90º Dia
O que me faria (e o que não faria) comprar o Ka
Faltam apenas 10 dias para o fim do Teste dos 100 Dias com o Ford Ka 1.6 Flex, quase 10 000 km já foram rodados por nós e começo a pensar como um consumidor que precisa decidir logo entre a compra ou não de um modelo. Dentro desse processo de decisão, resolvi elencar pontualmente o que apreciei e o que não gostei no Ka durante esses três meses na redação. Primeiro vou falar da versão 1.6, que está conosco, mas também quero abordar aspectos da 1.0. Vamos lá:
Pontos positivos
Conjunto motor e câmbio: potente, esperto e ágil, ele conquista quem gosta de uma pegada mais esportiva e não faz feio diante de nenhum modelo 1.8 l. Pelo menos em arrancada.
Dirigibilidade: ainda seguindo a receita esportiva, o Ka conquista com sua direção direta e com a rapidez com que “aponta” para as curvas.
Suspensão: bem acertada, ela não deixa a carroceria inclinar muito e dá boa dose de conforto a um modelo popular
Porta-malas: agora maior (são 263 litros), ele é muito prático, já que seu assoalho sem “degrau” facilita a colocação de malas maiores e objetos pesados
Espaço traseiro: melhorou bastante e agora acomoda três pessoas numa boa.
Design: não há como contestar. O Ka agradou às pessoas que vieram comentar conosco sobre ele durante o teste e a maioria na redação. Me incluo aí, apesar de achar que adjetivos como “lindo” ou “maravilhoso” são bem exagerados e um pouco influenciados pelo ar de novidade.
Pontos negativos
Acabamento: não precisamos nem entrar muito em detalhes porque vocês já cansaram de ver reclamações nos posts anteriores. Realmente deixa muito a desejar.
Consumo: achei que ele bebe mais do que devia. Ok, o carro é 1.6 l, não é 1.0 l nem 1.4 l, mas pelo baixo peso (942 kg), deveria gastar menos.
Espaço interno: tenho 1,80 m e me sinto mais apertado dirigindo o Ka do que um Chevrolet Celta ou um Fiat Palio.
Ruídos: ele não é o mais barulhento dos “populares”, mas o som do pneu em contato com o asfalto irrita muito em longas viagens.
Problemas: acho que o Ka teve ocorrências demais para um modelo com 12 672 km. Tudo bem, ele acaba sendo o “pé-de-boi” da redação e leva todos para lá e para cá, mas a lista foi grande: motor morrendo, vidro que não funciona e marcador de combustível danificado já são muito para tão pouco tempo. Você acha o mesmo?
E aí você me pergunta: comprarias o Ka 1.6? Digo: não. Não acho que ele tenha uma relação custo/benefício interessante, apesar de ser um carro interessante. São coisas bem diferentes. E acho que, como a enorme maioria de vocês, também pondero bastante antes de soltar meu rico e suado dinheirinho. Claro que gostar do carro é fundamental, mas analisar o que ele cobra e o que ele entrega também é prudente.
É aí que a versão 1.0 se destaca: por R$ 25 490, ela já traz pára-choques na cor do carro (opcionais no Celta), travas elétricas das portas com alarme e acionamento na chave e abertura interna do porta-malas, que também pode ser acionado no chaveiro.
Na versão 1.0, o Ka seria, hoje, o meu candidato mais forte. Na 1.6, não. E vocês, vão mais de 1.0 ou de 1.6?
Posted in consumidor
Maio 20th, 2008 at 1:21 pm
Concordo com o jornalista, tanto que encomendei o meu 1.0, completinho e, foi a melhor relação custoXbenefício de um carro de entrada completo que encontrei.
Pena que ainda, como todos, estou na fila.
Abraço.
Maio 20th, 2008 at 1:25 pm
Eu tbm…
Maio 20th, 2008 at 1:33 pm
Peguei meu 1.0 e não tenho do que reclamar apesar dos pequenos probleminhas.
Ótimo carro esse Novo Ka.
Maio 20th, 2008 at 1:41 pm
Eu acho que houve problemas demais com o carro, um carro de entrada, é aquele carro que não deve aparecer problemas, já que ele não tem quase nada que possa dar problemas, seria o carro “pau pra toda obra” e o KA não foi isso até agora.
Se esses problemas forem cronicos, a FORD vai ter que repensar o KA.
Maio 20th, 2008 at 1:49 pm
Fiz o pedido do meu em 16/02, fazem 94 dias..e nada….o vendedor da Sandrecar não dá nem previsão..
Já troquei o Ka de 33.500 por um 206SW de 39000…estou muito feliz, mais quero esperar pra ver até aonde a Ford vai com os meus R$ 500,00 do sinal. Depois eu pego de volta.
Hoje eu não troco o 206 pelo ka.
Obrigado a Ford e novo Ka, pelo belo carro que comprei.
Maio 20th, 2008 at 2:03 pm
Sem dúvida o 1.0. É neste segmento que ele se destaca.
O 1.6 continua sendo um carro de nicho de mercado. Apenas para quem gosta de desempenho mais que tudo num carro.
Maio 20th, 2008 at 2:11 pm
10…
Maio 20th, 2008 at 2:18 pm
Acho que o 1.0 não tá mais “só” 25.490… vi no NoticiasAutomotivas uma tabela de aumentos de preço e o Kazinha foi o grande campeão dos aumentos!! Nenhum aumento foi ‘anunciado’, porém, o preço do karrinho subiu pra caramba… SMas também não foi só ele, todos estão subindo.
Hoje eu ainda ficaria com meu palio, devido a grande quantidade de reclamações/fila de espera do kazinho que foram relatados aqui.
Maio 20th, 2008 at 2:28 pm
Olá pessoal, depois de um bom tempo sem postar no blog, volto com algumas notícias.
Meu kazin passou o dia na concessionária ontem, pois há cerca de duas semanas ele resolveu sofrer do “mal da morte subita” quando em ponto morto. O problema só foi aparecer agora, depois de três meses de estrada e 4000km rodados. Não esperei, foram três vezes que ele morreu, subitamente (sem fazer qualquer ruído diferente ou dar qualquer sinal, simplesmente o motor apaga), e eu já estava na porta da concessionária.
