75º Dia
Quatro dias de convivência
Não é todo dia que se faz um percurso São Bernardo do Campo-Santo Amaro sem pegar um baita trânsito, demorando 1h20 para percorrer 28 km. Hoje, levei só (?) 55 minutos, encerrando uma convivência de quatro dias com o Ford Ka, durante o feriado prolongado. Não viajei, portanto, o compacto limitou-se a mostrar se é bom mesmo na cidade. Como disse no post anterior, ontem o carro ganhou mais um fã: meu pai, que elogiou, principalmente, o design e o espaço interno (vale lembrar que ele tem pouco mais de 1,70 m e todo o banco do passageiros estava para trás, uma vez que não havia ninguém no banco traseiro).
Vou fazer aqui um balanço resumido, até ratificando aqui algumas opiniões:
Ergonomia: muito bom e com os controles à mão. Muito ruim apenas o acesso da mão no porta-trecos instalado na porta. O nicho é estreito demais. Falando de espaço interno, o carrinho é apertado para quem senta atrás, até para minha filha de 12 anos. Principalmente se os bancos dianteiros estiverem totalmente arrastados para trás.
Desempenho: ágil na cidade, como é sabido, mas como bebe! A dirigibilidade é nota 10.
Design: gosto da dianteira, mas ainda considero a traseira um pouco esquisita. Claro que não foi assim, mas parece que foi resolvida às pressas.
Ruídos: vamos fazer ainda um teste para aferir o nível de ruído. Mas, além dos barulhos vindos do acabamento, como foi dito antes, tenho a impressão que o motor também reverbera um som estranho. Isso percebi desde o começo do teste. Alguém que tenha Ka já notou o mesmo?
Posted in Conforto, Consumo, Desempenho, Ergonomia
Maio 5th, 2008 at 7:43 pm
Som reverberado… Me lembrei do meu Supercharger com todos os defeitos possíveis…
Uma reverberação estranha, vinha das placas de alumínio de isolação térmica, entre o sistema de escapamento e a parte inferior da carroceria.
No meu caso, simplesmente faltavam 5 presilhas (porcas tipo borbolêta), mas em outros carros, elas estavam frouxas.
E o ruído produzido, é muito estranho. Parece uma reverberação proveniente do motor…
Espero ter ajudado…
Maio 5th, 2008 at 7:54 pm
Olá pessoal
Fiquei sem ver o blog por uns dias, terei que me atualizar!
O meu carrinho foi faturado no ultimo dia 28/04, com posse de todos os dados já elaborei toda a documentação (particular), só esperando a nota chegar pra dar entrada. Coisa fácil de fazer, quando a gente tem um pouco de tempo compensa, sai mais barato que pagar pro despachante. Já comprei o som, falantes, só falta o carro!!
Maio 5th, 2008 at 8:46 pm
Bom…sei que não tem nadar a vr com o assunto central do blog…mas acaba tendo! Foi lendo este blog que resolvi juntar uma graninha a mais e levar um Palio. Finalmente juntie, comprei, e melhor chegou rapido, em uma semana! Acho q se tivesse comprado o Ka ainda estaria esperando. E No meu caso fiquei mil vezes mais satisfeito com minha escolha…
Maio 5th, 2008 at 8:47 pm
Olá, sou de Varginha/MG.
Há cerca de 1 mês solicitei na concessionária o tão cobiçado Ka, o modelo está lindo, e ao contrário do que foi postado neste site, a respeito da sua trazeira, particularmente, achei mais bonito o carro vindo do que indo.
Ocorre que, acompanhando os blogs postados aqui diariamente, bem como lendo a revista Carro, no comentário que diz respeito ao Ka, pude perceber que o veículo parece um conto de fadas, uma princesa ao ver na concessionária, porém, uma abóbora após algum tempo de uso.
Dessa forma, confesso que fiquei um pouco preocupado, gostaria de saber se nas revisões feitas, os barulhos apresentados, os defeitos nos vidros apontados e as falhas de motor mencionadas, não foram dectados e posteriormente reparados os defeitos.
Por fim, será poderiam me informar até quando vai continuar esta infindável e angustiante demora para entrega do Ka? E se alguém sabe de alguma concessionária consegue antecipar o prazo para entrega, de forma que não seja necessário pagar o ágil absurdo e desrespeitoso com o consumidor?
