23º Dia
Gaúcho feliz com seu Novo Ka
Caros, o leitor Maurício Severo, de Porto Alegre, também mandou esse relato bem legal sobre o Novo Ka que ele comprou. Vejam:
”Meu Ka 1.0 com Kit NEO (Base + vidros elétricos + Limpador/lavador/desembaçador traseiro + preparação para som na dianteira + ar quente + ajuste interno dos retrovisores) chegou dia 8/01. Foi um dos primeiros de Porto Alegre. Já estou com ele há 35 dias. Vou resumir um pouco as minhas impressões.
Saí da loja e fui abastecer. Os frentistas quase se estapearam pra abastecer o carro. E isso continua até hoje, pois todos comentam alguma coisa e sempre sai aquela frase: “Como ficou diferente o novo Ka!”.
Depois, cheguei na garagem onde eu aluguei um box. Os guardadores vieram pra olhar o carro, deram várias voltas em torno dele olhando tudo. Um deles falou: “Nossa, se eu soubesse que o Ka ia ficar assim, não teria comprado o meu Uno”.
Fui ao supermercado, estacionei e quando desci já tinham duas mulheres paradas atrás da caranga e disseram: “Vamos ficar aqui babando o teu carro!” Travei as portas com o controle, os vidros subiram e elas ficaram lá olhando. Voltei 10~15 minutos depois e elas estavam estacionadas com um Ka modelo antigo, do lado do meu, dando ré e colocando pra frente, como se estivessem tentando comparar o tamanho dos 2 carros.
A primeira impressão foi muito boa. Gostei demais da posição de dirigir. Na primeira semana choveu quase todo tempo. Andei um monte com ele na chuva e percebi que possui um grip muito bom em curvas (mesmo em pista molhada). Choveu muito forte e não teve nenhum vazamento pra dentro do carro.
Fiz uma viagem de mais de 300 km com 4 pessoas dentro do carro e mais 4 mochilas no porta malas. Apesar dos bancos serem mais finos, ninguém reclamou de nada. Não senti nenhum desconforto nem cansaço ao dirigir. Só transpirei bastante, sem ar-condicionado, carro preto, sol, verão etc…
Agora, o carro está com 2.500 km. Abasteci 4 vezes com gasolina comum e vou colocar aqui as minhas médias de consumo:
1°) tanque = 11,8 km/l (ainda tinha um pouco de álcool e acho que o frentista não encheu até a boca);
2°) tanque = 13,4 km/l (uma média mais real, praticamente 100% de gasolina e cheio até a boca);
3°) tanque = 15,5 km/l (maior parte do tempo na estrada);
4°) tanque = 14,7 km/l (o motor está começando a se “soltar” e acho que o consumo vai melhorar);
Estou anotando os problemas (nenhum grave até agora), para levar à 1ª revisão:
- Pára-sol lado do motorista mais solto que o lado do carona;
- Cinto de segurança do carona trava ao ser esticado quando o carro está em movimento;
- Desalinhamento na porta do motorista. Notei um leve desgaste na pintura da coluna B e no lado de dentro da porta. Acredito que um simples ajuste resolva o problema. Não tem como ver quando a porta está fechada;
- Fechadura do bocal do tanque de combustível está muito ruim de abrir e fechar. Falta uma lubrificação na fechadura.
Fiz uma forração para o extintor de incêndio. Nunca me machuquei nele e a minha namorada que sempre senta ali nunca reclamou de nada. Como eu li sobre o fato de alguém ter se arranhado ou desfiado meia, preferi me precaver.
A tampa traseira precisava de uma batida “seca” pra fechar. Quando instalei o subwoofer na traseira, fixei o fio terra abaixo do pino de trava da tampa. Agora ela fecha só com o peso dela, com a mínima força. Estava precisando de um simples ajuste, que eu fiz sem querer.
O preto é muito bonito, mas difícil de manter limpo.
Estou muito feliz com o carro. Não me arrependi nem um pouco da minha escolha.
Parabéns ao pessoal do blog pelo teste.
Boa sorte aos demais proprietários do novo Ka”.
Março 14th, 2008 at 11:04 am
Ja conhecia a histora do mauricio e do francesco por conta do orkut!!!
peguei o meu carro ontem (13/02) não pude andar muito nele ontem (rodei apenas 10 quilometros),
qq dia desses vou mandar uma foto do meu carro e as impressões que tive dele.
mas no final de tudo to gostando do carro sim…
Março 14th, 2008 at 11:18 am
Tá provado aí que quem quer consumo compra o 1.0. Parabéns pela aquisição, neste motor o novo Ka é a melhor opção. TODAS as revistas apontam isso.
