65º Dia
Sinfonia “crek-crek” a bordo
O Ka anda barulhento. Depois de 28 dias sem dirigir nosso compacto, voltei com ele para casa ontem e, rapaz, quanto “crek-crek”. Com 9 771 km registrados até a última parada, me supreendi negativamente com o aumento dos barulhos depois de apenas 3 000 km longe do carro.
A coluna B, no lado do motorista, parece ter uma peça solta em seu interior. Mais atrás, o tampão do porta-malas insiste em nos lembrar que existe a cada ondulação. Fora isso, há mais sons estranhos espalhados pela cabine do Fordinho. Não estaria feliz se ele fosse meu.
Pegando carona em alguns comentários anteriores, que abordaram o barulho dos pneus na cabine, resolvi comparar os números de ruídos do Ka diante de seus concorrentes e tive até uma surpresa. No confronto entre ele, Chevrolet Celta, Fiat Palio e Volkswagen Gol, o Ford é o segundo mais silencioso, registrando média de 61,7 decibéis quando divididos os números obtidos em ponto morto a 0 km/h, em 3ª marcha a 50 km/h, 4ª a 80 km/h e 5ª a 120 km/h. Veja abaixo a colocação deles:
1º) Fiat Palio: 59,7 decibéis
2º) Ford Ka: 61,7 decibéis
3º) Volkswagen Gol: 62,3 decibéis
4º) Chevrolet Celta: 64,9 decibéis
Ou seja, a rugosidade dos pneus em contato com o asfalto é bem perceptível e incômoda, mas não chega a colocar o Ka em grande desvantagem diante dos concorrentes (se ele não tiver com os barulhos do nosso, é claro). Aliás, vocês acham que esse item, o “silêncio a bordo”, é um fator importante na hora de decidir uma compra? Eu tenho a minha opinião, mas quero ver a de vocês.
Posted in Conforto, acabamento
Abril 25th, 2008 at 12:47 pm
GERSON…
AÍ que está meu caro…
Quando vc faz um test-drive, principalmente sem conhecer bem o carro, este fator é o último que uma pessoa (motorista comum e não profissional no assunto)levaria em conta.
Aliás, acho que quase ninguém pensa nisso.
Carro novo já inspira qualquer um por sí só.
Curioso também, é que em determinados carros, após alguns “mil kilometros” a sensação de ruídos diminui.
Bem, como vc msm descreveu, o KA não é dos piores.
Novamente, o CELTA, ficou para trás.
Abs!
.
Abril 25th, 2008 at 12:56 pm
Bom… minha opinião? Eu acho importante o silêncio dentro do carro… mas creio que em um carro de entrada esse não é totalmente o foco… tendo em vista que seria um ítem de conforto e que pode ser considerado como “desnecessário” (isso mesmo… entre aspas) para esse tipo de veículo.
Falow!
Abril 25th, 2008 at 1:48 pm
Bom, o meu Ka 1.6, KPG9 apresenta alguns barulhos sim, essa coluna do motorista e a do passageiro fazem um barulhinho no meu, que incomoda as vezes.
Mas quando penso em falar ” nossa que carro barulhento! “, acabo lembrando do meu Ex-Celta vhc, que fazia um barulho extremamente superior.
O Ka nao é um primor, mas ainda é melhor que alguns concorrentes.
Estou no aguardo da revisao que sera feita no carro avaliado por voces, para que possamos descobrir de onde vem os barulhos, e os defeitos.
Abraços
Jorge
Abril 25th, 2008 at 1:52 pm
Boa tarde,
Na minha opinião, o barulho incomoda bastante. Adoro andar em carro silencioso, mas ja imaginava que não podia esperar muito deste carro. Principalmente por ja percebi que o carro de pessoas que andam meio rapido como eu sempre tem mais barulho. Mesmo em carros de categoria superior.
Abraço
Abril 25th, 2008 at 2:23 pm
Acho importantíssimo esta questão de barulho interno, por mais que seja baixo, parece que só ouvimos ele no carro, isso é terrível. No meu só ouço o barulho do atrito dos pneus mesmo, mas que não chega a incomodar, e também do combustível batendo no tanque mas só em algumas ocasiões, quando subo no meio-fio por exemplo. Se o meu não tem barulho significa que os de vcs também não deveria ter, não concordo em dizer que isto é esperado em carros de “entrada”, tem que ser silencioso sim, e deve-se solicitar uma resolução do problema perante a concessionária.
Abril 25th, 2008 at 2:27 pm
Pra mim, o silêncio é importantíssimo. E é por esse motivo que meu Ka terá ar condicionado, simplesmente para não precisar viajar de janela aberta.
Quanto ao barulho dos pneus, Michelin nele!!! Ouvi um comentario que um Goodyear resolve.
Quanto aos outros barulhos, esses sim são barulhos de um péssimo acabamento.
