24º dia
Pneus e consumo, marido e mulher
Até que enfim! Hoje estreei minha participação nos 100 dias do Ford Ka. Confesso que este é uma das atividades mais bacanas de fazer dentro do conglomerado Motorpress, em minha opinião. Baita saudade. Bom, vamos lá. Rodei 248 km, entre a noite de ontem e o presente momento. Aproveitei o convite para um curso de pilotagem urbana de uma marca de veículos importados que realizou-se no campo de provas da Pirelli, na cidade de Sumaré, SP, para rodar com o Ford e entender como um carro que no teste feito por mim na revista CARRO bebia tanto, segundo medições feitas por nosso staff de jornalistas. No teste realizado na edição nº 172, ele cravou 8,4 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, abastecido com álcool. Longe dos 6,5 km/l medidos até então.
Peguei o carro com quase ¾ do total do tanque, que é de 42 litros. Fiz questão de andar com o ar-condicionado ligado durante todo o tempo nos 32 km urbanos que rodei ontem (sexta-feira). Fiquei impressionado. Ele já tinha consumido metade de ¼! Algo em torno de 5,5 litros. Média de 5,9 km/l! (muitas exclamações mesmo!!!). Não acreditei. Pela manhã peguei o carro e pé na estrada. Ele até que não foi tão mal com o ar-condicionado desligado, mas o ponteiro chegou no meio do caminho entre o ½ tanque e ¼: mais de 10 litros para cumprir 112 km. Média de aproximadamente 11 km/l. Longe dos 13,9 km/l do meu teste. Decepção…
No trajeto até lá, tudo normal. Mas bastou fazer uma curva mais acentuada, no contorno de uma ponte que leva à estrada onde está localizado o campo de provas da marca italiana que o barulho excessivo do pneu mesmo em baixa velocidade me encafifou. Passado o dia de pilotagem, aproveitei que os pneus estavam frios para calibrá-los. Plim! Os dianteiros estavam com 23 libras no direito, e 25 no esquerdo. O direito traseiro armazenava 28 libras e o esquerdo, pasmem, 21 libras. A Ford recomenda 30 libras, na frente e atrás, para a medida 175/65 R14, com carga normal (um ou dois passageiros).
No caminho de volta, Eureka! 115 km cumpridos sem nem encostar na reserva, que é a metade do último ¼ . Ou seja, gastou entre 9 e 10 litros. Na mesma velocidade, com os mesmos métodos. Pelas minhas contas, passou dos 12 km/l, beirou os 13 km/l. Resolvido? Ainda não. Problema nos pneus Cinturato P4 (que ironia, valeu a foto)? Não sei não. Só vale o recado a todos (sem subestimar ninguém, claro) que a única coisa que separa o carro do chão são estes fantásticos composto de borracha inventados por Jonh Boyd Dunlop, em 1888. Juro! E se eles estiverem murchos podem “detonar” com a performance de um veículo. Fora da calibragem eles fazem o carro “beber” mais, poluir mais, e colocam em risco a vida de todos. Daqui pra frente é olho neles. Aliás, depois dessa vou até checar o estepe…
OBS – Os vidros elétricos vão mal, a coifa da alavanca de câmbio soltou e as falhas do motor em baixas rotações continuam. Só pra constar.
Posted in Desempenho
Março 16th, 2008 at 4:48 pm
Agora vocês devem fazer novamente as medições com a calibragem dos pneus em dia! rsrsrs. Quanto as falhas, deve ser algum problema desse modelo pre-série, meu primo já pegou o 1.6 preto dele e não tem rolo nenhum. Faltam 42 dias pra chegar o meu 1.0 KPD9 prata quando ele chegar farei alguns comentários.
Abs, Ricardo
Março 16th, 2008 at 5:07 pm
João, continue acompanhando o comsumo daqui para frente para podermos confirmar esse ultimo desempnho após a calibragem. Com relação ao pneu Cinturato P4 há algum relato de problemas recorrentes com esse modelo?
