70º Dia
Um banho de chuva e a parada dos 10 000 km!
De ontem para hoje, peguei o Ka novamente! Por mais que seja repetitivo, vale lembrar que dirigi-lo com o seu ágil motor 1.6 l é sempre um prazer e “segurar o pé” se torna tarefa nada fácil, mas consegui. Acostumado a dirigir carros 1.0 l, senti que o “nosso” Ford está beberrão. Rodando no álcool e pisando de forma moderada, fiz uma média de consumo de 4,7 km/l — rodei 53 km em cenário urbano e consumi 11,25 litros de combustível ou ¼ do tanque.
Consumo alto à parte, ontem, voltando da editora, peguei uma chuva considerável na região do ABC paulista. Somando a tempestade ao trânsito infernal, me restou conhecer os atrativos internos do Ka. Enquanto os limpadores de pára-brisa e do vidro traseiro trabalhavam itensamente e muito bem por sinal, utilizei o refrigerador de ar para não embaçar os vidros: foram perfeitos. Devo elogiar também os bancos do Ka, que graças as suas laterais, “abraçam” o condutor e não agridem as costas.
Hoje, levei o Ka para sua revisão dos 10 000 km (ele está com exatos 10 073 km). O trabalho será feito pela concessionária Frei Caneca Aeroporto, na região sul de São Paulo. No final da tarde, postaremos o que se passou durante a revisão.
Sobre a revisão dos
Conforme o repórter Ricardo Tadeu comentou no seu post acima, hoje o Ka dos 100 Dias passou pela primeira revisão programada: a dos
No Plano de Manutenção previsto substituíram:
Óleo do motor 5W30 = R$ 95,00
Kit-filtro (ar/óleo/combustível) = R$ 48,00
Também foi feito a nosso pedido:
Alinhamento/balanceamento de rodas = R$ 90,00
TOTAL = R$ 233,00
Fora isso também reclamei na OS do marcador de combustível que não está correto. Segundo o consultor técnico que me atendeu, esse problema é causado pelo sensor de nível do tanque que está com defeito. A peça já foi encomendada pela Ford e chega à próxima semana, quando será agendada uma nova visita a Frei Caneca para trocá-la.
O atendimento feito por parte da concessionária foi bom desde o meu telefonema para agendar a revisão para hoje às 8h40, até a entrega do carro no mesmo dia, devidamente revisado e lavado. Na entrega do carro o consultor levantou o Ka no elevador e mostrou de maneira didática o passo-a-passo dos serviços realizados, como reaperto e lubrificação da suspensão e rodízio dos pneus. Ponto positivo para a Frei Caneca.
Posted in Conforto, Conserto, Consumo, Equipamentos, Ergonomia, Opcionais, ar-condicionado
Abril 30th, 2008 at 2:54 pm
Só por curiosidade.
Foram apresentados aqueles orçamentos astronômicos com relação a revisão do carro.
Qual deverá ser o valor pago pela revisão?
Vcs falaram sobre os apagões do motor?
Por favor, gostaria muito que algum jornalista respondesse estas questões.
Grato.
Abril 30th, 2008 at 3:00 pm
Ola pessoal,
Quem tem o novo Ka e se neste fds for viajar depois informa para gente como foi o desempenho, barulhos e tudo que achar importante.
Um abraço a todos Obrigado
Já estou esperando o meu a 20 Dias…Vermelho KPD9
Abril 30th, 2008 at 3:30 pm
Ricardo,
Faltando um mês para o final desse teste, sabe me informar se terá uma votação para escolha do próximo veículo? Perguntei pro Angelo no 60º Dia mas não recebi uma resposta.
Obrigado.
Abril 30th, 2008 at 4:16 pm
Ricardo, só por curiosidade, como foi feita esse consumo? Você completou o tanque, rodou 53 km e tornou completar, dando 11,25 litros? Ou você fez os cálculos pelo marcador de combustível? Se for esse último modo,do jeito errado, eu desisto.
Se fez corretamente, também acho muito pouco fazer uma média de consumo com apenas 53 km rodados. Você pode até afirmar que não saiu pra fazer média de consumo, mas a partir do momento em que posta que o carro está beberrão, aquilo se torna uma informação para os leitores.
Abril 30th, 2008 at 4:47 pm
O meu 1.0 está fazendo médias de 15~16km/l na estrada, com gasolina comum, sem ar condicionado.
Se eu conseguir manter a velocidade entre 80 e 90km/h ele deve chegar aos 17km/l.
O preço da revisão está no site da ford R$ 89,90.
Abril 30th, 2008 at 5:14 pm
Só por curiosidade, deem uma olhada neste Ka
http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI3229-10142,00-NOVO+KA+EUROPEU+CAI+NA+REDE.html
Abril 30th, 2008 at 5:19 pm
Mais uma vez pergunto aos pilotos do teste: vcs exigiram que a concessionaria cumprisse o valor de R$ 89,90 estipulado pela Ford e divulgado aos 4 ventos ou deixaram a concessionaria enfiar a faca??
