21º Dia
Para matar a saudade
Sempre fui uma entusiasta do Ka. Lembro da primeira vez que o vi em um programa de televisão, ainda como carro-conceito em 1994, no Salão do Automóvel de São Paulo. Amei o seu design! Em 2000 comprei um. O meu namoro com esse pequeno automóvel só rendia elogios. Até que um dia ele se tornou pequeno para mim: uma mochila de 75 litros e uma pequena barraca não couberam no porta-malas! Estava na hora de partir para outra.
No dia 11 de março reencontrei meu velho parceiro. Bom, ele está completamente mudado, mas seu coração (motor) e seu abraço (posição de dirigir) estão tão excelentes como antigamente. O novo Ka me surpreendeu pelas mudanças internas e pela nova traseira. Pode parecer bobeira, mas a criação de um porta-luvas era essencial, principalmente para nós, mulheres. E não pensem que é apenas de enfeite, como o modelo antigo, além de abrigar o manual, também consegui colocar meu case de cds!
Apesar de não ser um porta-malas grande, seu espaço está bem mais ampliado – corri para pegar minha grande mochila e a mesma barraca e fiz o teste: agora cabem duas e até dá para colocar uma pequena cadeira de praia! O que o torna uma ótima opção para casais sem filhos.
Na hora de devolver esse bólido à redação da carro, fiquei com o coração partido… Mas com certeza é para se pensar em uma possível reconciliação!
Posted in Conforto, Ergonomia, Porta-malas
Março 12th, 2008 at 2:58 pm
Erraram o título…o correto é o “21º dia”
Março 12th, 2008 at 3:01 pm
Por falar em porta-luvas, acho que ele deveria vir com trava na chave mas de qq forma já foi uma evolução comparado ao Ka antigo.
Março 12th, 2008 at 3:33 pm
Por falar em porta-luvas tambem, pra que serve aquele vão encima do porta-luvas, e embaixo do radio??Qualquer coisa que colocar ali vai cair na primeira curva ou arrancada mais forte. Porque não fez o porta-luvas maior, igual do Focus?
Março 12th, 2008 at 3:34 pm
Acredito que sou suspeito para falar, sempre tive carros da ford e nunca tive problemas, tive um Ka 98 e mesmo com aquele “motorzinho” era fã do carrinho, atualmente tenho um fiesta street. Continuo aguardando a hora do meu chegar. Para resolver o problema, comprei o 1.6. Na concessionária tive oportunidade de constatar o quanto o carro mudou e mudou para melhor.
Já postei esta pergunta mas não obtive resposta. Alguém pode me informar a cor da iluminação do painel?
Abraço para todos.
Março 12th, 2008 at 3:37 pm
A luz do painel é verde.
Também acho que deveriam aumentar o porta-luvas e tirar aquele “buraco” que tem em cima que concerteza não deve segurar nada numa arrancada brusca ou numa curva fechada.
Março 12th, 2008 at 3:40 pm
Paulo, acho que no 20º Dia alguem respondeu isso, mas te digo de antemão que a cor do painel é verde.
Março 12th, 2008 at 3:49 pm
Interessante a Patricia elogiar tanto o novoka. Até ontem eu ainda não tinha visto nenhum ao vivo, tinha achado muito bonito nas fotografias, quando vi ao vivo, confirmei que o carro é muito bonito, mas me passa a impressão de ser 100% feminino, feito para agradar as mulheres. Eu não consigo me ver dirigindo um!
Março 12th, 2008 at 3:56 pm
O Luis levantou uma questão interessante: vocês acham que o Novo Ka é um modelo feminino?
abs
Março 12th, 2008 at 3:57 pm
Concordo, é carro de mulher !
Kia Picanto também ! rs..
Na verdade todos estes carros são bem femininos, ainda to esperando para pegar um Punto, mas tá em falta o bichinho.
Março 12th, 2008 at 4:01 pm
e como tá vendendo carro, hoje na concessionária tinha disponivel vários Palio, um tinha um risco no parachoque, o outro tinha o aerofolio meio desalinhado e precisando de um retoque de tinta, um tinha o banco com um negócio branco, acho que de sujeira de alguma coisa.
