Esclarecimentos quanto ao consumo
Pessoal, vamos nos desarmar, antes de tudo?
Ninguém está aqui para tratar o trabalho de ninguém com desprezo nem espinafrar o comentário alheio. O espaço é para integração e troca de idéias, lembram? Esse é o espírito do blog.
Vou contar a vocês o que aconteceu: na quarta-feira (26/3), peguei o Ka do João Anacleto com tanque cheio de gasolina. Fui para casa, distante 37 km da editora (para não falarem que eu escrevo “cerca de”) com o tráfego livre. Na quinta-feira (27/3) pela manhã, saí rumo a Sorocaba, no interior de São Paulo, e voltei durante a tarde. Peguei o trânsito normal da Marginal Tietê.
Na sexta-feira, vim para a editora, 31 km e mais um pouco de percurso urbano, mas com tráfego mais carregado. No final de tudo isso, rodei exatos 299 km (e vejam que eu não falaria “cerca de” se fossem 250 km ou 350 km…). Foram 68 km de “puro percurso urbano”, dos quais 37 km foram enfrentados com tráfego quase livre e 31km com ele mais intenso. Fazendo um conta rápida, é possível notar que 68 km de 299 km equivalem a mais ou menos 20%. Se você quer a conta exata, digo que equivalem a 22,74%. Muda muita coisa?
Nesses 299 km, não me preocupei em medir o consumo até porque isso já foi abordado pelo próprio João no post anterior ao meu. Acontece que, quando finalizei a jornada, olhei e notei que ele foi exagerado para o uso da gasolina na estrada. O ponteiro marcava 3/4 de 45 litros consumidos. Logo, foram mais ou menos 30 litros de gasolina para 300 km, o que eu acho alto.
Mas, para tirar essa história a limpo, acabei de ir ao posto. Sabe qual foi o resultado: couberam 32,52 litros no tanque. Fazendo a conta, foram 9,19 km/l. Ok, reconheço que andei quase o tempo todo com o ar-condicionado ligado, mas não é coisa demais, não, perto dos 13,9 km/l avaliados no teste publicado na edição 172 (feveiro de 2008)?
Só para deixar claro (e não é repetitivo, porque muita gente ainda não entendeu): estamos avaliando este modelo durante 100 dias. Queremos ver como ele se comporta, como ele consome e como ele anda no dia-a-dia com diferentes motoristas em suas respectivas jornadas e após passar pelo desgaste de certa quilometragem.
Fiz uma viagem e relatei que o consumo foi alto. Não segui critérios-padrão aos quais estamos acostumados nas medições feitas para os comparativos, até porque, se fizéssemos isso, ficaríamos 100 dias com o carro em uma pista de testes. Acho que não é isso que todos querem, é?
Estamos andando, opinando, avaliando e, sim, achando, afinal, faz parte do nosso trabalho avaliar itens subjetivos como a dureza de uma suspensão e o conforto de um banco. Acontece que todo mundo aqui é profissional e não fala bobagem se não tiver embasamento.
Se digo que o consumo deste carro está alto pelo que percebi, não estou me baseando no achômetro. Andei, vi, percebi e relatei. Porém, não era a idéia medi-lo. Não era justamente porque não havia padrão para isso. Mas, se alguém acha que estamos fazendo as coisas de qualquer jeito e falando sem base, está aí a conclusão de que as coisas não são bem por aí.
Um abraço,
Gerson Campos.
Posted in Consumo
Março 28th, 2008 at 7:33 pm
Agora sim tá explicado. Na verdade, o que faltou foi exatamente a informação que você postou agora. Como vocês já tinham informado o consumo pelo marcador de combustível, ao afirmar que “rodou cerca de 300 km” e gastou 3/4 do tanque, é lógico que todos os leitores vão achar que não foi medido da forma correta. Era só postar que rodou 299 km e gastou 32 litros. Simples não é? E não teria criado toda essa avalanche de comentários.
De qualquer forma o consumo está fora da realidade.
Março 28th, 2008 at 7:59 pm
Caramba, o consumo piorou até hehehe. Eram cerca de 10km/l e agora ficou 9,19km/l com GASOLINA!!! Tá consumindo como uma Eco.
