23º post – orçamento de peças
Como todos sabem, sofri uma queda com o Honda Lead no final do ano passado (ver 16º post). Não foi nada grave, mas, as carenagens ficaram bem raladas. Para poder passar a você leitor uma experiência real sobre o conserto, o scooter foi levado a uma concessionária Honda e não me identifiquei como imprensa, apenas pedi para um orçamento ser feito. Claro que nem todas as peças que estão orçadas tem necessidade prática de ser trocadas, tratando-se mais de uma escolha estética. Segue abaixo o orçamento:
Para-lama dianteiro: R$ 55,57
Caixa interna: R$ 41,44
Tampa dianteira CJ: R$ 58,12
Alavanca esquerda: R$ 31
Espelho esquerdo comp: R$ 55,44
Tampa lateral esquerda: R$ 79,52
Pedal apoio esquerdo: R$ 12,67
Tampa dianteira: R$ 59,92
Tampa inferior: R$ 30,10
Tampa lateral esquerda piso: R$ 42,81
Mão de obra: R$ 200
Total geral: R$ 666,60
Você pode notar que o Lead possui um emaranhado de carenagens e a queda danificou grande parte deles. Como já disse, o proprietário não precisaria realmente trocar todas as peças citadas, por exemplo, o pedal de apoio esquerdo do garupa está apenas riscado e caberia ao dono fazer a escolha da troca. De acordo com os funcionários da concessionária, as peças chegariam entre 5 a 6 dias e a montagem seria feita em um dia, com o agendamento prévio. E então, o que acharam?
Comentários: (36)
Agora sim!!! Belo post. Afora o ‘número diabólico’ R$ 666, sai carinho, mas nada que se vá resolvendo aos poucos. Ademais, as fotos (?) postadas não dão um real panorama dos danos.
Repito: parabéns pelo post e espero que outros melhores venham.
abraço
vendo bem, depois de uma queda, que foi relativamente leve, e o orçamento de troca das peças não ficou tão caro assim, tem motos pequenas que num acidente assim ficaria com o orçamento muito maior…
Pelo que vi ais peças do Lead não são tão caras assim.
Só achei carro a mão de obra puts.
Agora se fosse uma Neo ai sim o bicho pegava.
não sei a Neo, que nunca tive, mas o burg… tudo isso sairia beeeeem mais caro. certa vez comprei a carenagem da lateral esquerda – um pedaço de plástico de nada – que me custou R$135!!! fora a mão de obra.
sem a mão de obra, todos os reparos do Lead – 10 peças no total – ficariam por R$ 466. nada mau. nada mau mesmo.
Na suzuki as peças são mais caras. Mas as reviões na Honda tb não ficam por baixo não. Nunca me esqueço, R$ 450,00 na concessionária Honda, me pediram em 2007 pra fazer a revisão de 18 mil km da twister.
Sendo assim, seria possível cotar os preços das revisões (mão de obra + revisão) até 20mil km?
Obrigado!
Alguma objeção em usar um bauleto 33litros na Lead? Necessitarei de um, apesar de ter bom espaço embaixo bo banco.
Obrigado!
Ja fui proprietario de Burgman (e tambem trabalhei em concessionaria suzuki). Posso afirmar que nao esta barato, mas na Burgman sairia mais caro.
p/ wilson… bom dia… respondendo a sua pergunta…manteve sim os 84/85km/h com muita facilidade. tenho 75 kilos e havia uns 20 de bagagem. subi a serra pela rod. dos imigrantes o tempo todo de “cabo enrolado” por isso os 29km/l de média nesta viagem de 200km. sou motociclista há 30 anos e tive diversas motos tb de diversas cilindradas, e acho essa motinho muito boa, (sou um apaixonado pela yamaha) mas não comprei o neo principalmente pelos pneus c/camara, furam muito facil e de péssima manutenção p/ o mesmo…7 ou 8 parafusos e ter que desmontar suspenção e escapamento é demais, não é?
meu lead está com 3mil km/rodados e nenhuma surpresa desagradável por enquanto, ando com minha esposa na garupa e ela tb acha ótima. e mesmo com garupa a motinha vai muito bem pelo trânsito caótico de são paulo…
um abraço a todos…
et: tenho um bauleto de 33 l instalado com encosto p/ o garupa e é exelente. além de aumentar a capacidade de carga e praticidade tb da mais conforto ao garupa com certeza.