Tão produzindo os carros meio que intra femuris, ultimamente. Falta um certo cuidado, mas a Fiat ainda tem o melhor acabamento. O NovoKa ainda fiquei com a péssima primeira impressao do acabamento do porta malas e do painel e da moça me dizendo que é carro entrada de linha e que tinha que ser simples mesmo, quem quer luxo que compre o Focus.. Simpática a moça.
Março 12th, 2008 at 4:08 pm
A OPINIAO FEMININA
Está presente há anos na elaboração dos projetos de novos veículos .
A indústria automobilística detectou este grandioso nicho, ao perceber que as mulheres, também consumidoras em potencial, são tão apaixonadas por carros, quanto os homens.
Até versões destinadas ao público feminino foram lançadas, como o Clio Boticário, por exemplo.
As versões do EcoSport tem como compradores por maioria (53%) as mulheres.
No geral, quando o assunto é carro, no que diz respeito a motor, câmbio, desempenho, manutenção,etc, os homens dominam o assunto.
No quesito conforto, porta-objetos, design, ergonomia, espaço interno, acabamento, as opiniões femininas complementam o tema.
No geral, elas são MUITO MAIS EXIGENTES QUE NÓS, HOMENS.
Parabéns às mulheres.
A nós homens, nos resta aplaudí-las.
Boa tarde…
.
Março 12th, 2008 at 4:17 pm
Nada que alguns acessórios não consigam
tornar o carro mais bruto! heheheh
Março 12th, 2008 at 4:23 pm
sergio filho
eh verdade… inclusive li outro dia q as mulheres conseguiram mudar ate as maçanetas do carro, pq quebravam as unhas, e o tecido dos bancos, pq desfiavam meia calça… (é serio!)
qnd eu digo q elas tão dominando o mundo…
Março 12th, 2008 at 4:23 pm
eu escrevi “do carro” mas nao foi do ka, e sim de diversos carros…
Março 12th, 2008 at 4:25 pm
É André Luis, acho que você está que nem eu estava. Inconformado com os preços atuais, mas acabei trocando de carro (no fim o lado emocional falou mais alto).
Decidi então que queria o Punto, mas não ia entrar na fila de espera nem a p**.
Deixei meu nome e as espeificações do Punto que eu queria na concessionária (ELX, cinza cromo, só com chave canivete de opcional) e fiquei de boa, afinal se não me ligassem bom também, talvez eu conseguisse esperar os preços baixarem.
Porém tive a sorte (só o tempo confirmará se foi sorte mesmo) de ser um vendedor esperto, e assim que chegou um com estas especificações na concessionária ele me ligou. Demorou um mês e meio mais ou menos, mas pelo menos não fechei negócio “cegamente”.
Março 12th, 2008 at 4:32 pm
O Celta mesmo possui aqueles botoes giratorios ridiculos do ar condicionado pq as mulheres pediram uma forma de regulagem sem estragar o esmalte fresco…
Espelho no para-sol do motorista (para as mulheres engarrafarem o transito apos o semaforo abrir - isso o novo Ka tem, mas o Celta nao)
O Ecosport tem um “armario” embaixo do banco do passageiro. As mulheres para colocarem bolsa. Os homens (ja vi querendo colocar gelo e cerveja, hahaha)
O C4 pallas com perfuminho, que coisa mais meiga… hahahahaha
Eh… Todos os carros estao muito femininos. O jeito eh comprar um que pelo menos tenha motor bom, pq no visual, uma roda 17″, peliculas, som forte, spoilers e farois xenon conseguem “consertar” o que as mulheres fizeram.
Carro masculino eh Dodge Viper, Camaro, Mustang…
Março 12th, 2008 at 4:34 pm
Victor Ramos,
Exatamente isso. As clínicas de pesquisas de autos, antes do lançamento dos veículos, fazem questão de contarem com a presença e a opinião também das mulheres, para avaliação de seus produtos, antes de os disponibilizarem finalmente ao mercado…
Êta mulherada hein Victor! Donas do mundo??!! QUASE!!! rsss
ABS.