Março 28th, 2008 at 8:38 pm
Vamos tentar pensar pelo lado positivo… apesar das críticas (exageradas, no meu ponto de vista) dos leitores, ao menos tivemos algumas sugestões interessantes, como por exemplo colocar no título do comentário a quilometragem atual do carro. Ficaria interessante para nós termos uma idéia se o carro já andou 2, 3, 5 mil km e seu comportamento.
Quanto à medir pelo “olhômetro” no marcador, não vejo problema, pois o pessoal da reportagem não deve ter o dia inteiro para ficar escrevendo um livro aqui… bastaria só deixar avisado que posteriormente completaria o tanque e escreveria o resultado correto…
De resto, gostaria de dar os parabéns pela reportagem… está bastante interessante e todo dia dou uma passada para ler o texto do dia e os comentários da galera.
PS: Tenho um celta 07 e já notei que ele parece mais “beberrão” na gasolina do que no álcool nas mesmas condições de direção…
Março 28th, 2008 at 8:56 pm
Pronto, agora todos sabem que o Ka bebe e muito!!! 9km/l na gasosa. Haja grana viu? Continuo no KA-ninha 51, uma má ideia!
Março 28th, 2008 at 9:36 pm
Meu Ka 1.0 também oscila bastante o consumo: variando de 6,5 km/l na cidade com ar ligado até 9,5 em uso misto estrada/cidade, sempre com álcool. Acho que na cidade tá meio puxado mesmo estando com apenas 880km rodados. O consumo foi feito sempre completando o tanque e tirando a média.
Março 28th, 2008 at 10:04 pm
Aaah, agora sim ta bem explicado. Daqui pra frente seria bom que todos os comentário viessem bem explicados dessa forma pra não causar má impressão do carro (ou até mesmo boa impressão) quando na verdade não é assim. Mas agora ta firmeza. Mas minha dúvida ainda continua: Por que os marcadores são tão ruins, mesmo com tanta tecnologia à disposição das montadoras? Por que não fazem um tanque regular e com marcador que indique exatamente a quantidade no tanque?
Março 28th, 2008 at 10:05 pm
Gerson
Agora sim gostei do post. Parabéns.
Desculpe qqr coisa, mas acabastes de descrever exatamente o que qqr um aqui gostaria de ter lido no seu post anterior.
Abraço e bom trabalho.
Março 28th, 2008 at 10:16 pm
Não deu nem 40 dias do teste ainda mas algumas certezas nós já temos:
1) Se você comprar vai ter que esperar até sabe-se lá quando;
2) Entra água pelas portas, os vidros vivem dando mal contato, e o motor falha;
3) O consumo é absurdamente alto;
4) O acabamento é péssimo;
5) Os engenheiros da Ford vieram e não resolveram nada.
Então tchau novoka, vamos procurar alguma coisa melhor, porque tá cheio por aí.
Março 28th, 2008 at 10:49 pm
O consumo na estrada está muito alto, apesar do Zetec Rocam não ser nenhuma maravilha. No meu Focus, com 10.000 km: urbano c/ar ligado 5,0 km/l(A)/7,0 km/l(G); estrada “tiozão” (100/110 km/h) c/ ar ligado 10,0 km/l(A)/13,0 km/l(G). Quanto ao acabamento, a Ford tem três níveis: Ford brasileiro (péssimo); Ford argentino (médio); Ford mexicano/americano (bom). Quem sabe eles transferem parte da linha de montagem do Ka para o país hermano… Estou acompanhando o blog pois no ano que vem vou ter que comprar um carro para minha filha, e o Ka talvez seja uma opção, ao lado de Palio, 206(7), novo Gol, etc.
Março 28th, 2008 at 11:23 pm
Considero que o acabamento da ford argentina é bom e não média, o escort zetec possuia acabamento razoável e o do focus considero muito bom, principalmente pelo que custa o modelo basico.
Sentado no banco do motorista basta olhar à volta para perceber que nada parece possuir rebarbas, ser vagabundo ou mal encaixado.