Maio 5th, 2008 at 9:25 pm
Algumas coisas sobre a ergonomia incomodam realmente. Além do porta trecos da porta nao ter espaço pra enfiar a mão, há tb o porta-copos, que no meu caso acaba sendo usado mais como porta-moedas. Nenhum copo cabe ali. Esses dias fui no Mc e voltei com o porta-luvas aberto pra poder apoiar a bandeja do copo.
MARCO
Despachante come dinheiro. Depois de ligar pra uns 15, decidi ir pessoalmente no Detran. Apesar de ter q ter uma boa dose de paciencia por causa da BURROCRACIA e por causa dos funcionarios que só estão lá pra te atrapalhar, o resultado foi muito satisfatório. Demorei 4 horas (mas podia ter levado menos, se já soubesse os esquemas do que fazer), mas saí de lá com tudo certo, sem pagar um tostão pra despachante. E ainda escolhi as letras e os numeros da placa, serviço pelo qual chegaram a me pedir R$ 200 e que na verdade é grátis
Maio 5th, 2008 at 9:58 pm
Boa noite,gostaria de obter informação se algum dos leitores sabe dizer se o CD MP3 original da Ecosport cabe no novo FORD KA.Quem tiver essa informação favor me repassar,pois na pópria concessionária pasmen vcs. ficaram em dúvida.
Maio 5th, 2008 at 10:34 pm
Como assim dá pra gente fazer o serviço de despachante??? Na concessionaria me falaram q nao dá.. alguem pode me explicar please!?!
Me cobraram quase R$600,00, fora o IPVA.. em outra o preço é fixo de R$750,00..
De carro usado eu entendo.. rss Meu irmao foi espontaneamente no Detran e fez tudo pra mim.. Agora de carro zero eu não sei.. me ajudemmm!!! A concessionária tá me “levando pra grupo” é isso??
Alias, fui na Frei Caneca da Washington Luiz, aproveitando o feriadao em casa e me surpreendi com o atendimento.. gente eu quase liguei na mesma hora pra srta. q me atendeu na Lemar Jabaquara e pedi pra ela fazer um curso com o Gilberto, que me atendeu na Frei Caneca.
Não esqueço de uma frase dela “não gosto de perder tempo”.. qdo disse q iria pensar sobre a compra.. noooosssaaaaa qui raiva!!
Se eu comprar lá na Frei Caneca eu ganho protetor de carter, insulfim e o famoso tapetinho!! rs Eles me encheram de mimos.. coisa q a mocinha da concorrente não fez.. como eu sou bobinha OU gosto de ser bem atendida, estou preferindo a Frei Caneca hein..
E ainda tem todos akeles cheques nao sei o q lá.. q te dá direito a um monte de desconto.. até do som.. blablabla.. Se tiver alguem que já comprou lá e estiver satisfeito com a compra ou mesmo quem nao está me falem!! Pq eu to pensando seriamente em desistir da Lemar e comprar na Frei Caneca.. Ahh.. a entrega de lá são só 60 dias e na Lemar me prometeram de 90 à 120 dias.. Help meee!!!!!!
Maio 5th, 2008 at 10:53 pm
Lu
Dá sim pra fazer o serviço de despachante pessoalmente. A concessionaria forneceu inclusive um KIT DESPACHANTE, que eram as vias da nota fiscal que deviam ser levadas ao Detran.
Se vc nao tiver paciencia pra perder meio período no Detran, procure entao um despachante. De taxa fixam, tirando IPVA, vc vai gastar no maximo R$ 300 (R$ 167 licenciamento + registro do carro + 50 seguro obrigatório + RS 50 de placas)
Tem despachante que alem disso cobra R$ 150, R$ 200 pra fazer o meio de campo com o Detran. Mas isso pode ser economizado se vc for pessoalmente lá.
Como fui recentemente, se vc quiser te explico os passos, mas por favor, nao dê esse dinheiro pra concessionaria nao. Se vc quiser gstars de qualquer jeitio, te passo o n. da minha conta :O)
Maio 5th, 2008 at 10:56 pm
Me disseram que o som original da Ford cabe no Novo Ka (ele perde aquele porta trecos pequeno que tem abaixo do som, mas cabe), mas o funcionário que me informou não tem certeza, disse que testaria. O problema é que o aparelho custa 1.600 reais aqui em Recife.