Março 16th, 2008 at 6:09 pm
Sinceramente, nao vejo que somente a calibragem dos pneus seja culpada desse consumo a lá motor V6, acho q o motor nao deve ajudar muito, beberrão, todos que tem carro com esse motor rocam 1.6 (fiesta, ecosport e focus) falam que é gastão, já o Rocam 1.0 dizem que é econômico. Que a calibragem dos pneus influencia, sem dúvida, mas dessa forma 5,9 km/l, acho muito dificil.
Março 16th, 2008 at 6:48 pm
Interessante!!!!!! O KA vai superar os defeitos do Punto. Olha que o carro foi vistoriado por engenheiros da FORD. O consumo continua alto, ao contrário aos que criticavam o consumo do Punto. A FORD continua a mesma.RsRTsRTsrSrsrsrS
Março 16th, 2008 at 6:50 pm
Estou muito atento a esta questão de consumo, pretendo trocar meu 1.0 ( rocam ) por um 1.6, na opinião de voces vou sentir muita diferença?? Detalhe uso o carro em auto escola !!!!! No mais estou adorando tdo sobre este teste, é muito legal ver tantas pessoas que assim como eu,curtem este maravilhoso Ka!!!!
Março 16th, 2008 at 6:55 pm
Concordo com o Lucas. O pneu com menor pressão influencia no consumo, mas não tanto assim. Esquisito ninguém ter notado antes, porque com 21 e 23 libras ele fica bem barrigudo! Outra coisa, os defeitos … o pessoal comentou que o teste de 100 dias era longo demais, agora eu fiquei curioso pra saber se o novoka não vai desmanchar antes disso. Desta vez não chamem os engenheiros, levem até uma concessionária comum, mesmo porque eles não resolveram nada.
Março 16th, 2008 at 7:00 pm
João, muito bom seu comentario.
Eu ja tinha percebido que pneu descalibrado muda o comportamento do carro, e sempre achei que tornava o carro mais beberrão mesmo.
Março 16th, 2008 at 7:06 pm
Me tirem uma dúvida: Vocês estão fazendo a média do consumo do carro de acordo com o marcador do painel? Não dá pra tirar uma média real dessa forma. O certo é completar o tanque marcando o km, rodando e depois completando novamente. Pelo painel é meio complicado, vocês não acham? Pra vocês terem uma idéia, o marcador de combustível do focus (que tem um tanque de 55 litros) quando chega no final e acende a luz da reserva, se eu completar cabem em torno de 43 litros. Ou seja: a reserva dele é bem generosa. O Ka pode ser igual, não sei.
Acho estranho esse consumo, já que tenho um focus sedan flex, e, ao contrário do que foi citado acima, é um carro muito econômico, fazendo a média de 11,8 km/l de álcool, andando na estrada a 120 km/h constantes.
Março 16th, 2008 at 8:25 pm
Antonio Pacheco, eu tambem já questionei as disparidades de informações que chegam até nós. Muitos falam que o motor 1.6 flex da Ford seja beberrão e outros tantos que afirmam que ele é econômico. Você dizendo que o seu focus é economico, pela logica pelo menos, no Ka a tendência é que ele seja mais economico ainda. Gostaria que outras pessoas que já utilizam o zetec rocam 1.6 emitissem suas opiniões a cerca do desempenho do motor.
Março 16th, 2008 at 8:26 pm
Totalmente de acordo com o Antônio, não é possivel fazer uma média levando em consideração o marcador do painél, eles não são lineares.
Se vocês quisres apresentar aqui no blog uma medição de consumo confiável por favor encham o tanque e completem novamente ao final do percurso.
Fico admirado de ser apresentada uma média de consumo no teste de um carro com consumo baseado no marcador do painél, ainda mais porque o blog é de uma revista especializada.
Abraços
Março 16th, 2008 at 8:40 pm
O meu fiesta, demora a começar a cair e depois que começa…despenca!!! Eu ando 120 km pra o ponteiro sair do cheio na estrada e começar a descer. Quando chega próximo a reserva e também demora um pouco mais.