Abraço
Março 29th, 2008 at 12:39 am
Caros amigos,
Vidros abertos ou fechados?
Pneus calibrados ou descalibrados?
Com carga ou sem carga?
Gasolina comum , aditivada ou genérica?
Com ar ou sem ar?
Com vento soprando a favor, ou contra?
Estrada boa ou ruim?
Fazia sol ou chovia?
Trânsito lento, pesado ou parado?
Só o motorista, ou levava um carona, ou ainda, o carro estava lotado?
O tanque estava com 100% gasolina até o gargalo, ou ainda restava uma gota de alcool?
Foi direto, ou parou. Se parou, quantas vezes? Ahhh, dá pra dizer aonde e quantos minutos permaneceu?
Acho que já vi essa propaganda.
INACREDITÁVEL,RIDÍCULO, LAMENTÁVEL.
PESSOAL, NÃO PRECISAM CONCORDAR, MAS RESPEITO É BOM E NÃO FAZ MAL A NINGUÉM.
Março 29th, 2008 at 6:42 am
Ainda acho esse consumo muito estranho, o meu Fiesta 1.6 que é mais pesado consome exatamente isso com o ar ligado, só que com alcool.
Março 29th, 2008 at 8:40 am
Achar, todo mundo pode achar qualquer coisa, mas o que esperamos das pessoas que estão testando este carro, é um trabalho feito da melhor maneira possível. O retorno a nós leitores deve ser o mais claro possível para não deixar dúvidas e acontecer novamente algo semelhante ao que aconteceu. Talvez a falha foi no feedback. Agora com esta explicação ficou mais fácil de entender e não bombardear os responsáveis por este teste. Parabéns pelo esclarecimento, e vamos continuar comentando, avaliando e dando nossa opinião.
Março 29th, 2008 at 9:28 am
Sei lá… este carro por ser um pré-série não me parece confiável para fazer avaliação de nada… me parece um carro muito diferente do que esta sendo comercializado (em termos gerais), tá mais para um protótipo. O ideal seria o teste ter conseguido um exemplar em concessionária venda para o consumidor final. Compra o carro como todo mundo, faz o teste e depois vende pelo melhor lance aqui no Blog! As coisas ficariam muito mais proximas do real, esta estoria de mecanico da fabrica ir mexer no carro, carro cedido pela montadora, desculpa gente, mas afeta a credibilidade, o teste seria mais interessante se fosse a compra como um consumidor normal, vai lá compra e passa pelos mesmos problemas de todos os compradores, nao se identificam como revista, quando colocar fotos do carro, esconde a placa e no final coloca as impressões. Só uma dica, respeito o trabalho da revista, mas como esta interatividade é novidade, estes pontos que eu coloquei poderiam ser levados em consideração quando for avaliar o outro modelo.
Março 29th, 2008 at 9:39 am
Pessoal,
o carro pode ate ser pre-serie revisado pelos engenheiros da ford a pouco tempo, mas o motor tb é um pré-serie pra consumir tanto?acho que nao. Nosso colega do blog lincon falou que o ka dele 1.0 bebe muito 6,5 na cidade com ar. Ou seja, concordo com o q Luis falou, muitos problemas e um único carro só.
Março 29th, 2008 at 10:34 am
Olá, pessoal, tudo bem?
Ontem, deixei o tanque ficar “no osso” (tinha álcool), a luz amarela de reserva estava acesa e vim do trabalho normalmente. Pois bem, ao chegar no posto, mandei completar com gasolina aditivada. Couberam 42,6 litros no tanque, ou seja, ainda tinha 2,4 litros de álcool ali. Fiz isso ontem à noite antes de sair. Fomos passear, vistamos vários pontos de balada em SP. Isso “ajudou” porque mesclei trânsito livre com trânsito parado típico de uma Vila Olímpia ou Vila Madalena nos inícios de madrugada de sexta para sábado e sábado para domingo. Rodei 86,4 km após o abastecimento com gasolina (é, eu e minha esposa passeamos mesmo, era para “desfilar” o Ka, além de fazer testes, unindo útil e agradável), e o ponteiro tá quase na metade entre as marcas de 3/4 e cheio. Claro, o ponteiro não é nada preciso, mas o que chamou a atenção foi a “velocidade” com que o ponteiro baixou: se fosse com álcool, já estaria na marca de 3/4 ou menos. Enfim, meu “teste” continua, vou andar com ele no fim de semana e na próxima semana para ir ao trabalho, ou seja, vou pegar trânsito mais livre hoje e amanhã e mais pesado na semana. Isso com gasolina aditivada. Vamos ver como o Ka se comporta.
