3º Dia
Primeiras impressões
Sexta-feira, dia 22, marcou o meu primeiro contato com o novo integrante do Teste dos 100 Dias, o Ford Ka. Já havia tido um breve contato com o carro anteriormente, mas na versão 1.0 e, confesso, gostei do modelo. Em virtude disso, a expectativa em relação ao 1.6 era das melhores. Infelizmente, contudo, em virtude do fechamento alucinante pelo qual passamos na semana passada, acabei saindo tarde da editora. Assim, acabei pegando trânsito quase livre no meu retorno para casa. Se por um lado isso é bom, por outro impediu uma análise mais minuciosa do veículo. Mesmo assim, consegui fazer as primeiras observações.
Primeiro as negativas: embora a posição de dirigir — ao menos para mim — seja bem melhor que a do Fiesta, a parte superior do quadro de instrumentos fica encoberta pelo volante. Este, aliás, poderia oferecer melhor pegada. Achei a posição dos raios ruim, já que dificulta o acionamento da buzina sem tirar uma das mãos do volante. Senti falta também de uma regulagem de altura do cinto de segurança. Pôxa, a maioria dos carros nacionais (até populares) oferece isso! Por fim, chamou a atenção a dificuldade do ajuste do apoio de cabeça. Tive de sair do carro e forçar a peça até conseguir deixá-la na altura correta para a minha estatura.
Agora, vamos aos pontos positivos. Apesar do rápido contato, já deu para perceber que, ao contrário do que ocorreu com o Fiat Punto, o desempenho não merecerá críticas no Ka. E esta foi a principal virtude observada por mim. Como anda o carrinho! Está certo que se trata de um compacto com motor 1.6, mesmo assim, acho que a boa performance do modelo merece elogios!
Por enquanto é isso.
Posted in Desempenho, Ergonomia
Fevereiro 25th, 2008 at 4:08 pm
Poderia me informar qual o peso do carro?? Se o ar condicionado estava ligado o tempo todo?? E qual a largura dos pneus?? Isto é determinante, pois creio que é o mesmo motor do Eco esport 1.6 que tem um péssimo rendimento em arrancadas em subidas devido ter muito mais peso e pneus extremamente largos. Mas no KA o motor acaba sobrando!!!
Fevereiro 25th, 2008 at 4:20 pm
Desempenho, talvez a maior virtude desse simpático carrinho.
Não faz minha cabeça.
Porém, deve vender bem. E logo estará entre os 10 carros mais vendidos do país. DUVIDO QUE NÃO!
até
Fevereiro 26th, 2008 at 11:09 am
Peso do Ka 1.6: 940 kg anunciados pela Ford, e 955kg pesados pela revista Car and Driver na versão completa.
EcoSport pesa na faixa de 1300kg, com pneus grandes e largos de fábrica.
Mesmo assim a nova 1.6 flex ofereçe um desempenho até melhor que o esperado, diante destas condições.