Nessas horas que eu me impressiono como há disparidade de informação na população brasileira.
Não estou criticando, afinal estes frentistas, guardadores, podem não ter recursos para acessar uma internet, assinar jornal, revista.
Mas saber apenas agora, em março, (a data desta foto é de agora mesmo?) que o novo Ka ficou diferente??
Foi tão falado o lançamento deste carro. Deu até no Jornal Nacional em Dezembro!!
Só tenho um recado pro indivíduo que comprou o Uno e se arrependeu. LEIA. Carro não é filão que se compra em qualquer padaria. Pesquise, se informe…
Tive um 206 preto e lhe digo, a cor é bonita mesmo. Mas reze para que o friso ou protetor lateral das portas sejam eficientes, pois o que mais aparecia no meu carro eram marcas brancas de portas que os outros batiam nas minhas.
Março 14th, 2008 at 11:20 am
É…
FORD “EM FIESTA”
http://click.uol.com.br/?rf=chamada_carros_texto&u=http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item22209.shl
PRODUÇÃO DO KA SERÁ AUMENTADA.
..
Março 14th, 2008 at 11:26 am
A foto postada aqui, do meu carro, foi tirada em 08/01/08. Mas ainda tem muita gente que não conhece ou não viu o carro nas ruas.
Março 14th, 2008 at 11:30 am
OUTRO DADO INTERESSANTE, deste site..
“…Março 13th, 2008 por Ricardo Meier
A Ford me enviou hoje a divisão de vendas das versões 1.0 e 1.6 do Ka. Como esperado, é uma goleada do modelo popular em relação ao “halterofilista” 1.6: 95% dos emplacamentos são do Ka 1.0 e 5% do 1.6.
Se na faixa dos R$ 25 000, o Ka leva vantagem em alguns aspectos, competir com preço sugerido de quase R$ 32 000 (caso do 1.6) coloca o compacto da Ford frente a frente com modelos mais equipados e maiores.
Seguinda a proporção passada pela Ford, em fevereiro teriam sido emplacados 3 869 veículos com motor 1.0 e 204 com motor 1.6…”
.
Março 14th, 2008 at 11:44 am
Caro Francesco e demais colegas, não tive o prazer de ver um Ka Vermelho nas ruas aqui de BH ainda (só prata e preto) e não pude deixar de notar a enorme diferença da tonalidade da cor do site oficial (vermelho forte)com a foto do 1º dia(vermelho muito claro) e também com a foto do Francesco (vermelho mais escuro). Afinal de contas como é a cor vermelha do carro? existem duas tonalidades (no iste só uma)? o carro dos testes é diferente?
Março 14th, 2008 at 11:54 am
Poderia estar colaborando mais com o blog e até mandando minhas impressões SE a ford tivesse entregue meu Ka na data combinada: uma hora é sistema fora do ar (parece desculpa de operadora de celular), outra é a confirmação do pagamento que atrasou, a montadora que não liberou pra transportadora, agora é a transportadora que atrasou e disse que pode atrasar mais por que tá chovendo muito em SP(!!!)
Será que o caminhão não tem capota?
Março 14th, 2008 at 11:57 am
Essa diferenca de vendas devido a motorizacao eh absolutamente normal. Todos os carros vendem mais com motores menores devido unicamente ao preco!
Ainda mais no caso do Ka, que possui um motor 1.0 muitissimo bem feito, consegue ser forte e ao mesmo tempo economico. Esse 1.0 anda tanto quanto o Punto 1.4. Ou seja, paga-se menos do que o 1.6 e tem-se uma performance coerente ao uso urbano a que se destina.
Março 14th, 2008 at 12:20 pm
Ney, concordo contigo.
Para uso citadino (sendo que a maioria de nossas cidades são repletas de buracos, semáforos e radares), e com o preço que a gasolina está, nada mais coerente que as vendas de motores de menor litragem sejam tão superiores às de maior litragem.
Porém, é claro, se o cenário fosse diferente (boas vias, sinalização adequada e bom preço de combustível), claro que a opção seria por motores mais potentes.