Ah, detalhe: senti uma leve perda de potência, ele fica mais “nervosinho”, “espertinho” com álcool. Com gasolina, falta aquele “algo mais” de potência que o álcool oferece, hehe!
Para terminar, o Ka ainda está chamando bastante a atenção por onde passa. Só para informar, eu não vi nenhum Ka ontem em SP, nem quando fui trabalhar nem no passeio da noite. O fato mais engraçado ocorreu ontem: um pessoal em um 206 dos antigos viu nosso Ka e começou a berrar: cara, o novo Kaaaaaa! Nooossaaaa, como ele tá lindo!(respondeu um pessoal em outro carro que acompanha esse pessoal do 206). Isso foi na Avenida Faria Lima. Até eu entrar na Avenida Rebouças, eles ficaram me “seguindo” e comentando, passavam na frente, olhavam a frente, brecavam, deixavam eu passar, ficavam olhando atrás, buzinavam e falavam “parabéns, tá muito legal”. Pior que tinha carrões importados por perto, mas o centro das atenções era o “vermelhinho” (parecia que eu estava em uma Ferrari vermelha, como bem comentou um dos jornalistas desta coluna). Hahahahaha, esse foi o melhor episódio que presenciei com meu novo Ka dentre os vários. O mais comum é quando o trânsito pára. Eu olho para as pistas do meu lado e vejo os carros parados antes, observando o Ka, e depois eles andam mais um pouco e param ao lado e continuam observando. Isso é muito legal.
Um grande abraço a todos.
Março 29th, 2008 at 11:40 am
Meu comentário de ontem a noite nesse mesmo tópico sumiu (e eu nao estou ficando louco, pois comentei nesse post de desabafo do gerson mesmo… era o terceiro comentário).
A galera que cuida da manutenção do site tem algo a dizer?
PS: Estou desapontado com isso… pensei que quaisquer comentarios fossem permitidos, ainda mais que eu nao falei nada demais…
Março 29th, 2008 at 2:22 pm
A PERGUNTA QUE FICA: O FUSION DE UM AMIGO AQUI EM BARBACENA, CIDADE SÓ COM MORROS, FAZ 6,0KM/L. O KA FAZ POUCO ACIMA DE CONSUMO???? DEFINITIVAMENTE O KA É PURAAAAAA ILUSÃOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Março 29th, 2008 at 6:14 pm
Gerson..
faça como deve ser feito.. abasteça o tanto completo..
ande com ele até chegar na reserva e reabasteça no mesmo posto.. do mesmo modo que fez no começo.
Só pra tirar a prova dos 9.
Março 29th, 2008 at 6:14 pm
tanque*
Março 29th, 2008 at 6:19 pm
Peraí, mas sempre soube que o consumo só pode ser realmente medido depois de uns 10000 Km. TODO carro bebe muito no começo…
Nao entendi.
Março 29th, 2008 at 6:40 pm
Bem… do nada meu comentário sumido reapareceu…
Não sei se foi erro, mas parece que voltaram o backup do site…
Menos mal… nao vou cobrar explicacao que nao tem a ver com o objetivo do site, mas que nao aconteça mais.
Março 29th, 2008 at 9:37 pm
Beberrão demais! Meu Escort RS, que é 1.8 16V Zetec, e tem dez anos, faz na cidade 8,5km/l, andando normal, dando uma tocada forte as vezes e 30% do tempo com o ar ligado…..
Mas ainda assim, nao o troco por um mais novo nao……
Março 29th, 2008 at 9:40 pm
ET. minha irma tem um Focus 1.6, que só anda no alcool e uns 30% do tempo com o ar ligado. Faz 7km/l. Com alcool, hein!
