Como anda o Fusion?
Como todos os carros avaliados no Teste dos 100 Dias, chegou a vez de o Fusion 2.5 ir à pista. E o carro surpreendeu. Afinal, acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 10s0 é um resultado e tanto para um modelo do porte do sedã da Ford. Confira as medições feitas pelo nosso infalível assistente de testes Leonardo Barboza:
Acelerações
0 – 40 km/h – 2s7
0 – 60 km/h – 4s4
0 – 80 km/h – 6s6
0 – 100 km/h – 9s8
0 – 120 km/h – 13s5
0 – 140 km/h – 18s6
0 – 400 m – 17s0 (134,1 km/h)
Retomadas
40 – 100 km/h – 8s5
60 – 120 km/h – 10s1
80 – 120 km/h – 7s7
Frenagem
60 km/h a 0 – 15,8 m
80 km/h a 0 – 27,5 m
100 km/h a 0 – 42,8 m
120 km/h a 0 – 62,2 m
100 km/h frio e carregado – 44,4 m
100 km/h quente e carregado – 47,1 m
Fadiga
1° 44,4 m
2° 44,5 m
3° 44,8 m
4° 44,7 m
5° 44,7m
6° 44,3m
7° 45,7m
8° 45,1 m
9° 47,1m
10° 46,2 m]
COMPARATIVO FORD FUSION V6 VS. 2.5
Acelerações (V6) Acelerações (2.5)
0 – 40 Km/h 2s3 2s7
0 – 60 Km/h 3s8 4s4
0 – 80 Km/h 5s8 6s6
0 – 100 Km/h 8s7 9s8
0 – 140 Km/h 16s1 18s6
0 – 400 m 16s2 17s0
Retomadas (V6) Retomadas (2.5)
40 – 100 Km/h 7s8 8s5
60 – 120 Km/h 9s0 10s1
80 – 120 Km/h 6s7 7s7
Frenagens (V6) Frenagens (2.5)
60 km/h a 0 15,4 m 15,8 m
80 Km/h a 0 27,9 m 27,5 m
100 Km/h a 0 42,7 m 42,8 m
120 km/h a 0 62,8 m 62,2 m
100 km/h 44,3 m 44,4 m
Fadiga (V6) Fadiga (2.5)
1° 44,3 m 44,4m
2° 44,3 m 44,5 m
3° 43,4 m 44,8 m
4° 43,7 m 44,7 m
5° 45,5 m 44,7 m
6° 46,1 m 44,3 m
7° 46,2 m 45,7 m
8° 48,5 m 45,1 m
9° 48,7 m 47,1 m
10° 52,3 m 46,2 m
6 comentários
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on 25/07/2009 E o tão esperado CONSUMO?
Dá para perceber pelo teste que se o objetivo principal da pessoa for ter um desempenho condizente com um carro dessa categoria, não vale tanto a pena assim pagar esses R$ 15.000,00 a mais pelo V6. O 2.5 está andando muiiiito bem, e com certeza como já aferido pelos testes da própria Carro e de outras publicações do ramo, consumindo consideravelmente menos. Parabéns a Ford pelo acerto mecânico desse belíssimo carro 4 cilindros…
Acho que, se for apenas pelo motor, não vale a pena pagar os 15k a mais pelo V6. O desempenho d0 2.5 me satisfaria plenamente.
Só estou na dúvida quanto ao sync, tração integral e o cambio sequencial. O sync é espetacular, quando os mapas estiverem prontos, vai ficar melhor ainda.
Como costumo ficar muito tempo com um carro (quatro anos), acho que vou pegar o V6, mais pelo sync do que pelo motor. Além disso, pego estrada toda semana, no mínimo viajando 200 KM. Acho que o consumo próximo entre os modelos na estrada não vai aumentar muito o meu gasto mensal com combustível.
Hoje tenho um corolla XEI, e não gosto da estabilidade dele na estrada. Parece meio solto….
Enfim, estou mais para o V6 do que para o 2.5, apesar do motor deste último ser muito bom
O desempenho é muito bom.
No teste de fadiga de frenagem não houve a fadiga na última passagem como houve na versão V6. Isso só vem a corroborar que esse sistema de freios (iguais em ambos) é mais adequado a versão 2.5 do que a versão V6. A Ford deve rever essa questão.
Lembram-se do risco no disco de freio dianteiro do V6? Eu não esqueci.
O comparativo de aceleração do V6 VS. 2.5 está com os números errados. Verifiquem a aceleração do 2.5 de 0 a 120 informada antes (13s5) e depois (9s8). E o comparativo de 0 a 100? Cadê?
Tenho um fusion 2.5 que peguei fazem 30 dias. Sou representante e viajo muito. Todos os anos troco de carro e não sei dizer quantos carros tive em minha vida incluindo diversos tipos de camionetas e automóveis. Incluso tive também uma BMW 328 ano 2.000. Como todo brasileiro adoro carros e posso dizer que este Fusión esta sendo um dos melhores carros que tive. Ele é tudo de bom.
Pelo que vejo o maior desejo das pessoas é saberem o consumo e este também era meu desejo uma vez que rodo muito. Meu Fusión só esta com 2.000km e fiz apenas uma viagem de 1.200km ida e volta interior do Paraná por pista simples andando na faixa de 130km/h pois esta velocidade representa o carro estar parado. Então andando mais ou menos entre 110 até 140km/h a média foi de 11km/l o que achei ochei muito boa. Estou louco para fazer uma viagem andando a 110km/h para fazer uma média e passarei aos amigos lembrando que toda média tudo depende das condições da estrada.
Moro em Curitiba e também ando em muita via rapida e todas as médias feitas até o momento foram de 9 km/l mas não tinha muito congestionamento. Não consegui fazer mais do que isto e também para fazer esta média era andando na maciota sem forçar pois do contrário dava para perceber pelo computado que a media iria ser de 8,3.
O que posso dizer até o momento é que estou louco para viajar com o carro porque ele é tudo de bom.
Abraço
Luiz Luz
No comparativo, a aceleração está errada, não é 0-120km/h que os Fusions (v6 e 2.5) fazem naquele tempo, e sim no 0-100km/h.