Março 12th, 2008 at 4:34 pm
Nada contra as mulheres!
O que seriam de nos homens se as mulheres nao existissem?
Março 12th, 2008 at 8:01 pm
Acho uma grande bobagem esta história de “carro feminino” e “carro masculino”. Não vejo nada que diga que o Ka é carro de mulher, e na minha opinião isso vem lá do tempo em que “machão” é quem tinha carro grande ou com “cara de mau”. Isso não existe mais, hoje em dias todos os carros compartilham as mesmas características, e até mesmo o design. Quanto a “frescuras de mulher” no carro, são coisas que os homens muitas vezes usam também. Exemplo: a VW colocou ajuste de altura no banco do Gol porque inicialmente queria agradar as mulheres. Hoje todos os homens valorizam este item. Porta-trecos é outro item que está longe de ser “de mulher”. Os homens podem não carregar bolsa, mas carregam cada vez mais coisas também. Enfim, fico espantado com o machismo com que alguns homens aqui tratam as mulheres, e depois tentam amenizar a conversa. Engraçado que pro brasileiro ser macho significa ser rústico, o carro tem que ser barulhento, sem espelhos, sem porta-trecos, e cheirar mal. Ainda bem que os europeus pensam diferente e conquistaram nosso mercado, senão estaríamos andando em velhas banheiras americanas “de macho” até hoje.
Março 12th, 2008 at 8:53 pm
Se as mulheres são donas do mundo eu não sei. Agora que elas são donas do meu coração, ah isso são, hehehe!,
Março 12th, 2008 at 9:07 pm
Quero ver se a turma aí vai achar o KA 1.6 carro de mulher após dar uma acelerada nele…
Preparem-se para dar tchau para ele após os sinais abrirem e nas estradas…
Março 12th, 2008 at 9:47 pm
marcos,
concordo com vc em tudo, menos qt ao design… nao especificamente do novo Ka, mas do C3 por exemplo.
nao eh estao de querer um carro com cara de mau pra ser macho.. vc ja reparou nos esportivos? ferrari, aston martin, lamborghini e seus traços… q tanto agradam os homens? nao lembram “bolinhas”, “tartaruguinhas” e coisas do tipo.. eh questao de gosto mesmo…
se lançassem um carro “com cara de mau” mas rosa e com bancos nakele material “frufru” rosa provavelmente nenhum homem ia gostar…
acho q qt ao design, a diferença eh no gosto dos homens e das mulheres mesmo…
qt ao interior do carro e ideias femininas, a maioria foi bem util mesmo! fora outras como essa dos botoes giratorios do celta, como o Ney disse…
Março 12th, 2008 at 9:50 pm
Grande Marcos! É que os homens não acham que podemos ser pragmáticas também…
Março 12th, 2008 at 10:21 pm
A respeito do Vao em cima do Porta Luva e abaixo do Radio eu tenho uma opniao diferente.
Como proprietario de 1 Novo Ka 1.6 eu tenho usado muito o vao abaixo do Radio. Ele eh emborrachado e nao deixa as coisas que a gente poe ali “dançarem”. Eu ponho SEMPRE meu celular ali, ele nao fica sambando e ta sempre a mao qnd eu preciso atender.
O porta objeto acima do porta luvas é inclinado para cima, então as coisas q a gente poe ali nao escapam numa arrancada. Ha nao ser q seja mais brusca. Eu ponho normalmente capas de DVD qnd alugo, etc… Eles sambam pros lados na curva, mas nao caem pra frente. Ainda assim preferiria o porta luvas maior.