Março 30th, 2008 at 3:44 am
Queria saber se a Carro pretende adquirir um PLU (medidor de vazão de combustível), para usar nas medições de consumo.
Autoesporte e Car And Driver Brasil usam o tal medidor nos trajetos urbano e rodoviário.
Março 30th, 2008 at 10:00 am
Duas observações:
Ao fazer a medição do consumo utilizando apenas o indicador do nível de combustível ou até mesmo apenas um tanque está fornecendo uma informação com valor baixo. Quando se toma a média com dois tanques o valor sobe. Na primeira parcial obtive uma média de 9.35 km/l com um KA 1.0 sem ar-condicionado. Sem zerar o hodômetro, enchi novamente o tanque e após um novo abastecimento a segunda parcial deu 9.49 km/l.
A segunda é que lendo o blog, muito se comenta sobre a velocidade do KA a 60km/h na 3ª marcha, sobre as altas rotações, retomadas, etc. Será que o modo de dirigir, utilizando altas rotações, marchas “inadequadas” para a velocidade com o intuito de uma direção mais esportiva não está afetando na medição do consumo?
Março 30th, 2008 at 11:43 am
Por que o espanto com o consumo do Ka? Que carro é mais econômico do que ele, com esse padrão de cilindrada? Gente, os flex bebem mais mesmo seja com álcool ou gasolina!!!!! Tem gente, por aqui e em outros blogs, que viaja sobre o consumo do próprio carro. Com ar ligado em São Paulo com trânsito misto 6,5 km/l com álcool está normal!! Com gasolina (ar ligado) se fizer 8 km/l está normal!! Nenhum outro carro nessa categoria faz melhor!! Corsa 1.4, Polo, Sandero 1.6 8v, Palio 1.4, todos vão por essas médias. Acordem, tem muita gente na estratosfera…
Março 30th, 2008 at 4:06 pm
Extrato de consumo do meu ka nas duas útlimas semanas, em que tenho feito os mesmos percusos, em pista que permite uma média de 80km-110km, sendo que em torno de 40% do percurso é realizado com ar ligado: 10km/lt de alcool. Tô achando bem bom. Meu antigo faria 12km/lt de gasolina.
Kazin está com cinco semanas de estraga e 2200km percorridos.
Francesco!!
Teu comentário de que observou uma perda de potência quando trocou o combustível eu também observei. Só que ao contrário: nossa primeira abastecida foi de gasolina, kazin tinindo, porém quando coloquei pela primeira vez o álcool senti ele menos eficiente nas arrancadas. Mas agora (não sei se já acostumei com o arranque) ele está me parecendo mais “normal”, desde então só tenho usado álcool.
Semana que vem que colocar gasolina para ver se é o motor que precisa de tempo para se adaptar ao combustível.
Valeu.
Março 30th, 2008 at 9:02 pm
Eu fico até um pouco assustado com o consumo dos carros no Brasil. Está certo que nossa gasolina com álcool ajuda a piorar um pouco o consumo, mas mesmo assim acho muito exagerado. Com um carro alugado no Canadá (um Pontiac automático com motor 2.2 16v - motor GM) consegui uma média de 14,9km/l na estrada (andando a 105km/h - velocidade fixada no piloto automático) e no retorno consegui uma média um pouco melhor (15.1km/l) nas mesmas condições, resultando numa média de 15km/l. Mesmo rodando só com gasolina, em comparação com os veículos brasileiros o carro foi muito, mas muito econômico. O ar condicionado não foi usado antes que alguém pergunte. Média de 15km/l na estrada no Brasil só com carro 1.0 (talvez um 1.3 ou 1.4 faça uma média dessa com o pé leve). Sempre me pergunto: por que o consumo dos nossos carros é tão grande assim??
Abril 1st, 2008 at 11:34 am
Comprei o carro recentemente e verifiquei que o consumo ta muito alto.Pensei q tinha comprado um Vectra 2.0 16 V !!!!!
Tive o Ford KA modelo anterior e a diferença é espantosa.O Bichinho bebe !!!!
Abril 1st, 2008 at 8:01 pm
Isto é um blog ou um ring?