Ola! Estou acompanhando desde o começo dos post, e resolvi dar uma dica, a proxima moto podia ser a neo cvt 2010, tem muita gente falando coisas boas e coisas ruins dela, eu to meio na duvida se compro ou nao, agora acompanhando este teste dos 100 dias dificulto mais ainda pra mim, mas a neo eu acho bem interessante, acho que depende muito do uso mesmo, entao e isso, achei muito legal sua iniciativa e podia fazer com a neo depois, acho que muita gente ta procurando informacoes mais reais sobre a neo nova.
Obrigada!
Com relação ao LIMITADOR de velocidade, a empresa SERVITEC deve lançar em breve o “Fuel Controller” para Lead. Esse sistema irá eliminar o limitador e, espero, o scooter deve chegar aos 100km/h. A meu ver esse é o único defeito do Lead que em breve deve ser sanado.
Sobre o ‘barulho na parte da frente” do Lead:
Hoje fui a três concessionárias autorizadas Honda de Recife e a conclusão é: o ‘barulho’ que se ouve na ‘parte da frente’ do Lead não é nenhum problema crônico da motoneta. Esse barulho é causado por uma folga normal no disco de freio, o qual não pode ser ‘reajustado’ porque: 1) o disco do freio poderia esquentar muito; e 2) as pastilhas gastariam muito mais rápido, entre outras coisas. Ademais, a folga do disco de freio não é exclusividade do Lead. Um mecânico de uma das concessionárias me levou para ver que essa folga era normal em outros modelos. Pude verificar na Bros – a folga era até maior. Perguntei a ele se existia alguma solução alternativa. Ele disse que não. Acrescentou afirmando que eu até poderia ir a uma oficina, mas o que eles fariam nada mais seria do que uma ‘gambiarra’. Além, é claro, caso eu optasse pela ‘gambiarra’, eu perderia a garantia. Fui então a duas outras oficinas não-autorizadas. Em uma delas um mecânico me disse para colocar ‘fita adesiva’ em certo local. Eu saí correndo. Em outra, o sujeito disse que poderia colocar uma espécie de ‘tubinho’ para diminuir a folga – e que esse ‘tubinho’ ficaria escondido. Resultado: gambiarras!!!
Como o barulho no meu Lead só ocorre em – algumas -ruas de paralelepípedo e é muito pequeno – só o percebi porque li relatos em vários fóruns e fiquei o mais atento possível, pois, do contrário, não perceberia – resolvi deixar como está, pois não incomoda e não danificará em nada a frenagem.
Fica, portanto, a dica.
Ps. Os jornalistas que fazem o teste com o Lead bem que poderiam confirmar o que acabo de escrever para que eventuais suspeitas fossem sanadas.
Boa tarde a todos. Também gostei do post, é um pesadelo terrível o qual estamos expostos (quedas), e é bom saber quanto sai um tombo numa moto que se presta a ser econômica e meio de transporte para muitos.
Ratifico a informação dos amigos sobre os altos preços da Suzuki. Tive que trocar a parte posterior do bagageiro da minha Burgman (um pedaço de metal) e arquei com salgados $130,00.
Abraços.
Helen, nem pense 2 vezes. Na minha família, temos 3 Neos e só trocamos se for por uma Neo mais nova. Veja se consegue experimentar uma e tenho certeza que vc vai comprar.
E-mail enviado pela Servitec
Olá Rubens.
Pretendemos disponibilizar o Fuel Controller para a Lead. Estamos
trabalhando e aperfeiçoando o Fuel Controller para que ele consiga alterar o
limitador de rotação, o que ainda não foi possível.
Ainda não testamos o Fuel Controller na Lead, mas é muito possível que
funcione sem problemas. Quando o Fuel Controller for testado e aprovado para
o uso na Lead esta informação será atualizada no nosso site.