Maio 5th, 2008 at 11:04 pm
Geraldo quero sim! rs
Vou pedir (pressionar) o meu irmao pra ir lá pra mim! rs
Me explique pra eu ter argumentos qdo eles tentarem me persuadir com isso de despachante por favor!!
Obrigada!
Maio 6th, 2008 at 12:01 am
IMPRESSÕES NOVO KA 1.6
Foi quase um teste dos 100 dias, 100 dias de muita paciência! Para ser mais preciso foram 99 dias de espera, desde 25 de janeiro. Mas retirei o meu Ka 1.6 completo + airbag no sábado dia 3/5.
Ainda estou me acostumando ao carro, mas estou gostando bastante no geral.
INTERIOR: Simples, mas de acordo com o propósito do carro. Apesar de ter 9 porta-trecos, são na verdade 9 “porta-trequinhos”: os da porta são de difícil acesso e muito estreitos mesmo, o que fica embaixo do rádio é uma piada: só cabe uma caneta, o da frente do câmbio não cabe uma carteira e um celular juntos. Para chaves são todos muito rasos. Ainda não testei se no porta-copos cabe uma latinha.
Gostei dos bancos dianteiros, mas a parte superior do encosto parece que te joga muito para a frente e o encosto de cabeça fica muito para trás, devia ter uma regulagem que o aproximasse mais da cabeça, para num caso de colisão traseira sua cabeça não dar a famosa chicotada.
RUÍDOS: não gostei do ruído de vento perto das portas rodando na estrada. É pouco, mas me incomoda. Os pneus (veio com Pirelli P4 Cinturato) realmente são bastante ruidosos. O tampão do porta-malas parece que vai começar a fazer barulho em breve e realmente dá pra escutar o combustível no tanque, mas isso não me incomoda. A moldura do painel de instrumentos já começou a ranger.
PROBLEMAS:
1)cheiro de combustível dentro e fora do carro. Parece vir da região do tanque, não do motor. Comecei a sentir quando a bomba de combustível pressuriza o sistema, antes de dar a partida. Depois de rodar na estrada e parar, a garagem ficou cheirando bastante álcool. Vou levar na concessionária para verificar onde está vazando.
2)Com o carro frio, ruído estranho ao somente ligar a bateria, antes de dar a partida. Dá para ouvir uma vibração estranha, aparentemente do sistema de combustível ao ser pressurizado.
3)Motor morreu umas 3 vezes com o carro ainda frio quando se diminui a velocidade em cruzamentos. Quando esquentou não teve mais problemas.
DESEMPENHO: ponto alto do carro até agora. Direção com relação bem direta como deve ser. Só um porém que gostaria de saber a razão: Engenharia Ford, porque limitar a velocidade do Ka? O motor tava enchendo bem, tava cada vez melhor e de repente broxa, vem o corte de combustível em quinta marcha (aprox. 4800 rpm), muito antes da potência máxima (5500 rpm). Por que??? A única razão técnica plausível que vejo é por causa dos pneus série T usados. É isso? Por que não adotaram um série H? No Fiesta é a mesma coisa: vcs tb limitaram muito antes da potência máxima e na Ecosport 1.6 gasolina limitaram em 5500 rpm. Por que? Nenhum GM tem isso! O Celta 1.4 tinha potência máxima a 5800 rpm mas só cortava a 6500 rpm, mesmo em quinta! Agora dá para entender os números de velocidade máxima divulgados do novo Ka: revistas: 162 a 168 k/h (no plano), Ford: 178km/h (limitado pela injeção!).
Nos próximos dias coloco mais impressões do novo Ka!
Maio 6th, 2008 at 8:27 am
Geraldo, eu também estou pensando em ir diretamente no ciretran de minha cidade….ainda não pesquisei como devo proceder, mas já que você já teve a experiência, por favor, compartilhe as informações!
É complicado? ou não tem erro?
Maio 6th, 2008 at 8:30 am
Consegui comprar meu Ka 1.0 Prestige a pronta entrega praticamente pelo preço da internet!!! Devo pega-lo quarta-feira quando a documentacao do financiamento fica pronta e o seguro tb!