Ja o vao abaixo do radio eh perfeito
Março 13th, 2008 at 7:19 am
Marcos, eu não tenho a visão de que machão tem que ter carro grande e com cara de mau, muito menos rústico e barulhento. Nós homens gostamos de conforto e de design tanto quanto as mulheres. Eu discordo quando você diz que todos os carros hoje compartilham o design. Alguns são delicados, parecem frágeis, outros tem cara de mau, outros parecem maiores e mais robustos do que são, outros são luxuosos só para esnobar, outros são rústicos além da conta. Dizer que o novoka é 100% feminino, como eu disse, é claro que é uma opinião subjetiva, eu o vejo assim, assim como vejo o C3 e o 206. Sendo racional, carro não tem sexo, porém tem uma coisa que é contraditória: é verdade que as montadoras tem procurado agradar mais as mulheres nos projetos mais recentes, exatamente por isso é que deveriam cuidar mais do acabamento, pois as mulheres são muitos mais exigentes do que nós quanto a qualidade de tecidos, plásticos e outros detalhes.
Março 13th, 2008 at 7:55 am
Esqueci de mencionar uma coisa sobre o comentário do Wal. As mulheres também gostam de potência, quem não gosta? Alíás, este forum está com muito poucas mensagens postadas por mulheres. Gostaria de convidar as mulheres que estão lendo a postar mais.
Março 13th, 2008 at 8:43 am
Andre Luis,
Cara não acredito que escreveu isso… vc comprando um Punto !!!! pra quem critiva pelo motorzinho manco, beberão, motor barulhento parecendo um fusca, acabamento ridiculo, um carro “frankistenzinho” mistura de vários casca do punto, plataforma do Palio e traseira do Idéia.. Kd a campanha não compre carro durante um ano, pra ver se baixam os preços ? Será q ue baixaram o preço para os 35K que vc achava preço justo. Pq não comprou o FIT que é da Honda q vc tanto idolatrava…
Março 13th, 2008 at 9:48 am
Aí vai minha opinião sobre alguns carros de mulher e homem que foram comentados.
206 eu não enxergo como carro feminino não. O Fiesta e o 206 são carros que muitas mulheres possuem, claro têm design bonito e agradaram a gregos e troianos, mas dizer que tem formas para agradar mulher eu discordo totalmente.
O meu modo de vista é que carros com muitas formas arredondadas tendem a feminilizar. O C3, o New Bettle (sei lá se escreve assim), o Picanto e o antigo Ka são exmplos de design assim no meu modo de ver.
Agora carros do segmento do Ecosport (também não sei o nome deste segmento), nunca considerei com formato feminino, acho até mais masculino, mas a atual campanha publicitária da Ford e o gosto das mulheres por se sentirem mais altas na direção estão aumentando a demanda por estes carros e tendem a equilibrar os sexos.
Março 13th, 2008 at 10:32 am
P/ quem tiver afim de saber quais são os carros mais “fru-frus” do Brasil, acessem
http://www.autoshow.com.br/Noticias/noticias.asp?id=9887
Março 13th, 2008 at 10:55 am
Ao meu ver essa questao de carro fem/masc…está muito ligado a subjetividade e a ênfase de marketing criada pelas montadoras. E outra…potência de motor muitas vezes não significa nada para as mulheres, mas tenho certeza que para grande maioria dos homens faz sim.
Ainda sinto falta do relógio analógico no centro do painel.
Março 13th, 2008 at 10:55 am
Não acho que existam carros mais femininos ou masculinos. O que ocorre é que determinados modelos atendem mais as exigências das mulheres, com se sentir mais segura em posições mais elevadas do Ecosport, o acabamento mais esmerado do C3, facilidade de estacionar do Ka, e assim por diante. Outra prova que não tem carros masculinos e femininos: Qual a mulher que não gostaria de possuir um Mustang, Porsche ou Ferrari?
Março 13th, 2008 at 11:04 am
Se “carro de mulher” for sinônimo de carro melhor acabado, entao eu gosto de carro de mulher. Acho uma perda de tempo ficarmos discutindo carro feminino/masculino. O que temos que exigir como clientes, é carros um cada vez mais conforto e segurança em todos os aspectos. No fundo, é isso que importa. Se alguém ainda quer alguma carroça igual as que tinhamos aqui antes da abertura de mercado, que compre um carro usado, velho e de duas decadas atrás..
