem tinha feito a primeira revisão e o carro já estava desmontando. Agora fica uma pergunta: Como anda a qualidade de nossos carros? O Gol desse amigo tem uma acabamento muito simple, o Fox se vc estiver dentro dela a diferença é que os bancos são mais altos. Pelo menos o KA é bonito, pois pelo que percebi, nenhum carro de entrada é perfeito.
Março 21st, 2008 at 10:47 am
Tem gente criticando, mas existe um Kit que fica bem melhor. O Kit Pulse:
Abertura e fechamento global das portas
Abertura elétrica do porta-malas no painel
Alarme volumétrico
Alerta de manutenção programada por tempo e/ou km
Alça de segurança (passageiro)
Alça interna para auxílio de fechamento do porta-malas
Antena no teto
Aplique preto nas colunas das portas
Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
Apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura
Aquecedor
Ar condicionado
Banco traseiro com encosto rebatível
Calotas integrais
Cintos de segur diant retráteis -2 pontos fixos de regulagem de altura
Cintos de segurança traseiros de 3 pontos retráteis
Console central com porta-objetos e porta-latas integrado
Conta-giros (tacômetro)
Controle remoto - abert. das portas e porta-malas + botão localizador
D-PATS - Sistema Ford anti-furto
Desembaçador do vidro traseiro
Direção Hidráulica
Espelho de cortesia (motorista)
Espelho de cortesia (passageiro)
Espelho retrovisor com controle manual interno (motorista)
Espelho retrovisor com controle manual interno (passageiro)
Espelho retrovisor externo na cor do veículo
Frisos de proteção lateral na cor do veículo
Hodômetro digital (total e parcial)
Iluminação do porta-malas
Jogo de Chave/Cilindro anti-furto
Limpador e lavador do vidro traseiro
Luz Elevada de Freio (Brake-Light)
Luz de advertência de reserva de combustível
Luz de advertência de temperatura dágua
Luz de cortesia no teto
Maçanetas externas das portas na cor do veículo
Maçanetas internas na cor Satin Gray Metallic
Painel de portas com acabamento em tecido
Pneus 165/70 R13
Porta-luvas com tampa
Porta-malas com revestimento lateral
Porta-objetos nas portas dianteiras
Preparação para som (fiação) - porta-malas
Preparação para som (fiação) - portas
Preparação para vidros elétricos com abertura e fechamento global
Pára-choques na cor do veículo
Pára-sol bi-articulado
Relógio digital no painel de instrumentos
Retravamento após 45 seg sem a abertura da porta
Rodas de aço estampado aro 13
Régua do porta malas na cor do veículo
Tampa do tanque de combustível com chave
Tampão do porta-malas com revestimento em carpete
Tomada de força (12 volts)
Trava elétrica das portas
Travamento / retravamento automático a 15km/h
Vidros Elétricos Dianteiros (1 toque motorista e passageiro)
Vidros verdes escurecidos (70% de transparência)
Março 21st, 2008 at 10:57 am
New KA??????????????? Tais brincando!!!!!!!!!!
Março 21st, 2008 at 10:59 am
Agora pensem comigo. Onde mais encontraria um carro 1.0 com todos os itens abaixo pelo valor de R$28.000,00.
Pára-choque na cor do veículo, travas elétricas, controle remoto c/ abertura e fechamento das portas e porta-malas, botão localizador, alarme volumétrico, travamento automático a 15 km/h, abertura do porta-malas no painel, aquecedor, aplique preto nas colunas das portas, brake-light, lavador/Limpador e desembaçador do vidro traseiro, preparação para som nas portas e porta-malas, retrovisor, frisos laterais, maçanetas e régua porta-malas na cor do veículo, paineis de porta com acabamento em tecido, cintos de seg traseiros retráteis, conta-giros, espelho cortesia motorista, iluminação e revestimento do porta-malas e vidros elétricos.
Março 21st, 2008 at 11:02 am
Copiei do site da Ford, e a maioria dos beneficios não é encontrada nos concorrentes nessa faixa de preço. Logo, concluo que o Ka 1.0 c/ Kit Pulse é um ótimo negócio.
Março 21st, 2008 at 11:43 am
Pois é eduardo, depois de eu desistir do ka 1.6, e achar que compensava mais o 1.0, fui comparar as opções deste motor no mercado.
Concordo contigo, na época achei também a versão com kit pulse a melhor relação custo benefício disponível.