Tive problemas para comprar fora de minha cidade pq parece-me que a Ford “regionalizou” as vendas… Nao queriam me vender por ultrapassar esta “fronteira”, no final a vontade de vender foi maior! Eles ainda possuem 3 em estoque!!!
(Apenas para constar, sou do interior de SP e comprei no interior de MG!)
Pesquisei muito antes de decidir-me pelo Ka, como estou acostumado com carros “nao novos” (ford maverick 1974, v8 nada economico), acredito que foi minha melhor opcao (independente dos barulhos e acabamento tosco) pois a outra era um uno, que eh feio de dar doh, mas muito economico.
Palio, celta e gol eu descartei por causa de design e consumo (alguns por causa do consumo, alguns por causa do design).
Peugeot 206 1.4 flex descartei por causa da manutencao mais cara!
Maio 6th, 2008 at 9:37 am
Geraldo, sugiro você abrir um tópico la no nosso forum sobre o tema e colocar todas as informações que você tiver la. Abs!
Maio 6th, 2008 at 10:49 am
De onde vc é e de onde vc comprou Alex?
Maio 6th, 2008 at 11:14 am
Rafael valeu,assim que vc. obtiver a resposta do Rádio me de um alô,se der eu te dou a fonte e vc. consegue esse som por R$750,00.novo na caixa ok!
Maio 6th, 2008 at 1:32 pm
Caros amigos proprietários e ansiosos pela chegada de nosso Ka.
Vejo que aos poucos estão entregando o karrinho, em face dos comentários.
Gostaria que o AntônioMarco me respondesse qual som colocou no seu carro, se original qual as dimensões dos alto falantes.
Pergunta a todos também, a proteção de cárter é a mesma do modelo antigo. Se for vale a pena procurar numa oficina paralela a pagar de R$ 120 a R$ 170,00 (preço pedido pelos extorsionistas das concessionárias).
O meu foi prometido para 14/06.
Abraços
Maio 6th, 2008 at 1:47 pm
Boa tarde a todos,
prometeram faturar o meu na próxima quinta. Comprei dia 01/02.
A Ford deveria relançar a propaganda com o dia de São Nunca…hahaha
Abraço
Maio 6th, 2008 at 2:13 pm
Alguém sabe se já foi lançada uma enquete para a escolha do
PROXIMO CARRO DO TESTE DOS 100 DIAS?
Já que da última vez fomos pegos de surpresa…
Maio 6th, 2008 at 2:14 pm
Fabrício, de onde você é? O seu demorou hein…
Maio 6th, 2008 at 2:17 pm
Sou de Campinas…demorou bastante mesmo…
Maio 6th, 2008 at 2:17 pm
Pedi o 1.6 Completo + Rodas…
Maio 6th, 2008 at 2:27 pm
Só esclarecendo, pedi no dia 01/02 o modelo sem rodas. Uma hora depois, liguei e pedi com rodas. Dai ele só começou a contar o prazo em 11/02. Não entendi o porque…
Abraço
Maio 6th, 2008 at 2:32 pm
Fabricio,
qual a cor do seu carro? Comprei o meu em campinas também, 14/02, 1.6 completo (menos airbag), na cor preta, e estão me dando uma data de 16 de junho para faturar. Um mês a mais do prometido. Estarei colocando um processo se o prazo não mudar até a data prevista.
Maio 6th, 2008 at 2:39 pm
Somos 3 comprando em Campinas então…
Mas o meu é o 1.0, preto, KFC9
Comprei não faz tanto tempo assim (31/03), mas acho que vai demorar bastante!
Maio 6th, 2008 at 3:18 pm
Luiz,
O meu é preto também. Identico ao seu portanto. Me deram o prazo de 60 a 90 dias. Estranho o seu prazo estar muito maior que o meu. Vc tem ligado la cobrando? Eu comprei o meu na Nova Forte.
Abraço
Maio 6th, 2008 at 3:28 pm
Luciano,
Segundo o Mário Sérgio Venditti no 75º Dia: “Sobre a escolha do próximo carro do Teste dos 100 Dias, ele está praticamente acertado. Ok, fizemos a enquete para saber que carro deveria ser testado quando o vencedor foi o Ka, mas isso não significa que seja uma norma da redação.”
