22º post — Diário de Bordo
Contamos exatamente 70 dias desde o início do Teste dos 100 Dias e já somamos uma distância interessante rodada com o Lead 110. Foram 2 270 km percorridos com o scooter e segue abaixo mais um resumo dos dados obtidos:
Km inicial: 623 km
Km no Teste dos 100 Dias: 2 270 km
Km total: 2 893 km
Combustível consumido: 67,05 l
Consumo médio: 33,85 km/l
Consumo médio da semana: 32,92 km/l
Dúvidas dos leitores
Amigos, muitos estão questionando sobre a resolução do “engasgo” que ocorre na partida elétrica. Assim, já agendamos com a Honda e os técnicos da fabricante irão analisar o produto para ver o que está acontecendo. Além disso, todos sabem da queda que o Lead sofreu e resolvemos levar o scooter a uma concessionária da marca sem nos identificarmos como impressa para realizar um orçamento de concerto. Vamos publicar os valores amanhã!
por Rafael Miotto
Comentários: (10)
Estamos aguardando…
em tempo: e quanto ao barulho na ‘parte da frente’ do Lead? Alguma solução? Freio a disco? Coluna de direção?
abraço
Pow, 34 Km/l??? pensei que fosse mais econômico. minha cbx 200 99 faz 31,50Km/l !!! logo que vi esse lead percebi que era feinho, mas olhando a ficha técnica percebi que ele era um scooter moderno com motor refrigerado a agua e injetado, agora aquela roda pequena… sem falar em outra marca posso dizer que tem coisa muito mais bonita e com roda maior e que também consome menos. é isso!!!
Elenildo,
seria bacana compartilhar seu conhecimento com os seguidores deste blog e dizer as marcas e modelos destes scooters mais bonitos, com roda maior e mais econômicos. Se tiverem também um custo compatível e assistências técnicas pelo menos razoáveis seriam com certeza ótimas alternativas.
CBX200? Vamos comparar scooter com scooter neh?
Alvaro meu querido, comparei consumo!!!
Amilton, apesar de não achar ele bonito e não é, e que tem roda pequena eu elogiei o lead pela sua modernidade!!! não citei outras marcas, mas voce sabe que tem!
Aos que estão reclamando do consumo, não esqueçam que estamos falando de um scooter com cambio cvt onde o motor trabalha boa parte do tempo em altas rotações para movimentar a motinha. Esses níveis de consumo são o preço pelo conforto do cambio automático. Já tive uma Lander 250 que também fazia isso aí (31,5km/l) mas são propostas completamente diferentes.
Me desculpem, mas tão forçando a barra…
Já tão comparando CBX 200 ano 1999 com um SCOOTER 2010…difícil em?
Tem comparar :
=BANANA COM BANANA=
=TOMATE COM TOMATE=
=E ASSIM POR DIANTE=
Qualquer coisa fora disso é furada…
Pessoal, tratase da scooter mais vendida do mundo!
morei no japão, e la ela é considerada uma das melhores se não a melhor.
se ela tem esse titulo, acho que não é por nada…
assim q lançou aqui encomendei a minha!
O pessoal aqui parece que é meio duro de entender as coisas. O cara da CBX 200 apenas está dizendo que a moto dele por ser uma 200 consome o mesmo que a 110, “raios” Querendo dizer que a LEAD não é econômica. Será que ficou claro?