Março 21st, 2008 at 12:07 pm
Eduardo,
Com R$ 27.328 compra um Palio Fire 2 portas com os seguintes itens:
Apoios de cabeça dianteiros reguláveis em altura
Banco traseiro rebatível
Bancos com assento anti-submarining
Bancos dianteiros reclináveis
Barra de proteção nas portas
Calotas integrais
Capô retrátil com dobradiças de segurança
Cintos de segurança dianteiros de 3 pontos retráteis com regulagem em altura
Cintos de segurança laterais traseiros fixos de 3 pontos
Cobertura (empunhadura) da alavanca de freio de mão
Cobertura do porta-malas
Coluna de direção articulada com deformação programada
Console central
Espelho no pára-sol lado motorista e passageiro
Faróis biparábola
Faróis com interno cromado e canhões negros
Fiat code 2ª geração
FPS (Fire Prevention System - Interruptor inercial de combustível, Válvula anti-refluxo de combustível, Acabamento interno com materiais anti-propagação de chamas)
Grade dianteira na cor preta
Hodômetro digital (total e parcial)
Indicador gradual de temperatura da água e indicador gradual do nível de combustível
Inibidor de marcha a ré
Luzes indicadoras de direção (setas) integradas aos faróis
Motor fire 1.0 8v flex
Painéis de porta integrais em tecido
Painel cinza
Pára-choques na cor do veículo
Quadro de instrumentos com fundo preto e iluminação âmbar
Retrovisor interno dia/noite
Retrovisores externos na cor preta
Revestimento completo das colunas centrais e traseiras
Rodas em aço estampado 5.0 x 13 + pneus 165/70 r13
Tomada 12v no painel de instrumentos
Ventilador (3 velocidades) com recírculo
Vidros climatizados verdes
Volante espumado com sistema de absorção de energia (eas)
Kit Celebration 4:
Vidros elétricos dianteiros
Travas elétricas
Vidro traseiro térmico
Retrovisores externos com comando interno mecânico
Limpador/lavador do vidro traseiro
Apoios de cabeça no banco traseiro
Cintos de segurança laterais traseiros retráteis de 3 pontos
2 alto-falantes dianteiros
2 alto-falantes traseiros
Antena
Bolsa porta-objetos nas portas dianteiras
Retrov., minissaias lat. e frisos do teto na cor do veículo
Adesivos Celebration
Faltou o alarme que pode instalar com controle na própria chave por menos de 200 reais.
Por R$ 29.021,00 compra um Palio Fire 4 portas com os mesmos equipamentos desse 2 portas.
Março 21st, 2008 at 12:33 pm
Concordo plenamente com o Eduardo Mota!
Eu comprei o 1.0 com Kit Pulse! É conforto além da conta! Meu Santana (tá bom, eu sei que é de tiozão) não tem metade destes items! O carro é útil! Não precisamos de frescuras! Quando saio da faculdade, tenho mala na mão: o que eu faço? Fico que nem um trouxa me equilibrando para abrir o porta-malas, sem deixar a mala cair no chão e etc. (quem conhece o porta-malas do Santana sabe do que eu estou falando). Então você chegar e apertar um botão do controle remoto, ele abrir, guardar a mala e simplesmente fechar (sem usar a chave para trancar) é show de bola!
Travamento das portas! Isso é fantástico! Vidros elétricos com comando de abertura e fechamento pelo controle!Perfeito! Quantas vezes eu não quis abrir os vidros para sair aquele bafo quente, antes de eu entrar? Desculpem a enpolgação, mas sou engenheiro e brasileiro! Por isso valorizo o trabalho! O Novo KA foi feito para brasileiros e por brasileiros!!!
Novamente, me desculpem a empolgação…
Março 21st, 2008 at 12:56 pm
O novo Ford Ka, lançado como modelo 2009 em dezembro com direito a visita do presidente Luiz Inácio Lula da Silva à fábrica de São Bernardo do Campo (SP), cujas vendas iniciaram em janeiro, foi eleito o melhor carro de entrada pelo internauta de Interpress Motor, com 28,82% dos votos.
Março 21st, 2008 at 1:17 pm
Gastando R$28.000,00 quase todos os modelos de entrada podem ter os items descritos acima. Boa parte dos itens citados são função de qualquer alarma, que ainda vem com chaveiro reserva (o da Positron vem até com mais algumas funções como deixar o farol aceso por algum tempo).
Toda essa lista se resume ao alarma, trava elétrica e vidro elétrico que custam de R$1.500 a R$2.000 para serem instalados.
Março 21st, 2008 at 1:20 pm
*alarme
Março 21st, 2008 at 5:34 pm
Bom, acho que meu comentário era muito grande e foi apagado, mas estava falando do Kit Pulse é um kit bem legal.
Março 21st, 2008 at 5:35 pm
Ops, falei besteira, o meu comentario esta lá em cima
Março 21st, 2008 at 8:25 pm
Marcos W.