Não sei se esse “sintoma” se mantém no Ka.
Março 16th, 2008 at 9:54 pm
Achei estranho a medição de consumo através do painel, que não é linear e totalmente imprecisa. No manual do carro informa que o marcador de combustível não deve ser usado para medir o consumo de combustível, devido a sua imprecisão. Tomando o focus como mais um exemplo, com o tanque cheio, o marcador chega ao meio tanque depois de gastos 25 litros. Do meio até o fim, com acendimento da luz da reserva, gasta-se mais 19 litros. Lembrando que o tanque tem 55 litros, depois que o marcador zera, ainda temos 11 litros de reserva. Se um motorista comum seguir as informações do blog, sempre seu carro irá consumir mais combustível quando o marcador tiver menos de meio tanque, o que é errado.
Março 16th, 2008 at 11:50 pm
Concordo com todas as informações dos colegas relativo ao consumo do carro.
Em que pese ter comprado o modelo 1.6, ou seja, “”"”"”não ter preocupação com o consumo”"”"”, gostaria de saber ao certo quantos quilometros por litro ele faz.
Abraço para todos.
Março 17th, 2008 at 1:07 am
Não da pra confiar nesse consumo pelo marcador… realmente muito impreciso e livre de qualquer credibilidade.
Quanto ao pneu.. sempre ouço que esse Pirelli é ruim.. e bastante ruim, não recomendo ele a ninguém e a Ford usa ele bastante em seus modelos.
Março 17th, 2008 at 10:32 am
A solucao para o pneu, é economisar um pouco (um bocado na verdade) e comprar Michelin. Vale a pena.
Março 17th, 2008 at 12:35 pm
Leonardo,
o meu Fiesta 1.6 é bem economico, ele é novo tem 2 mil km apenas. Na estrada com o ar condicionado desligado faz 11,5 km/ l de alcool. Eu acho bem economico
Março 17th, 2008 at 4:14 pm
Obrigado Daniel. Essa média sua é com gasolina ou alcool?
Abraços
Março 17th, 2008 at 6:47 pm
Na estrada ate Ferrari é economico, o problema é na cidade com ar, congestionamento, 1 e 2 marchas, subindo ladeira… estrada a 120 no focus com marcha loooonga, ate v8 fica bom.
Março 17th, 2008 at 7:56 pm
Lucas, meu sonho é ter um V8 econômico, mas ainda não achei. Quanto ao consumo na cidade, depende muito de cada cidade, se tem muito trânsito, se o trânsito flui bem, etc. Como exemplo, o meu sogro tem um Golf 1.6 e minha cunhada um Corsa 1.8. Viajamos juntos e o meu carro foi o que menos gastou álcool. Deve ter algo errado com os carros de meus parentes, afinal, na estrada até Ferrari é econômico, não é mesmo?
Março 24th, 2008 at 2:01 pm
Se alguém puder me dizer: O meu fox 1.0 faz 6 km/l na cidade e 10 km/l máx.na estrada (com pneus chewios 30 lb). Estou pensando em mudar de linha. É isso mesmo?
Maio 30th, 2008 at 12:34 pm
Pessoal, comprei um Focus e enchi o tanque. Rodei até agora 160KM e o indicador do combustivel está quase no fim. Isso é uma coisa “esperada” no Focus ou seria um problema ?
Pergunto isso pq quando eu tinha rodado 50KM o indicador já tinha descido 1/4 entao enchi novamente e couberam 5 litros, entao acho que o problema não é consumo e sim algo no marcador do combustível.
Alguém já teve esse problema ?
Setembro 15th, 2008 at 11:11 pm
Olá ten ho um Ká Prata, minha primeira média cidade estrada foi de 9,58km/l isso fazendo pelo tanque completando. depois foi só cidade fiz 7.8km/l , compeltei de novo e fiz 8.5km/l melhorou, o meu está com 03 semanas !