Aproveitei para reclamar também do “nhec-nhec” que vinha do canto direito do banco traseiro.
Depois de algum tempo me liga o consultor informando que eles não conseguiram constatar o problema da morte no meu kazin, porém, COMO HAVIA UMA RECOMENDAÇÃO DA FÁBRICA PARA QUE FOSSE FEITA UMA REPROGRAMAÇÃO DA INJEÇÃO ELETRÔNICA DOS KAZINHOS, eles a fizeram e que isso provavelmente daria jeito no problema que relatei.
Quanto ao “nhec-nhec”, eles apertaram um encaixe do banco e o barulho não existe mais. Resta agora esperar para ver se ele não morre mais.
Não me lembro mais quem foi que passou por esse problema há algum tempo atrás e levou na concessionária e eles também fizeram uma reprogramação na injeção? Inclusive também tinham dado jeito nos barulhinhos. Funcionou? O ka voltou a morrer?
Pelo que aconteceu com o meu kazin ontem, creio eu que a Ford tenha encontrado a solução para o problema da morte do motor e já tenha enviado essa recomendação para realizar a reprogramação às concessionárias.
Abraços.
Maio 20th, 2008 at 2:29 pm
1.0 !!!
Entre o Celta, Palio e Gol, vou de Ka 1.0 com certeza!
No meu tem o Kit Pulse, que dá um acabamento diferenciado e não tem DH nem AC. Perfeito!!!
Apenas 28×10^3 Reais com som e insulfilm instalado!!!
Abraço a todos!
Maio 20th, 2008 at 2:35 pm
Sara:
Reprogramaram a injeção do meu Ka 1.6 e ele não morreu mais desde então.
Abraços
Maio 20th, 2008 at 2:46 pm
Eu ainda continuo bem otimista com o 1.6, e peço todos os dias que os problemas sejam resolvidos antes de fabricarem o meu. hehehe E conseqüentemente para todos os que vierem junto com ele e após.
Gostaria de lembrar que o pessoal do teste dos 100 dias teve a má sorte de pegar um carro PRÉ-SERIE, e a FORD por sua vez teve a má sorte de dar um carro destes para uma revista testar, pois gera uma imagem super negativa para o lançamento.
Dito isso, posso falar que alguns dos erros apresentados no carro do teste também ocorreram em outros carros, dos leitores, mas se não estou errado, houveram inúmeros leitores falando que não tiveram problemas, como também falando que um ou outro problema estava aparecendo, e uns poucos com mais de um problema, mas isso foi a 1-2 meses atrás, ou seja, parece que eles estão concertando os problemas na linha de produção.
E é claro, como um comprador do novo ford KA, o mínimo que eu posso ser é otimista.
Maio 20th, 2008 at 2:47 pm
PARABÉNS ao jornalista Gerson Campos. Este é o tipo de post que deveria sempre postado com mais frequência, que dá aos leitores uma noção real sobre o veículo.
Concordo com o jornalista quando diz que a relação custo/benefício do veículo 1.6 não compensa. O que acontece é que muitos que já compraram o carro não aceitam críticas.
O carro realmente tem um design muito bonito e isso é um dos ítens que mais pesa na escolha dos brasileiros. O grande fator negativo é, como mencionado pelo jornalista, que um carro ZERO KM não pode apresentar TANTOS problemas… E o brasileiro aos poucos vai acostumando com isso e aceita a idéia de que estes problemas podem ocorrer por se tratar de um carro de entrada. Mas NÃO PODEM.
Maio 20th, 2008 at 3:22 pm
E complementando, é uma pena que o teste já esteja acabando, realmente essa troca de informação com o pessoal do blog é muito boa.
Maio 20th, 2008 at 3:51 pm
Qual a melhor opção de compra, custo/benefício: o KA 1.0 só com o ar, ou o completo? Gostaria de comprar um completo retirando os vidros elétricos e a Direção Hidráulica, mas a FORD não tem essa opção!
Maio 20th, 2008 at 3:55 pm
Gerson Campos,
Vc falou de vários aspectos do Ka no blog de hj, mas o que eu gostaria de saber, é sobre o comportamento do ar condicionado. É potente? resfria bem? Quando ligago, o carro perde muita potência?
Maio 20th, 2008 at 3:56 pm
Correção: quando ligado
Maio 20th, 2008 at 3:57 pm
Tenho dito aos meus amigos que você só conhece o seu carro realmente no dia em que você for lava-lo. O carro em questão não é o novo Ka, mas sim um Punto ELX 1.4 que adquiri e presentei minha esposa quando fizemos 14 anos de casamento. Fui lava-lo no ultimo sabado, pois somente chegou dia 10/05/08 sendo o pedido feito no dia 15/02/08, mas enfim chegou e estou bem satisfeito com o carro, a motorista( minha esposa) teve que trocar de carro, de um Stilo 1.8 16V para o Punto e ela também está muito contente. Pena que tive que mandar embora o Brava 1.6 SX, mas faz parte. Só não escrevi antes pois não tinha dados do Punto. Caros internautas, para se ter noção do seu carro é muito bom ter um contato lavando-o.Um abraço a todos.
Maio 20th, 2008 at 3:59 pm
Ford Ka 1.0, ainda na espera. Porém, na minha opinião: Entre Uno, Celta, Gol, Palio, 206 e Picanto, o Ka 1.0 oferece o melhor custo benefício… E é mais bonito.
Se eu tivesse dinheiro, claro, compraria um Fiat Idea, Honda Fit, 207 ou Fiesta Trail, pra mim são os carros mais bonitos existentes.
Maio 20th, 2008 at 4:03 pm
Rafael, eu ja desconfio do custo beneficio seja tao favoravel assim no Novo Ka. Muito problema num carro só! Mas assim mesmo espero que todos fiquem satisfeitos. É o meu desejo.
