10º Dia
Nossa “Ferrari” vermelha
Andar pelas ruas com o novo Ka é sucesso garantido. Enquanto ainda não há muitos modelos nas ruas, é fácil olhar para o lado e ver as pessoas acompanharem o desfile do carrinho. Nosso colega Rafael Munhoz brincou um dia desses: “Até parece que estamos em uma Ferrari vermelha”. Mas é melhor aproveitar logo a fama. Como o Ricardo Meier postou no blog Ranking Online, o novo Ka já emplacou mais de 3 700 unidades no primeiro mês de vendas.
Fato é que o novo design ficou muito bem acertado. Na noite desta sexta-feira, ao completar o tanque para realizar a medição de consumo (na segunda-feira farei um comentário com o resultado), o frentista não economizou elogios e fez questão de olhar o interior. “Bonito ele, né? Tá muito caro?”. Minha mãe, fã de modelos hatch, também está “apaixonada” pelo veículo.
Recentemente comprei um Ka semelhante ao do Teste dos 100 Dias, também 1.6 l, e fiquei satisfeito com o motor, que considero muito bem acertado no Ka. Uma característica do modelo, que pode agradar alguns e desagradar a outros, é que o Ka é um veículo “didático”. Devido à pouca vedação acústica, é possível ouvir os pneus em atrito com o asfalto, o sistema de ar-condicionado entrando em ação e até mesmo o combustível indo de um lado para o outro no tanque.
E o espaço no banco traseiro ainda não é lá essas coisas. Apesar da melhora em relação ao primeiro Ka, três adultos não se acomodam com muito conforto. Por fim, o que parece apenas um detalhe, mas interfere na dirigibilidade é o espaço entre os pedais. Muito próximos, às vezes um pé acaba raspando no outro ao acionarmos o freio e a embreagem, por exemplo.
Posted in Conforto, Desempenho, Design, Ergonomia
Março 2nd, 2008 at 2:07 pm
Esse novo KA tem o banco traseiro rebatível ou escamoteável? Existe previsão p/ lançar um modelo 4 portas?
Quanto ele esta fazendo em média com uso de álcool?
Março 2nd, 2008 at 2:49 pm
Como todos sabiam, o Ka arrancaria elogios em relação ao desempenho e estabilidade e seria mal falado em relação ao resto (preço, qualidade dos materiais, espaço, conforto), mas vedação acústica péssima? logo agora que a Ford melhorou no Ecosport e no Fiesta? que mancada Ford…
vou esperar as mediçoes de desempenho e consumo…
abs
Março 2nd, 2008 at 3:04 pm
Pega leve!!!!!!!!Tá mais para plebeu do que para príncipe.
Março 2nd, 2008 at 3:04 pm
Opa opa, Lucas!
Preço ruim? Me diga qual veículo vc compra com airbag duplo, 1.6, rápido, econômico, ótimia dirigibilidade, bonito, espaçoso pra um veículo urbano (maior porta-malas da categoria…) Preço ele não está ruim. Na verdade o resto dos carros brasileiros está muito caro. Quanto aos materiais, TODOS os carros brasileiros até uns 70mil (digo até 70mil, pq tem Palio q custa 60mil!) utiliza os mesmos fornecedores de painéis, materiais, tanto a Fiat, Ford, GM, VW só fazem montar estas peças. Por isso o acabamento de TODOS os carros brasileiros é péssimo. E sendo o fato de que o Ka é o MAIS barato da Ford, náo há como comparar com carros mais caros. Compare ele ao Uno (sim Uno, pois o Uno com ar direçao e tal, 1.0, sai por 30mil!) Isso é um @#%>*!&@@% com o consumidor! Pelo preço do Ka não tem concorrencia!
Pra quem gosta de DIRIGIR então, o Ka é o melhor custo-beneficio. Agora se vc quer apenas se locomover, ir a padaria com os filhos, ir ao shopping fazer compras, será um desperdício ter um Ka. Melhor comprar um Uno. É mais barato, fácil de manter e bom de revenda.
Espaço é suficiente para 2 adultos na frente. A menos que vc seja motorista de taxi vc vai querer espaço atrás (apenas o Logan e Sandero possuem bom espaço atras) e conforto, acho o Ka confortavel. Pelo menos tenho um e nao reclamo de conforto nao. Ja com relação a ruídos…
Bem se um Punto de quase 50mil tem um ruido incomodo do motor, imagina o carro de entrada de uma montadora! Vc sabe que está comprando o modelo de entrada. Ja no caso do Punto… Tem o Uno e o Palio antes dele. Mas ter ruido e desempenho de carro pe-de-boi, é uma lástima.
Março 2nd, 2008 at 3:06 pm
Carro “didático” é ótima!
Gostaria de ver umas fotos do interior do carro e do motor, publiquem ai. Da mesma forma que o Punto foi comparado com o C3, vai ter um comparativo do NovoKa com o Sandero em breve?