Mas do jeito que a situação está, não adianta nada ter um motor de 1000 cv para trafegar a 30 km/h numa Marginal Pinheiros às 18h30… os paulistanos que o digam!!!
Em suma: a projeção de mais Ka 1.0 nas ruas é normal. Um motor bom, robusto, econômico e suficiente para nossas cidades.
Março 14th, 2008 at 12:22 pm
Caro Lincoln
Gostaria de compartilhar contigo o sentimento de ficar na espera, e o pior sem poder fazer nada! Eu tinha um Corsa 2000, que cuidava até com uma planilha controle de manutenção, todo o consumo desde quando comprei (14,7 Km/l em 5 anos), abri a boca pra vender o 1º, olhou a planilha, dados, notas e ficou com o carro! Optei pelo KA 10 dias antes agora tenho que esperar! Detalhe andando com a Bizinha da minha esposa! pode!
Mas o que me consola é que cada vez que acesso o blog, tenho uma grata surpresa sobre o KA, e me asseguro que fiz a opção certa!
Março 14th, 2008 at 12:23 pm
Ah, e é claro: Parabéns, Maurício Severo, pela aquisição!!!
Aliás, essa cor preta caiu como uma luva para o Kazinho, não acham????
Março 14th, 2008 at 12:36 pm
Mais uma vez vou postar minhas impressões sobre o Ka (chegou dia 12/03):
O conforto ao dirigir é muito, mas muito impressionante comparado ao antigo Ka, ao Celta, Gol e Uno. Quem deixou de comprar o Novo Ka para comprar outro carro de entrada não soube o que perdeu!
Se arrumar uma câmera eu mando uma foto com meus comentários!
Março 14th, 2008 at 12:44 pm
O Kazinho preto ficou muito bonito. É uma pena essa cor dar muita dor de cabeça. Mas quando ele ta limpinho assim da vontade de ter um igual.
Março 14th, 2008 at 1:02 pm
Do pessoal que pegou o Ka, lembro-me de o Maurício ter uns dos primeiros Kas (e ser um dos primeiros a “causar”, especialmente a foto do posto de gasolina, isso não tem preço,hehe). Bom saber que o seu Ka tem apenas “detalhes” a levar para a revisão dos 10 mil km. Maurício, muito bom o seu “teste” em percurso misto, é uma medição real para o motor 1.0 em estrada. Eu só ando na cidade praticamente, então, pelo menos por enquanto, não poderei ter as informações de consumo na estrada.Boa sorte a ti, parabéns pelo Kazinho preto e parabéns a todos que estão adquirindo o novo Ka. Um abraço
Março 14th, 2008 at 1:13 pm
Olá pessoal…
O ka preto ficou lindo demais… quero um urgente rsrs.
Agora serio, como esse ka ficou bonito, nao vejo a hora de trocar meu uno por um ka preto ou prata 1.0… mas quero com ar.. em BH faz calor demais… vcs que ja adquiriram o ka com ar condicionado, fale por favor sobre autonomia e consumo.
Um abraço a todos !!
Março 14th, 2008 at 2:30 pm
Muito boa a iniciativa do blog em colocar relatos dos leitores. O blog fica mais dinâmico e completo com informações diversas.
Sobre o Ka… Eu não teria um. Não gostei muito do desenho dele. Ainda prefiro meu Palio Fire… Mas sabe como é né? Gosto é gosto.
Março 14th, 2008 at 3:05 pm
“babar” pelo KA é dose!!
Item obrigatorio é ar e direção. nao sei como fabricam carros sem esses itens.
É o brasil mesmo..
Março 14th, 2008 at 3:23 pm
Sou um leitor deste blog e gostarias que todo mundo respeitasse as opniões dos outros!!!
se a pessoa quer babar o KA eh um direito dela e todo mundo tem que respeitar a preferencia de cada um!!!
Março 14th, 2008 at 3:24 pm
Nao entendi esse negocio da Ford dar as desculpas pelo atraso na entrega. Pelo que entendi, quem organiza a fila é cada concessionaria, a Ford fatura para a loja que repassa os carros que vão chegando.
Pelo visto tem mais gente na fila de espera doque proprietarios do Ka.
Então alguem pode explicar melhor como funciona a encomenda?