Maio 20th, 2008 at 4:41 pm
Gostaria de saber qd será normalizado as entregas dos carros?? Num post anterior foi dito que em abril já estaria normalizado as entregas, mas o que vejo é o aumento no prazo de entrega. Alguem da revista poderia verificar o cronograma de entregas, o pq de ainda estar tão enrolado as entregas.
Grato
Maio 20th, 2008 at 4:44 pm
Como eu estava à procura de um 1.0 básico, a primeira opção seria o Fiat Mille, porém com um design já desatualizado, a segunda seria o Celta se não fosse a entrada do novo Ka no mercado. Preferi investir um valor um pouco mais que o de um Mille no novo Ka do que no Celta. Apesar de problemas, o mesmos serão cobertos e resolvidos pela garantia. Tudo bem que é dor de cabeça no início, mas pelo visto tem resolvido satisfatoriamente.
Maio 20th, 2008 at 4:46 pm
Na minha opnião, o melhor custo/benefício é do gol, pois, pelo msm preço do ka ele eh um carro muito mais robusto e tb vem com alguns itens interessantes no pacote trend.
Maio 20th, 2008 at 5:06 pm
eu troquei o pedido fantasma do Ka 1.6, por um Fiesta Trail 1.0 beeem real…. e da mesma forma que o Osvaldo… só tenho a agradecer à Ford por ter demorado mais de 100 dias para dizer que não tinha previsão de entrega do meu Ka…. o Fiesta é um sonho…..
Maio 20th, 2008 at 5:07 pm
O que deve ser levado em conta é que esse carro do teste dos 100 dias é um veículo pré-série. Alguns problemas relatados devem ser sanados conforme o tempo do carro em linha.
Maio 20th, 2008 at 7:00 pm
“Conjunto motor e câmbio: potente, esperto e ágil, ele conquista quem gosta de uma pegada mais esportiva e não faz feio diante de nenhum modelo 1.8 l. Pelo menos em arrancada.”
Pelos dados de desempenho ele demora na aceleração de 0 - 100 km/h 11s4 e 200,3 m, não é meio lerdo perto de um 1.8???
Maio 20th, 2008 at 7:30 pm
Estou satisfeito com o KA 1.0. Só nao estou TÃO satisfeito por causa dos defeitos, mas acredito que até isso seja normal em um projeto novo.
O que definiu minha escolha pelo 1.0 foi logicamente o preço. E neste quesito o 1.0 é imbativel.
Por menos de 30 mil nao ha concorrente pra ele.
Corsa: só se for Classic.
Fox: só se for pé de boi, 2 portas.
Uno: sem comentarios
Celta: idem
Gol: é o mesmo carro há uns 15 anos
Vendo por esse lado, o KA é uma ótima opção.
Porem, acho q nao o compraria na versao 1.6 por causa do preço. As vezes tenho vontade de experimentar o motor 1.6, só pra ver como é, já que com o 1.0 já dá pra brincar bastante.
Mas no valor do 1.6 completo há concorrentes de peso. Aí a briga fica mais acirrada. Por isso, no meu caso, nao compensa.
Maio 20th, 2008 at 7:34 pm
Aproveitando que o Teste está chegando ao final, queria saber o que foi dito sobre os pneus.
nao sei se isso ja foi respondido aqui, mas em algum dia foi falado que a Pirelli daria uma resposta sobre o barulho exagerado dos pneus. Houve resposta?
Maio 20th, 2008 at 7:48 pm
Discordo no que diz respeito à relação ruim de custo x beneficio no 1.6, e que ele tenha concorrentes de peso de mesmo valor. Qual carro 0km no BRASIL entrega um motor 1.6,rodas de liga leve,alarme,trava e abertura eletrica de porta mala, AC, DH , e vidros eletricos por 34.290? POR FAVOR ME INFORMEM QUE EU COMPRO AMANHA!!
Maio 20th, 2008 at 7:52 pm
,Eu acabo de receber o meu KArrão no dia 16/05 após 90 dias de espera mais acho que valeu,pois o carro no iten motorização/esportividade ficou show de bola ( tive 02 XR 04 e 06)não trocaria pelo atual)quanto ao motor o que posso dizer é que hoje na Dutra empurrei um New Honda Civic,colei na traseira dele por + - 6KM e não dei folga,o mesmo ficou grilado e deu passagem,eu já estava em 140Km.Realmente para quem gosta de dirigir nervosamente no tr ãnsito este è o carro(logíco dentro do seu preço)já rodei 360km chamando diversas vezes na reduzida e até agora não houve apagão.
Maio 20th, 2008 at 7:58 pm
Bruno boa noite,concordo plenamente contigo;Quem quer 1.0 com conforto e preço compra um Siena 1.0 modelo antigo só que se ligar o ar acabou o carro ou então tem que andar no calor.
Maio 20th, 2008 at 7:59 pm
Geraldo o meu Ka 1.6 veio equipado com pneus Goodyear 175\65 R 14 82 T
Maio 20th, 2008 at 8:13 pm
Renato e aí os pneus emitem tanto barulho assim como reclamado aqui no post?
Maio 20th, 2008 at 8:27 pm
com certeza.