Att,
Eng. Elet. Marcelo José Rodrigues
Departamento de Engenharia
e-mail: engenharia@servitecmoto.com.br
Correção sobre o barulho do Lead:
o ‘barulho’ que se ouve na ‘parte da frente’ do Lead é causado por uma folga normal da PINÇA do freio a disco, e NÃO no disco!!!
Procurando informações sobre a Lead 110 achei esse teste. Fiz a leitura desse teste que reforçou minha decisão em adquirir esse modelo da Honda. Mas ainda tenho uma dúvida que foi pouco explorado pela revista e outros leitores. É seguro trafegar com pneus tão pequenos? Alguém saberia informar se os pneus da Lead aguentam buracos e imperfeições das vias? Esses pneus em pavimento irregular afetam a estabilidade do veículo? Moro em Belo Horizonte,MG e as vias urbanas por aqui são péssimas e muito esburacadas até mesmo para carros.
Com eu já havia postado, a Servitec vai lançar em breve o Fuel Controller para Lead. Com esse equipamento será possível “eliminar” o limitador. Acompanhem através da página da empresa:
http://www.servitecmoto.com.br
Parabéns por todos esses dias com excelente cobertura da LEAD. Gostaria se possível que fosse feito também com a NEO que assim com o amigo falou anteriormente, escuto comentários bons como também ruins.
Do jeito que está, daqui pro final dos 100 dias vcs me convencem a comprar a minha. Hehehe
Belo post; é desses detalhes que estamos precisando. O preço das peças está até razoável. Esperava mais caro.Faltaram as fotos.
Continuo na esperança da Sundown Otlook 150.
Amigos blogueiros
Empolgado com os comentário sobre o Lead, comecei a fazer uma pasquisa de preços nas cncessionárias Honda aqui de Salvador. Constatei que o modelo está sendo comercializado por algo em torno de R$7.000,00 (o mais barato q achei foi R$6.890,10). É isso mesmo ou ainda estaria embutido um pouco de agio por conta do fator novidade e alta procura??? Grato
p/ ericson.. agora eu tenho a quem “culpar”..rs.. brincadeira.. sua resposta me animou muito a levar a sério a troca da minha.. ando com muita coisinha, parece até coisa de mulher mas não abro mão de levar capa de chuva todos os dias, mesmo em pleno sol de rachar. Ando com roupa social direto então sempre tenho outra roupa para proteger o terno.. cara.. faço da moto um carro, praticamente. Muito obrigado pela resposta a qual veio a somar muito com os “posts” do teste. Parabéns pela aquisição e boas viagens!! abraço.
p/ Diego Carreiro > Diego, por favor, assuma o teste..rs.. tenho vindo aqui mais para ler o seus comentários/pequisas do que o próprio teste.. A propósito, que teste estão fazendo?
Srs jornalistas, a meu ver começaram muito bem mas agora estão deixando suas experiências com o Lead. Se passarem em um buraco irão comentar, se não, não irão. Se é um teste então devem focar em passar em buracos, selecionar uma via dessas “boas” e cheias de imperfeiçoes e mandar ver.. Poderiam apresentar/elencar os diversos testes que nós falamos e comentamos e fazer disso uma pauta. Como não sabemos o que vão testar então fica a sensação de algo vago. Não que eu desejasse mas a queda foi comentada porque realmente ocorreu. teriam vocês orçado todas essas peças se não caíssem? Isso foi proveitoso e bom para nós, mas não foi teste. Aprovo e gosto do trabalho portanto compreendam meu desabafo o qual tem o objetivo de proporcionar maior qualidade, caso queiram considera-lo. Acompanharei os demais posts. valeu!!
p/ wilson e a quem interessar…tb carrego muitas tralhas e o espaço debaixo do banco é ótimo, mas cuidado, pois esquenta um pouco por razões óbvias dada a proximidade com o motor, mas nada que chegue a terreter capa de chuva, óculos,etc…todavia , cuidado com alimentos e coisas do gênero. outra coisa, já escrevi mas volto a reiterar que a manopla do guidão (original) é muito ruim, de pegada fraca, troquem(as), melhora muito a dirigibilidade… se bem que dependendo do tamanho da mão, fica meio subjetivo.