Maio 6th, 2008 at 3:46 pm
ao Alexandre
1)A máxima de 178km/h que a Ford divulga para o Ka 1,6 litro não é limitada pela injeção.
Como a relação final (marcha, diferencial e diâmetro do pneu) em quinta é muito longa, o motor não alcança a rotação de potência máxima em função do arrasto aerodinâmico. A injeção só “corta” a 6.300rpm.
2)O Celta 1,4 litro de 85cv atingia 161km/h em quinta marcha, com o motor girando a 5.350rpm, sem atingir, portando, a rotação de “corte” nessa marcha. Já o Ka 1,6 litro, abastecido com álcool, chega a 178km/h também em quinta, com 4.700rpm no RocamFlex.
3)”Nenhum GM tem isso”. Tem sim. Os S10 e Blazer equipados com o 2,4 litro Flexpower são limitados eletronicamente a 150km/h na quinta marcha com 4.300rpm.
Espero ter ajudado em algo.
Maio 6th, 2008 at 4:34 pm
Fabricio,
tenho ligado sim, a primeira previsão era em maio, passando apenas 10 dias, o que estava confortável, afinal quem espera 90 pode esperar 100. Mas o problema é que no contato seguinte passou para 20 dias, e agora para 30 dias, e… eu acho uma falta de respeito. Um carro é um bem que para muitos é conquistado com muito esforço, e ser tratado assim é um absurdo.
Se as pessoas no Brasil tivessem um pouco mais de respeito pelo próximo, nosso País seria indiscutivelmente o melhor. Afinal, muitos esquecem que um dia podem fazer o papel de vendedor, de prestador de serviço, mas no outro com certeza farão o papel de cliente, e irão procurar por um atendimento milhões de vezes melhor do que eles mesmos pregam.
Um dia é da caça, o outro do caçador.
Maio 6th, 2008 at 4:54 pm
Tiago Paiva, sou de Lorena, próximo a São José dos Campos, comprei em Itajuba/MG. Eles tinham 3 Kas a pronta entrega (nas revendas de Caxambu e São Lorenço), o meu eh prestige, os outros eram mais completos!
Maio 6th, 2008 at 5:29 pm
ATENÇÃO
Para quem tem dúvidas de como fazer a documentação do carro SEM PAGAR despachante, fiz um MANUAL DE SOBREVIVÊNCIA, inclusive explicando como escolher a placa do carro:
http://clubenovoka.forumpratodos.com/manual-do-proprietario-dicas-e-macetes-f8/emplacamento-registro-do-veiculo-e-documentacao-no-detran-t207.htm#1176
Maio 6th, 2008 at 6:39 pm
Ao Mário Coutinho Leão:
Antes de mais nada, meu carro anterior era uma Celta 1.4. Vamos lá:
1) Realmente, com as relações de marcha e diferencial longas, o novo Ka 1.6 não chega, no plano, na rotação de potência máxima em quinta mesmo.
O que estou dizendo, por experiência própria, é que o novo Ka 1.6 tem um limitador de velocidade sim! Claro, vc só conseguirá perceber isso numa descida, nunca no plano.
No novo Ka 1.6, a injeção realmente corta a 6300rpm nas quatro primeiras marchas, mas em quinta corta a uns 4700~4800 rpm, não dá para precisar pelo painel. Claro, isso numa descida. Ou seja, se nas outras marchas o corte da injeção é a 6300, porque em quinta, não passa de 4800 rpm? Limitador de velocidade! Faça o teste e verá! Na Ecosport 1.6 gasolina é a mesma coisa, tem limitador de velocidade em quinta marcha, só que corta a 5500 rpm (potência máxima).
2a) Celta: ok, no plano é isso mesmo. Mas se vc pegar uma descida monstruosa, mas monstruosa mesmo, vc talvez consiga cortar em quinta. Assim mesmo ele só vai cortar a 6500 rpm como nas outras marchas, ou seja, não tem limitador de velocidade.
2b) Ka: Em quinta 178km/h a 4700 rpm, certo? Calculando é isso mesmo, e não passa disso numa descida! Tem limitador de velocidade! No painel, nessas condições, marca 190, mas com os erros deve ser os 178km/h divulgados pela Ford, e não passa disso!