Março 14th, 2008 at 3:25 pm
Fazer essas médias por litro num carrinho 1.0 sem ar condicionado e direção hidraulica e ainda por cima no RS onde as estradas são duplicadas ou praticamente planas e sem movimento é super fácil…
Março 14th, 2008 at 3:36 pm
Pois é AntonioMarco, eu to na mesma, to usando o fiesta da patroa e ela não está nada satisfeita… Pelo menos vou me acostumando com produto Ford, pois fui proprietário de 3 Unos seguidos. Espero que compense a espera… a patroa também.
Ao Oswaldo:
Quem organiza a fila é a concessionaria realmente, mas quem organiza as filas das concessionárias é a ford. Funciona assim: voce faz o pedido e paga um boleto de R$1.000,00 e quando emitirem a fatura (sem prazo definido, pode ser depois de 1 semana ou 1 mes)você tem 5 dias pra pagar o resto: seja a vista ou financiado. Depois de quitado em 7 dias tá na sua mão. Bom, os 7 dias completaram dia 11 e diz que 2afeira ele chega. Acho 6 dias um atraso razoável, mas vendi meu carro pra pagar a vista e to a pé. Trabalho em outras cidades e complica. Pior que me deram por escrito: “7 dias após quitação, veículo será entregue”. Vamos aguardar e mater o bom-humor… Boa sorte AntonioMarco e Oswaldo. Abraço.
Março 14th, 2008 at 3:45 pm
Depois de uma looooonga espera, comprei o Ka no dia 05/01 e recebi no dia 13/03 ( Concessionária Sandrecar ), recebi a criança, um Ka 1.0 completinho. Cara o carrinho é bom, eu tinha um Palio 1.0 antes, e te falo que estou muito satisfeito com a troca, o motor é muito bom, menos com o ar ligado ( aí é demais tb neh ). Ainda estou na fase de testes, mas assim que eu tiver andado um pouco mais com o carro eu posto alguma impressão, só no primeiro dia eu já andei 75 Km, hehehe….
A única ressalva foi que eu recebi o carro com dois pontos de falha na pintura no paralama esquerdo frontal, no lado interno ( abaixo do capô ), se não tiver cuidados vai virar ferrugem, porém a concessionária já disse que vai fazer o reparo na peça e fazer uma cristalização “de brinde”.
Assim que possível eu mando uma foto desta falha, e do carrinho todo tb.
Apesar deste pequeno incidente eu estou muito satisfeito com o carro.
Parabéns aos felizes proprietários do Novo Ka, ele demora pra chegar mas não decepciona, ehehehe…
Março 14th, 2008 at 3:54 pm
Caros Amigos.
Após ter lido todos os comentários, só tenho que afirmar que estou cada vez mais certo da minha escolha. Comprei um Ka 1.6, preto, completo (porém sem air bag), com rodas 14.
O único problema é que vivo a angústia de muitos outros, meu carro ainda não chegou.
Saber que o Kazinho é um foguetinho, só me dá mais vontade de recebê-lo logo e sair por aí dirigindo o bichinho.
Infelizmente a previsão de entrega é para a segunda quinzena de abril, sendo que o comprei em 31 de janeiro.
Acredito que este blog está prestando um serviço sem precedente. Posso citar como exemplo a relação de consumo do motor 1.6 no álcool, que somente aqui consegui saber. Adquiri o Ka 1.6 porque tive um Ka 1.0, 1998 e sou apaixonado pelo carrinho. Atualmente tenho um fiesta street 1.0 que consome em média 11 km/l de gasolina, portanto acredito que mesmo com a média de 8 km/l de álcool no motor 1.6, estarei economizando e passando menos nervoso. Além disso, nada como poder em uma subida passar aquele “tiozinho” com seu carrão importado que anda no meio da rua, a 40 km/h e não deixa os outros passarem!!!!
Só a título de comentário, acredito que o teste deve realmente permanecer com a duração atual, ou seja, 100 dias. Contudo, para dar margem a maiores possibilidades, se os comentários dos jornalistas em relação ao carro testado fossem feitos dias sim dias não, poderiam dois carros serem testados ao mesmo tempo. Assim, até para nós leitores ficaria mais fácil de contribuir e comparar os modelos.
Finalmente, peço desculpas antecipadas, mas sou totalmente leigo quanto a este tipo de teste de carros (este é o 1º que acompanho) e portanto nunca tinha ouvido falar sobre “carro de entrada”. Alguém pode me explicar o que significa?
De resto um abraço para todos e parabéns para os novos proprietários do Ka.