Maio 20th, 2008 at 8:52 pm
Vidro elétrico. O meu Ka 1.6 apresenta problema qdo do acionamento através de controle remoto e não levanta o vidro do lado direito. O outro lado levanta normalmente. E, os dois lados através do controle baixam os vidros. O da direita não levanta o vidro e acaba acionando o alarme sonoro. Toda vez tenho que reabrir a porta e acionar o comando interno. Em viagem a grande Curitiba fui a uma Ag Ford de São José dos Pinhais para tentar solucionar o problema. Tive um atendimento simpático, camarada e satisfatório. Ao constatar o problema tentaram a reprogramação do sistema através do liga e desliga da chave por 10 vezes. Não resolveu. Foram então até um KA novo em exposição e retiraram o comando (localizado dentro do painel abaixo do rádio) e colocaram no meu carro. Não funcionou. Retiraram então do outro Ka os botões de acionamento dos vidros e não resolveu. Contatarm então com a matriz deles em Curitiba e me disseram então que somente lá poderia resolver om problema. Lá chegando o consultor fez o mesmo teste do liga e desliga a chave, então o sistema voltou a funcionar mas ato contínuo falhou. Retiraram a almofada interna da porta e desligaram toda a fiação e ligaram a uma máquina nova de acionamento de vidro do KA (estava lacrada). Não funcionou. Se deram por vencidos e ligaram p Ford do Brasil em São Paulo e através do nº do chassis do meu carro pesquisaram o histórico dele na fábrica. Nada constataram de errado. Os técnicos da fábrica solicitaram a medição da voltagem da energia que estava chegando no equipamento e constataram a normalidade. Chegou outro consultor e sugeriu a que fosse trocado o comando novamente. Retiraram dessa vez o comando eletrônico de um KA que se encontrava em conserto na lanternagem. Para susrpresa de todos o sistema voltou a funcionar normalmente e o comando do meu carro que não funcionava passou a funcionar no outro carro . Passados 30 dias voltou a falhar o sistema e estou com o mesmo problema. Falei com o consultor da Agência Ford da minha região e relatei todo o acontecido. Este em contato com a fábrica da Ford em São Paulo foi informado que aconteceram alguns casos com os vidros elétricos mas tudo dentro de uma normalidade. Tenho que levar o carro até lá. Liguei p 1 telef 0800 da Ford e me disseram que o meu roblema não era urgente. Ora bolas, se já trocaram todo o sistema e não foi resolvido, o que me espera. Perder tempo… Pergunto aos amigos aqui do Blog se tiveram algum problema semelhante e qual foi a solução. O carro do teste apresentou este tipo de pane…
Maio 20th, 2008 at 8:55 pm
O meu é 1.0
O único defeito é o nhec-nhec vindo do banco ( mesmo problema da sara), vou aproveitar e levar pra apertarem o banco. Demais esta perfeito. Não achei o meu gastão, cheguei a fazer mais que 11/litro alcool aqui em SP- ABC, ( Pisando bem de leve) o problema é que ele convida a pisar.
Maio 20th, 2008 at 10:01 pm
O atual gol não tem melhor custo benefício, afinal vai mudar.
Maio 20th, 2008 at 10:04 pm
Se você olhar beeeeeeeem direitinho, o Picanto tem um custo benefício acirrado com o Ka. O problema é que foi feito um teste simulando orçamentos de possíveis peças dos dois carros. A diferença era de mais de 4000 reais no Picanto.
Maio 20th, 2008 at 10:13 pm
Pois é Renato. Agora que você já efetuou a compra, a Ford vai dizer que seu problema não é urgente…
Não é urgente pra eles, que estão preocupados simplismente em vender e o consumidor depois que se dane… Lamentável esse antendimento por parte da Ford. Boa sorte.
Maio 20th, 2008 at 11:08 pm
E então pessoal da redação! Não vão dar nenhuma pista…? QUAL SERÁ o próximo carro do teste dos 100 dias?
Maio 20th, 2008 at 11:34 pm
RENATO
O carro do Teste tb tinha defeito nos vidros.
Lá no clube do novo KA tb teve gente q reclamou disso. dá uma olhada
http://clubenovoka.forumpratodos.com/index.htm
Maio 20th, 2008 at 11:46 pm
Pessoal, meu KArrão eu encomendei há 8 dias. Gostaria que falassem sobre os pneus. Percebo que os primeiros Ka vieram com Pirelli e agora estão vindo com Goodyear (os que estavam na loja para serem entregues eram Goodyear). Alguém sabe dizer qual é melhor e qual poderia ter sido o motivo da troca?
Maio 20th, 2008 at 11:56 pm
Lembrem toda montadora trabalha com mais de uma marca de Pneus,vai depender da demanda “Just time” por isso vc encontra um mesmo modelo com marca de Pneus diferente;para amenizar os níveis de ruído na cabine,só fazendo um melhor tratamento acústico no projeto.
Maio 21st, 2008 at 12:18 am
Pelo menos para mim o ar-condicionado está funcionando perfeitamente e refrigera o Ka com tranqüilidade.
Grande abraço,
Gerson Campos
Maio 21st, 2008 at 9:40 am
Renato.
Algum tempo atrás, tive um problema semelhante, só que não precisei levar para consertar, o vidro voltou a funcionar normalmente do nada!!!!
Mudando de assunto, tb não tenho conhecimento de qualquer outro caso no valor médio de R$ 35.000,00 com motorização 1.6 e completo.
Por estes motivos eu cmprei o Kazinho 1.6 e não me arrependo, em que pese ele ser beberrão, principalmente quando se pisa nele. De qualquer jeito vale a pena, o karrinho anda feito um capeta.
Maio 21st, 2008 at 10:44 am
Pessoal, continuo na espera do meu KA 1.6, mas ontem vi a nova propaganda da Peugeot na televisão, vejam o site abaixo e me digam o que acham.
http://www.peugeot.com.br/eupeugeot/
Maio 21st, 2008 at 10:45 am
Gente,
Vi que o 1.6 tem muitos problemas, porém o 1.0 (graças à Deus) não apresentou nenhum problema grave..
Alguem q tenha 1.0 pode dar um diagnóstico usando os mesmos quesitos do Gerson por favor?!??!? Comprei um KFC9, 1,0, sem DH e AC..
Maio 21st, 2008 at 10:55 am
Gostaria da opinião de vcs…
Estou pensndo em comprar o Ka 1.6, porém o jornalista disse que ele não tem um relação custo/benefício interessante.
Qual seria então a melhor opção para um carro na faixa de R$35000?
Abraços
Maio 21st, 2008 at 11:00 am
Luiz Guilherme, tive numa revenda Peugeot ontem, eles tem esses veículos a pronta entrega, com frete incluso e alguns com pintura metálica. Tem o Allure 1.6 16v completo com fárois de neblina, rodas de liga leve aro 15″, computador de bordo, esse carro anda muito, e freia muito também, tem freio a disco nas quatro rodas. Preço tabela Peugeot é R$ 44.750 com pintura metálica, estão fazendo por R$ 39.990,00.