Mas faltou o Ar condicionado e a Direção hidraulica nessa configuração do Palio que você postou.
Assim é fácil ficar por menos de R$30.000,00
Peguei o meu Ka por R$30.790,00 com tudo aquilo que o Ferreira listou, inclusive o ar e a direção.
Março 21st, 2008 at 8:37 pm
Snahrck,
Comentei sobre o comentário do Eduardo Mota, e no comentário dele não fala em ar condicionado e direção hidraulica por 28 mil.
Agora com ar condicionado e direção hidraulica é outra coisa, neste caso um Palio Fire 2 portas custa R$ 31.373.
Março 21st, 2008 at 8:41 pm
Nesta versão o Palio já vem com Rodas em aço estampado 5.5 x 14 + Pneus 175/65 R14.
Março 21st, 2008 at 10:11 pm
Pois é o Ka vem com ar e direção pelos 28.000.
Março 21st, 2008 at 10:54 pm
Wallace,
Entre no site do Ford, vá em Monte seu Ford e veja se encontra uma verão com ar condicionado e direção hidraulica, vidros e travas elétricas por 28 mil.
Março 22nd, 2008 at 12:13 am
Parece até brincadeira os itens que aparecem na lista: rodas de ferro estampado aro 13, calotas integrais, luz de advertência de reserva de combustível, pneu 165/70… esses itens todo Ka tem de série. Faltou aí o indicador de temperatura do motor (até o Uno tem). Calotas integrais e rodas de aço estampado aro 13 a concorrência também tem; ajuste de altura do encosto de cabeça dianteiro o Uno também tem… Acho que ficam querendo encher linguiça com um monte de itens para parecer que o carro oferece mais que a concorrência (estou me referindo apenas a esses itens básicos - lógico que ar condicionado, direção hidráulica e tal são opcionais mesmo). Por R$30.700,00 compra-se um Uno 4 portas completo, que é um carro muito mais prático do que o Ka 2 portas. Agora sinceramente eu não teria coragem de pagar mais de 25 mil em carro popular não. Com esse valor compra-se muito semi-novo por aí com vários opcionais e pouco tempo de uso, mas carro zero dá status, coisa que um usado não…
Março 22nd, 2008 at 8:06 pm
Mas Rafael, este “muito mais prático” depende muito do ponto de vista. No caso da minha família que é composta por minha esposa e eu, a abertura do porta malas e dos vidros pelo controle remoto é muito mais útil do que as duas portas traseiras do Uno.
Se meu carro tivesse duas portas atrás acho que elas nem teriam sido abertas ainda.
Março 22nd, 2008 at 8:16 pm
Outro detalhe, é o conforto ao dirigir. Fiz auto escola com um Uno novinho completo mas depois que dirigi o Ka vi que não tem comparação mesmo. A precisão do cambio, a potência do motor e a estabilidade do Ka estão um nível acima do Uno.
Março 22nd, 2008 at 8:35 pm
Marcos W.,
Realmente, a versão de 2 portas completa do Palio se torna um competidor direto do Ka, pois a diferença de preço dos dois é pequena.
Quando fui escolher meu novo carro estes dois eram as minhas melhores opções. Então comparei-os muito antes de decidir.
O Pálio fica devendo o alarme, a abertura do porta malas e dos vidros pelo controle, mas tem rodas de liga leve (o Ka também tem como opcional mas ai ficava mais caro que o Palio: R$31.790).
O Pálio tem mais espaço e melhor acabamento interno, mas o Ka tem melhor motor, câmbio e dirigibilidade.
O Palio já está numa versão ultrapassada (a 2008 já está ai), mas nem por isso deixa de ser popular tendo provavelmente um melhor preço de revenda.
O Ka tem um design mais bonito e moderno, mas dizem por ai que os veiculos da Ford desvalorizam mais e a manutenção é cara.
E por ai vai… essas foram as minhas impressões.
No final, acabei optando pelo Ka pois achei que os pontos fortes do Ka em relação ao Palio seriam mais úteis devido para mim ao MEU PERFIL. Para fechar de vez a minha escolha, consegui taxas de financiamento melhores na Ford.
Março 22nd, 2008 at 9:04 pm
O Palio é uma opção menos interessante que o Ka,quem assina pelo menos uma revista especializada e vem acompanhando no último ano as avaliações que são feitas do Palio(o mais novo)deve saber do que estou falando.
O carro tem péssimo acerto de suspensão e freios,precisou de 10m para parar,em comparação com o primeiro lugar.
Anda pouco e bebe muito.