Março 14th, 2008 at 3:59 pm
Sem dúvida o blog é show e presta ótimo serviço aos consumidores reais que compraram ou estao pensando em comprar os carros testados. Todo dia eu acompanho e dou “palpite”. Quando o meu chegar espero contribuir mais, só espero que não demore 100 dias. Alô Ford: daqui a pouco teremos que montar um blog das “Viúvas do Ka” ou “Espera dos 100 dias”…
Março 14th, 2008 at 4:26 pm
Paulo Eduardo
“Modelo de entrada” - invariavelmente é aquele veículo “mais popular”, e mais barato de cada montadora.
Honda: Fit, VW: Gol, Peugeot: 206, Renault: Clio, GM: Celta - e assim por diante.
Abs.
.
Março 14th, 2008 at 4:30 pm
Paulo,
carro de entrada é o carro mais barato da montadora como o Mille é da Fiat, o Celta da Gm e o Gol da VW.
abs
Março 14th, 2008 at 4:44 pm
Mauricio,
poderia colocar uma foto da forração que vc fez para o seu extintor.
Tenho um escort 2001 e os dois bancos vieram com furação para afixar o suporte do extintor de incendio. É possível fazer em casa apesar de ser uma manobra chata. Não sei se no Novo Ka é possivel. Também estou esperando o meu.
Abraço
Março 14th, 2008 at 4:49 pm
Marcos
Porto Alegre em horário de pico é bem complicado. Ainda mais com as obras por todo lugar. Ao invés de fazer um trecho em 10 minutos tu acaba fazendo em 40.
Sem dúvida que não se compara a SP.
E outro ponto importante é que tenho o pé bem pesado. Se eu quisesse andar em um modo mais econônimo acredito melhoraria bem mais o consumo. Questão de consumo é muito relativo e depende de muitas variáveis.
Março 14th, 2008 at 4:52 pm
Honda Fit??? Isso nao é carro de entrada colega, é um hatch premium. Quem dera que os carros de entrada chegassem perto do Fit.
Março 14th, 2008 at 5:16 pm
Olá Maurício Severo!!!
Puxa, coloca outras fotos do seu Ka preto!!! essa daí nem dá pra ver direito… hehehe
Abraços
Março 14th, 2008 at 5:26 pm
Caros Sérgio Filho e Lucas.
Valeu pela explicação.
Pelo visto a Ford acertou em lançar o Ka, pois visualmente, ao menos na minha opinião é mais bonito que os demais carros de entrada (celta, gol, uno…..)
Abraço para todos.
Março 15th, 2008 at 12:17 am
insatisfaçao
Março 15th, 2008 at 9:01 am
Estou esperando o meu Novo Ka chegar.. Já comprei o som que é um Sony Xpload CDX GT460US com entrada de USB frontal e já comprei um jogo de tapetes personalizado com bordado da logo da ford e do Ka e agora estou pesquisando rodas.. Descobri uma marca que tem em seu site um simulador.. acessem
Gente, quem quiser simular os modelos de rodas, pode acessar o link: http://www.scorro.com.br/simulador/index.html. Dá para selecionar o modelo do carro, cor do carro, modelo de roda e as versões de aros para aquele modelo. Aproveitem!
Março 15th, 2008 at 9:03 am
Sugiro ao pessoal da redação um futuro tópico sobre esses itens de “personalização”. Quem já instalou som, rodas e outras coisas, coloque aqui especificaões/fotos!
Março 15th, 2008 at 11:35 am
Colegas, ao gaúcho dono do Ka preto digo: coloque gasolina aditivada no seu carro, comece bem!! Gasolina comum é menos indicada, causa depósitos de goma mais rápido do que a aditivada. Seria interessante o colega gaúcho dizer quanto o carro faz na cidade e na estrada separadamente, claro que isso é para quando ele puder fazer os levantamentos. Ao colega do 1.6 de São Paulo, peço a mesma gentileza com álcool. Fazer 8 na cidade com álcool equivale em dinheiro a fazer 16 com gasolina, já que o álcool custa a metade do preço. Álcool é sempre melhor, em SP!!
Março 15th, 2008 at 12:06 pm
Preço médio dos combustíveis em Porto Alegre:
Gasolina comum R$ 2,459
Gasolina aditivada R$ 2,659
Álcool R$ 1,899
Março 15th, 2008 at 2:27 pm
Olá, Roberto, tudo bem?