Maio 21st, 2008 at 11:01 am
Esqueci de dizer que esse preço de R$ 39.990,00 no modelo 4 portas, o 2 portas é mais barato…
Maio 21st, 2008 at 11:03 am
Estou na mesma que o Osvaldo Aguiar, dei os R$ 500 pra Sandrecar São Bernardo e até agora nada, o vendedor já me falou há um mês atrás que eu era o primeiro na lista de espera do KBA9 Preto, que a Sandrecar recebe na media de 500 KAs por mês e etc..
Enquanto a gente aguarda a entrega do carro, a Sandrecar e a Ford fatura vários $$$$$ com os rendimentos dos meus R$ 500 e de mais um monte de clientes que entra nessa enrolação da Ford e suas mancomunadas concessionárias.
Maio 21st, 2008 at 11:15 am
Pois é… acho que todos sabem que o 207 vai entrar no mercado, porém será uma linha superior ao 206, e acho que o 206 ainda vai resistir por um ou dois anos.
Oh dúvida cruel… he he he
Maio 21st, 2008 at 11:17 am
E aí Fabricio,
já viu essa da Peugeot?
Maio 21st, 2008 at 11:30 am
Sobre o vidro: Pessoal! Chegou meu Ka ontem! Fui buscar sorrindo feito um trouxa!
O vendedor da Ford Center São José dos Pinhais, me falou que pode ocorrer de o acionamento via alarme falhar por uma falta de reconfiguração. Ele me orientou a fechar os vidros totalmente e ficar com o botão pressionado (para fechar) por 15 segundos. Fazer o mesmo com o vidro aberto (pressionar para abrir por mais 15 segundos). De acordo com ele, depois disso volta a funcionar. Isso acontece muito com o Vectra GLS do meu pai.
Quanto ao carro estou satisfeito. Rodei só 35 km com ele e to meio encantado. Mas tenho já 2 reclamações:
1) Talvez no transporte foi riscado minha tampa traseira e alguem tentou polir o que queimou a pintura. Fiquei de levar o carro na segunda para ele trocarem a tampa (é ruim hem) ou fazerem uma microfunilaria, visto que não amassou, só riscou.
2) O indicador de manutenção no painel está aceso. (Aquela chave de boca). O vendedor me disse que posso levar na Ford Center Matriz (Curitiba) que em alguns instantes eles colocam a injeção no computador e removem a notificação.
Assim que eu tiver mais exp. com o carro, vou fazer um relatório completo e gigante para vocês.
Sobre a direção é fantástica! É muito, mas muito leve! Bem mais que o Corsa Modelo novo sem direção, isso eu garanto. Dá para fazer curvas com uma mão só! Ponto positivo para a Ford!
Abraço a todos!
Maio 21st, 2008 at 11:40 am
Recebi o meu carro há 25 dias e esta semana observei um RUÍDO estranho vindo da mala!
Parece som de algo vazando, bola murchando, ou de cilindro de gás sendo abastecido….
Desliguei o ar, ventilador, abri a mala e lá não escutamos nada. Só identificamos esse ruidinho qdo estamos dirigindo… Aí ontem, parei no sinal e ouvi um barulho como se tivesse o combustível “balançando” no tanque, mas por muito tempo, sempre que parava fazia esse barulho.
Achei muitooo estranho, alguém tá sabendo de algo parecido ?
Eu tenho a impressão que bem o Tanque de Combustível… hj inclusive cheguei a pensar na qualidade da gasolina que coloquei.
Pois o 1º abastecimento fiz todo com Alcool, este 2º fiz todo com Gasolina (para ter noção do consumo), e este Ruído só foi identificado após dias do 2º abastecimento!
Mas de repente pode não ser nada disso…
Espero Comentários de vcs…
Maio 21st, 2008 at 11:42 am
Carlos,
sobre a mudança de marca dos pneus ela ocorre simplesmente por questão de um lote de determinada marca ter acabado e a montadora compra de outra marca por esta ter oferecido um preço mais em conta.
Maio 21st, 2008 at 11:43 am
eu posso exigir a marca do pneu??
Maio 21st, 2008 at 11:57 am
Leandro M.
Parabéns pelo seu Karro!!!
E aí, ele é 1.0 ou 1.6????
O meu quando eu peguei tb estava com a luz da revisão acesa (chave de boca) tive que retornar outro dia para eles apagarem, o que foi bem rápido, não demorou nem 01h00.
Se for 1.6 já verifica a possibilidade de apagões do motor para eles arrumarem tudo de uma vez só, ou seja, reprogramarem a injeção eletrônica.
Boa sorte.
Maio 21st, 2008 at 12:05 pm
Gostaria de saber: quando vai ocorrer a eleição para o próximo carro dos 100 dias?
Maio 21st, 2008 at 12:10 pm
Eu ainda tenho uma duvida quanto as diferenças entre a versão 1.0 e 1.6. Na versão 1.6 é informado que o KA é equipado com freios dianteiros com discos ventilados. No entanto, nao vi qualquer matéria comentar sobre isso, se isso trouxe alguma melhora em relação ao sólido usado no 1.0
Maio 21st, 2008 at 12:22 pm
Paulo Eduardo!
Valeu pela motivação!
Ele é 1.0 e realmente é um veículo bem esperto. Não perde em nada para meu Santana 1.8 GNV (1989).
Outro comentário que queria fazer é sobre o ruído interno. Não sei se é por causa dos pneus, mas faz uma barulheira como se fosse de rolamento ruim. Meu pai, que é Eng. Mecânico, acredita que seja normal devido ao pneu estar ainda muito novo e está desbastando as arestas dos frisos.
Outra dica: Recusem despachantes da concessionária. Me cobraram ontem 350 reais para fazer o primeiro emplacamento. Por no máx 140 reais agente faz tudo sozinho, gastando uma horinha no Detran. Existem instruções no site do Detran de como fazer. Esses caras tentam tirar nosso $$$ de todos os modos.
Sou um cara muito apegado a carros, e logo terei muito mais informações que divulgarei aos que estão esperando e tudo mais. O que posso dizer é:
O KA 1.0 vale a pena!!! E anda bem pacas viu! O 1.6 deve ser puro veneno. Procurem dar uma certa atenção ao Kit Pulse: ele traz diferenciais que fazem a diferença. O meu é o KPB9. Abraço a todos!