Mas se vc quer mais silêncio, tem q pagar por isso… até chegar no Rolls Royce… ehheh
Abril 25th, 2008 at 2:27 pm
Apesar de estar esperando para o dia 15/5 o meu Kazão 1.6,é horrivel dirigir ouvindo grilinhos,mas se levar em consideração (antes do aumento da violência aqui no Rio) tive 03 polos sendo um sedan e todos eles tinham de fábrica grilos na suspensão coisa que a VW. em 04 anos não conseguiu consertar,pois quando conversava com outros donos de Polo todos reclamavam desses grilos.
Abril 25th, 2008 at 2:28 pm
Penso que quem compra um carro popular tem em mira outros aspectos além do silêncio à bordo.
Como já dito em muitas outras oportunidades, existem carros nacionais bem mais caros que o ka e tão ou mais barulhentos que ele.
Aguardo o meu ansioso, cuja entrega está prevista para mês que vem. Tomara que tenham revisto esses inúmeros problemas que os primeiros a serem fabricados possuem.
Abraço.
Abril 25th, 2008 at 2:35 pm
Esqueci de dizer, eu estava abastecendo somente com álcool e ontem enchi o tanque só com gasolina. O carro comportou normalmente, pegou de primeira hoje pela manhã sem problemas. Para quem está tendo problema com o carro logo após a substituição do combustível experimenta deixar a chave no contato mas no ponto em que aparece as luzes de bateria etc sem dar partida por 2 a 5 minutos para que o módulo faça o devido rastreamento e correções do sistema de injeção. Só é preciso fazer isso uma vez acho que vai funcionar, daí só repita o procedimento quando apresentar algum outro problema, como variação na rotação e coisas do tipo. Ontem tive um problema semelhante com um Santana 2006 e levei á um eletricista de confiança. Ele falou que se eu levasse à uma concessionária iriam me cobrar uns R$ 100,00 e ainda iria me empurrar uma limpeza de bico não tem a mínima necessidade de ser feita. O Santana está rodando lisinho, a até o alarme que vem juntamente com a chave que não estava funcionando voltou a funcionar perfeitamente. Ele realizou esse procedimento que citei e disse que é o mesmo com o Ka e demais carros, só variando o tempo em que a chave deverá ficar no contato.
Abril 25th, 2008 at 3:03 pm
Palio 1.4 e Corsa 1.4 têm OBRIGAÇÃO de ter melhor isolamento e serem mais silenciosos, afinal, para a mesma configuração, custam cerca de R$5000 a mais que que o KA 1.6, o que é muito para essa faixa de preço. A grande vantagem do KA é o preço, e pelo mesmo preço nenhum outro entrega mais.
Abril 25th, 2008 at 4:22 pm
Olá pessoal, respondendo a pergunta do Gerson, o barulho a bordo para mim é uma coisa muito importante dentro de um veiculo, ainda mais se tratando de um carro 0 km, eu tive um Classic VHC E não gosto nem de lembrar do ruido do motor dentro da cabine, hoje possuo um palio e o ruido é bem menor, isto torna o carro prazeroso, ainda mais em passeios e viagens, Agora volto a mencionar tenho um fiesta modelo novo e ja usei um jogo de pneus pirelli P4 e eram barulhentos de acordo com o tipo de asfalto que trafegava.
Abraços
Carlos
Abril 25th, 2008 at 10:11 pm
Imagina ficar dentro de um carro o dia todo(auto escola) ouvindo esses barulhos todos, ninguém merece né ?? Portanto espero que a hora que trocar o meu (Ka GL 2005 completo) por um 1.6 tbem completo a Ford já tenha solucionado estes pequenos problemas que o Ka tem apresentado. Abs
Abril 26th, 2008 at 3:36 pm
O barulho de rangido no banco traseiro é o que mais me incomoda.
Abril 26th, 2008 at 8:50 pm
Comprem pelo mesmo preço do ka um clio campus 1.0 16v com ar, direção, vidros e travas.
Custa o mesmo, é mais confortável, mais silencioso, melhor acabado e não tem esta bateção no interior.
Abraço
Abril 26th, 2008 at 11:38 pm
Marcio, o Clio realmente tem seus atributos. Mas…e o design? Não acha que já deu uma cansada?
Abril 26th, 2008 at 11:48 pm
Só nao gosto muito da traseira, que é um pouco estranha, mas a a frente é uma das mais bonitas do pais, em um mar de dianteira sem graça o clio é agressivo.
Entre os compactos (não considero o punto um medio) só o punto possui uma dianteira mais agressiva.
Como comparativo, acho que o ka é muito bonito quando vista de lado e por trás, mas de frente é feio demais, o farol é redondo e gigantesco.
Saindo do assunto design, não compro carro somente pelo visual mas principalmente pelo que ele me oferece, não busco status mas acabamento decente dentro do que posso pagar, bom desempenho e conforto.
Dentre estes atributos o ka me ofereceria apenas um, bom desempenho.