Abril 30th, 2008 at 5:32 pm
Fala ricardo, tenho um 1.o kit fly e quando ando com ele na chuva, como já escrevi, o limpador do parabrisa dianteiro “bate” no final do curso parecendo que o vidro é pequeno para a área do limpador.
faz um toc, toc muito chato só no lado do motorista, acho que é uma questão de regulagem, vou reclamar disso. Você notou alguma coisa? o funcionamento do limpador é perfeito, tanto o dianteiro como o traseiro, mas o barulho incomoda. outra coisa que não gosto nos ford é um buraco entre a posição temporizador, e as outras velocidades, acho perigoso até, pois outro dia estava no temporizador e um carro ao passar na outra pista jogou um jato no meu vidro e fiquei sem enxergar nada, então ao mudar a posição do limpador ele desligou ao invés de passar para a velocidade 1. é uma caracteristica ford, não um defeito, mas prefiro o funcionamento das outras marcas.
Abril 30th, 2008 at 7:19 pm
Caras.. o pessoal do teste “cansou”, essa é minha analise.. Por que tem mai de 10 dias que a impressão é que dá que estão empurrando com a barriga. Triste isso. Tem vários questionamentos que estão no ar.. a questão do próxim carro que virá após o Ka, o questionamento feito sobre os pneus à Pirelli, os apagões que ninguem fala nada.. Pô vamos tem um pouco de “carinho” com os leitores, afinal de contas é a gente que acessa o site, o teste e que compra a revista, e consequentemente paga o salário de voces ai da Redação. Um pouco mais de respeito aê!
Abril 30th, 2008 at 7:30 pm
Outra coisa.. no site da ford fala 89,00 a primeira revisao.. tem que exigir isso.. e pelo jeito nao foi exigido.
Abril 30th, 2008 at 7:48 pm
O carro consumiu 11,25 litros rodando 53km, voces ainda acham que foi contado pelo ponteiro? pelo amor de deus…
Agora, 4.7km/l, nossa!!! esse Ka deve ter um V8 biturbo debaixo do capô pra consumir tanto…
Kalcoolatra!
Abril 30th, 2008 at 8:17 pm
Faço minhas as palavras do Leonardo!!! Se não é pra levar a sério, já devolve o carro pra Ford e vamos parar por aqui.
Mais uma vez…
Questões em aberto:
1- Resposta da Pirelli.
2- Revião pelo valor anunciado de 89,90.
3- Quando será a emquete para o próximo carro? (se é que vai ter)
4- O que a Ford diz a respeito dos apagões?
Essas são as que mais tenho visto circulando pelo blog e nada de resposta.
Abril 30th, 2008 at 9:34 pm
caramba, meu astra faz 6.5 alcool na cidade, com 12 cavalos, e dizem que o motor da gm é beberrao,
ka 1.6 fazendo 4.7 alcool, caramba, que ineficiencia
Abril 30th, 2008 at 9:59 pm
Gostaria de saber apenas se foi perguntado o que ocasiona o barulho forte, ruido metalico, ao ligar o carro quando esta muito frio e o carro fica um tempo parado.
Abraços
Abril 30th, 2008 at 10:12 pm
Neste mes já foram emplacados 5904 Ka.
Já é o oitavo carro mais vendido.
Abril 30th, 2008 at 10:17 pm
Sérgio S.
Se este carro for fabricado aqui, terá preço de punto.
Abril 30th, 2008 at 10:21 pm
Pessoal, vamos protestar, vamos ficar alguns dias sem postar nossos comentários… não é possível, estamos sendo ignorados.
Abril 30th, 2008 at 10:28 pm
Sergio S.,
verifiquei o site que você colocou no blog e realmente o carro é bonito, só vou aproveitar um comentário que deixaram lá, que na minha opinião é um absurdo.
” Carioca Sincera - RJ/Angra dos Reis - 30/04/2008 02:33
E ISSO AI
Os modelos fabricados no exterior serao infinitamente superiores sempre posi o poder aquisitivo deles la e muito grande. Aqui nao teemos condicoes de comprar veiculos nesse valos.”
A verdade é que os modelos lá de fora são superiores, pois se saíssem com 1/10 dos problemas que os carros do Brasil saem os mesmos iriam a falência, porque diferente do BRASIL, lá fora o consumidor é respeitado, afinal somos nós que mantemos qualquer empresa na ativa.
Maio 1st, 2008 at 3:53 pm
Luiz Guilherme, acho que não tem nada a ver com respeito ao consumidor e sim o custo do produto. Veja o Honda Fit, que no Japão é carro de estudante e aqui é carro de família. O Corolla aqui é seda de luxo e nos EUA é carro médio. Tudo por causa dos custo de produção no Brasil. Quanto ao respeito ao consumidor acho que o brasileiro tem evoluido nos últimos anos mais ainda é acomodado com as coisas, acha que o governo tem que fazer tudo por eles.