Maio 21st, 2008 at 12:22 pm
Vai ser lançado um novo gol sim, mas essa versão atual vai permanecer como versão de entrada, e nao haverá desvalorização, portanto ainda acho ele o melhor custo benefício.
Maio 21st, 2008 at 12:23 pm
Obs.: Meus pneus são Goodyear e apresentam ruídos também. Não sei se é culpa dos Pirelli esse ruído…
T+
Maio 21st, 2008 at 12:33 pm
NÃO TENHO DUVIDAS DE QUE O NOVO KA,APESAR DOS PROBLEMAS RELATADOS,SEJA A MELHOR OPÇÃO DISPONIVEL HOJE NO MERCADO.AINDA NÃO COMPREI O MEU,MAS NÃO VEJO A HORA DE IR NA FORD PARA PEDIR O MEU.
Maio 21st, 2008 at 1:38 pm
Leonardo, como você foi o precursor, ou um dos, do blog do Clube do Novo KA, gostaria de saber se existe alguma forma de configurá-lo com um layout parecido com este blog do teste dos 100 dias, aonde existem os dias, e os postes dos leitores dentro do dia, pois acho que é uma forma mais simples e que consolida os diversos assuntos em um mesmo dia. Fica mais fácil de acompanhar, e mais interativo.
Sei que você acabou optando por outro carro, mas como o teste dos 100 dias está para acabar, acho que esta troca de experiências também irá acabar, o que é muito ruim.
Leitores do blog, não vamos deixar essa rede de informações terminar junto com o teste.
Maio 21st, 2008 at 1:56 pm
Hoje consegui aferir o consumo do meu Ford KA 1.6 na cidade,ele está fazendo 7.5km/l no álcool;achei show de bola levando em consideração que ainda está zero e que eu tinha um corsa 1.8 que fazia na cidade 7.0 na gasolina(vendi com 03 meses de uso)quem aguenta?agora vou aferir na estrada nesse feriadão
Maio 21st, 2008 at 2:08 pm
Azeredo, seu Corsa devia estar com algum problema, faço de 7 a 8 km/l na cidade com alcool com esse mesmo motor 1.8 GM.
Maio 21st, 2008 at 3:02 pm
Azeredo.
Seu Ka está com uma ótima média de consumo.
Já consegui obter 7,7 km/l com o meu, contudo, nas últimas duas ou três medições, todas ficaram entre 6,7 e 6,8 km/l.
Não acho que tenha sido tão ruim, mas poderia ser bem melhor.
Mas me fala uma coisa, como vc tem dirigido o karrinho?
Eu pego muito, mas muito trânsito mesmo e quando posso acelero sem dó.
Abraço
Maio 21st, 2008 at 3:04 pm
Esqueci uma coisa:
Leandro M.
Realmente, hoje ainda eu notei que o barulho dos meus pneus diminuiram em função do uso. O meu Ka veio com pneu pirelli cinturato.
Maio 21st, 2008 at 3:09 pm
Bom já faz algum tempo que não faço nenhum comentário aqui no blog, mesmo porque nos últimos tempos me parecia que estavam batendo na mesma tecla sempre. Bem como já estamos no fim do teste vou fazer o que talvez seja meu último comentário pra este teste do Ka. Compraria ou não compraria? Vamos lá…
Quando do lançamento do new Ka e começo do teste aqui, a primeira impressão que tive foi de que o Ka havia melhorado e deixado pra trás a imagem de carro frágil e de gosto duvidoso, do tipo ame-o ou deixe-o. Bem hoje quase 100 dias depois sinto que as melhorias foram mais interessantes no aspecto da imagem do carro (exterior) do que interior ou mesmo melhorias no carro. Pelo contrário, ao que vejo e ouço de algumas pessoas o carro piorou. Piorou acabamento, qualidade das peças, confiabilidade mecânica e nível de ruído. Uma coisa é certa, na versão 1.0 é uma excelente opção como já dito aqui pelo Gerson e outros “blogueiros”. O carro melhorou a “postura” da Ford pra encarar Celta, Palio, Uno e Gol, e digo até que quando forem resolvidos pequenos problemas como nível de ruído (pneus e combustível no tanque) barulhos nos bancos e a grave falha de motor morrer, esse seja o carro certo para esse nicho de mercado dito de entrada. A versão 1.6 como eu disse desde os primeiros dias, na minha opinião (NA MINHA OPINIÃO) estaria descartada, com o preço do Ka 1.6 eu já pensaria num Peugeot 1.4 ou até mesmo num Sandero que considero carros superiores em todos os aspectos excluindo é claro a relação peso potência do Ka 1.6 que é superior. Não foi dessa vez que a Ford conseguiu me surpreender e me fazer voltar as suas revendas, pois sempre que vou comprar carro visito todas as marcas, GM, Fiat, VW (essa menos, pelo preço absurdo e qualidade deplorável dos carros), mas a Ford a certo tempo deixei de visitar na hora da escolha de algum carro. Mas se analisarmos melhor isso não acontece só comigo ou outros assim como eu, meros consumidores. Estive pensando esses dias e veja que interessante. Ao menos aqui em SP, não vejo em locadoras de automóveis carros pra alugar que não sejam dessas marcas citadas acima (GM, VW e Fiat) com seus Gols, Palios, Celtas entre outros. Também vejo poucos taxistas rodando por SP que não estejam usando as mesmas marcas, com seus corsa, siena, vectra, santana, zafira, doblo, palio weekend, etc. Seria exagero dizer que quando o assunto é uso severo e custo por Km rodado a Ford seja a ultima opção? Será que não esta na hora da Ford acordar e tentar brigar de frente com suas principais concorrentes? Enfim hj na ford só vejo um carro que me desperta atenção: Focus… que esperamos que a Ford não estrague na nova geração que está pra vir, pois seria uma pena. Resumindo… Nesse momento não compraria o novo Ka, talvez no futuro o 1.0. após os problemas sanados.
Abraço a todos e até a próxima.