Março 2nd, 2008 at 5:05 pm
Ney,
engraçado, voce é o ÚNICO que acha que a qualidade dos paineis sao iguais… acho que vc nao tem carro ou anda de onibus!!! pois tenho um Palio e nenhum carro da categoria se iguala a ele… ka, celta sao lixos… uno acho que deveria se extinguir, mas pelo custo x beneficio dele sem igual, vende muito. é so vc acompanhar todos os especialistas que testam os carros… Palio e Corsa sempre tem acabamento superior. Alem disso TODAS as revistas especializadas falam que o acabamento do Ka piorou, ou seja, pioraram o que era ruim… é meu caro… pode ter air-bag e tudo mais, mas nao tem 4 portas… lamento… Eu estou achando que no Brasil só existe Taxi, pois os que mais vendem sao 4 portas, inclusive Focus, Fusion, Fiesta (todos tem 4 portas)… acho que voce precisa rever muito seus conceitos pois vc esta por fora da realidade como a Ford.
E como voce disse, quem gosta de dirigir sao Taxistas e se isso fosse por isso teria mais Ka taxi…
Punto tem um problema de barulho que no Palio nao tem… ou seja, com certeza a Fiat ira melhorar nos futuros punto, mas no caso do KA, eu DUVIDO já que é carro de entrada, ou seja, será essa mesma merd* sempre e esse Ka nao é o de entrada, é o TOP, nao esqueca disso…
Março 2nd, 2008 at 5:20 pm
Sem dúvida, o maior concorrente do Ka ainda é o Celta. Tenho um celta e fiz o teste drive do Ka. Com relação ao ruído interno, achei que o Celta é duas vezes mais barulhento que o Ka.. Em relação ao acabamento também achei o Ka superior ao Ka. Fui as concessionárias das demais marcas (Fiat, Volks) e o que eu vi em Palio e Fox nao me empolgaram nao. Alias, estas foram as opções mais caras e com o custo x benefício pior, comparando o que cada carro oferece os seus respectivos preços.
Março 2nd, 2008 at 5:21 pm
Aonde se lê em relação ao acabamento, quero dizer que o Ka é superior ao Celta.
Março 2nd, 2008 at 9:45 pm
Tenho um Palio 2008, com Kit atractive 1, apesar de ser um excelente carro, nao tenho do que reclamar, 34 mil pelo carro é um absurdo, nao vale, mas fazer o que andar de onibus não dá e de moto cansei de levar capote.
Março 2nd, 2008 at 9:47 pm
esqueci o principal a comparação, em janeiro quando fui para comprar e a ideia era pegar um Ka, desanimei, pois apesar do excelente motor e do novo visual a questão do acabamento comprometeu a compra, fora a lista de espera… Ja o Palio tinha a pronta entrega e o interior nao se compara, a Fiat é hoje o que a Ford já foi um dia em termos de acabamento.
Março 2nd, 2008 at 10:51 pm
“A fiat é hoje o que a ford foi um dia em termos de acabamento” ?
Compara um Ka com o Uno e me diga isso de novo.. aiaiai
logo o Uno, projeto da década de 80.
Tenho que ler cada uma…
Compara o Ka com os carros de entrada das outras montadoras.. pronto, nao tem mais discussão.
Março 2nd, 2008 at 11:57 pm
Darwin
estou comparando PREÇO!!! e desde quando o Ka de entrada é 1.6??? aiaiai, tenho que responder pra cada um…
Março 3rd, 2008 at 8:29 am
Ka eh o carro de entrada, nao importa a motorizacao. Vai tentar comprar um carro com ar condicionado, direcao, vidros e travas eletricas e parachoques pintados.
Pesquisei os precos. Eh uma piada.
Me desculpem, faltou a VW, mas so por ai ja vemos o custo-beneficio do Ka.
Ka 1.0 - R$30.490
Ka 1.6 - R$33.355
Ka 1.6 + air bag duplo + rodas - R$36.390
Uno 2P 1.0 - R$28.952
Palio antigo 2P 1.0 - R$31.373
Palio novo 2P 1.0 - R$35.580
Palio novo 4P 1.0 - R$37.200
Palio novo 4P 1.4 - Nao consegui montar, mas tende a custar R$38.925 (Ar + Kit attractive I)
Celta 2P 1.0 - R$33.207
Corsa 4P 1.0 - R$35.170
Corsa 4P 1.4 - R$37.138
Corsa 4P 1.4 (+airbag duplo) - R$38.738
Sandero 4P 1.0 - R$37.390
Ou seja, para um hatch pequeno, o Ka tende a ser a melhor compra. Claro que devemos levar em consideracao outros fatores, mas se for apenas dinheiro o Ka se equipara ao Uno. 3mil a menos q um Celta! 1mil mais barato q o Palio antigo. 5mil mais barato q Palio novo (TODOS 2 PORTAS!) Se for pra 4P, ai vira uma ofensa!