O que quero entender é o porque disso? Só pode ser pelo pneu série T escolhido! Não tem o menor sentido técnico limitar a velocidade máxima no Kazinho muito antes da rotação de potência máxima, a não ser pelos pneus.
3)Quando disse que nenhum GM tinha limitador de velocidade estava me referindo aos carros e não caminhonetes. S10 e Blazer tem sim, assim como na Ford, o Ecosport também, como falei acima. Até a Eco dá pra entender o porque de limitar a velocidade, mas no novo Ka não! O Focus 2.0 Z-Tec e o Escort 1.8 Z-Tec não tinham essa limitação. Porque os 1.6 Rocam têm?
Abraço,
Alexandre
Maio 6th, 2008 at 8:44 pm
Oi Geraldo!! Meu herói!!!
Valeu mesmo pela dica!!
Mas, me fale mais uma coisa.. tá escrito no site do detran q para andar com o carro na rua sem placa devemos ter uma autorização.. vc pegou esta autorização tbm??
Bjs,
Lu
Maio 7th, 2008 at 7:44 am
Luiz Guilherme,
Não sei quanto realmente a concessionária tem culpa, mas acho que vale a pena dar uma ligada no 0800 da ford.
Concordo com as suas ponderações.
Abraço
Maio 8th, 2008 at 12:27 am
Alexandre:
Únicos Ford (de passeio) “limitados” são Fusion e Ecosport 2.0. E repito: A máxima do Ka 1,6 litro é limitada pela própria curva de potência do motor e a relação final de quinta marcha. Toda vez que o carro está em situação de “velocidade terminal” (termo que significa que a aceleração é anulada pela resistência do ar), a velocidade e nem arotação do motor sobem. Se a própria Ford afirm aque não limita a velocidade, assim como os pilotos de revista que testaram o Ka 1,6 (na única pista homologada para velocidade máxima no Brasil). Entre em contato com a fábrica e você terá a mesma resposta que eu.
Maio 9th, 2008 at 12:04 pm
Mário Coutinho,
As revistas e a Ford, assim como todas as outras montadoras, testam os carros em piso plano e divulgam os resultados para essa condição. O que estou dizendo e afirmando é que o Ka 1.6 tem sim limitador de velocidade, mas que só é atingido em descidas. Por questões de marketing, a própria Ford pode não querer divulgar isso e por isso dizem que não tem. Atendimento ao consumidor só fala o padrão, vc precisaria conversar com alguém da Engenharia de Motores da Ford para confirmar isso.
Mas o que te digo, por experiência própria, é que o Ka 1.6 tem velocidade limitada em 180km/h reais (peguei estrada hoje com um GPS). Chegou em 180 km/h pelo GPS e a injeção cortou em quinta marcha, a uns 4700~4800 rpm. Claro, numa descida! Não no plano!
Faça o teste vc mesmo e verá, ou confirme esta informação com a Engenharia de Motores da Ford, e não pelo atendimento ao cliente.
Maio 12th, 2008 at 3:24 am
fiz o pedido do meu (29/03) 1.6 KPG9…diz que será faturado só dia 20/06, não sei se aguento até lá.
Outubro 29th, 2008 at 8:04 pm
O mesmo acontece comigo no ka novo 1.6. O carro sem dúvida pode ir mais do que 190 no velocímetro. O corte de ignição e injeção é evidente. Idêntico ao de uma s10, por exemplo. Conversei com um engenheiro de calibração de injeção e ele disse que é normal limitar a velocidadeem função dos pneus hj em dia.
Outubro 29th, 2008 at 8:05 pm
Ah ainda sobre isso… A resposta da ford pode até ser essa, mas basta atingir 190 para perceber que a velociadade é sim limitada.
Outubro 29th, 2008 at 8:06 pm
Uma terceira, não creio ser necessária uma descida. Levando a quarta a 160~170 o carro é capaz de atingir 190 no plano.
Outubro 29th, 2008 at 8:08 pm
Quarta, Mário Coutinho Leão, se quiser dar uma volta… Garanto que o carro atinge os 190km/h e corta mesmo com um passageiro.