Maio 21st, 2008 at 3:35 pm
Pessoal o kazinho já está em todo lugar somente hoje aqui no ABC “Santo Andre e São Bernardo” cheguei a cruzar com 2 pretos, 1 azul, 2 prata e 1 vermelho. Parece que o Ka já está sendo entregue para seus felizes proprietários, Por enquanto continuo há espero do meu Vermelho KPD9 41 de 120 dias.
Um abraço a todos
Maio 21st, 2008 at 4:54 pm
Uma coisa que eu não gostei deste Ka, sem ser o preço (mas este é um problema geral), foi o para-choque traseiro muito baixo. Mesmo em uma batida fraca é muito fácil o para-choque do outro carro passar por cima do para-choque da KA e acertar a tampa do porta-malas.
Maio 21st, 2008 at 7:30 pm
ESTOU COM O MEU FORD KA. 1.6 COMPLETO A UNS 3 MESES. JA VISITOU A FORD 6 VEZES. NO MOMENTO SE ENCONTRA ARRUMANDO A BOMBA DE COMBUSTÍVEL PELA 3 VEZ, QUE FAZ UM RUÍNO INFERNAL DENTRO E FORA DO CARRO, ALÉM DISSO, GASTANDO MAIS COMBUSTÍVEL .
ME ARREPENDO E PRETENDO VENDÊ-LO !
DESÂNIMO TOTAL
Maio 21st, 2008 at 7:43 pm
Gostaria de saber se seus colegas de teste têm a mesma opinião.
Maio 21st, 2008 at 7:47 pm
6 vezes!? =(
Maio 21st, 2008 at 8:05 pm
SIM.
VENTUINHA NAO DESLIGAVA
APAGÃO MOTOR
ESCAPAMENTO BATULHO METÁLICO.
BOMBA COMBUSTIVEL 3 VEZES TROCADA.
LUZ RESERVATÓRIO GASOLINA NÃO ACENDIA
RUÍDO METÁLICO AO LIGAR CARRO
TIRANDO O TANQUE QUE A FORD AINDA ESTÁ BUSCANDO UM JEITO DE TROCAR,DEVIDO AO BARULHO QUE O COMBUSTÍVEL FAZ
Maio 21st, 2008 at 8:16 pm
Tem um monte de gente neste blog que nunca andou num Ford e fica inventando historias. Se tiver dinheiro compra um Focus 2.0 e vai ter carro sem ruidos nem problemas. Alem do mais comparem com Volkswagen, Fiat e Chevrolet que fazem carros velhos, feios, barulhentos, cheios de plasticos e sem conforto. Fecha o pino da porta com o cotovelo…. nos GM e VW.
Agora jornalista ficar falando besteira da Ford parece ate que existe algum interesse em falar mal do Ka.
Falaram mal da Ecosport (e com razão). Explica então, porque a Ecosport vende que nem agua?, se é um Fiesta com acabamento ruim, barulhenta, não anda, custa mais, etc, etc.
Acho que jornalista de automoveis deveria ser que nem jornalista de futebol. Não torcer pra time algum…
O Ka vale o que custa e é melhor que os concorrentes. O resto é conversa.
Maio 21st, 2008 at 8:24 pm
Rafael, será q é pq o seu carro foi um dos primeiros q saiu??
Por isso q tem gente q espera um tempão pra comprar só pra não ter q passar por esses problemas q parecem de carro velho, esperando até q os fabricantes se acertem.
+ mesmo assim eu não compraria o 1.6..
Maio 21st, 2008 at 8:35 pm
Paulo Eduardo boa noite,não é atoua que optei pelo 1.6;pois no trânsito vc. tem que ter um carro na mão para sair costurando os ruins de roda,mais peguei trânsito lento e alguns pontos normal + cheio de sinais.Amanhã cedo estarei subindo a Serra do couto em direção a Miguel Pereira - RJ,não costuma ter trânsito,então vou sentir melhor o carro em algumas curvas nervosas e quando chegar lá em cima vou aferir o consumo;depois faço o mesmo Domingo na descida ok.
Maio 21st, 2008 at 8:38 pm
Boa noite!
Pelo que pude ver ninguém que já tenha pego o seu Ka comentou sobre seu consumo, até vi que no teste dos cem dias ele foi tido como beberrão, porém estou SUPER preocupada, pois peguei o meu tem 20 dias, tá com pouco mais de 500km rodado e a média dele 7km/l, assim meu bolso não aguenta!
Já levei no distribuidor pra analisar ele me disse que passou um aparelho para verificar o consumo, mas continua bebendo que nem alcoólatra.
Se alguem que já pegou o seu puder trocar experiência eu agradeço. Meu email é norma.braga@bol.com.br
abraço
Maio 21st, 2008 at 8:43 pm
Você não deixa de ter razão Lu Brandão, geralmente os lotes sofrem ajustes de acordo com as reclamações que vão aparecendo.
Quanto ao 1.6, eu comprei um, e segue a MINHA OPINIÃO!!!
KA 1.0 C/AR/DH/RODA = R$31990,00
KA 1.6 C/AR/DH/RODA = R$34590,00
Diferença = R$2600,00
Logo, pagar um pouco pouco mais, na minha opinião, para um motor 1.6, vale a pena.
Maio 21st, 2008 at 8:46 pm
Tô com o carro há uma semana,já rodei 420km no álcool e graças á DEUS ainda não me apareceu nunhum dos problemas aqui relatados e espero que não apareça.O barulho dos pneus para quem já teve Uno,Celta e Palio é normal;já fiz diversas reduzidas para 2° sem acelerar e o máximo que acontece é acender a luz da injeção no painel,quanto a luz da reserva e o barulho do tanque será difícil eu detectar pois meio tanque para mim é vazio então sempre que vai chegando em meio tanque eu reabasteço.Espero não me decepcionar,pois já tive 02 KA’s XR.e até agora estou achando o carro show de bola, levando em consideração que é lançamento.
Maio 21st, 2008 at 9:09 pm
O meu tem apenas um barulhinho no banco, de resto esta perfeito, nada de apagão, barulhoe etc.