et: graças a boa qualidade dos pneus não tive nenhum furado, por enquanto, pois ando bastante e é só uma questão de tempo, assim que ocorrer volto para relatar a manutenção do mesmo…
a propósito se alguém já fez essa manutenção, por favor relatem será muito útil…(principalmente o trazeiro)
abraços
ericson, de fato o espaço sob o banco esquenta (como em toda Cub/Scooter), mas nada de anormal não. dá pra carregar as coisas na boa. agora, o que percebi que esquenta MESMO é o escape.
sobre os pneus, mesmo sendo chineses, dão conta do recado muito bem. nenhum dos meus chegou a furar, mas se ocorrer com o traseiro seguramente vai dar um pouco de trabalho. será preciso esvaziar o pneu e retirar o escape. no entanto, por serem sem câmara, dão mais segurança.
A quem quiser saber sou representante de uma distribuidora de alimentos atendo o varejo uma media de 30 clientes por dia quer dizer liga e desliga varias vezes ao dia tenho uma lead peguei ela em setembro ela esta com 6000km faz 35km por litro acho ela muito boa exeto ao ligar ela parace uma tralha velha o barulho que faz na hora da partida levei na honda disseram que e uma peça da parte traseira da moto tipo de uma mola no mais a moto e show dias de chuva nao se molha os pes ,estou esperando e ja solicitei a empresa por e mail sobre o corte de injeçao falado aqui ,a minha nunca deu qualquer problema se voçes colocarem no youtube e digitarem lead 110 vai aparecer a mesma moto daqui so que com descanço lateral no japao de cor preta a lead
bom na minha opniao saiu um pouco caro um “pequena” queda pois normalmente os usuarios desse tipo de veiculo são estudantes, estagiarios com pequenos orçamento e 666 reais jah simbolizam um mes de faculdade ou aluguel entretanto para o publico alvo do “pequeno” lead sairia um puco caro. como seus rivais sairiam bem mais caro axo que tah na media mas ressaltanto ki tanto para um lead ou burgman tah meio puxado.
Boa tarde, estou com um Lead desde do primeiro de dezembro com já km.2.550.A motinha é otima e aqui em Salvador consegue dar conta do recado em relação aos buracos e vcs podem bem imaginar.Comprei a Lead por que quando morava na Italia usava uma para me mover no transito bem caotico de Roma e sempre andou bem.Já tive um burgman 125 que vendi depois de seis meses devido aos problemas com a suspensão dura pra caramba,apesar de ser mais veloz.Desde de quando comprei a Lead, minha outra moto (Ducati s4rs) nunca mais rodou em Salvador prefiro mil vezes sair com a Lead e também minha esposa e sem falar na facilitade de colocar um mercado abaixo do banco,sem problema!Os pneus chineses têm um bom grip.A velocidade 85kmh,tomara que com o Fuel controller vamos conseguir algo a mais,assim será perfeita.Espero um parabrisa, quem tem conhecimento a respeito me fale, abraço bem italiano a todos! massa este blog!
meu primeiro tombo com o lead.
realmente ele não é para andar em estradas de chão,mas como tenho um sitio proximo à cidade onde moro, resolvi ir até lá de moto. o lead não tem estabilidade nenhuma em estradas de saibro e o tombo foi inevitável. ainda bem que estava muito devagar. a moto arranhou a frente, nada grave,e eu relei a canela, os braços. tirando o tombo,estou muito satisfeito com a moto, só falta eliminar esse limitador de velocidade.
Pessoal, estou muito interessado em comprar a Lead e o que me preocupa é o limitador de velocidade. Seria interessante que todos os interessados entrassem no site da Servitec (www.servitecmoto.com.br) e na página principal preenchessem o formulário para sugestão de produto. Acredito que assim eles terão uma noção de quantas pessoas gostariam que existisse um produto para desativar o limitador, dando assim certa prioridade. Obtive a seguinte resposta deles:
A maior dificuldade que temos aqui é de encontrar esta moto.