Mas não sei como se comporta o Palio Fire,até porque não tenho interesse em comprar um carro que já tem o modelo mais novo,ebora eu o ache mais bonito que o novo Palio,que na minha opinião, perde em beleza até para o Ka antigo,pelo menos o Ka antigo é original.
O Ka novo é bonito,é feito sobre a plataforma do Fiesta Street,considerada por muitos da imprensa especializada no mundo como uma das melhores já feitas(pesquisem e comprovem),e tem acerto de suspensão,freios e câmbio da Ford,referência atualmente(não sou eu quem diz isso, tenho visto isso constantemente em revistas nos últimos dois anos).
Pra quem não precisa de carro 4 portas o Ka é hoje,pelo menos pra mim imbatível,até os R$30.000.
Março 23rd, 2008 at 2:07 pm
Depois de meu primeiro carro 4 portas nunca mais quiz saber de um com apenas 2, há muita diferença de praticidade no dia a dia, mesmo para mim que sou casado e ainda sem filhos. Tenho um “Palinho” Fire 4 portas com Celebration 2 que minha esposa utiliza a maior parte do tempo, eu adoro o carrinho, é extremamente prático no dia a dia, ágil, econômico (faz 9km/l na cidade com álcool) não dá manutenção. O alarme eu resolvi instalando um original (Positron) com comando na empunhadura da chave, muito bonito por sinal, por pouco mais de 200,00 e a abertura do porta malas eu resolvi instalando um kit original com alavanca interna semelhante ao ELX (só não possui a abertura do bocal de combustível) também na própria concessionária por menos de 40 reais. Por ser completinho e 4 portas a facilidade e valorização na hora da revenda também é maior.
Março 23rd, 2008 at 3:02 pm
Já tive um Palio Fire e eu o ODIEI!! Eita carrinho instável!! Já dirigi Uno, que é pior que o Palio.
Troquei o Palio pelo Celta. O Celta é menos pior que o Palio, pois me dava mais “conforto” ao dirigir.
Agora, depois do teste drive no Novo Ka de um amigo, verifiquei que o Kazinho dá um banho de dirigibilidade em cima de Palio e Celta.
Preciso testar um Gol.
No momento, na minha opinião, os “melhores” nessa versão de entrada são: 1º Ka, 2º Celta, 3º Palio e 4º Uno. Lembrando que falta testar um Gol.
Março 24th, 2008 at 2:17 pm
Potência do Ka em comparaçao ao Uno só pode se dizer ad versão 1.6 pois a 1.0 eu sou mais o Uno… para o Ka 1.0 acompanhar um Mille Flex na estrada acho dificil viu… e na cidade o motor Fire tem muito mais torque em baixa rotação. Além disso o Uno é mais leve que o novo Ka, então vantagem para o FIAT, além da economia também, tanto na hora de abastecer quanto na hora de dar manutenção. Conforto o Ka não vai proporcionar não… nem o Uno. Aí tem que se pensar em carros de categorias superiores, com Punto, Polo e Focus por exemplo…
Março 24th, 2008 at 2:22 pm
Falar que o Uno é instável??? Mais instável que o Palio ainda?? Dos carros compactos considero o Uno um dos carros mais estáveis (comparado com Palio, Gol, Fiesta). Em relação ao Ka não posso fazer comparações pois não tive oportunidade de dirigi-lo, mas falar que o Uno é instável não é verdade não. Sua maior virtude é possuir suspensão independente nas 4 rodas, que aumenta demais a estabilidade, junto com uma suspensão mais firme também.
Junho 14th, 2008 at 8:03 pm
Boa noite!! comprei um ka 1.0 e estou querendo jogar o carro do barranco!! já tive palio, clio, uno e até mesmo o antigo ka. mas esse supera tudo qdo a questão é barulho. Pelo amor de deus!! já levei a concessionaria e estou até agora esperando uma posição. barulhos nas portas, barulho na parte traseirra, barulho na suspensão traseira, porta do motorista prcisando de regulagem. Se eu soubesse que eu teria tanta dor de cabeça teria comprado um palio, pois hj dos populares tem o melhor acabamento. Já estou anunciando para partir para outro carro. Esse aqui foi a maior delisusão ue já tive. Até mesmo na concessionaria onde comprei já ofereci para recompra. Me ofereceram um fiesta, mas… vai que é outra encrenca.
Agosto 11th, 2008 at 2:35 pm
O pessoal anda falando de acabamento, eu discordo. O KA tem bom acabamento. Só quem teve um Gol como eu sabe do que estou falando.
Há barulho sim, mas nada de anormal.
Agosto 11th, 2008 at 2:37 pm
Estão tentando comparar o KA com o UNO isso está fora do contexto. Desculpem mas o UNO é horrível! Eu teria vergonha de possuir um.