Maio 21st, 2008 at 9:12 pm
Gerson, achei que sua analise foi perfeita e a conclusão mais ainda, concordo plenamente com você. Só acho que não eram necessários 100dias para se chegar a essa conclusão. Se analisarmos as opniões no inicio do teste, 90% do que você concluiu já era o esperado, o novo Ka não trouxe nada de novo. Considero a idéia do blog excelente, só acho que o modelo escolhido (nada contra o Ka) não agregou nada. Estarei torcendo para que os próximos veículos a serem testados tragam novidades, sistemas inéditos e novas tecnologias para serem testadas no uso do dia a dia com a mesma competência já demonstradas por toda equipe da Revista Carro e do site Carro on-line. Um grande abraço.
Maio 21st, 2008 at 10:44 pm
Ricardo:
Eu moro em Santo André, talvez o vermelho que você viu tenha sido o meu, hehehehe.
Rafael (o que foi 6 vezes à concessionária):
Só uma curiosidade: você abastece seu Ka com álcool ou gasolina? Traduzindo: eu já escutei esse apito bem agudo infernal apenas quando abasteci com gasolina (o meu é 1.6). Uma amiga minha que tem o 1.6 também reclamou do mesmo. Ela, inclusive, chegou a trocar a bomba de combustível, mas depois o apito voltou em 2 dias.
Esse barulho metálico do escapamento já notei também, principalmente quando o motor está quente (após rodar uns 20 km, por exemplo).
O ruído metálico ao ligar continua. Já prestei bem atenção, parece um rolamento ou polia da correia “fora do lugar”, que “se ajeita” uns 3 segundos após a partida. Aí o ruído metálico some.
O motor morria, levei à concessionária há uma semana, reprogramaram a injeção e não morreu mais.
Quanto a barulhos internos, tem um barulho que vem do tampão traseiro quando se passa em ruas esburacadas ou onduladas.
Realmente, o acabamento interno é pobre. Pobre não somente na aparência, mas também na qualidade. Pô, meu Ka tem apenas 4500 km, mas parece um carro de 40, 50 mil km, quando geralmente esses barulhos internos começam a aparecer. Fico imaginando o Ka quando tiver 40 mil km…
Porém, o desempenho dele é muito bom. Agora que o motor já está mais amaciado, ele está o capeta e dá trabalho para muito carrão grande por aí! Como eu gosto de carro com desempenho e agilidade, o Ka, nesse quesito, está perfeito para mim. O consumo é meio alto, mas isso se deve ao “convite” que o acelerador do 1.6 faz a todo instante: dá prazer em arrancar forte com ele.
Abraços a todos!
Maio 23rd, 2008 at 3:17 pm
Na minha opinião, comprar um novo Ka 1.0 completo é cometer uma bobagem enorme. O 1.6, com a mesma configuração, custaria apenas 2000 reais a mais, com várias vantagens:na revenda, ao avaliar o carro, vão levar em consideração somente o modelo do carro. Desta forma, o 1.0 cheio de opcionais será muito mais subvalorizado que o 1.6 com os mesmos opcionais. Uma outra vantagem: ao colocar mais 1 ocupante no carro e encarar uma rodovia, vc não vai passar por situações perigosas ao tentar ultrapassar caminhões ou carretas (devido ao comprimento destes veículos e a falta de torque do 1.0, uma ultrapassagem com o mesmo pode demorar uma eternidade). Mais uma vantagem: não será necessário desligar o ar-condicionado cada vez que for subir uma serra. kkkk
Junho 25th, 2008 at 11:13 pm
Ontem procurei a Concessionária, onde constataram este “apito”, todos os novos Ka tem qndo coloca-se Gasolina (pelo menos os da Concessionária -03 apresentaram o mesmo barulho). O problema está na viscosidade dos combustíveis que é diferente, passando de forma diferente no cano da Bomba de combustíveis, além disso, o tanque é de metal, o que potencializa td o barulho no tanque. O pessoal da autorizada fará um teste, recobrindo todo o tanque de combustível com manta Asfáltica para isolar, tanto o barulho da bomba como o do combustível que fica bantendo nas paredes do tanque.
Caso dê certo inclusive informarão à Ford. Volto a dar notícias assim que pegar o carro e testar na rua.
Junho 26th, 2008 at 10:07 pm
Realmente, peguei o carro hoje e constatei que o chiado é questão de acústica do tanque de combustível. após o revestimento externo do tanque commanta asfáltica o ruído interno sumiu inclusive o barulho de combustível batendo nas laterais do tanque, solução perfeita para veículo com tanque de metal.
Julho 22nd, 2008 at 9:27 am
Bom Dia,
Estou aguardando o meu Ka novo a 101 dias. Bem, quando fechei o negócio no início de abril, deixando um cheque para reserva de R$1000,00, o vendedor me disse que quando o carro chegasse (após 90 dias, prazo máximo estipulado pela concecionária), poderia haver aumento no valor. A pergunta é (para quem puder me responder por gentileza) legalmente, isso está correto? Ou seja, quero comprar o carro, fecho um valor e por não haver o carro, eu ser obrigada a esperá-lo, é correto que eu pague o aumento?
Obrigada e aguardo uma resposta,
Julho 31st, 2008 at 12:07 pm
Bom após um lida e um acompanhamento em todos os posts comprei um Ka 1.6 completo
Consumo:
A grande maioria sabe andar com motor 1.6? sabem que naum precisam esguelar o carro para trocar marcha?
O meu faz 8 na cidade e 10,5 na estrada só com alcool =)
Pneu
Tem um post acima de grande importancia sobre o desgaste do pneu, o Cinturato realmente faz barulho mas após 500 km ele para.
Barulho
Naum tive nenhum até agora o Ka esta nos 800 km ja…
Apagão este sim é um defeito já aconteceu comigo.
Arrancada:
Dei seta e farol para vaaaaarios 1.8
Estabilidade:
Assusta de tão colado no chão, mesmo forçando ele naum escapa muito.
Criticas a Ford:
Linha de produção PÉSSIMA, devido a demanda e a “correria” a grande maioria dos defeitos reportados acontecem devido a montagem errada do carro.