Maio 1st, 2008 at 5:36 pm
Acessem agora o BLOG do Clube do Novo Ka
http://clubenovoka.blogspeed.net/
Maio 1st, 2008 at 7:25 pm
Colegas, fazer 4,7 com álcool é possível sim, basta que o carro tenha trabalhado com o motor sempre frio ( pequenos percursos, que somados dão os 53 km). Duvido que o Astra do amigo, faça 6,5 km/l nas condições que eu citei acima. Carro rodando com álcool “precisa” de muitos kms para entrar num ritmo de consumo aceitável. Tenho um amigo que está fazendo 5 km/l de álcool com um Honda Civic, porque roda 4,5 km até o trabalho e desliga o motor o dia inteiro, no final do dia o caminho inverso… Portanto, o Ka 1.6 rodando normal, uns 20 km direto, vai fazer, num trânsito razoável, uns 6,5 a 7,0 km/l na cidade. Fala com muita propriedade pois meu carro é um Fiesta 1.6 flex, e posso afirmar que na estrada, por exemplo, ele faz entre 10,5 e 11 km/l rodando entre 100 e 120 km/h, dependendo do trecho. Parece que quem vai acertar um novo patamar de consumo é a VW com seu novos motores EA111 VHT (1.0 e 1.6), pois eles tem torque máximo à 2500 rpm e o torque aumentou muito com o álcool (era 14,5 a 3250 rpm foi para 15,6 a 2500 rpm) e ainda mexeram na relação de câmbio que está mais longa. Portanto, a conferir nos testes que virão em junho. Espero que a Ford se mexa e melhore os Rocams, colocando, por exemplo, as injeções Visteon em toda a linha e não só no Focus 1.6 Flex, que dizem ser os mais econômicos dos Rocams 1.6, apesar de ser o mais pesado. Abraços!
Maio 1st, 2008 at 7:32 pm
Colegas, cometi um equívoco: só o EA111 VHT 1.6 tem torque máximo a 2500 rpm, no 1.0 é um pouco mais alto o regime de giros para se atingir o torque máximo, chega à 3850 rpm. Abraços!
Maio 1st, 2008 at 7:38 pm
Caros, gostaria de responder àqueles que acham que o site está “esquecido’ pela redação. Nada disso. Como já escrevi anteriormente, nem sempre conseguimos dar as respostas com a velocidade que gostaríamos, por conta das atribulações do dia-a-dia aqui na redação. Peço mais um pouco de paciência, em especial ao leitor Leonardo, que as respostas virão, sim. Sobre a escolha do próximo carro do Teste dos 100 Dias, ele está praticamente acertado. Ok, fizemos a enquete para saber que carro deveria ser testado quando o vencedor foi o Ka, mas isso não significa que seja uma norma da redação.Mas, claro, vocês podem muito bem dar seus palpites e opiniões de uma maneira mais informal. Assim, saberemos se estamos ou não no caminho certo.
um abraço
Maio 1st, 2008 at 7:40 pm
Maurício, você já experimentou rodar na estrada com álcool com seu Ka 1.0? Conte-nos quanto ele faz nessas circunstâncias. Se ele fizer 12 km/l fique muito feliz, pois os Milles fazem 11 km/l, conforme relato dos donos. Acho que entre 80 e 90 com gasolina você fará perto de 18 a 18,5 km/l. Um abraço!
Maio 2nd, 2008 at 6:00 pm
quando eu falei do astra com motor 2.0 e 128cv fazendo 6.5 km/l alcool, eu estou me referindo, somente a trechos curtos trabalho /casa.
E na calculadora,com odometro e litros colocados, logicamente, pois olhar ponteiro nao leva a nada.
estou analisando, ou estava analisando o ka, pra trocar o segundo carro, mas com estes valores de consumo, o melhor ~e eu optar por um focus usado mesmo, que oferece muiiiito mais pelo mesmo dinheiro.
Maio 2nd, 2008 at 8:10 pm
Pete, quanto o seu Astra faz na estrada?? 6,5 na cidade em trechos curtos, quantos km da casa ao trabalho? Outra importante: em que cidade você mora? Isso faz toda a diferença!
O Rocam 1.6 flex não bebe mais que o GM 2.0, disso tenho certeza!
Setembro 14th, 2008 at 10:53 am
Fiz um percurso com o Novo Ka 1.6 para inaugura-lo, sendo metade dentro de um centro urbano e outra metade na estrada (cerca de 450 km) e com gasolina ele fez 11 km/l e com alcool 9.6 km/l, sempre com ar condicionado ligado. Achei excelente para um carro com motor 1.6 e para seus primeiros tanques