A concessionária não demonstra interesse em emprestar esta moto pois julga
não haver necessidade de alterações.
E não encontrei ninguém na cidade que possa me emprestar esta moto.
Compra-la somente para fazer esta alteração se torna inviável.
Mas estamos tentando conseguir a moto e assim que conseguir, faremos as
alterações
Atenciosamente,
Odir Antônio Cicconeto
Diretor
Caros, acompanho sempre os comentários aqui postados em realação ao Lead, comprei uma há exatamente um mês e adorei o “brinquedo”. Como alguns daqui essa tb é minha primeira moto/scooter/lambreta, e na escolha diante das opções não tive dúvidas pelos acessórios e diferenciais em relação ao das concorrentes e claro por ser da marca Honda e o que pouco se comentou aqui pelo fato de ser o scooter mais vendido do mundo.
A única grande “errada” da Honda e que até hoje não entendi é porque dela não vir com o descando lateral (em média R$60,00) o que não faz muitas diferença pra quem está desembolsando os quase R$7.000,00 na compra da mesma.
Me diverti com o post de alguém que não recordo o nome quanto ao “encosto” dos motoboys na 23 de maio… isto é fato os vulgo “cachorros loucos” brotam do chão e empurram pra valer mas não fazemos feio na arrancada, ela é realmente ágil, a minha chega aos 80Km mole mole na 23 de maio, acredito que quem não atinja essa velocidade tem por obrigação exigir algum tipo de ajuste/acerto pois a bichinha chega lá…
Quanto ao barulho no painel isto é um outro fato, já tirei tudo do porta luvas acreditando que seria até mesmo as ferramentas que vem no kit dela mas nada resolvido, na revisão ou antes disso vou levar a concessionária e pedir para que vejam se é o tal parafudo, a pinça do freio ou a folga de pastilhas. Tirando esses “pequenos defeitos” recomendo a scooter por ser um veículo para percorrer curtas distâncias de forma econômica e porque não dizer segura dado o limite de velocidade que nos faz sentir mais seguros, deixem os 90, 100, 110, 120Km para outros motociclistas e curtam o passeio na “brava” Lead a 80/85Km no máximo…
Abs,
Douglas
“Tirando esses “pequenos defeitos” recomendo a scooter por ser um veículo para percorrer curtas distâncias de forma econômica e porque não dizer segura dado o limite de velocidade que nos faz sentir mais seguros, deixem os 90, 100, 110, 120Km para outros motociclistas e curtam o passeio na “brava” Lead a 80/85Km no máximo…”
onde assino?
hihihihihi que scooter tranqueira. Sou mais minha mobilete monark
Comprei uma Lead Vermelha , andei pouco , uns 300 kms
mas, já deu para sentir que é realmente muito macia, leve e economica. Sou motociclista há mais de 35 anos, só caí uma vez, uma moça me cortou a frente em sentido
contrário, andei bastante com uma xl 250 honda, muito boa moto, tive muitas motos, essa também é muito valente pela sua cilindrada, excelente scooter ! De parabéns a Honda pelo Lançamento da LEAD!
hihihihihi enquanto essa scooter esta todo quebrada eu continuo andando de mobilete sem nenhum problema. Mas como vocês são pobres tem que andar de Honda.
POBRES
todas essas peças peças ficaram o mesmo preço de apenas uma aba lateral do tanque e tres adesivos que vão na minha xt 660, semana que vem verei se tem ainda a lead em 18 x sem juros, comprarei uma e vou colocar a xt pra venda. meu dinheiro não é achado no lixo, chega de yamaladra
Olá a todos! Não achei um post específico pra minha pergunta, então vou colocar aqui mesmo. Esses dias peguei a primeira chuva um pouco mais pesada com a lead e fiquei surpreso quando cheguei em casa e abri o porta-trecos pra pegar o controle do portão, tinha água lá dentro!!!! Isso já aconteceu com algum de vocês? Grato.