Março 13th, 2008 at 11:13 am
Mulher gosta de carros “altos”, tipo o Fox e Ecosport.Elas adoram os “Mini SUVs”, podem perguntar para elas.
Por dentro esse Ka novo dá desânimo se comparado ao anterior,na terça passei numa concessionária pra ver mais uma vez e com calma e não mudei de opinião, acabamento muito pobre em relação a geração anterior. Aqueles botões do comando de ventilação/AC parecem de qualidade daqueles brinquedos chineses, nem se compara com o do modelo anterior, mas, infelizmente, estão no padrão da concorrência. A Ford teve que passar a fabricar o que vende e não o que é o melhor.
Março 13th, 2008 at 11:15 am
Estamos mudando o focu do assunto, o que nos interessa se o carro é feminino ou masculino? Vamos voltar ao “FORD KA”.
Março 13th, 2008 at 11:16 am
Leonardo, esta discussão está ocorrendo justamente por falta de assunto, o que foi alertado quando foi definido que o carro do teste dos 100 dias seria o Ka.
Março 13th, 2008 at 11:41 am
SERGIO S.
Assino em baixo. Prevíamos mesmo que isso iria acontecer. Espero que o próximo carro a ser avaliado, seja melhor escolhido.
.
Março 13th, 2008 at 12:28 pm
Deixa eu adivinhar?
Amanhã vão falar sobre a exuberante potência de um motor de 110cv num carro de 900kg. De como é inteligente colocar um motor de carro grande num carro de entrada, mas manter o péssimo acabamento de carro de entrada. Aí vão bater na tecla de como é gostoso “pilotar” o Ka, como se as ruas fossem lugar de “pilotar”.
Ou não. Vão falar sobre a beleza do carro. Afinal, chama tanta atenção quanto uma Ferrari, não é?
Os assuntos serão esses, a menos que algum problema apareça.
Março 13th, 2008 at 1:01 pm
Fabio, realmente, concordo contigo, o carro pode ser bom e tudo mais, mas, o que diferencia ele de algum outro carro qualquer é seu motor e o fato de ele ser novo (talvez demora na lista de espera para obter um tb seja um diferencial)… Espero estar enganado, mas, me parece que vamos passar mais 79 dias falando apenas de seu motor e sua aparencia!!!
Março 13th, 2008 at 1:11 pm
Fábio…
Não talvez o ka não tenha o acabamento ideal, mas se vc dirigir um ka 1.6 desse novo modelo sentirá o diferencial em relação a outros carros.
Comparar um ka só se for do mesmo segmento, comparar com pálio, punto, ou polo pessoal… é besteira são segmentos diferentes…
Março 13th, 2008 at 1:13 pm
Vamos falar do assunto que importa o ford ka… vamos esquecer se é pra mulher ou pra homem… se parece com isso ou aquilo. O lance é avaliar o carro como um todo pra ver se vale a pena ou nao adquirir pessoal !
Março 13th, 2008 at 1:33 pm
Então vocês sugerem que acabem com o teste com 25 dias, por falta de assunto para comentário??
O assunto é o novo Ka, resta para os amantes de Celtas e Palios torcerem para o carrinho pifar logo para poder deixar seus comentarios
Março 13th, 2008 at 1:51 pm
Ahhhhhh, que sono!!!! Falta muito para acabar esse teste? Qual é proximo carro mesmo???
Março 13th, 2008 at 1:55 pm
Fui fazer um teste drive no KA. Me senti dentro de uma lata de sardinha. Garimpei, garimpei e achei por R$ 35.500 um Focus 06/07 completinho com apenas 15 mil kms rodados e comprei. Pergunto? Será que vale a pena pagar 36 mil por um Kazinho se com este preço voce compra um semi-novo, digamos, muito mais espaçoso e tendo muito mais conforto á oferecer?
Março 13th, 2008 at 2:07 pm
Osvaldo,
concordo com tua opiniao, mas desde que o teste era do Punto, fiz essa pergunta. Vale a pena pagar R$50mil (um apartamento) por um carro 1.4, sem porta-malas, etc. Eh muito melhor pegar um Civic, um Focus, etc.