Se for pra escolher o carro desses acima, SEM DUVIDA, para MIM jovem, solteiro, sem filhos, Ka 1.6 sem air bag
Nao sei voces, mas acho q a concorrencia esta de cabelo em pe comesses precosw do Ka. Custa quase igual a UNO! hahaha Uno…
Março 3rd, 2008 at 9:22 am
Ney, concordo com vc. Fiz esta mesma pesquisa semana passada em minha cidade e o custo x benefício comparando o preço do Ka e com que ele vem com os demais e não tem comparação. Já falei em outros dias aqui e com o rival direto Celta, o Ka é melhor acabado, menos ruido e melhor diribilidade.
Março 3rd, 2008 at 12:55 pm
O Ka custa quase igual ao Uno, só 1500 reais a mais… por R$30.168,00 compra-se um Uno 4P com ar e direção (Kit Celebration)… ainda sim é mais barato do que o Ka 1.0 2P segundo o post do Ney. Ai depende do que cada um quer, porque em preço mesmo e custo benefício o Uno é imbatível. Acredito que os concorrentes do Ka são Uno, Celta e Gol, já que são os modelos de entrada e mais baratos de cada montadora, com preços relativamente próximos. O único “defeito” do Ka a meu ver é não ter opção de 4 portas, já que todos os concorrentes dele têm.
Março 3rd, 2008 at 1:56 pm
Você disse tudo agora Rafael.. É apenas 1500,00 a mais para ter um carro de um projeto totalmente novo ao inves de um que é da década de 80. Pelo comparativo da revista autoesporte, ainda o Ka bate os demais que você citou: celta, palio e gol.
Março 3rd, 2008 at 9:54 pm
Leonardo, você fala que o novo Ka é um projeto totalmente novo, mas hoje olhando um bem de perto tenho uma impressão muito estranha da lateral dele… a porta do Ka antigo, a meu ver, não “casou” muito bem com a lateral e com o vidro traseiro com formato mais anguloso. Dá uma impressão de coisa improvisada, remendada. Será que a versão quatro portas (se ela vier a existir) vai “melhorar” essa má impressão, pois a porta dianteira terá que diminuir um pouco de tamanho para a acomodação da porta traseira. Quero deixar claro que essa impressão é pessoal e que talvez várias pessoas discordem de mim mas gostaria de saber: mais alguém teve essa impressão?
Março 3rd, 2008 at 10:19 pm
Senhores, quem conhece o mercado sabe que R$1000,00/R$1500,00 nesta categoria fazem diferença, é o suficiente para se pagar o IPVA ou o seguro do veículo.
Março 4th, 2008 at 12:09 am
Comprei um novo Ford Ka há 30 dias e ele veio com um defeito de fábrica na barra de direção que treme ao passar por estradas não asfaltadas. A concessionária, em Natal, não sabe quando a peça vai chegar e a fábrica disse que não troca o carro. Estou colocando o carro a venda dando preferência a diretores e funcionários da concessionária e da fábrica. Acho que seria interessante uma matéria sobre os direitos do consumidor nestes casos. Qualquer coisa, estou a disposição no tel (84) 8822 0022.
Março 4th, 2008 at 6:23 am
Rafael, nao me leve a mal, mas entre o Ka e o Uno, nao penso duas vezes, claro que vou de Novo Ka. Acho que aliás, não tem nem comparação, pois se você reparar, todos os testes de todas as revistas, sequer o Uno entrou. A comparação é sempre com o Palio, Celta e Gol, o que acho que coerente.
Março 4th, 2008 at 12:04 pm
Também acho coerente que se compare o Novo Ka com o Palio, Celta e Gol pois o Uno Mille não tem concorrentes…
Março 4th, 2008 at 12:36 pm
Lourenço, não tem concorrentes por que você acha ele muito bom ou muito ruim??! Abraços!
Março 4th, 2008 at 12:36 pm
Lourenço, não tem concorrentes por que você acha ele muito bom ou muito ruim??!
Março 5th, 2008 at 9:30 am
Leonardo, eu particularmente adoro o Mille, na minha opinião é um carro com uma proposta bem definida de preço baixo, economia de combustível e agilidade no uso urbano. É o chamado “pau para toda obra” que já carrega o conceito de facilidade de revenda, baixo custo e facilidade de manutenção.
Março 10th, 2008 at 3:46 pm
enquanto vcs brigam querendo dizer que esse eh melhor q akele, as montadoras dão risada, pois vendem igual a água, ganham rios de dinheiro, e o povo se briga por pouca coisa, kkkk…
Se acalmem, nenhum carro popular vai te satisfazer! TODOS são caros e entregam pouco motor, pouco conforto e acabamento péssimo. O melhor ainda é o novo ka.
Quer carro bom? Pague uns 60 mil e compre Civic, Picasso, 307, C4 Pallas… E seja feliz!
Não tem esse dinheiro?
Se conforme com o seu popular rsrsrs
Março 27th, 2008 at 9:42 am
Boa Luciano!!! rsssss
Julho 17th, 2008 at 12:59 pm
Os carros fabricados para nós brasileiros são um verdadeira porcaria uma carroça além de ser muito caro. Já os carros europeus são muito mais carros ,bem acabados e mais confortaveis e que vale o preço que pedem.