Pois então, é bem difícil eu pegar estrada, mas a avaliação em cidade eu consigo fazer fácil. Você deve ter lido meu post falando sobre o consumo. Os 8,017 km/l foram conseguidos com o carro novo (ou seja, vai gastar menos no futuro), com modos de condução misto (andando devagar, normal e “modo esportivo”, e olha que o KA 1.6 o convida a dirigir sempre em modo esportivo, tamanha a agilidade e a potência), pegando trânsito livre e parado (você deve conhecer SP como é de trânsito) e usando ar-condicionado apenas em 30 kms de 186 rodados. Do último abastecimento para cá, fui trabalhar sob trânsito mais intenso e congestionado na maior parte do tempo, já que ontem era sexta e ficou chovendo o dia todo, assim como chove hoje o dia todo. Com a temperatura baixa desde ontem (hoje não passou de 18 graus), não foi preciso usar o ar-condicionado em nenhum momento desde o último abastecimento. Bom, como ontem foi sexta, e a chuva deu uma boa trégua à noite/começo da madrugada, eu e minha esposa saímos para “desfilar” com o Ka, hehe. Passamos por locais de balada com trânsito parado, avenidas livres em sua maior parte, todo mundo olhando e comentando, maravilha! Em relação à condução de ontem à noite, com pistas vazias e sem chuva, dos 100 kms que rodei, posso dizer que uns 90% foi em “modo esportivo”. Percebi isso porque o ponteiro foi baixando legal. Claro, se por um lado ele bebe em modo esportivo, o prazer que esse modo de condução proporciona no Ka 1.6 não tem igual. É muito delicioso, fora que donos de outros carros ficam olhando com aquela cara “nossa, como anda esse aí!”. Quanto a barulhos, não tem nenhum até agora, não falhou mais, o motor se solta cada vez mais. Meu veredito é que o 1.6 é um carro muito bom para cidade (por oferecer agilidade em baixas rotações e em altas também) e para a estrada, pois é possível viajar a 120 km/h com 3100 rpm.
Um colega me perguntou a rpm em quinta a 80 e a 90 km/h. Vamos lá:
80 km/h = 2100 (o ponteiro fica um pouco acima da marca das 2000 rpm no painel)
90 km/h = 2300 a 2400 (o ponteiro fica um pouco antes da marca das 2500 rpm no painel)
115 km/h = 3000 rpm.
Bobeei e não vi quanto fica a 100 km/h, vou reparar nisso e posto aqui.
Outro colega me perguntou sobre a medida dos alto-falantes. Liguei para o vendedor, ele me disse o seguinte (alto-falantes originais):
Frente: 5 X 7
Trás: 5 X 5
Espero ter ajudado!
Abraço a todos!
Março 15th, 2008 at 2:36 pm
Ah, sobre a falha que comentei no post anterior, ela acontece com algumas pessoas quando saem com o Ka da concessionária a abastecem, especialmente com álcool, que foi o que fiz. Ao abastecer e sair do posto, meu carro falhou bem por 10 kms, não tinha força nenhuma, parecia um 0.5 cilindrada, quase morrendo. Como a casa dos meus pais é mais perto, parei por lá por 1 hora e, na hora de sair, toda essa falta de potência e falha ficaram no passado: o carro era outro, o potente e ágil de agora. Liguei pro vendedor no dia seguinte explicando o fato, ele me disse que o carro é abastecido com cerca de 3 litros de álcool na Ford e fica parado algum tempo até alguém retirá-lo da concessionária. Com o tempo, segundo o vendedor, o álcool evapora e fica mais água que álcool. Quando se abastece, esse excesso de água demora um tempinho para ficar homogêneo com o álcool recém-colocado, fora que essa água chega primeiro na bomba até a mistura ficar igual. Resultado: aquela falha ridícula. No Orkut, teve um rapaz que relatou o mesmo, expliquei-lhe o que era e ele me disse que o vendedor dele falou a mesma coisa. Bom, depois disso, o carro está normal, foi só um “fato isolado” mesmo.
Abraços a todos!