Fui atacado pelos admiradores do Punto. Agora respondo sua pergunta. Vale a pena? Comprar um Ka 1.6 por R$36mil?
NAO! Como tb nao vale a pena pagar R$30mil num Mille com A/C e direcao, como nao vale a pena 34mil num Celta (pelo amor de Deus, Celta 34mil?). Essa discussao ja rodou aqui e o correto do mercado eh:
Tem R$1000,00 de entrada? Entao vc PODE comprar um Ford zero! (Assim como qualquer outro veiculo) e pagar em 99900 meses de R$200. Fala serio! Vou esperar um no meracdo de semi-novos e pagar uns 6-10mil a menos (paga toda amanutencao, seguro e combustivel de 2-3anos).:P
Março 13th, 2008 at 2:40 pm
Lourenço, fique à vontade. Está com, sono, vá dormir.
Março 13th, 2008 at 2:43 pm
50 mil num punto eh o sporting, e nao o 1.4 galera… perae neh…
e nao adianta comparar usado com zero km… zero km eh zero km, usado, eh usado! tem gente q NUNCA compraria um carro que nao fosse 0km, como meu pai.
Outros NUNCA comprariam um 0km…
se for assim, com os 30 mil de um celta com ar vc compra carros com duplo airbag, abs, comandos no volante, rodas aro 15 ou 16, direção hidraulica, vidros eletricos etc etc…
tipo um alfa romeu 92? vectra 95? tempra 93?
vamos comparar carro 0km com carro 0km, se nao, nao faz sentido. comprar um usado pode ser sim um OTIMO negocio, assim como pode ser O PIOR de sua vida, se o antigo dono era dos q trocam oleo de 30 em 30 mil km, nao alinham, nao fazem revisoes etc…
Março 13th, 2008 at 2:44 pm
Pra que comprar um New Civic por 85 mil, se voce pode comprar uma Belina 76 por 3 mil??
E o prazer de comprar um caro zero, ficar 3 ou 4 anos sem precisar trocar uma peça?
Um amigo meu comprou um palio weekend 06 completo por 29 mil, em 6 meses ele já trocou amortecedor, bucha de suspenção, escapamento, limpesa de bicos e por ai vai…
Não se pode comparar carro usado com carro zero. Voce n~çao sabe como aquele carro foi tratado, que combustivel era usado? era feia a manutenção?
A pessoa que comprou esse focus 06 zero deve ter pago uns 38 na epoca, eu comprei um zero em 2004 paguei 33.500, até hoje só foi feita manutenção de rotina, oleo e pastilha de freio, está com 31.000km, não me arrependo, e trocarei por outro zero.
Março 13th, 2008 at 2:50 pm
Acho que dificilmente teremos novidades no teste com o Ka. Os editores poderiam tentar viabilizar um teste simultaneo com um outro carro (já estou sugerindo o Corolla).
Março 13th, 2008 at 3:09 pm
SERGIO S.
DESTA VEZ discordo de tí. Corolla? Quantos frequentadores do Terra podem pagar por um?
Já “elitizaram” os frequentadores, no teste do C4 Pallas (que nada me interessou).
O PUNTO foi uma tacada certeira.
A mim, mesmo que não gostando muito, prefiro mil vezes ver testar o KA que o Corolla.
Minha sugestão: RENAULT SANDERO - carro inédito no país, assim como o Punto.
Porém, aposto minhas fichas que o carro que desembarcará aqui, muito provavelmente será o novo GOL ou Palio Adventure 2009.
Pior saber que a “enquete” que definirá o tal carro vai demorar a ser lançada…enquanto isso…vamos falando do motorzaço do KA msm…
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Março 13th, 2008 at 3:21 pm
Sérgio Filho, foi só uma sugestão, mas um teste simultâneo, independente do outro veículo escolhido, seria muito interessante e acredito que não faltaria assunto. Vamos torcer para os editores também concordarem.