Estou adorando o teste
de 100 dia para o novo Ka!!
Estão com um otimo trabalho continuem assim!
E quem sabe os engenheiros da Ford leiam e entendam oque esperamos de um novo modelo em nosso mercado.
aBRAÇO BOA NOITE A TODOS!!!
Abril 3rd, 2008 at 4:18 pm
O meu Corsa Sedan 1.4 faz 8.2km/l na cidade e 10.5 na estrada sempre com ar ligado e alcool no tanque… anda bem e bebe pouco…
Abril 3rd, 2008 at 5:04 pm
Sara,
O carro tem mais potencia no alcool.. estranho ter acontecido isso.
Abril 4th, 2008 at 9:59 am
Bom dia a Todos
Estou achando muito estranho esse consumo que está sendo medido por alguns amigos do blog. Meu Ford KA 1.0 não chegou ainda, previsão 15 de abril, mas tenho a esperança que faça de 12 a 13 km/l de gasolina na cidade, com ar desligado. Isso é possível? Pelo retrospecto do outro acho que sim, mas pelos comentários que estou vendo penso que estou comprando um Ecosport pois o consumo é quase igual. Por favor vamos chegar a uma definição lógica do consumo pois não quero me iludir.
Abraço a todos
Abril 12th, 2008 at 1:23 am
Galera, entrei de curiosa aqui, pq tava procurando alguma coisa na internet sobre o consumo do novo Ka. O meu chegou faz uma semana, enchi o tanque com alcool e achei que o ponteiro tava baixando muito rápido, mas como é meu primeiro carro, dirijo há pouco tempo, achei que fosse besteira, mas agora tô chegando a conclusão que não.
Ele é 1.0, sem ar. Deixei acabar a gasolina só pra ver quanto faria (talvez inexperiência de mulher, né?), hj verifiquei que fez 320 km com o tanque cheio durante essa semana, na cidade!!
Não sei se isso é normal!!
Continuarei participando deste !!
Abraço a todos!!
Abril 21st, 2008 at 3:05 am
Tenho um ford fiesta 1.4 16V. Hoje com quase 10 anos de uso faz 11 km no trânsito travado de São Paulo. Falar em carro 1.0 ou 1.4 com consumo de 9 ou menos km/l com a tecnologia hoje disponível é um absurdo. É a filosofia das montadoras, oferecer um produto razoável de menor custo que proporcione o maior lucro. Carros como Toyota, Honda, Nissan e os motores Duratec da Ford, aliam potência e baixo consumo. Esses veículos nacionais de 1.0 a 1.6 são muito menos eficientes e, proporcionalmente, ridiculamente caros.
Abril 28th, 2008 at 9:37 am
Tenho um gol 1.0 gasolina, ele faz 13 Km/l na cidade, eu queria comprar um carro mais potente e flex para economizar usando alcool e o novo ka 1.6 era minha principal opcão, mas agora com todos esses post contra nao sei mas oq fazer. Peço q alguem faça a média novamente na cidade para comparação. Obrigado.
Setembro 21st, 2008 at 12:13 pm
Galera acho que levei uma ferrada! Comprei o Ka pq era mas bonitinho que um Uno e menos “bunda” que o Pálio, todo mundo tem! Mas de carro popular, ao menos no consumo ele não tem nada. Ainda mais agora com o novo gol e uno com propaganda de 20 Km/litro. . . . Acho que vou processar a Ford! O que fazer?? Com este consumo o carro pode ser desvalorizado e quem vai pagar o prejuizo, além claro do prejuizo na hora de abastecer!? Fica meu protesto!
Setembro 26th, 2008 at 4:47 pm
Rapaiz, meu KA novo fez esta semana 10,3km/l com 70% do ar ligado, no alcool, dentro da cidade. Agora abasteci novamente e estou vendo a média que ele faz com álcool com o ar ligado o tempo todo, velocidade mínima de 2. Só de olhômetro deu pra ver que não vai chegar nos 9.
Particularmente estou satisfeito, se você pegar a média destes carros novos todos estão dentro do mesmo padrão. Opinião minha.
Detalhe: ele não tem nem 1.300KM rodados.