Março 15th, 2008 at 11:54 pm
Francesco, boa noite e obrigado pela pronta resposta! Bem eu sou um admirador da linha Ford pelo o que seus carros entregam de dirigibilidade. Já tive um Ka 1.0 Rocam, e eu fazia “miséria” com ele nas estradas sinuosas. Tenho hoje um Fiesta 1.6 Flex. Meu Fiesta, no trânsito de Santos, rodando poucos quilômetros por vez faz em média 5,5 km/l (álcool), sem ar. Dirijo de forma conservadora na cidade. Na estrada se eu andar na faixa de 100-110 km/h ele faz 11 km/l (álcool). Se eu rodar na casa de 120 km/h cai para 9,5 a 10 Km/l. Se o seu Ka está fazendo 8 na cidade, acredite, está ótimo! O meu Fiesta pesa cerca de 1100 kg, o Ka com quase 100 a menos, tem vantagens na cidade em consumo. Acho que na estrada o seu carro fará uns 11,5 km/l na faixa de 100-110 km/h. Depois você me conta se acertei. Fale um pouco, quando der, da estabilidade. Se você dirigiu o Ka antigo, procure comparar para dar uma idéia para nós. O meu Ka antigo, posso dizer, era espetacular na estabilidade!! Abraços.
Março 16th, 2008 at 10:59 am
Novo Ka no coração de todos os brasileiros
Março 18th, 2008 at 11:25 am
Mauricioooooooooo
Coloca mais fotos do seu Ka Preto, please!!!!! não dá pra ver direito… buaaa
Heheh… Abraços!!
Março 18th, 2008 at 3:33 pm
Gente…alguém já viu o ka branco?? Quero encomendar o meu hoje, mas ainda não defini a cor….me ajudem…
Maio 10th, 2008 at 11:46 am
Olá…
Tbm sou gaúcha e motorista de 1ª viagem… Ano passado comprei um KA 1998 e sou simplesmente apaixonada pelo carrinho, o meu não dá trb nenhum e tbm faz uma média boa (12km/l na cidade de 17 na estrada). Estes dias fui ver o KA novo na concessionária, babei…. e continuo babando qdo vejo eles desfilando por ai…
Enfim… sou tri orgulhosa por ter um KA…
Parabéns pelo teu KA novo… qqr dia chego lá.
Grande abraço…
Ah… eu tbm vivo arranhando as pernas no extintor… risos
Maio 14th, 2008 at 10:16 pm
Tenho um ford ka 2004 que amo, pego sempre a estrada e ele nunca me decepcionou, em janeiro resolvi comprar um zero e fiz teste drive em outras marcas e o novo Fork Ka ganhou, acho que é amor mesmo, o problema é esperar pelo lindinho, pedi em fevereiro e até agora nada de chegar, essa semana depois de muito reclamar e até pensar em desistir e aceitar a proposta de uma outra marca a concessionária me informou que se eu trocasse a cor e o kit escolhido me entregariam até o dia 10 e nem pensei troquei de prata por um preto, pois quero mesmo é meu Karrinho, vai ser o caçulinha pois não vou me desfazer do outro não.
Mauricio, decidi pelo preto após ver as fotos do seu, parabens, tá show, fiquei vermelha de inveja… boa claro.
Junho 26th, 2008 at 1:53 am
Eu não entendo tanto entusiasmo por essa carrocinha estilizada por um preço de 1º mundo.Brasileiro adora consumir coisas novas sem nem saber ainda no que vai resultar.pegaram o motor do fiesta ultrapassado e colocaram uma roupa nova e nen se deram conta.
Agosto 9th, 2008 at 12:31 am
Estava eu lendo todos os comentários, e percebi que o meu desejo em comprar meu primeiro carro foi a mais acertada.
Estive na concessionário fazendo o meu test driver, e gostei muito do desempenho deste carro que mudou radicalmente nas suas linhas aerodinâmicas, comparado ao seu percussor, me senti muito confortável em dirigir esse novo modelo, escolhi a cor preta, pois essa cor realça suas linhas contrastando com o seu meio, assim como a cor vermelho ferrari, mas a cor preta principalmente a noite torna o carro invisivel no breu da noite e ofuscante nas luzes da cidade refletindo tudo a sua volta.
Essa é minha descrição do meu novo ka.
O porém é que vou ter que esperar chegar a criança, e pelo que foi me informado pela concessionária, o tempo seria de 3 meses, é como esperar pelo nascimento do primeiro filho, me sinto como um pai fresco, ancioso por esse dia.
Desejo a todos os novos driver do ka uma aventura além das froteiras urbanas.
att
Davi